La construction de Marco Serafini

Marco et son assistant ;o)

 Le fameux berceau, indispensable et léger même s'il ne doit pas voler

Stab et dérive

 Le tableau de bord et les instruments prêts pour le montage

03 Février 2005

 Le tableau de bord terminé

 La verrière est en tubes de laiton 5mm soudés à l'étain (81 Grammes)

 Vue de l'intérieur vers la queue et la dérive terminée et mise en place provisoirement

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Vue de face, le Doppi serait presque agressif ;o)

13 Juillet 2005

 Séance d'acupuncture :-)

(Partie centrale d'aile, ajustage des fourreaux de clé

 Aile avec aérofrein et soudure des bras d'articulations

Palette d'aérofrein en CTP de 1.5mm

Les supports de haubans sont tirés dans un plat en alu

Flanc du fuselage et intrados de l'aile

12 Mai 2006

Le crochet de remorquage

 Modelage et structure des pilotes

 Les pilotes en place

 Installation de la radio sous le plancher

07 Juin 2006

La partie avant sera entoilée après le pré-centrage, pour eventuellement fixer du plomb plus facilement

Mise en Peinture, on reconnait tout le charme de l'Italie avec le linge qui sèche entre les ruelles ;o))

Le D6148 servant de modèle, voir sur le forum basé à l'aéroclub de Burgdorf en Allemagne

Un petit vol virtuel ;o)

La dérive et son célèbre logo

Bientôt le 1er vol, à suivre....