Grunau Baby 1: 4 - Uli

[Johannes]

Hi Uli,

[Stephan]

[Johannes]

Hab ich aber gemacht weil ich zu faul war in die Werkstatt zu fahren
um an der kleinen TKS zu sägen

[Uli]

Das Thema Mikrofräser muss noch verfolgt werden - danke für die Hinweise. Im Technik-Bereich gibt es ja bereits konkrete Überlegungen dazu. Was ich gamacht habe seht ihr hier:



Im Text der Baubeschreibung werden 5 Hellingleisten angeführt, die den Rumpf beim Beplanken gegen Verzug sichern sollen. Es wird aber nicht erläutert, wie sie aussehen sollen. Ich habe es so gemacht:



Leisten sind zu Winkeln verleimt und dann entssprechend der Breite des Rumpfes jeweils paarweise auf das Baubrett geschraubt. Zum Beplanken der Seiten im vorderen Bereich werden zuerst 1mm Sperrholz und 2mm Balsa verleimt, zum Trocknen in die Rumpfform gebracht und nach dem Trocknen auf den Rumpf geleimt. Ich war etwas skeptisch, aber die Methode klappt. Weil praktisch spannungsfrei aufgeleimt werden kann. Und so wie es aussieht, hat alles ohne Verzug geklappt. Der hintere Bereich der Seiten bekommt nur Balsa drauf - wenn das passiert ist, melde ich mich wieder.
Bis dahin
beste Grüße aus dem Keller
ULI

[Uli]

Hallo zusammen,
guckt euch bitte mal dieses Detail an:



Es zeigt einen Spant aus dem Heckbereich. Nachdem die Bodenleiste 158 und die Seitenbeplankungen verleimt sind, werden sie der Form des Spants folgend verschliffen. Und dann kommt es: 1 mm Aufleimer 184 sollen aufgeleimt werden, um den Höhenunterschied der durch eine 1mm Sperrholzverstärkung im vorderen Bereich da ist, auszugleichen. So weit so gut - nur dann sind Spantunterseite und Aufleimer nicht wie im Plan in einer Ebene. Schlecht fürs Beplanken (mit 183). Wer irrt? Krick oder ich?
Wenn ihr eine Idee habt, wär das klasse.
Beste Grüße
Uli

[MTT]

Das ist allerdings eine kleine "Ungereimheit"....
Aber weiter kein Problem. Einfach auch auf den spant einen 1 mm Aufleimer aufbringen.

Die Krick Bauanleitung ist oefter mal etwas eigenartig.
Z.B. bei der vorderen Rumpfbeplankung, wo man das 1mm Sperrholz zuerst mit dem Balsa verleimen, und dann auf den Rumpf aufbringen soll.
Hab ich bei meinem Krick baby nicht so gemacht, einfach zuerst das sperrholz aufgebracht, und danach das Balsa.

Bilder vom Bau meines Krick-Baby's gibt es hier : http://www.mkrusa.com/GrunauBaby.htm

[Uli]

Genau, das ist ein Weg. Die Spanten auch mit Aufleimern versehen. Vielleicht mache ich statt dessen einen weichen Übergang von der Sperrholzkante zum ersten Spant, ein Millimeter ist ja nicht viel.. Mal sehen. Jedenfalls danke für deine Reaktion. Deine Baufotos sind ein wahrer Fundus...
Gruß Uli

[Uli]

Hallo Holzwürmer & Co,
dieses Foto zeigt die Unterseite im vorderen Bereich. Längs in der Mitte verlaufen 2 Sperrholzleisten übereinander.



Nach Baubeschreibung werden sie eingeleimt und dann wird geschliffen, damit Seitenbeplankung und Spanten fluchten. Keine gute Anleitung, denn man kann den Schleifklotz nicht ganz auflegen, weil dann die zweite Leiste wehgeputzt würde. Zum Glück bin ich darauf rechtzeitig darauf gekommen. Habe erst geschliffen und dann die zweite Leiste drauf gesetzt. Hier bestätigt sich wieder, dass eine Überarbeitung des Graunu Baby Kastens von Krick wirklich überfällig ist. Übrigens: Das Schleifen der Rumpf-Unterseite ist sehr zeitaufwändig. Jetzt bin ich fertig und beginne mit dem Beplanken. Der Leim hat viel Zeit zum Trocknen - Urlaubspause.
Grüße an alle.
Uli

[Stephan]

Hallo Uli
das sieht ja alles sehr sauber aus, keine Kleberreste nichts das klappt bei mir nie
Schönen Urlaub
Gruß
Stephan

[Uli]

Hallo zusammen!
Und erstmal: Schöne Ostertage! Wer trotz Eiersuche hier rein guckt, kann mir vielleicht einen Rat geben. Welche Servos sind geeignet für große Querruder wie beim Grunau Baby? Sonst habe ich die HS 125 MG von Hitec, reicht die Stellkraft? Und für die Bremsklappen und für Höhe und Seite?
Fröhliche Ostern!
Uli

[Johannes]

Dir auch ein gesegnetes Osterfest

Das Baby hat wohl große Ruder doch auf Grund der geringen Geschwindigkeit entsteht auch nur ein sehr geringer Druck auf die Querruder.
Beim Rhönsperber sind 3 kg Ouerruderservos und bei der Ka3 HS85MG
Servos mit 3,5 Kg verbaut.
Für HR und SR sind Standartservos völlig ausreichend.

Johannes

[MTT]

Ich habe seinerzeit bei meinem Krick-Baby die HS 125 MG auf den QR verbaut, stellte sich als voellig ausreichend heraus.
Es ist, wie Johannes schon sagt, die Ruder sind zwar recht gross, aber die Fluggeschwindigkeit eben nicht....
Abweichend von der Bauanleitung, habe ich die Servos direkt am Ruder eingebaut :

[Uli]

So wird es gemacht! Habt Dank.
[smilie=16.gif]
Ostergrüße
Uli

[Uli]

Hallo zusammen!
Nach einer Baupause soll es weiter gehen mit dem Baby, konkret mit den Flächen. Ob die Rippen mit (Uhu-) Hartkleber oder mit Weißleim geklebt werden ist ja wohl eine Glaubensfrage. Was "glaubt" ihr? Ist Uhuhart besser wenn man durch Klebemuffen für mehr Festigkeit sorgen will?
Beste Grüße aus dem verregneten Frankfurt.
Uli

[Stephan]

Früher (vor 35 Jahren ) habe ich alles mit UHU Hart geklebt, man kannte fast nichts anderes. Als ich vor 4 Jahren wiedereingestiegen bin hat man mir klar gemacht, das UHU Hart "out" ist, da die Klebestellen zu spröde sind. Seither klebe ich eigentlich wo immer es geht mit Holzleim, bei besonders beanspruchten Stellen mit Epoxy (langsam, nicht 5Minuten) und zuweilen auch mit Sekundenkleber, aber die UHU Hart Tube die ich mir seinerzeit gekauft habe liegt unbenutzt im Schrank.
Gruß
Stephan

[Uli]

Aus 1 (EIN!) Millimeter Bandstahl sind die Flächenverbinder. Wie dünn das ist, wurde mir gerade bewusst beim Aussägen der Löcher für die Aufnahmen. Ich hab die Säge weggelegt und mich gefragt: Wie kann das gut gehen? Natürlich gehört in solch ein Modell kein Kohlefaserstab aber ein bisschen mehr Festigkeit sollte es schon sein... Die Rippen werden dann mit Holzleim eingeklebt, Stephan. Merci.
Wie gehen die Experten vor?
Grüße
Uli

[Walter]

Hallo Uli,

...ich bin zwar kein Experte... - aber ich denke das reicht. Soviel ich mich erinnern kann sind die Streben beim Krick-Baby tragend und übernehmen einiges an der Krafteinleitung.

Ich hab hier noch ein Stück Flachstahl mit 1mm - ich denke bevor der abknickt bricht die Tragfläche.
Der gute alte Airfisch von Kirchert mit 2,4m Spannweite (Jedelskyflügel) fliegt auch mit 1mm Flachstahl - da kann man wirklich sagen - 1000fach erprobt. Viele Anfänger haben in den Vereinen damit fliegen gelernt - wenn dann ist immer der Flügel gebrochen...

Grüße
Walter

[Lothar Mentz]

Jepp,

möchte da Walter zustimmen. Der Trick ist ja, das der Flachstahl hochkant eingespannt ist. Das hat in "tragender Richtung" mit Sicherheit genug Festigkeit. Vielleicht hat es deshalb sogar den Vorteil, dass falls man mal auf einem Flächenende landet nur den Flachstahl nch hinten biegt und nicht den ganzen Flieger zerreißt.

Ich würde es so einbauen.

Gruß und weiter Viel Spass

Lothar

[Uli]

Hallo Lothar, hallo Walter!
Irgendwann werden wir wissen, was diese zierlichen Flächenverbinder können. Eure Meinung und ein Blick auf Modelle, die ebenso gebaut wurden, haben zu der Entscheidung geführt: Es wird gemacht wie im Plan.



Probehalber habe ich die jeweils ersten Rippen von beiden Flächen aufgesteckt und dann die Verbinder-Aufnahmen ausgerichtet. So müsste es nach dem Einharzen passen
Gruß
Uli

[Olli]

Hallo Uli,

meines Erachtens, sollte dies leicht halten!
Wichtig ist nur, dass die Fläche am Rumpf hält und nicht auseinander ziehen kann.
Bei meinem "Baby" halten lediglich die Streben die Fläche und
die sind an der dicksten Stelle nur 1,6 cm dick und sogar nicht einmal wie
beim Krick Baby mit Stahleinlage.
Auch die Beschläge sind nur mit jeweils 2 Stck. M3 Schrauben durch die
Streben gesichert.
Und bei meinem "Baby" hat ein Gesammtgewicht um die 15000g.
Also mach dir nicht zu viel Sorgen!

Gruß Olli

[Uli]

Hallo Olli,
interessante Nachrichten. Wie ist deine Gewichtsangabe (15000g) zu verstehen und was für ein baby hast du denn?
Gruß
Uli

[Johannes]

Hi Uli,
schau mal unter:
http://www.oliver-theede-oldtimersegler.de/

Gruß Johannes

[MTT]

Uli, wegen der "duennen" flaechenverbinder brauchst Du Dir absolut keine
Ssorgen zu machen !
Ich habe main Krick-baby seinerzeit wie im Plan angefuehrt, mit dem Flachstahl gebaut, und es hat nie Festigkeitsprobleme gegeben.

Wie schon erwaehnt, sind die Streben tragend, und nehmen einen Grossteil der Belastung auf.
Und, wie ebenfalls schon erwaehnt kann ein hochkant auf Biegung belasteter Flachstahl eine Menge aufnehmen, selbst wenn er nur 1 mm dick ist, er muss nur am Ausbeulen verhindert werden, was ja durch das Vierkant-messingrohr geschieht.

Ich stimme Walter zu, bevor der Stahl nachgibt, gibt die Flaeche irgendwoanders nach.....

[DELRIEUPierre]

Bonjour à tous
Stephan peux - tu faire le relai de ma question merci.
Dans la photo de l'attache de l'aile du GRUNEAU posté par Olli
est elle coforme au gradeur .
Pierre

Hallo Olli
Pierre fragt, ob deine Flügelaufhängung dem Original nachempfunden oder eine Eigenkonstruktion ist ?

[Stefan Kühne]

Hallo zusammen,

mein Name ist Stefan Kühne, ich komme aus München (ok, nahe bei München) und habe das Forum durch den Aufwind Artikel entdeckt.
Es ist einfach toll, endlich wird richtig gebaut.
Als Anfangsmodell habe ich mir sofort das Grunau Baby von Krick in 1:4 bestellt, weil mir das Schneider Baby einfach zu groß war.
Jetzt harre ich aus und warte, bis das Baby kommt und lese die interessanten Berichte, einfach richtig schön.
Ich hoffe, dass er noch weitergeht.
Sobald es bei mir losgeht werde ich mich sicher mit Fragen melden, bin ich doch ein Kind der ARF-Generation.

Bis dann
Stefan

[VincentB]

Hello Stefan, welcome on the forum

[Stephan]

Hallo Stefan
auch von mir ein herzlich Willkomen im Forum. Es ist schön zu lesen das unsere Retroplane-Kolumne zum Bauen anregt. Was das Bauen des Krick GrunauBaby angeht, gibt es hier schon einige Bauberichte und sollte deine Frage damit nicht beantwortet werden gibt es immer noch genug Leute die dir immer mit Rat beistehen können. Mach einfach einen neuen Baufred auf und berichte ein bischen über deine Baufortschritte.
Viel Spaß beim Bauen
Stephan

[Olli]

Hallo Uli,

hab gar nicht gesehen das es weiter geht.
Das Grunau Baby das ich gebaut habe ist eine Eigenkonstruktion
nach Original Unterlage, Zeichnungen Skizzen und Bildern.
Die Spannweite müsste 5,42 m betragen und das Gewicht liegt bei
15000 g (15 Kg )

Hallo Pierre,

der Beschlag ist dem Original nachempfunden zumindest nach meinen Unterlagen die ich besitze.
ich werde mal sehen ob ich das Bild mal einscanen kann, damit man
es mal sehen kann.

Salut Pierre
Pour l’attache aile j’ai essayé d’être le plus proche possible au grandeur selon mes doc que j’avais au dispossition. Je vais essayer de faire une scanne pour pouvoir comparer


http://www.oliver-theede-oldtimersegler.de/einladung%20drahtverhau%20&.....ffen%202008.htm

Gruß Olli

[Uli]

Hallo zusammen!
Wie hat Rhönvater Ursinius gesagt? Es wird weiter ge...baut. Genau!
Bei den Flächen ist die Oberseite gerade, darum kommt diese auf das Baubrett. Beginnend mit den oberen Holmgurten. Die Rippen werden durch 2 Hilfsleisten in die exakte Lage gebracht. Stege einleimen. So weit war ich vor der Sommerpause gekommen. Und dann lag das Gerippe da und lag und lag. Bei genauem Hinsehen war die eine oder andere Ungenauigkeit zu erkennen, was den Neuanfang auch nicht gerade befördert hat.
Aber nun ist der Knoten geplatzt und das Baby weiter gewachsen.
Nasenleiste:






Endleiste Teil 1



Endleiste Teil 2 - des Querruders - mit Randbogen (ging besser als gedacht: längs einsägen, über Dampf biegen, verleimen).


4
Und so soll es nach und nach weiter gehen. Schaun wir mal!
Grüße in alle Himmelsrichtungen
Uli

[Stephan]

Hallo Uli
prima das es weiter geht. Das Wetter ist ja nun auch dem enstprechend das man sich in den Keller verziehen kann.
Viel Spaß beim Bauen
Gruß
Stephan