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Réponses en vrac! James Stewart et Henry Fonda étaient de vrais modélistes dans les années 35 à 40., malgré leur statut de stars.Stewart peut être trouvé en photo sur le net aux côtés de Steve Wooley ...

Bonjour, sous la direction de Pierre Rousselot, le MRA a été la seule revue française qui a perpétué l'esprit modéliste jusqu'aux années 90.Peu à peu, le vcc devenait absent(79 sauf erreur), mais il é ...

Bonsoir à tous! Il faudrait plus de combattants, mais le bruit, surtout en combat FAI, est aussi un problème.Voici l'explication.Cordialement! Pierre

Merci Raoul pour ces belles photos! Le B-52 est bien en valeur dans le fim"strategic air command" avec James Stewart. Pierre

Bonsoir, les Ross sont rares, particulièrement les 4 et 6.Moteurs très bien réalisés, à conserver ! Pierre

Bonsoir à tous! Merci de lire Daniel Enfroy(coquille dans le MRA).Le record de France actuel en vitesse F2A appartient à Gérard Billon, 302,3 km/h , depuis 1994(chpt du monde Shanghai).On ne peut que ...

Pour compléter , ce que Couprie appelle"une vague maquette" , c'était le Cap 20, sauf erreur, une des dernières aventures circularistes marseillaise... Quant au Hurricane de la photo, le bra ...

Bonsoir à tous! Le palonnier à deux renvois opposés permet de placer les deux guignols du même côté , et donc de diminuer les écarts par rapport aux 90 degrés recherchés. On peut obtenir le même résul ...

Oui, c'est une semi-maquette du C-640 Typhon, avion postal et envisagé pour la course Londres -Melbourne.Piloté par Delmotte, Arnoux, Mermoz.Il était moins rapide que le Comet.A noter que la version v ...

Bonjour à tous! Vous trouverez tout sur la technique I-beam de construction des ailes d'acro VCC sue site de l'ACSE(Aéro-club de St-Etienne):
"aerocirculairesainte.wordpress.com" Bonne lect ...

Bonjour à tous! Très sympas ces articles.Pour le montage des tringleries sur un empennage en V , une fourche et deux guignols feront l'affaire,mais plutôt avec des chapes à rotules.Pour les ailes à B ...

Mal lu, c'est bien 70 d'éther! Pierre

Bonsoir Michel, n'aurais tu pas une photo plus lisible de la formule du carburant?"nitro", pour nitrobenzène, je suppose, mais il reste des inconnues.En tous cas, on est loin de 70% d'éther. ...

Correction d'une erreur, diminution de la sensibilité côté cabré.par ailleurs pour faire 20/35, ce serait plutôt le trou extérieur au volet de profondeur!Cordialement! Pierre

Avec ce genre d'avion"bondissant", il y en a de reste! En plus, il était équipé d'un Mach 1...qui ignorait tout de la double carburation!

Bonjour, je voudrais revenir sur l'avion de Wassilchenko. J'ai sorti le plan encarté dans le MRA 230 de Mai 1958. Rien n'apparait, tant pour les guignols que les tringleries. Mais les rapports 12/15 ...

Bravo, fais lui toutes mes amitiés! Pierre

Magnifiques photos! Pleines de nostalgie aussi.René Fouquereau, grand maquettiste et aujourd'hui investi à fond , avec toute sa compétence,dans l'Amicale Salmson!Philippe, à la fois merci, mais en mêm ...

Philippe, si tu as accès aux MRA de 1958, tu verras, sauf erreur un très joli taxi de François Couprie, aile semi-elliptique, plus difficile à construire que l'avion russe, mais, à mon avis, plus joli ...

Exactement, merci Brian. Pierre

Bonsoir ! Vous avez trouvé, le 64 est à monter sur un OtS, mais c'est très bruyant! L'autre est un Moki S-3, réputé être un de la série faite pour l'équipe hongroise pour Kiev 1962.Je n'ai aucune preu ...

Bonsoir , encore le Dooling, voici le 61 reproduit par Arne Hende en 98 .Très, très bien fait, au moins aussi bon que l'original. J'en profite pour montrer deux autres moteurs pas très courants...alor ...

A l'instant me revient que Jean Rousseau a été champion du monde maquettes en 1980 avec le Cap 20.Un grand modéliste qui a oeuvré toute sa vie pour la cause aéromodéliste. Pierre

Bonsoir Jean-Claude, ça me fait plaisir de te lire! Tu as raison, je fais toujours appel à ma seule mémoire, et j'avais pris soin , par avance ,de demander pardon pour des oublis éventuels, et il y en ...

Non, excuse moi, mais tu es dans l'erreur.Résultats français en vrac, en oubliant nombre d'entre eux ,et donc en présentant par avances mes excuses aux intéressés ou à leur famille.
1937 Emmanuel Fil ...

Si tu "inclines" le bras de renvoi, tu obtiens , pour un débattement du palonnier identique dans les deux sens(débattement d'une poignée symétrique) , des débattements différents à piquer en ...

Philippe , tu as donc, a priori ,l'article de Jean Magne(MRA 1958), sinon, j'ai et peux le faire passer.Michel Vassilchenko était maître es-sport de l'Union soviétique, un grand champion, que Jean a c ...

Bonjour à tous! Sympa d'avoir fait paraître ce plan.Je l'avais construit en 64, équipé d'un Racing Sport, il était bleu ciel! Peut-être que je l'ai encore, à voir. Cordialement! Pierre

Les flaps servent à augmenter ou diminuer la courbure de l'aile, donc à augmenter ou diminuer la portance.En fait, dans les figures rondes, ils n'ont pas d'utilité, mais ils sont indispensables pour l ...

Tu as raison Philippe, les angles droits , très important, pour la symétrie , mais après on rentre dans l'excès.Le guignol triangulaire ne devait pas être un accident, Roger Lauron était un fin constr ...