Cormoran JP

[Jean-Paul]

Bonsoir,
pas très présent sur le forum en ce moment, j'ai fait une pose après notre rencontre et comme je ne vais pas disposer de beaucoup de temps dans les mois qui viennent, je voulais faire un "antick" facile à construire.
J'ai choisi le "Cormoran", planeur Suisse de 1938/1939 dont les origines ne sont pas connues. J'ai trouvé le plan dans le MRA n°684. Il correspond à peu près à ce que je voulais faire.
Le voici.



J'ai commencé par le fuselage et la découpe des couples, puis j'ai installé le chantier et en avant la DHC.



Montage des couples sur les lisses.






Fabrication du stab.



Puis de la dérive, jusque là, rien de compliqué.



La dérive est en place.



Le stab aussi.






J'ai bricolé le nez avec quelques chutes de bois.



Je suis entrain d'ajuster le capot avant.



Je ferai des photos d'ensemble lorsque le capot sera terminé.
A bientôt.
JP.

[ChristianR]

Il est bien avancé

[VincentB]

Salut Jean-Paul
je pense que tu devrais arriver à construire ce planeur si t'as besoin d'aide, n'hesite pas le forum est fait pour ça
a ce week-end j'espère

[Anonyme]

Ne vas pas trop vite, réfléchis bien, un collage malencontreux est si vite arrivé, je reste aussi à ta disposition..;

[ChristianR]

[jean claude Crétal]

Ça fait plaisir de voir un copain au boulot.
C'est ton projet grandeur qui va te prendre beaucoup de temps?

[Jean-Paul]

Merci les copains j'en attendais pas moins de vous
Je ne manquerai pas de faire appel à vous "Grands maîtres Rétroplanistes" à la première hésitation.
Christian tu dis que je vais vite mais j'ai un peu triché, il est commencé depuis quelques semaines. Maintenant, c'est du live donc ça va être moins rapide.
Non JC, ce sont des travaux importants qui m'attendent dans la maison, le "Pou du Ciel" est stocké dans un coin sous les bâches, il sera ressorti au printemps prochain.
Cordialement.
JP.

[de plancke]

Salut Jean Paul ,
Il serra fini pour dimanche? Prevoit un crochet de remorquage maintenant c'est plus facile . Moi je l'ai fait après coffrage et c'etait tendu.
J'espére qu'on se verra dimanche pour se faire un micro rétroplane
Tom

[DELRIEUPierre]

Tu bricoles bien JP , je crois que c'est la solution ces planeurs légers pour le petit temps en pente .
As tu commencé les cours de pilotage ?
Pierre

[Christian]

Joli planeur Jean Paul ,la mode est aux antiques
Ah si j'avais du temps et pas tant de chose à faire

Christian

[Jean-Paul]

Oui Tom nous nous verrons Dimanche avec le Cormoran sans aile ça va moins bien voler Il aura un crochet de remorquage car je volerai aussi en plaine. Je suis entrain de cogiter un système pour épargner le nez. Ca sera certainement une fente sur le coté du fuselage juste derrière le nez avec une cap qui coulisse dans un tube.
Non Pierre je n'ai pas commencé, c'est prévu pour le printemps prochain.
Christian un "Antick" c'est vite construit, il suffit de s'y mettre.
JP.

[de plancke]

[Jean-Paul]

Le crochet de remorquage est installé. Il est situé sur le coté du fuselage juste derrière le nez.



Les servos de direction/profondeur sont en place.



La commande de direction.



Le fuselage prend forme.









Le capot supérieur.





A bientôt.
JP.

[Anonyme]

J'ai vraiment un doute quant à l'intérêt d'un crochet de remorquage sur ce type de modèle?? J'espère que vous trouverez un remorqueur et un pilote adaptés à de si frêles structures...
Le sandow me paraît plus compatible en plaine, et bien plus amusant,non?
En tout cas , sur le Lunak, je n'en installerai pas, je suis quasiment sûr du résultat piteux d'une telle entreprise !!

[de plancke]

[DELRIEUPierre]

Tout est une question de vitesse , et le remorquage électrique s'y prete parfaitement . Le sandow a son charme aussi pour ces planeurs en plaine ça marche aussi à la course comme en VL
JP
Pierre

[VincentB]

On a prevu avec l'ElektroRetro, enfin bon en espérant que le vent ne soit pas trop fort sinon c'est parfait comme avion pour remorquer ce genre de planeur

[Anonyme]

Je n'ai aucun doute quant à vos capacités Evidemment ,un attelage cohérent et une vitesse ad hoc seront des gages de succés Une petite vidéo achèverait de me convaincre

[Jean-Paul]

Oui Marc, je t'assure que ça marche et même plutôt bien. Je fais voler régulièrement un planeur de 1,80m d'envergure et de 900g environ remorqué par un Décathlon électrique de 1,60m d'envergure. Et bien je me régale et je compte bien faire pareil avec mon Cormoran.
JP.
PS: pour la vidéo, il va falloir que tu patientes un peu.

[Frédéric]

Salut Jean-Paul !

Un Cormoran pour voler avec une Grosse Mouette !
Joli travail !
J'aime bien le nez marron, ça fait pas très cormoran, plutôt ça lui donne une bouille de chien de Cartoon !

Amicalement
Frédéric

[Jean-Paul]

Salut les copains, me revoilà,
j'ai enfin pris le temps de terminer mon "Cormoran"
Les ailes sont terminées depuis un petit moment. Pas de photos de détails tellement c'est classique.



Après pas mal d'hésitation, j'ai entoilé au diacov, puis une couche de teinte et de vernis mat.


















J'obtiens un poids de 885g pour 1,95m d'envergure et une charge alaire de 20g/dm2.
Dans l'article MRA il est donné pour 1000g en vol libre et 1350g avec radio sans crochet de remorquage..Bizarre.
J'ai effectué un lancé main pour vérifier le centrage, ça parait bien. La prochaine étape sera un vol avec remorquage par mon "Décathlon" électrique de 1,60m d'envergure.
A bientôt avec les photos du vol.
Je retourne à mes travaux.
JP.
PS: je vous souhaite à tous une bonne et heureuse année 2014 avec au moins une construction pour Rétroplane dans les Vosges. Cordialement à tous.

[ChristianR]

Jean Paul,il est beau

N'est -il pas trop embêtant à lancer avec son fuselage triangulaire ?

[Jean-Paul]

Bonsoir Christian,
tu as raison, le copain qui l'a lancé pour le vol d'essai ne savait pas trop comment le prendre. J'aurais du coffrer la zone ou on le tient pour lancer et peut-être coller un petit carré de papier de verre discret des deux cotés.
Pour les remorquages ça ne posera pas de problème et à la pente il faudra peut-être un sandow pas trop puissant.
JP.

[Anonyme]

Il est bien mignon, ce Cormoran, d'une espèce pas trop nuisible !!

[Paul_BB]

Très joli nez, belle gueule, bravo !

[VincentB]

Salut Jean-Paul autant la 1ere photo du mag que t'as présenté ne me plaisait guère, mais le tien a un look plus sympa avec son hublot dans le "cockpit" et sa déco sobre comme j'aime.
Vivement les belles soirées pour voler à la pente

[Christian]

Bravo Jean-Paul pour cette réalisation

Christian

[Jean-Paul]

Merci les amis,
dans un premier temps je pensais mettre un peu de couleur mais j'ai eu peur de le louper. Tout compte fait, la sobriété c'est pas mal et ça m’arrange bien.
JP.

[Guinchard]

Bonjour,
J'ai un élève qui amorce la construction d'un cormoran (plan MRA)
Comment fixe tu les couple sur les lisses pour la construction du fuselage ?
Pourquoi placer le stabilisateur aussi haut, ce qui diminue la surface de la partie mobile de dérive et complique la commande de la dérive ?

[Jean-Paul]

Bonjour,
pour la construction du fuselage, ce ne sont pas les couples qui sont collés aux lisses mais les lisses qui sont collées aux couples.
Pour cela, j'ai fixé des tasseaux sur un chantier, ces tasseaux sont espacés selon l'emplacement des couples. Les couples sont ensuite fixés provisoirement avec des petits clous ou des punaises sur les tasseaux.
Les lisses sont ensuite collées sur les couples en respectant bien sur les alignements. Les premières photos de mon post illustrent bien cette construction "en l'air"
Pour la position du stab, j'ai simplement suivi le plan MRA. Le planeur vire normalement et à mon avis il n'est pas nécessaire d'augmenter la surface de la dérive. Pour la commande de direction, une simple CAP en Z permet de descendre le guignol sous le stab.
JP.