Profils MS Retro et MS 535

Matthieu S · Posté le: 08/04/2006 09:48 Sujet du message:

hello les maquettistes.

J'ai retravaillé les profils à contruire en structure.

Toujours : intrados plat jusqu'au longeron.
bord de fuite à face plates, et assez epais.

J'ai une forme qui marche bien entre 11 et 15% d'apaisseur relative, cad lorqu'on change juste l'epaisseur, on garde un intrados quasi plat.

En revanche, la zone de platitude changed'orientation, cad
- en posant le profil a 15% a plat sur le chantier, il est calé à + 3.85deg
- en posant le profil a 13% a plat sur le chantier, il est calé à + 2.63deg
- en posant le profil a 11% a plat sur le chantier, il est calé à + 1.98deg

donc si on construit une aile degressive en epaisseur de 15 à 11% a plat, vu qu'il n'y a pas de vrillage aerodynamique, on va induire un vrillage de
0-> -1.22 -> -1.87
ca va dans le sens de la securité, mais ca donne une aile vrillée...

next question : tenez vous à avoir une série dégressive en epaisseur, qui se construit a plat ? auquel cas je peux essayer de bricoler cambrure (= vrillage aerodynamique) et epaisseur pour compenser, mais c'ets pas gagné.
ou bien vous choississez une epaisseur et vous la mettez partout en envergure, et a naturellement là l'aile n'ets pas vrillée.

a+ matthieu

Matthieu S · Posté le: 09/04/2006 12:16 Sujet du message:

hello

j'ai préparé les coordonnées des profils VP (Vieille plume), je crois que je suis tombé sur un truc très sympa !

Le MS3-13VP.dat est le meilleur compromis aerodynamique : trainée raisonnable et portance au rendez vous.
Il est aussi le profil avec l'intrados le plus plat, et avec 13% il ets assez facile de faire une aile solide.

La version a 11% peut etre mise au saumon
Celle à 15% à l'emplanture, mais ce profil marche moins bien, on peut l'utiliser s'il y a besoin d'epaisseur pour le longeron, mais su une portion reduite de l'envergure, pres du fuselage.

Je vous fait passer ca des que j'ai les droits pour uploader des fichier sur le forum.

a+ matthieu

Matthieu S · Posté le: 10/04/2006 06:56 Sujet du message:

Hello

voici les coordonnées des profil MS-Retro.
13% -> le meilleur compromis aerodynamique
11% -> pour le saumon, ou bien s'il y a becoil d'un profil fin
15% -> pour l'emplanture (respect maquette, besoin d'epaisseur pour longeron) , passer vite en 13%

Matthieu

Matthieu S · Posté le: 11/04/2006 17:27 Sujet du message:

VincentB · Posté le: 12/04/2006 06:24 Sujet du message:

MSRetroV2 au format .dxf avec une corde de 1mm. La mise à l'echelle se fait facilement dans n'importe quel logiciel de DAO

Matthieu S · Posté le: 12/04/2006 18:53 Sujet du message:

Matthieu S · Posté le: 12/04/2006 19:12 Sujet du message:

voili...

asw15 · Posté le: 17/09/2006 10:02 Sujet du message:

Hello Matt

j'ai commencé à bosser un peu sur une aile de JJ avec les profils ms retro,
si je met le 13% à l'emplanture et le 11% au saumon, avec le jeu des profils epais je me retrouve avec un BF de quasi 6mm au saumon (corde 515mm) et de 0.5mm au saumon (corde 100mm)
j'aimerais affiner le bf à l'emplanture, comment puis je faire sans modifier le comportement? je remonte simplement l'intrados (ça joue très peu en fait ) pour avoir un bf de 3mm
par contre pour le saumon ça fait un bf fin estce que l'on peut ameliorer la chose?
a+ Guillaume

VincentB · Posté le: 10/11/2006 08:32 Sujet du message:

Matthieu, sur mon Frankfort avec le MS retro 14% je peux me baser sur un centrage à 33% pour le 1er vol, ou je peux reculer?

BertrandF · Posté le: 10/11/2006 09:23 Sujet du message:

Vincent, tu as le MS retro 14% sur toute l'envergure ? Pour mon Spalinger, je suis parti avec:
14 à l'emplanture, dégressif à 13% sur 6 nervures
N6-10 13%
N10- saumon dégressif 13- 11%.
je peux également centrer à 33% Confused

:

VincentB · Posté le: 10/11/2006 10:27 Sujet du message:

Oui 14% sur toute l'envergure, je voulais le faire évoluer à 13%, mais les quelques mm de moins me gênaient pour faire l'articulation d'aileron

Franck P · Posté le: 15/11/2006 14:01 Sujet du message:

Hello

Je pense que le MS Retro 13% devrait mieux aller que le FX 60-126 prévu (pour son coté maquette) sur le Hütter 17 et son faible volume de stab (0.32).

quelqu'un peut il me donner les cm0 des profils MS Retro et, peut être, confirmer mon choix ?

Franck

Matthieu S · Posté le: 16/11/2006 11:15 Sujet du message:

Matthieu S · Posté le: 16/11/2006 11:23 Sujet du message:

VincentB · Posté le: 16/11/2006 14:10 Sujet du message:

OK, c'est les valeurs que j'avais prévus, tiens puisque tu parles du 3 vues, j'ai regardé par curiosité, mon centrage est prévu a 110mm du BA et sur le 3 vues du TG1A (puisqu'il n'y en a pas du Cinema2) il est à 107mm, donc ça correspond Very Happy

Matthieu S · Posté le: 09/12/2006 15:38 Sujet du message: MS-535

hello

Voici, selon vos desirs, une série de profil pour les vieilles toiles, vec un bdf plus realisable.

MS535-1 : profil d'emplanture uniquement
MS535-2 : profil principal
MS535-3V : profil de saumon

En bonus, un petit utilitaire Excel qui permet de tuner les coordonnées "comme ca vous arrange" au niveau du bord de fuite...

Bons vols. !

matthieu

[/img]

VincentB · Posté le: 09/12/2006 16:12 Sujet du message:

Super Matthieu, merci!
ben maintenant ya plus qu'à construire un planeur autour

je me permet de les mettre en dxf avec une corde de 1mm, facile pour remise à l'échelle

Franck P · Posté le: 09/12/2006 19:43 Sujet du message:

Grand merci à toi matthieu [amen]

on va pouvoir commencer à couper du bois Wink

Tu n'a, par contre, pas donné d'info sur le calage et le centrage ? 2° 35% ? [humm]

Franck

Christian · Posté le: 10/12/2006 21:27 Sujet du message:

Merci Mathieu pour les profils et ta contribution à la cause modéliste [clap]

Je vais essayer ce profil sur mon Rhonsperber , à bientôt peut être sur un terrain de vol à voile. Wink

Bons vols
Christian

Matthieu S · Posté le: 11/12/2006 21:09 Sujet du message:

Franck P · Posté le: 11/12/2006 23:10 Sujet du message:

aie aie aie Crying or Very sad

Moi qui devais baisser le bord de fuite pour que ça ressemble au grandeur ... Je commence à comprendre ceux qui ont conservés le Gö535 sur leur maquette de hütter 17 !

Matthieu S · Posté le: 12/12/2006 07:49 Sujet du message:

VincentB · Posté le: 12/12/2006 08:17 Sujet du message:

oki, donc s'il cale pour le visuel le ms535 comme sur le triptyque du Hutter qui a le go535, tu dis que le vol serait encore un peu plus queue haute, c'est bien ça?

Christian · Posté le: 11/01/2007 19:05 Sujet du message:

Salut Matthieu,
Sur le Rhonsperber je met le MS 535, faut il que je mette du vrillage en bout d'aile [humm]

A+Christian.

Matthieu S · Posté le: 16/01/2007 09:37 Sujet du message:

Christian · Posté le: 16/01/2007 10:05 Sujet du message:

Merci Matthieu,ça m'arrange bien Wink

A+Christian

Frédéric · Posté le: 16/01/2007 10:08 Sujet du message:

Salut Christian et Matthieu !
Sur le baby 1, j'ai mis du vrillage... enfin pas vraiment, j'ai fait comme sur le réel, je passe du MS535 à un profil quasi simétrique au saumon (je l'ai obtenu avec tracfoil en enlevant la courbure du MS535...)
De ce fait, on passe d'un creux à un simétrique, donc le bord de fuite se relève...)
Je ne sais pas si c'est très bon aérodynamiquement, mais c'est beau... [humm]

Amicalement
Frédéric Wink

Matthieu S · Posté le: 17/01/2007 09:13 Sujet du message:

Frédéric · Posté le: 17/01/2007 19:21 Sujet du message:

Merci pour cet encouragement !
ARF !
On verra bien ce que cela donne en vol. De toute façon, garder le creux sur l'aileron me ne semblait pas vraiment bon...

Amicalement
Frédéric Wink

VincentB · Posté le: 23/02/2007 17:32 Sujet du message:

Bon Matthieu,
j'ai fait 6 petits vols hier avec le MS Retro 14%
que dire? ben je ne sais pas trop Laughing

enfin pour moi c'est tout bon, maintenant il faudrait plus de vols, et dans de meilleures conditions météo pour voir s'il gratte, j'ai pu le ralentir sans avoir d'effets dangereux. Les derniers vols se sont faits avec un centrage à 38% de la corde moyenne. Le jour où on aura l'occasion de se rencontrer, tu prendras la radio, je pense que tu auras plus d'expérience et de points de comparaison que moi.