Breguet 902

[Néglais Jean Claude]

Bonjour amis du 902,
Ci-joint photo du 902 prise lors d'une rencontre vieux planeurs à pont-Saint-Vincent. Florentin, son proprio d'alors est celui qui pousse au BF. C'est cet exemplaire là qui est à Fayence. C'est l'ex "Cinzano", à cause de ses couleurs d'origine.
Selon ceux qui l'ont piloté, ce planeur était plus camion et moins performant que le Bijave. Plutôt encore plus gros, plus lourd (je crois) et sans doute plus cher (réalisé à la Bréguet, mécanique d'horlogerie)… la messe était dite.
Le second proto de la version définitive du Choucas (Br 906) dont le premier proto a effectivement brulé au Bourget, est à Saint-Ouen-les-Pareys - 88, propriété de Jean Louis Pierrot qui a récupéré le stock et les outillages lorsqu'Auguste Mudry a abandonné l'activité planeur. Tout est préservé dans d'excellentes conditions. Un LS1 a même été achevé sous CNRP.
JC Néglais

[Laurent Beldame]

Salut aux fans des planeurs Breguet;

Petite anecdote pour situer l'ingé en chef des planeurs Bréguet;

Peu de temps avant son décès accidentel non loin du Revard j'ai eu l'occasion d'être en stage à Challes en même temps que Jean Cayla le père des planeurs Breguet. Peu d'ailleurs savaient qui il était vraiment et ça semblait lui convenir très bien. Toutefois, comme tous les "grands" ce monsieur très discret et modeste restait très accessible et répondait avec patience aux questions qu'on ne manquait pas de poser au repas d'avant vol. C'est ainsi que j'ai vu son oeil s'ouvrir davantage lorsque je lui ai évoqué le projet 907 (repris en 3m50 en 82-84 par Loeillot le 1er rédac de RCM si mes souvenirs sont bons..). Ayant reçu sa carte personnelle par la suite( je vous dis pas la carte :officier de la légion d'honneur etc..) il m'avait fort aimablement proposé si j' avais besoin pour une réalisation future de modèle, de le contacter après notre stage à son domicile à Versailles, son garage étant "plein" (selon son propre terme) d'archives maison dont entre autres les esquisses du 907.
Que sont devenues ces archives? Sans doute Ch. Ravel le sait.
Bien sûr tout "pratiquant de plastique" dont j'étais vraiment friand à l'époque, je ne l'ai jamais rappellé et bien entendu sa disparition a affecté beaucoup d'anciens du vol à voile et le jeune que j'étais...
Désolé les gars c'est léger hors sujet, c'était pour la petite histoire...
(Sur ce, à table...)
L

[georges]

blanchard n'arrive plus à se connecter sur le forum

il m'a fait parvenir un tryptique couleur et quelques photos

[georges]

blanchard m'a envoyé des photos de son modèle....

c'est ma première photo ici je fais un essai

[Meyer]

Bonsoir à tous,

Merci beaucoup pour les photos, elles sont assez nombreuses pour pouvoir décorer le modèle que j'ai en tête. La couleur alu est originale et fait rétro un peu comme le MU13D de Vincent. La déco diffère assez sensiblement du modèle présenté dans MRA. Comme quoi avec le changement de propriétaire, une décoration d'un planeur n'est jamais figée.
Approcher et discuter avec Jean Cayla devait être le pied, il est aussi le concepteur d'un de mes planeurs préférés le Siren Edelweiss dont j'ai découpé les couples (en petite envergure seulement) que j'espère entreprendre bientôt.
J'ai recherché dans mes archives modélistes, le Bréguet 907 a été conçu par Jack Boutin, un copain de Gérard Risboourg qui avait déjà conçu la série des 901, 904 et 905 commercialisé par le magasin Albatros de Saint Etienne.

Merci en tout cas pour ces précieux renseignements et photos, ça me motive pour commencer ce projet que j'avais un peu laissé de côté.

A très bientôt,

[VincentB]

Voici le 3 vues en haute résolution de Michel Blanchard
merci Michel

[Tweety_pie]

Encore :)

Merci pour les documents

Donc moi je préfère la version jaune et orange :)

[Néglais Jean Claude]

Bonsoir Bréguetistes (?)
Pour la ch'tite histoire, connue des milieux archéovélivoles, le 01 était donc en jaune et orange et le 02 en bleu et jaune (la livrée gris alu, je ne sais pas qui l'a commise, ni quand). Ce qui les avait fait affubler de deux surnoms faisant référence à des boissons plus ou moins alcoolisées dont c'était précisément les couleurs, tout au moins des étiquettes. N'étant pas un vrai spécialiste de ces breuvages je n'ai pas tout retenu, l'un était le "Cinzano" et l'autre ? Peut être du côté d'Angers est on à même de préciser ce point capital de l'histoire des planeurs Bréguet (de même que chez Gérard Pierre-bès ou Claude Visse).
Régalez vous, mais avec modération
JC Néglais

[VincentB]

Un complément d'infos que Gérard vient de mettre en ligne
http://lesgpr.free.fr/construire/breguet902/breguet902.htm

[Meyer]

[VincentB]

Voici le .pdf en question