VMA200 Milan Pierre

[CHAUSSEBOURG]

ça avance pas vite, mais surement...
Le plus long est de mettre en place le chapeautage des nervures et des cloisons nécessaires pour que l'entoilage s'appuie sur un ctp en bordure des ouvertures...


Mise en place du servo. La bielette sera solidarisée avec l'axe lorsque tout sera en place. J'ai mis une rondelle epoxy de chaque côté. Ensuite, je perce en biais, la rondelle, la bielette et l'axe avec un foret de 0,8 et je colle une goupille en cap du même diamètre. Le tout est collé à la cyano et la tête de la goupille noyée dans une goute d'epoxy.





Les bielettes qui supportent les palettes des AF sont solidarisées avec l'axe de la même manière



AF d'extrados



et celui d'intrados.
J'ai aussi bossé sur la verrière. J'ai mis en place le coussin dossier et il me reste le petit rideau pour faire plaisir à Christian! puis les charnières: je vais essayer de faire comme sur le vrai! Je mettrai la photo la prochaine fois.
Bons vols à tous, maintenant qu'on recommence à sortir un peu...!

[ben60]

Salut Pierre,

Superbe construction qui me fait baver !

Pour ton info le Milan sera à Chauvigny du 25/07 au 11/08, et n'hésite surtout pas si tu a besoin de photos pour des détails.

A bientôt
Benoît

[CHAUSSEBOURG]

Bonjour Benoît,
J'ai noté les dates, et je passerai te voir. Chauvigny n'est pas très loin de chez moi, d'autant plus que je vais de temps en temps à Poitiers où habite un de mes fils. Bons vols, peut-être les 500 cette année!
Pierre

[CHAUSSEBOURG]

Mise en place du patin. Il sera démonté pour l'entoilage et peinture.



Mise en place de la béquille arrière. Il reste une ferrure à faire à 'arrière...

[CHAUSSEBOURG]

Aujourd'hui, mise en place de l'avant dernier coffrage de bord d'attaque sur une aile





Les garrots réglables sont bien commodes!
J'ai également mis un manche et confectionné le cache poussière en cuir!



Et comme Benoît Auger m'a dit que le siège du Milan n'était pas confortable, j'ai réalisé celui-ci en ctp lamellé collé, qui évitera peut-être le mal de dos...

[sebastian92]

Bonsoir,
bien la cambrure du siège pour les lombaires
Une petite boule en bois en bout de manche ? les mains du pilote apprécieront
Très belle construction, comme d'ab !

[Clifton]

Joli boulot Pierre !

[CHAUSSEBOURG]

J'arrive à la mise en place des ferrures pour relier l'aile au fuselage... point très délicat! Ensuite il ne me restera plus qu'un dernier coffrage avant entoilage.



Je crois avoir enfin trouvé la technique qui va bien pour poser les coffrages de bord d'attaque (Dbox) Merci Michel!
Colle blanche sur toutes les parties à coller à l'intrados (longeron et nervures) puis un fil de Cyano (dommage pour mon allergie!) en bordure du longeron inférieur. on attend une minute ou deux, puis, en tirant bien sur le ctp, on retourne l'aile et un fil de cyano sur le bord d'attaque en maintenant bien le coffrage en place sur l'intrados. Ensuite, encollage à la blanche de l'extrados des nervures et du longeron en ménageant juste la place pour le fil de cyano qui va bloquer l'ensemble.
Ensuite, mise en place des garrots pour assurer pendant le séchage de la blanche, mais c'est par pure sécurité.
Exemple sur l'aile de l'Orlik !



C'est comme ça que tu fais Michel?
En tous cas, le résultat est nickel!

[chantereau michel]

salut pierre
magnifique tu es dans une partie compliquée, mais tu t'en sors très bien
Michel

[CHAUSSEBOURG]

Je suis toujours très très lent sur la finition de mes constructions...
Je me suis donc lancé dans le montage d'un kit de Spatz L 55 Oldgliders, qui sera en fait la reproduction d'un Fauconnet A60, machine sur laquelle j'ai effectué tant d'heures de vol, mes cinquante bornes et beaucoup plus tard, un 300 km en aller retour sur Poitiers Bourges!
J'ai dessiné la modif des AF pour les avoir à l'intrados et extrados, et non pas uniquement à l'extrados comme prévu avec le kit.
Le fuselage est déjà très avancé, ainsi que les empennages, mais un incident stupide est venu bloquer la construction des ailes: mon jeune berger australien s'est emparé du DVD et me l'a gentiement "croqué" en plusieurs endroit, ce qui fait que j'ai perdu toutes les données indispensables pour le montage des ailes...
Avant de commander un nouveau DVD en Pologne, peut-être quelqu'un aurait-il ce DVD et pourraît m'envoyer la copie en fichier joint?
A votre bon coeur! je vous enverrai mon e-mail en MP
Merci,
Pierre

[Christian]

Saleté de chien

Tu devrais peut être mettre la fin de ton message traduit en Allemand et Anglais ,pas sur que beaucoup de modéliste Français aient construit ce kit , cela aurait était un Orlik , Piwi Bocian etc ... oui

Après Olglider pourrait d'envoyer les photos mais bon .........

Christian

[CHAUSSEBOURG]

Merci Christian. Je ne me fais pas trop d'illusions... J'ai passé un e-mail à Olgliders. J'en serai kit pour un virement de 25 euros certainement...? A moins qu'ils aiment les chiens, sait-on jamais !
Comme ça, je vais pouvoir me consacrer à la finition du Milan et de l'Orlik !
Il y a de l'entoilage à faire!
Le comble, c'est que du fait qu'il est né l'année des "O", j'ai justement appelé mon chien "Orlik" !!!
J'ai noté pour les vis!
Jusque là, j'achetais la minivisserie à un Ukrainien (Yuri Blasevitch), sur les concours de Vol Libre, mais par les temps qui courent, il n'y a plus de concours internationaux, et je ne pense pas qu'il y en ait beaucoup en 2021... P.. de Virus!

[CHAUSSEBOURG]

He bien les gens d'Oldglider aiment les chiens!
J'ai reçu ce matin un mail avec le fichier des photos du Spatz à télécharger!
C'est super sympa!
Je vais en profiter pour modifier le kit qui ne comporte que des AF à l'extrados, alors que notre A-60 a des AF EXTRADOS INTRADOS . Je vais donc reprendre ce que j'ai fait pour le Milan.

[CHAUSSEBOURG]

Bonne Année à tous les "Retroplaneux"! Bonne santé surtout, en espérant que l'on se reverra au musée, à Angers, ou n'importe où ailleurs sur les pentes ou terrains à remorqueurs!
Heureusement que nous avons notre passion pour nous sortir de cette torpeur...
Vaccination ou pas? Même le corps médical n'est pas très sûr dans ses explications... Dans mon cas, si je veux profiter des quelques années qui me restent, je ne vois pas d'autre solution...
Espérons que ce soit la "bonne solution" pour refaire un peu de ski et quelques vols...
Bon courage à tous!
Pierre

[CHAUSSEBOURG]

C'est reparti sur le Milan: pose des derniers coffrages à l'emplanture des ailes!






Demain pose du coffrage de Bord d'attaque sur l'autre aile, puis, plus facile, le coffrage de la partie arrière de l'aile.
Ensuite il ne restera plus qu'à mettre en place les tringleries de commandes AF et ailerons et je pourrai passer enfin à l'entoilage.
Mes ailerons ne me plaisaient pas. En plus, ils s'étaient déformés, et j'ai dû les refaire avec un peu plus de rigueur!

[CHAUSSEBOURG]

terminé aussi pour l'aile droite:








Demain, mise en croix dans la prairie!

[chantereau michel]

salut Pierre
je vois que tu as repris la construction du Milan, super les coffrages
mais les sangles tu les achètes où?
bon courage pour la suite
Michel

[CHAUSSEBOURG]

Michel, ce sont des garots utilisés en laboratoire pour faire les prises de sang. J'ai vu ça une fois, et j'ai tout de suite pensé à l'utiliser pour les coffrages!
j'ai cherché sur internet. C'est pas donné quand-meme...
Bon, la suite du Milan: j'ai descendu le tout dans le jardin pour une mise en croix provisoire. Les vis sont bien rentrées dans les trous prévus pour.
Donc maintenant, montage des charnières de verrière, réglage des AF, biellettes de commandes ailerons AF et profondeur, et on va pouvoir terminer les coffrages de fuselage et passer à l'entoilage. C'est pas encore la fin, mais ça vient doucement...

[ChristianR]

Bonjour

il a déjà belle allure

[sebastian92]

Bonsoir Pierre,
ça prends belle forme !
C'est vraiment beau ces "grandes plumes", on visualise bien le planeur grandeur à cette échelle
Mais c'est clair que c'est long à mettre en œuvre… mais certainement un grand plaisir au final !
Bon courage pour la suite, tu n'es pas si loin du premier vol… toute une aventure

[DOMINIQUE DIOT]

Très joli travail j'envie votre coffrage moi j'ai mis en attente mon Musger mg12 justement pour ça ,et pourtant il est beaucoup plus simple surtout pour le fuselage.