Musger MG12a - Michel

MALABAT Michel · Posté le: 07/08/2015 22:08 Sujet du message:

Michel, je sais pas si il sera prêt pour Rétroplane 2016 (Italie) je vais peut être ralentir un peu le rythme, c'est une cadence infernale Laughing

Oui, la fin approche et c'est pas trop tôt, mais quel pied à construire ce genre de modèle, tous mes copains de club me demandent comment je fais pour travailler avec de si gros doigts Laughing

Philippe, bien sûr on le verra pour AAM, et j'espère bien en vol.

Stéphane, encore un petit coup de collier et tu vas en voir la fin aussi. Bon, les goussets c'est pas ce qu'il y a de plus affriolant à réaliser mais on s'y fait vite.

Sed, pose la question sur ton post, il y a sur ce forum des gents beaucoup plus "callés" que moi pour te répondre, moi je ne suis qu'un modeste constructeur qui utilise les plans existants. [confus]

VincentB · Posté le: 08/08/2015 04:34 Sujet du message:

Allez Michel, ça va être chaud, mais il te reste un an pour entoiler 2 ailes Laughing

MALABAT Michel · Posté le: 08/08/2015 13:16 Sujet du message:

Allez Michel, ça va être chaud, mais il te reste un an pour entoiler 2 ailes Laughing

6 mois pour chaque aile, ça devrait aller, mais va falloir que je me fasse violence MDR

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Michel, j'espère que tu as collé tes goussets selon les prescriptions de Hans Jacob avec la fibre dans le bon sens ! Bonne méthode à droite ! J'avais déjà signalé cela !
Sinon tu vas devoir tout refaire et tu ne seras jamais prêt ! MDR

MALABAT Michel · Posté le: 08/08/2015 15:32 Sujet du message:

Jean-Paul · Posté le: 08/08/2015 18:31 Sujet du message:

Salut Michel,
j'avais fait la même erreur , inversion du sens de fibre des goussets, je ne sais plus sur quel planeur. J'ai été aussitôt interpelé par notre Marc national qui m'a remis dans le droit chemin, dans la droite fibre je devrais dire Very Happy

Mais rassure toi, ton planeur volera aussi bien, il n'y a pas de doute là-dessus.
J'en profite pour te féliciter pour ta construction qui n'est pas une mince affaire. [clap]

JP.

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Ah, je me souvenais qu'un autre avait commis cette hérésie, mais je ne savais plus qui...!!! Que je ne t'y reprenne pas !! MDR

Mais bon, tu es absous.. sous..sous....... Very Happy

Jean-Paul · Posté le: 08/08/2015 19:58 Sujet du message:

Tu es trop bon mon bon Marc.
Wink

Cordialement.
JP.

MALABAT Michel · Posté le: 08/08/2015 20:32 Sujet du message:

Marc, œil de faucon, vous êtes trop bon mon doux maître. MDR

MALABAT Michel · Posté le: 11/08/2015 22:22 Sujet du message:

Je vais devoir bientôt faire l'entoilage des ailes, mais avant je dois poser le cache adhésif sur le coffrage. J'envisage ce type de ruban utilisé pour la peinture, est ce adapté? je ne voudrai pas arracher le vernis et/ou que la colle reste scotchée sur le vernis.
Y a t'il des précautions à prendre, ou utiliser un autre type de ruban cache.

Merci de vos conseils.

VincentB · Posté le: 12/08/2015 03:47 Sujet du message:

Ce type de ruban papier, oui c'est bon, mais celui que tu utiliseras, il n'y a qu'en faisant des essais avant sur un bout de ctp vernis, que tu sauras si ça va. Le but c'est juste de pouvoir visualiser la zone de limite de collage et de découpage, il faut éviter de chauffer avec le plat du fer toute la zone du scotch, sinon ce qu'il risque le plus de se passer c'est des traces de colle du scotch chauffé

MALABAT Michel · Posté le: 12/08/2015 15:54 Sujet du message:

Merci Vincent, je ferai des tests.

MALABAT Michel · Posté le: 07/09/2015 21:58 Sujet du message:

Bonsoir à tous,

Voici la dernière étape de la construction du Musger. L'entoilage est terminé. J'ai cependant un petit doute pour enduire la toile: soit de l'enduit nitro cellulosique comme j'avais fait sur le Harbinger, ou bien utiliser le vernis qui a servi sur les coffrages en CTP.
Qu'en pensez vous ? Perso, j'ai bien envi de passer le vernis, j'ai fait un essais sur une chute de Diacov et c'est pas mal.

Bon, assez de bla bla, voici les photos de la bête.

La pièce en alu est le gabarit qui m'a servi à faire les découpes arrondies

Intrados entoilé et extrados prêt à recevoir sa toile

Et une petite dernière. En sépia, je trouve que ça lui va pas mal

Clifton · Posté le: 07/09/2015 22:07 Sujet du message:

Super Michel, beau travail.

N'ayant pas encore eu l'occasion de tester ces entoilages, je me garderai bien de te conseiller mais les pros du site vont bien te donner les infos qui te manquent. Et puis je vais lire leurs réponses avec attention, j'ai fait mon premier entoilage en diacov sur mon Musger et j'aime bien le résultat, faudrait pas gâcher.

Philippe

MALABAT Michel · Posté le: 07/09/2015 23:07 Sujet du message:

Oui Philippe, tu as raison. Mais je pense que le vernis (bistrot dans mon cas) oui je sais, ça fait un peu poivrot Laughing

ira bien car il donne une petite touche légèrement ambrée du plus bel effet.
Par prudence, je vais attendre les commentaires des pros du Diacov. [arf]

VincentB · Posté le: 08/09/2015 04:49 Sujet du message:

Salut Michel,
Superbe, bravo [clap]

Si tu veux la finition vernie, pas besoin de passer d'enduit nitro
Tiens au fait, tes câbles ils sont reliés direct? sur le mien j'avais fini par mettre des ressorts côté ailes, sinon ils cassaient souvent aux atterro, pourtant en câble de 0.8. Je ferais une photo si tu ne vois pas bien ce que je veux dire

ChristianR · Posté le: 08/09/2015 07:22 Sujet du message:

Michel ,beau travail ,comme d'hab Very Happy

La dernière photo ,tu l'as ressortie de tes archives [humm]

DOMINIQUE DIOT · Posté le: 08/09/2015 07:27 Sujet du message:

joli travail j'aime ça [clap]

michel · Posté le: 08/09/2015 11:50 Sujet du message:

Michel,enfin terminé!,tu penses faire le premier vol bientôt?

Michel

GARCIA · Posté le: 08/09/2015 12:42 Sujet du message:

Beau boulot Michel [clap]

MALABAT Michel · Posté le: 08/09/2015 13:05 Sujet du message:

Bon, je vais essayer de répondre à tout le monde [humm]

Vincent: j'ai bien compris, il faut insérer un petit ressort entre le câble et l'attache de de hauban sous l'aile. Il faut juste que je trouve le ressort had oc.
Donc, finition vernis directement sur le Diacov.

Christian: la dernière photo vient directement du muséum d'histoire naturelle bien sûr Laughing

Michel: Pour le 1er vol, il faudra attendre encore un, la partie alimentation radio n'est pas encore finalisée, il y a 2 AQ liPO 2200 mAh je dois ajouter un module double alimentation (A2 Pro en commercialise un qui me semble très bien)+ l'inter.
Il y a aussi le pilote, le harnais et autre babioles.

Quoi qu'il en soit, à ce stade, le planeur est pratiquement bien centré, juste un peu arrière, avec tous les équipements, il sera pile poil.

J'essayerai de mettre des photos ou une petite vidéo du 1er vol. Bon, on arrive aussi à la mauvaise saison et ça va être moins facile de trouver le bon créneaux de vol.

stéphane monot · Posté le: 09/09/2015 20:07 Sujet du message:

Salut Michel,

ça sent la fin, bravo c'est beau. J'attend de voir ta finition au vernis car j'ai décidé d'adopter cette technique pour le mien.
[clap]

MALABAT Michel · Posté le: 09/09/2015 22:09 Sujet du message:

Merci Stéphane. Merci à tous d'ailleurs pour vos commentaires.

La couche de vernis donne une légère teinte un peu comme si on avait passé du thé très dilué, couleur écrue du plus bel effet (à mon sens)
Par contre, l'entoilage c'est légèrement détendu, j'espère pouvoir le retendre avec le fer protégé par sa chaussette, sans altérer le vernis. [argh]

Cela n'engage que moi Stéphane, mais je suis très satisfait du résultat et je t'invite à faire de même, tu ne sera pas déçu.

Bonne fin de construction.

VincentB · Posté le: 10/09/2015 05:05 Sujet du message:

MALABAT Michel · Posté le: 10/09/2015 08:49 Sujet du message:

Je pense PU, les outils se nettoient au white spirit.

Ça fait 3 ou 4 jour qu'il est sec. Je vais attendre encore un peu, mais j'ai pas le sentiment que la toile se retende d'elle même.

VincentB · Posté le: 10/09/2015 08:53 Sujet du message:

Attends quand même avant de passer le fer, il faut quelques semaines pour que le vernis soit sec et dur à cœur

MALABAT Michel · Posté le: 10/09/2015 09:13 Sujet du message:

OK, je patiente, mais c'est dur. Laughing

VincentB · Posté le: 10/09/2015 09:24 Sujet du message:

Oui je te comprends, ce sont juste des conseils par expérience, mais perso j'aurais surement déjà tenté de passer le fer MDR

Le sèche cheveux ne suffirait pas? faut faire gaffe avec le fer sur le vernis, même en le protégeant si on insiste trop ça fait des traces jaunes. Tu peux protéger avec l'essuie tout et survoler avec le fer

MALABAT Michel · Posté le: 10/09/2015 10:44 Sujet du message:

OK, merci du conseil. J'attends la semaine prochaine et je ferai un essai avec le sèche cheveux.

MALABAT Michel · Posté le: 12/01/2016 23:57 Sujet du message:

Salut à tous,

Les dernières news avant le grand saut dans l'inconnu.

Un p'tit coup de fer protégé de sa chaussette pour retendre l'entoilage et hop, c'est redevenu juste comme il fallait. Bon, désolé pas de tofs Confused

Un siège a été ajouté, c'est plus confortable pour le pilote.

L'attache du harnais est tiré d'un clou de 3 mm, après usinage, il ne fait plus que 1.7 mm de diamètre et le trou est de 0.7 mm. La boucle est en CAP de 0.5

Je vous présente Hans, prêt à prendre son poste

Hans est en place, bien sanglé il attend pour s'envoyer en l'air Laughing

Pas facile à attacher les sangles avec mes gros doigts, mais j'ai quand même fini par y arriver [argh]

Prêt à partir dans les z'azurs [vol]

Il a plutôt l'air content. [humm]

Et bien sur, l'indispensable BO

Ne reste plus que le contrôle du centrage et des débattement des gouvernes.
Et puis aussi la confection d'une catapulte pour les essais en vol.

Voila, c'est une belle aventure de construction qui s'achève. Ce n'était pas évident au début, mais je suis content de l'avoir mené à terme.
Merci à tous pour votre aide, car parfois le doute s'installe mais avec tous les conseils prodigués, on ne peu qu'aller au bout du projet.
Et merci à Vincent qui nous dessine de super plans bien précis. Ca aide beaucoup. [scie]

A bientôt pour une nouvelle aventure [chut]