Profils MS Retro et MS 535

VincentB · Posté le: 10/11/2006 10:27 Sujet du message:

Oui 14% sur toute l'envergure, je voulais le faire évoluer à 13%, mais les quelques mm de moins me gênaient pour faire l'articulation d'aileron

Franck P · Posté le: 15/11/2006 14:01 Sujet du message:

Hello

Je pense que le MS Retro 13% devrait mieux aller que le FX 60-126 prévu (pour son coté maquette) sur le Hütter 17 et son faible volume de stab (0.32).

quelqu'un peut il me donner les cm0 des profils MS Retro et, peut être, confirmer mon choix ?

Franck

Matthieu S · Posté le: 16/11/2006 11:15 Sujet du message:

Matthieu S · Posté le: 16/11/2006 11:23 Sujet du message:

VincentB · Posté le: 16/11/2006 14:10 Sujet du message:

OK, c'est les valeurs que j'avais prévus, tiens puisque tu parles du 3 vues, j'ai regardé par curiosité, mon centrage est prévu a 110mm du BA et sur le 3 vues du TG1A (puisqu'il n'y en a pas du Cinema2) il est à 107mm, donc ça correspond Very Happy

Matthieu S · Posté le: 09/12/2006 15:38 Sujet du message: MS-535

hello

Voici, selon vos desirs, une série de profil pour les vieilles toiles, vec un bdf plus realisable.

MS535-1 : profil d'emplanture uniquement
MS535-2 : profil principal
MS535-3V : profil de saumon

En bonus, un petit utilitaire Excel qui permet de tuner les coordonnées "comme ca vous arrange" au niveau du bord de fuite...

Bons vols. !

matthieu

[/img]

VincentB · Posté le: 09/12/2006 16:12 Sujet du message:

Super Matthieu, merci!
ben maintenant ya plus qu'à construire un planeur autour

je me permet de les mettre en dxf avec une corde de 1mm, facile pour remise à l'échelle

Franck P · Posté le: 09/12/2006 19:43 Sujet du message:

Grand merci à toi matthieu [amen]

on va pouvoir commencer à couper du bois Wink

Tu n'a, par contre, pas donné d'info sur le calage et le centrage ? 2° 35% ? [humm]

Franck

Christian · Posté le: 10/12/2006 21:27 Sujet du message:

Merci Mathieu pour les profils et ta contribution à la cause modéliste [clap]

Je vais essayer ce profil sur mon Rhonsperber , à bientôt peut être sur un terrain de vol à voile. Wink

Bons vols
Christian

Matthieu S · Posté le: 11/12/2006 21:09 Sujet du message:

Franck P · Posté le: 11/12/2006 23:10 Sujet du message:

aie aie aie Crying or Very sad

Moi qui devais baisser le bord de fuite pour que ça ressemble au grandeur ... Je commence à comprendre ceux qui ont conservés le Gö535 sur leur maquette de hütter 17 !

Matthieu S · Posté le: 12/12/2006 07:49 Sujet du message:

VincentB · Posté le: 12/12/2006 08:17 Sujet du message:

oki, donc s'il cale pour le visuel le ms535 comme sur le triptyque du Hutter qui a le go535, tu dis que le vol serait encore un peu plus queue haute, c'est bien ça?

Christian · Posté le: 11/01/2007 19:05 Sujet du message:

Salut Matthieu,
Sur le Rhonsperber je met le MS 535, faut il que je mette du vrillage en bout d'aile [humm]

A+Christian.

Matthieu S · Posté le: 16/01/2007 09:37 Sujet du message:

Christian · Posté le: 16/01/2007 10:05 Sujet du message:

Merci Matthieu,ça m'arrange bien Wink

A+Christian

Frédéric · Posté le: 16/01/2007 10:08 Sujet du message:

Salut Christian et Matthieu !
Sur le baby 1, j'ai mis du vrillage... enfin pas vraiment, j'ai fait comme sur le réel, je passe du MS535 à un profil quasi simétrique au saumon (je l'ai obtenu avec tracfoil en enlevant la courbure du MS535...)
De ce fait, on passe d'un creux à un simétrique, donc le bord de fuite se relève...)
Je ne sais pas si c'est très bon aérodynamiquement, mais c'est beau... [humm]

Amicalement
Frédéric Wink

Matthieu S · Posté le: 17/01/2007 09:13 Sujet du message:

Frédéric · Posté le: 17/01/2007 19:21 Sujet du message:

Merci pour cet encouragement !
ARF !
On verra bien ce que cela donne en vol. De toute façon, garder le creux sur l'aileron me ne semblait pas vraiment bon...

Amicalement
Frédéric Wink

VincentB · Posté le: 23/02/2007 17:32 Sujet du message:

Bon Matthieu,
j'ai fait 6 petits vols hier avec le MS Retro 14%
que dire? ben je ne sais pas trop Laughing

enfin pour moi c'est tout bon, maintenant il faudrait plus de vols, et dans de meilleures conditions météo pour voir s'il gratte, j'ai pu le ralentir sans avoir d'effets dangereux. Les derniers vols se sont faits avec un centrage à 38% de la corde moyenne. Le jour où on aura l'occasion de se rencontrer, tu prendras la radio, je pense que tu auras plus d'expérience et de points de comparaison que moi.

ThomasTL · Posté le: 24/02/2007 00:05 Sujet du message:

Salut Vincent,

Tu as immortalise l'instant avec des photos ou des videos ?
;)

Thomas

Matthieu S · Posté le: 25/02/2007 09:49 Sujet du message:

Frédéric · Posté le: 14/07/2007 09:41 Sujet du message:

Salut Matthieu !

Un grand merci pour ton MS 535 ! [clap]

Le Grunau Baby à fait ses premiers vols pour Retroplane. Il vole très bien et le profil semble fonctionner à merveille. Le vol est lent, le planeur a beaucoup d'inertie. En poussant, il prend un peu de vitesse. La machine est très stable, un bonheur. Exactement ce que je cherchais à faire !
Pour info, le centrage est à 33 % et l'aile est calée à 2 degré.
Le test de centrage en vol est bon.
Very Happy

Amicalement
Frédéric Wink

Stephan · Posté le: 14/07/2007 10:48 Sujet du message:

...eh voila la preuve
Stephan

Frédéric · Posté le: 14/07/2007 11:16 Sujet du message:

Merci pour la photo Stephan, je n'en ai aucune en vol Crying or Very sad

Amicalement
Frédéric Wink

Walter · Incurable Posteur Inscrit le: 05 Nov 2006

VincentB · Posté le: 16/07/2007 08:42 Sujet du message:

coucou les amis, je rentre de Feurs, j'ai des superbes photos du Grunau en vol, je posterais un peu plus tard Wink

Frédéric · Posté le: 16/07/2007 18:18 Sujet du message:

Merci Walter !

Et d'avance, merci Vincent !

Amicalement
Frédéric Wink

Matthieu S · Posté le: 23/07/2007 21:03 Sujet du message:

Frédéric · Posté le: 23/07/2007 21:18 Sujet du message:

Salut Matthieu !

Le grunau a revolé à la Banne d'Ordanche il y a huit jours.
Toujours la même impression de stabilité et de "bon réglage".
J'ai du un peu gratter la pente sur une baisse du dynamique et je n'ai pas rencontré de problème. Le planeur est assez maniable et la taille des ailerons et de la dérive aide bien.
La fourchette de vitesse n'est pas très grande, les accélérations ne décoiffent personne. Par contre, aux basses vitesses, la machine reste saine. Je n'ai pas essayé le décrochage, mais face au vent en fin de virage ascendant lors de huits à la pente, on peut presque l'immobiliser. Pas de tendance à partir sur une aile, rien, il reste placide et reprend un peu de vitesse dès que l'on pousse sur le manche. Je n'ai pas de problème de lacet inverse (j'ai beaucoup de différentiel, 70% je crois).
On peu presque oublier la dérive...
Aux prochains vols, j'essayerais le décrochage et les glissades.
Si tu vois autre chose à aller gratter, dis le moi.

Amicalement
Frédéric Wink