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gerard25 Accro Posteur
Inscrit le: 30 Déc 2009
Localisation: Montbeliard
Âge: 75
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Posté le: 12/03/2017 12:44 Sujet du message: |
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Super ces modèles et radios qui retrouvent une nouvelle vie
Sur notre terrain il en apparaît également. Cela change des mousses !!
Gerard
Un atterrissage est considéré comme terminé quand tous les morceaux de l'aéronef sont au sol |
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Polecat Fidèle Posteur
Inscrit le: 08 Oct 2011
Localisation: Valflaunès
Âge: 61
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Posté le: 11/04/2017 17:59 Sujet du message: |
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Bonjour à toutes et tous,
Voici quelques avions Vintage,
en premier mon Bizuth, 1982
le même avec son aile acro (100 % d'origine pas reprise ni repeinte),
Toujours dans la même série plans MRA, le Scout il vole régulièrement à la pente, en remorquage le pylone avec le Tee Dee 1.5 est également prêt à servir,
et puis celui là qui m'a longtemps fait rêver, le Pirat le plan MRA en version incidence variable...
au passage si quelqu'un a une possibilité de trouver un ou plusieurs fuselage qui correspondent à ce planeur... vous pensez à moi...
Bons vols, |
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gerard25 Accro Posteur
Inscrit le: 30 Déc 2009
Localisation: Montbeliard
Âge: 75
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Posté le: 12/04/2017 10:00 Sujet du message: |
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Super les photos
Le bizuth reste un excellent avion d'apprentissage , y compris en version électrique. Mais la mode n'est plus à la construction et c'est un peu dommage
Sur notre terrain il y en a un qui vole encore (en électrique)
Gerard
Un atterrissage est considéré comme terminé quand tous les morceaux de l'aéronef sont au sol |
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Polecat Fidèle Posteur
Inscrit le: 08 Oct 2011
Localisation: Valflaunès
Âge: 61
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Posté le: 12/04/2017 11:35 Sujet du message: |
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Ce matin mon bizuth a refait son premier vol, j'avais oublié que ça volait si bien, un pur bonheur, |
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pierre alberola Maniaco Posteur
Inscrit le: 11 Mar 2012
Localisation: Montpellier
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Posté le: 12/04/2017 18:05 Sujet du message: |
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Bonsoir Rémy! La photo du Bizuth nous ramène au temps où nous volions ensemble à Villeneuve! Bons souvenirs! Amitiés! Pierre |
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Polecat Fidèle Posteur
Inscrit le: 08 Oct 2011
Localisation: Valflaunès
Âge: 61
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Posté le: 12/04/2017 19:44 Sujet du message: |
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Pourquoi ne pas essayer de motiver les modélistes pour sortir leurs machines et faire des journées Vintage ? |
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pierre alberola Maniaco Posteur
Inscrit le: 11 Mar 2012
Localisation: Montpellier
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Posté le: 13/04/2017 06:59 Sujet du message: |
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Bonjour Rémy, c'est une très bonne idée!Le lieu, tu décides, la date, septembre serait pas mal(je dois avoir un WE pris, mais à vérifier).Amitiés! Pierre |
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gerard25 Accro Posteur
Inscrit le: 30 Déc 2009
Localisation: Montbeliard
Âge: 75
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Posté le: 13/04/2017 07:08 Sujet du message: |
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Ce serait super , cela se fait en Allemagne
Si vous vous décidez faite le savoir
Pas besoin d'une organisation , juste une date et un lieu
Gerard
Un atterrissage est considéré comme terminé quand tous les morceaux de l'aéronef sont au sol |
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robinool Stagiaire Posteur
Inscrit le: 02 Déc 2012
Localisation: Sète
Âge: 27
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Posté le: 15/04/2017 13:44 Sujet du message: |
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Egalement mon Bizuth. le premier modèle réduit volant radiocommandé que j'ai construit... Il y a quelques années maintenant.
http://www.mach34.fr/construction/Bizuth_Robin/Bizuth_Robin.php
Crashé il y a 3 ans, à cause d'un accu de réception qui avait dis NON, lors d'une boucle... Evidemment, il est arrivé plein pot dans le sol !
Mais il revolera quand le Stampe sera fini et que je retrouverai le temps de passer des heures à l'atelier ;)
Content Pierre que tu fasses voler ton Bizuth... Hâte de le voir en vol!
à très bientôt j'espère
Robin
Si Dieu avait voulu que les planeurs soient en plastique, il n'aurait pas fait les arbres en bois... |
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gerard25 Accro Posteur
Inscrit le: 30 Déc 2009
Localisation: Montbeliard
Âge: 75
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Posté le: 21/04/2017 18:04 Sujet du message: |
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Bonjour
En explorant la grande documentation que m'avait fait parvenir JM Blackfood j'ai trouvé des photos des premiers championnats du monde en 1960
Les voici
Gerard
Un atterrissage est considéré comme terminé quand tous les morceaux de l'aéronef sont au sol |
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pierre alberola Maniaco Posteur
Inscrit le: 11 Mar 2012
Localisation: Montpellier
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Posté le: 21/04/2017 18:26 Sujet du message: |
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On voit un Orion que tient Kazmirsky et De Bolt avec le biplan, j'ai oublié le troisième.L'Orion , un avion presque aussi bon que le Taurus, plan sur outerzone! |
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gerard25 Accro Posteur
Inscrit le: 30 Déc 2009
Localisation: Montbeliard
Âge: 75
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JMP_blackfoot Fidèle Posteur
Inscrit le: 16 Mar 2010
Localisation: Ohio
Âge: 81
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Posté le: 22/04/2017 02:05 Sujet du message: |
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« pierre alberola » a écrit: On voit un Orion que tient Kazmirsky et De Bolt avec le biplan, j'ai oublié le troisième. Le troisieme sur cette photo de l'equipe americaine est Bob Dunham, createur des celebres ensembles de radiocommande Orbit, avec son Voltswagon. |
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Polecat Fidèle Posteur
Inscrit le: 08 Oct 2011
Localisation: Valflaunès
Âge: 61
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Posté le: 13/05/2017 19:18 Sujet du message: |
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Bonjour à tous,
Ce matin premier vol avec mon émetteur JMP et mon petit J3, bon c'est sportif cela demande des corrections sur la cellule mais l'avion est intact.
Merci à JMP Blackfoot pour son travail, et si seulement d'autres modéliste emboitaient le pas quelle reconnaissance !!!
A bientôt,
Rémy |
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Philippe26 Psycho Posteur
Inscrit le: 10 Fév 2015
Localisation: Allan près de Montélimar
Âge: 71
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Posté le: 14/05/2017 06:58 Sujet du message: |
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BRAVO !!!
des photos ! des photos ! des vidéos !
Philippe
Je ne suis pas vieux, je suis jeune depuis plus longtemps que vous......
I am not old, I am young for longer than you .....
"C'est impossible, dit la Fierté; c'est risqué, dit l'Expérience; c'est sans issue, dit la Raison; mais essayons, murmure le coeur » W.A.Ward |
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Polecat Fidèle Posteur
Inscrit le: 08 Oct 2011
Localisation: Valflaunès
Âge: 61
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Posté le: 14/05/2017 13:57 Sujet du message: |
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Bonjour, pour les photos tu en as une à la page 14....
En revanche tu es sur de vouloir une vidéo ? C'est sportif l'affaire, en fait je pense que je n'ai pas réalisé la bonne machine, je suis parti d'un kit Ace RC de la fin des années 90 conçu par l'excellent Fred Reese mais ce kit a été conçu pour la radio proportionnelle. J'ai bien fait une aile en deux axes avec qui sait un dièdre mal calculé (je me suis inspiré des 2 axes RC) avec des débattements minimes le vol reste rock and roll...
Si tu n'es pas cardiaque je peux mettre une vidéo en ligne...
A+
Rémy |
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Polecat Fidèle Posteur
Inscrit le: 08 Oct 2011
Localisation: Valflaunès
Âge: 61
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Posté le: 24/06/2017 17:55 Sujet du message: |
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Bonjour,
Je vais un peu repousser les limites du post, des années 60 et passer aux années 70...
Si cela pose un problème faut supprimer...
Pour continuer à faire vivre ce matériel qui dort dans les armoires, dans les caves ou dans les greniers on peut toujours essayer de l'adapter aux contraintes actuelles...
C'est ce que nous avons fait pour ce vénérable émetteur Robbe Digital 4 des années 1974 / 1975...
Un petit module 2.4 GHz et zou il est comme neuf,
Un grand merci à JMP pour son aide, à Alain mon camarade électronicien capable de lire ces schémas et tel Lucky Luke de souder plus vite que son ombre... Sans ces deux personnes, pas de réalisation...
Rémy
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gerard25 Accro Posteur
Inscrit le: 30 Déc 2009
Localisation: Montbeliard
Âge: 75
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Posté le: 24/06/2017 18:44 Sujet du message: |
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Ton post est tout à fait dans l'esprit du sujet
Super cette réalisation
Bravo à tous ceux qui ont contribué a cette réalisation
Gerard
Un atterrissage est considéré comme terminé quand tous les morceaux de l'aéronef sont au sol |
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gerard25 Accro Posteur
Inscrit le: 30 Déc 2009
Localisation: Montbeliard
Âge: 75
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Posté le: 02/07/2017 19:28 Sujet du message: |
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Lors d'une exposition maquettiste se déroulant près de Montbeliard je suis tombé sur cette réalisation "originale" faite par un amateur en 1970 sur la base d'une platine Robbe
Elle sert à piloter une jonque construite la même année
Du bel ouvrage
Gerard
Un atterrissage est considéré comme terminé quand tous les morceaux de l'aéronef sont au sol |
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raduga Accro Posteur
Inscrit le: 13 Mai 2010
Localisation: Pyrénées orientales
Âge: 65
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Posté le: 12/07/2017 15:42 Sujet du message: |
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Bonjour à tous,
je trouve qu'il y a un peu de l'esprit de Jules VERNE, ce grand écrivain qui m'a fait rêver pendant mon enfance, dans cette couverture de magazine du siècle dernier.
R/C MODELER avril 1968
Michel |
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JMP_blackfoot Fidèle Posteur
Inscrit le: 16 Mar 2010
Localisation: Ohio
Âge: 81
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Posté le: 12/07/2017 23:18 Sujet du message: |
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« raduga » a écrit: "de magazine du siècle dernier."
Je viens de vieillir de cent ans d'un coup!
Le siecle dernier, ca n'est plus le 19eme ? |
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gerard25 Accro Posteur
Inscrit le: 30 Déc 2009
Localisation: Montbeliard
Âge: 75
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jeanmi Stagiaire Posteur
Inscrit le: 15 Aoû 2012
Localisation: Suisse - Boudevilliers
Âge: 57
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Posté le: 04/09/2017 22:05 Sujet du message: |
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Oh...moi qui pensais être un extraterrestres avec mes antiquités ...la démarche est sans doute la même que la plupart des animateurs de ce posts, soit la nostalgie d'une époque où l'on avait ni les moyens financiers, ni les compétences pour construire les modèles qui nous faisaient rêver. Comme je n'ai "que" 50 ans, les modèles en question provenaient essentiellement du catalogue, le fameux catalogue de Graupner qui a dû en faire rêver plus d'un .
J'ai donc au fil des années, entassé tout un tas de modèles de cette époque et dont personne ne s'intéressaient, j'ai ainsi récupéré une partie des modèles Graupner qui étaient commercialisés dans les années 60-70, entre autre un Terry, l'inévitable Taxi 2, mais également les deux versions de l'Amateur, un Kwik Fly, un Amigo 2, le petit Piper Super Cub, le Bo209 Monsun, j'ai également un Charter (la version d'il y a quelques années) et un Puma II tous deux de Robbe. Certains sont construits et volent, d'autres sont neufs en boîte parfois incomplets ou partiellement construits, abandonnés par leur premier acquéreur.
En règle général, lorsque je les restaure ou construit, je respecte la décoration de l'époque visible sur la boîte, à l'image du Terry en photo ci-dessous.
Un modèle que j'apprécie beaucoup, c'est Topfly de Topmodel, un trainer aile basse à la sauce ancienne que j'ai ré entoilé de façon plus vintage, l'avion est vraiment très sympa à faire voler
J'ai également eu un Robin DR400 Graupner que j'ai vendu il y a quelques années.
Et ma dernière construction en cours, un Blunderbus conçu par Cal Smith dont le plan est disponible sur Outerzone et qui date d'octobre 1953. À l'origine en vol libre, il est modifié pour être piloté. Par contre, pas de brushless pour celui là, mais un vieux Cox datant de mes débuts.
« Tout le monde sait qu’un atterrissage réussi est celui auquel vous survivez. Mais peu savent qu’un bon atterrissage est celui où vous pouvez réutiliser l’avion. »
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gerard25 Accro Posteur
Inscrit le: 30 Déc 2009
Localisation: Montbeliard
Âge: 75
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Posté le: 05/09/2017 06:48 Sujet du message: |
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Bonjour jeanmi
Super cette collection de modèles des années 70
Gerard
Un atterrissage est considéré comme terminé quand tous les morceaux de l'aéronef sont au sol |
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Dirana Fidèle Posteur
Inscrit le: 19 Jan 2016
Localisation: Maintenon 28
Âge: 67
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Posté le: 05/09/2017 10:53 Sujet du message: |
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Belle collection d'avion Graupner des années 70. Sont ils équipés de radios Varioprop des années 70 ?
Ma démarche est de faire voler des avions Vintage avec avion + radio + moteur des années 70. |
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jeanmi Stagiaire Posteur
Inscrit le: 15 Aoû 2012
Localisation: Suisse - Boudevilliers
Âge: 57
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Posté le: 05/09/2017 16:16 Sujet du message: |
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Merci pour vos messages. J'ai encore ma première radio, une Graupner C4 voies datant du tout début des années '80 en 40mhz. Si l'idée de passer ma première radio en 2,4ghz avec un module Hott et d'y faire un contrôle soigneux surtout des connexions, fait son chemin, je vous avoue en toute franchise, que je n'ai pas trop envie de me lancer dans la rénovation ou la fabrication d'une radio à impulsions, dont le pilotage me paraît quand même un tantinet aléatoire
« Tout le monde sait qu’un atterrissage réussi est celui auquel vous survivez. Mais peu savent qu’un bon atterrissage est celui où vous pouvez réutiliser l’avion. » |
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Dirana Fidèle Posteur
Inscrit le: 19 Jan 2016
Localisation: Maintenon 28
Âge: 67
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Posté le: 06/09/2017 08:09 Sujet du message: |
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Les radios des années 70 Graupner sont les Varioprops 8S, 12S .
Je vole régulièrement avec cette radio sur un Baron mais j'aimerais bien trouver un westerly pour compléter ma collection avion Vintage.
Je vais regarder le Topfly qui est très bien en mode Vintage. |
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gerard25 Accro Posteur
Inscrit le: 30 Déc 2009
Localisation: Montbeliard
Âge: 75
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Posté le: 06/09/2017 09:28 Sujet du message: |
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Magnifiques ces radios
Sont elles encore fonctionnelles et les utilises tu ?
Encore bravo pour ce bel ensemble
Gerard
Un atterrissage est considéré comme terminé quand tous les morceaux de l'aéronef sont au sol |
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Dirana Fidèle Posteur
Inscrit le: 19 Jan 2016
Localisation: Maintenon 28
Âge: 67
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Posté le: 06/09/2017 10:36 Sujet du message: |
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Oui mes varioprops sont fonctionnelles et je vole régulièrement avec.
J'ai fait toute ma carrière professionnelle d'électronicien dans le domaine de la radiocommunication et j'ai de solides bases pour faire la remise en état et alignements de ces anciennes radios. |
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Dirana Fidèle Posteur
Inscrit le: 19 Jan 2016
Localisation: Maintenon 28
Âge: 67
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Posté le: 06/09/2017 11:26 Sujet du message: |
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Je suis toujours triste quand on sacrifie l'une de ces belles et anciennes radios pour greffer un module 2.4 Ghz.
C'est comme si on greffe un moteur DCI dans une Dauphine ou une 4 ch. |
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