Willy Farner WF-7

Fauteuilaroulix · Maniaco Posteur Inscrit le: 01 Déc 2007 Âge: 74

C'est Beau, mais Beau! d'un Beau! Enfin j'ai hâte de le voir voler ton biplan!
Effectivement des jaconas ça aurait arrangé les choses, faut espérer que ça ne vrille pas trop, enfin moi je ne veux pas être l'oiseau de mauvaise augure, ça ne bougera pas, t'inquiète pas Frédo, ça ne bougera pas!
très amicalement Jean-Claude.

VincentB · Posté le: 04/05/2011 15:20 Sujet du message:

Frédéric · Posté le: 05/05/2011 12:30 Sujet du message:

Salut Vincent,

Les bandes de jaconas auraient été utiles. Elles permettent en effet de garder les nervures bien verticales par rapport au longeron. Pour celle d'emplanture, c'est sûr qu'elles ne font rien.
L'oratex à un pouvoir de tension trop important pour une structure aussi légère que celle des ailes du WF7. Les longerons avant et arrière sont très écarté et les nervure sont assez souples...
Il a fallu que je "détende" l'entoillage avec un décapeur thermique réglé sur "pas trop chaud" pour décoller des chapeaux de nervure pour que les nervures reprennent leur place... si je chauffais avec le fer, je réactivais la colle blanche et c'est le chapeau qui se décollait !
Et cerise sur le gâteau, la tension de l'entoillage ajoutée à celle des câbles croisés( qui servent à maintenir la géométrie de l'aile) ont fait plier le longeron arrière au droit des ferrures des haubans, celles-ci étant fixée sur ce longeron qui est creusé pour qu'elles y prennent leur place. Je pensais que la tôle en U qui est boulonnée dessus aurait suffit à consolider ce longeron.

Bref, je suis en train de retravailler sur mes ailes. J'enlève le câble qui tire sur le longeron arrière, d'où une rustine dans l'entoillage (le vrai en a plein...). Le remède semble fonctionner. De plus, je vais glisser un tube en fibre d'ébène dans l'arrière des nervures pour assurer la rectitude du bord de fuite (ces tubes sont amovibles, ils passent en serrant ce qu'il faut dans le croisillonage des nervures).
Pour info, on peut mettre ce que l'on veut sur l'oratex, il reste lui-même ! L'enduit ne le tend pas (contrairement au solartex qui est bien plus porreux). Le vernis ou la peinture ne le fixe pas.
Une chose est sûre : Vive de le Diacov et l'enduit !
Les photos vont suivrent.

Amicalement
Frédéric Wink

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

salut Fred
Tu nous le finis pour Vauville, j'espère !

Je ne parviens pas à ouvrir le site aperoplane.net, le bar est fermé? Laughing

jean claude Crétal · Posté le: 06/05/2011 12:20 Sujet du message:

Frédéric · Posté le: 12/05/2011 21:15 Sujet du message:

Salut à tous !

La suite...

Les modifs sur les ailes sont terminées.
Un tube en bois d'ébène est glisé dans les nervures. Ils est amovible. Je vais le peindre en blanc, histoire qu'il soit moins voyant [houla]

J'ai du couper l'entoilage sur les intrados pour pouvoir déconnecter les câbles croisés des ailes au niveau de la nervure la plus proche... j'ai posé une bande sur la coupure, c'est assez discret.

Les photos sont assez médiocres... mais je suis assez content de l'aspect translucide de l'entoillage. Ca compense un peu la médiocrité de sa qualité ! [argh]

J'ai commencé la mise en place des sorties des câbles sur le fuselage. Une plaque de nylon de 2mm d'épaisseur guide le câble sur la sortie. Un coffrage en cpt viendra masquer l'ensemble. Comme cela les câbles sont guidés et les efforts en frottement sont très atténués.
Je vais faire pareil pour la sortie des câbles de profondeur.
La dérive est collée en place.

J'ai aussi commencé la peinture.
Pour le moment, il n'y a que les deux profondeurs qui sont peintes et vernies. Les volets de dérive et de profondeur sont eux aussi vernis. Les ailes sont presques toutes vernies. (vernis incolore satiné)

Amicalement
Frédéric Wink

VincentB · Posté le: 13/05/2011 05:01 Sujet du message:

Nickel

tu devrais pas être à la bourre pour cet été Very Happy

jean claude Crétal · Posté le: 13/05/2011 07:35 Sujet du message:

Ce qui est bien avec le bois d'ébène c'est que ça pousse partout même sur le plateau de Millevaches Laughing

C'est superbe j'espère comme les copains que tu auras réglé tous tes problèmes d'ici Vauville dans 56 jours.
On aura peut être le plaisir de le voir et d'assister à ses premiers vols.

bonne continuation

amicalement

Fauteuilaroulix · Maniaco Posteur Inscrit le: 01 Déc 2007 Âge: 74

Alors ç a y est t'est dans la dernière ligne droite, à la day line!, c'est superbe vraiement superbe.

Très amicalement mon Fredo, Jean-Claude

GARCIA · Posté le: 13/05/2011 16:30 Sujet du message:

Très beau travail [clap]

José

Frédéric · Posté le: 18/05/2011 19:45 Sujet du message:

Salut à tous !

La suite...

La poulie par laquelle passe le câble reliant les deux ailes basses sur la partie avant (pour les explications du fonctionnement, voir antérieurement dans le sujet...)

Les passages des câbles de commande sont finis. Comme prévus, il sont en nylon (du delrin vert, Polyoxymethylene pour les intimes) ça guide le câble et les résistances aux frottements sont diminués.
Cachés sous un gousset, ça ne se verra pas après entoillage.
Le passage des câbles de commandes du vrillage (les trous de passage ne sont pas encore percés, ils le seront à la prochaine mise en croix)

Les passages arrières, pour la profondeur.

Enfin, le gousset entourant la ferrure arrière de l'aile inférieure, qui sera perçé pour le passage du câble de haubanage de l'arrière des ailes.

Il faut que je fasse une mise en croix pour définir les passages des divers câbles et je passe à l'entoillage des flancs, avant de mettre les câbles de commande en place.

Amicalement
Frédéric Wink

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

salut Fred, c'est bien joli tout cela, tu seras dans l'étang...heu ... dans les temps...encore cette année... Laughing

GARCIA · Posté le: 19/05/2011 06:32 Sujet du message:

Il faut que je prenne des cours de construction...moi ?!?!?! Confused

C'est boooooooooo [clap]

José

mat2verre · Posté le: 19/05/2011 12:59 Sujet du message:

Frédéric · Posté le: 19/05/2011 13:08 Sujet du message:

Salut Mat !

caralp_laurent · Posté le: 19/05/2011 14:02 Sujet du message:

C'est superbe Fred Very Happy

, bravo

Marc, tu aimes tellement les jeux de mots que tu commences même ta phrase par une contrepêtrie "Salut Fred" Laughing

Lolo

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

excellent, surtout en ce moment, ça "colle " à l'actualité... Laughing

Frédéric · Posté le: 19/05/2011 18:08 Sujet du message:

Salut Lolo et Marc,

Et oui : Erection, piège à con !
MDR

Amicalement
Frédéric Wink

Frank Albrecht · Posté le: 19/05/2011 23:11 Sujet du message:

Salut Fred,

c'est super beau, ce que tu bricoles. Toute la tôlerie, c'est que fait le charme d'un planeur rétro. J'entends les cables siffler dans le vent fort normand déjà. J'éspère que tu auras le temps de le finir pour la rencontre, je compte sur toi, j'ai hâte de voir cette bête en vol.

[baaave]

C'est la millesime des biplans, triplans, ...

A+,

Frank

Frédéric · Posté le: 20/05/2011 15:56 Sujet du message:

Salut à tous !

La suite...

Il reste encore des bricoles à faire avant d'entoiller le fuselage...

Le support du patin en contre plaqué mis en forme sur place, puis ponçé et collé à sa place. Les vis aident au maintient pendant le séchage.

Le crochet de remorquage est réalisé à partir d'une entretoise de 6 dont le filletage est enlevé du coté de la sortie. Une vis est perçée et coupée à la bonne dimension. Elle vient fermer le coté interne et sert de guide à l'axe du crochet. Une rondelle est rajoutée pour augmenter l'appuis dans le planeur.

Le servo est placé sur la platine qui recevra l'accu de réception. La commande est directe et le servo est un 10 kg.

Par contre, je vais essayer une solution simple pour fixer la poulie base du système de vrillage des ailes. J'ai placé la poulie directement sur le palonnier du servo (un 15 kg métal sur roulements qui, je le pense, devrait ne pas être gêné par la tension du câble de va et vient qui va passé par cette poulie... Et en plus, ça m'arrangerait que cela fonctionne comme cela, sinon, il faut que je fasse un support amovible qui se place devant le servo afin de pouvoir démonter celui-ci.

J'ai aussi réalisé les tendeurs rapides de câble qui permettrons un montage facile du planeur sans toucher les réglages des tension des câbles. Je pense que c'est la même technique qui était employée sur le grandeur.
Voila un tendeur du grandeur :

Et voila ceux que j'ai réalisés. J'ai un peu adapter les formes à la taille mais le principe est le même.

Les bouts de câble ne sont là que pour montrer le principe de fonctionnement. Ce sera mieux fait après...
Des ridoirs seront placés en suivant ces tendeurs rapides pour le réglage de tension.

Amicalement
Frédéric Wink

Pascal Cepeda · Posté le: 20/05/2011 16:28 Sujet du message:

Magnifique , on peut rien dire d'autre , splendide !!!!

[amen]

Félicitations ,

Pascal

Christian · Posté le: 20/05/2011 17:59 Sujet du message:

C'est beau Frédéric ce que tu fais avec tes petits doigts [clap]

J'ai hâte de voir ça de près [baaave]

Christian

VincentB · Posté le: 20/05/2011 18:20 Sujet du message:

Super ces quincailleries [clap]

Mais les vendeurs d'accessoires modèles réduits doivent nous maudire Laughing

GARCIA · Posté le: 20/05/2011 19:43 Sujet du message:

Magnifique !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! [clap]

José

Frédéric · Posté le: 21/05/2011 12:27 Sujet du message:

Salut à tous !

La suite...

Les deux cotés du fuselage sont entoillés. Very Happy

Je peux enfin attaquer le passages des divers câbles et commandes.

Amicalement
Frédéric Wink

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

C'est presque dommage ... Wink

bel engin posé sur ta terre d' éLection... Laughing

Frédéric · Posté le: 21/05/2011 19:15 Sujet du message:

Salut à tous !

La suite...

Le fuselage est entièrement entoillé. Les câbles de commande de la profondeur et de la dérive sont en place, ainsi qu'un des câbles de haubanage de l'aile, impossible à placer une fois l'entoillage posé.

Amicalement
Frédéric Wink

Christian · Posté le: 21/05/2011 19:27 Sujet du message:

Super ça va être tout bon pour Vauville Very Happy

Christian

Frédéric · Posté le: 28/05/2011 18:37 Sujet du message:

Salut à tous !

La suite...

La peinture est terminée ! Very Happy

Le fuselage prend le soleil, histoire d'accélérer un peu le séchage. (peinture glycéro rouge chinoi passée au pinçeau à poils très souple)
Les mascages ont été réalisés au scotch de carrossier et les bavures enlevées au white spirit... Rolling Eyes

Juste après les photos le fuselage à reçu sur les parties non peintes une couche de vernis PU.

Amicalement
Frédéric Wink

caralp_laurent · Posté le: 28/05/2011 20:30 Sujet du message:

Vachement bôô mon Fred ! Wink

Lolo