PLANEUR NORBET - Congrès 2017 Vauville

[hb]

salut a tous
bon les travaux se poursuivent sur les ailes pendant les vacances

mise en place de support ctp pour la fixation des ailes

réalisation de tubes en papier kraft pour le guidage des vis de fixation de l'aile et collage en place






puis mise en place de coffrages avec les angles arrondis







début de mise en place des chapeaux de nervures,c'est trés long a faire tous ces collages

voila,je continuerai le collage des chapeaux de nervures le soir aprés le boulot,mais la la vitesse de progression ne sera pas la meme
a trés bientot
bruno

[hb]

salut a tous
petits travaux du week-end
trempage des coffrages ctp 0.4 mm dans un bac ( mélange eau chaude +ammoniaque ,c'est horrible cette odeur d'ammoniaque) a l'extérieur pendant 3 heures
mise en forme sur les stabilisateurs avec bridage par élastiques,et mise en séchage a 20° pendant 48 heures
aujourd'hui,démoulage des coffrages,ajustages
voila c'est tout bon,il ne restera plus qu'a les coller en place







voila,cela sera bon pour ce week-end
a très bientot
bruno

[BISSEY]

Ben voilà, je ne suis pas le seul à dégonder les portes pour faire un chantier !!!

[hb]

salut a tous
oui bissey c'est bien pratique les portes comme chantier
mais moi ce ne sont pas des portes de la maison dégondées,ce sont des panneaux a disposition dans le local du club d'aéro de cherbourg
soit ont s'en sert comme chantier ou comme tables lors des repas du club

bon,sinon ce soir collage des coffrages sur mes stabilisateurs
tout cela est en séchage avec moult bridages d'élastiques

a bientot
bruno

[hb]

bonjour a tous
après ce week-end de fetes
il est temps de reprendre le chantier RETROPLANE

début de construction du fuselage
assemblage des baguettes 6*6 du fuselage
et voila
un premier flanc de fait






voila c'est bien pour aujourd'hui
a très bientot
bruno

[hb]

bonsoir a tous
suite des travaux de construction,assemblage du deuxième flanc,et découpe des pièces pour la construction des couples

voici un petit aperçu des deux flancs démoulés





voila,c'est bien pour aujourd'hui
a très bientot
bruno

[hb]

bonsoir a tous
aujourd'hui suite de l'assemblage des flancs
pas évident pour les collages de travailler a 6°
enfin bon j'arrive quand meme a travailler

collage des couples principaux et du support pour les ailes









collage ensuite du deuxième flanc





voila,c'est tout pour aujourd'hui,la suite bientot
a bientot
bruno

[BISSEY]

c'est sur, construire avec de moufles c'est pas le top.
Bon courage.

[hb]

salut bissey
c'est sur les moufles cela n'aide pas !!!
déja quand tu as deux mains gauches d'origine
non,ça va encore,le bonhomme supporte encore assez bien le manque de chaleur,c'est surtout pour les collages que c'est plus genant,la colle est très longue a sécher
mais,bon,arretons de nous plaindre la construction du fuselage avance quand meme
a bientot
bruno

[jean-jacques stannard]

Bonjour Bruno,
effectivement,c'est courageux!
Mais attention aussi à la performance de la colle, si c'est de la vinylique:
à cette température,la colle devient très pateuse,puis crayeuse,et le collage symbolique.....Perso, je n'utilise pas la colle blanche en dessous de 10°-12°C( sans vouloir la ramener,mon métier me fait coller du bois depuis plus de trente ans....déjà....)
(tu as plein de vieilles chaises pour faire un brasero !!!!!!

[hb]

Salut Jean-Jacques
Pas d'inquiétude, tous les collages faits à cette température sont de l'époxy

Encore aujourd'hui par chez nous cela a bien gelé (chose rare à Cherbourg)

photo prise à 11h00






La température dans le local




Un petit 6° c'est vivifiant

La suite des travaux
Bridage du fuselage sur le chantier, et mise en forme de l'avant et collage à l'époxy des couples






Et après la petit pause déjeuner, mise en forme de la partie arrière




Et voilà, c'est bien pour aujourd'hui
à bientot
Bruno

[hb]

bonjour a tous
tout d'abord mes meilleurs voeux pour 2017 a tous les amis de rétroplane

quelques nouvelles de l'avancée des travaux de ce week-end





découpe et ajustage des couples de la proue




collage des couples de proue





et maintenant des vues d'ensemble du fuselage










c'est marrant l'avant me fait penser a l'avant d'un bateau ,cela tombe bien pour voler a vauville si il descend a la plage et tombe a l'eau,cela pourra toujours flotter

voila,c'est bien pour le veek-end
a trés bientot
bruno

[hb]

bonsoir a tous
cette semaine,suite des petits travaux sur le fuselage du norbet

ponçage général du fuselage et coffrage en ctp 0.8mm











voila pour le coffrage de la partie avant du fuselage,j'ai fait mon coffrage par panneaux avec entures (quand on aime)

petit coffrage en ctp 0.4 mm de l'arrière ,pour rigidifier l'assise du morceau de stabilisateur,et collage d'un bloc bois dur pour le support de la béquille

assemblage de mon morceau de stabilisateur qui restera a poste sure le fuselage(le stabilisateur sera démontable en deux morceaux pour faciliter le stockage et le transport)




préparation du coffrage en ctp 0.4mm et mise en trempage !!!




voila cela trempe dans l'eau très chaude pendant 2heures,cela fume !!!!


mise en séchage pendant 24h00

et collage du coffrage






voila,fin du reportage pour aujourd'hui
la suite très bientot
a bientot
bruno

[hb]

bonjour a tous
bon voici les derniers petits travaux réalisés ce week-end avant la reprise du travail
tout d'abord,fin de la pose des baguettes de triangulation supérieures et inférieures de la poutre arrière du fuselage
c'est fou une fois posé,la rigidité obtenue

positionnement du morceau de stabilisateur,vérification de l'incidence,et traçage du contour

découpe dans le ctp 0.4 mm du passage du stabilisateur
présentation du stabilisateur sur le fuselage,vérification du parallélisme avec l'aile,ouf c'est nickel de découpe,pas besoin de retouche
pointage du stabilisateur a la cyano
voici quelques photos des travaux










voila,maintenant les travaux vont se ralentir
a très bientot
bruno

[hb]

bonsoir a tous
aujourd'hui petit bricolage
réalisation des pièces pour la béquille amortie

tout d'abord découpe a la longueur d'un tube laiton de diamètre 8mm(cela sera le support de béquille)

ensuite serrage de deux écrous sur un boulons de 3mm et rectification de leur diamètre (ensemble boulons écrous pris dans le mandrin d'une perceuse a colonne,et mise en route de la perceuse a petite vitesse et rectification des écrous a la lime)
il faut que les écrous rectifiés rentre a "force" dans le tube laiton
écarter au maximum que la longueur de votre boulon le permet les deux écrous,et les rentrer au marteau dans le tube laiton(mettre un peu de cyano sur le pourtour des écrous avant l'introduction dans le tube)

découpe de la béquille dans du ctp aviation de 6mm,ponçage des arretes des chants,perçage pour le passage du boulon d'articulation de diamètre 3mm

découpe dans de la tole de 0.8mm de la fourche pivot de la béquille,perçage,pliage en forme

découpe dans de l'aluminium 0.8mm du bandeau point d'attache du sandow amortisseur,perçage et pliage en forme


petite photo de l'ensemble des pièces










et maintenant les pièces assemblées





voila,l'ensemble des piéces de la béquille sont préparées ,il reste a fignoler l'ensemble
a très bientot
bruno

[hb]

bonsoir a tous
bon ce week-end bricolage du train

voici une photo du matériel qui va nous servir a sa confection



2 morceaux de corde a piano de 5mm de diamètre
2 tubes laiton de 6mm extérieur (diamètre intérieur du trou sur la roue) qui seront percés d'un trou de 1mm pour le passage de la goupille de blocage de la roue
2 cosses électrique qui seront soudées a une extrémité de la corde a piano (blocage de la jambe de train dans le fuselage)
4 rondelles avec un perçage de 6 mm intérieur
2 goupilles

soudage d'une rondelle a l'étain sur l'extrémité des deux tubes laiton (perçage d'un trou de 6mm dans une planche pour le positionnement de la rondelle sur le tube)





soudage d'une cosse sur une extrémité de chaque corde a piano





mise en place de la roue sur le tube laiton avec la rondelle soudée,mise en place d'une rondelle et de la goupille de blocage




et maintenant quelques photos de l'ensemble du train







le tube laiton sera collé sur la corde a piano

voila,le train en position dans le fuselage,les deux cosses seront posées verticalement l'une sur l'autre et traversées d'une vis de blocage(ce qui permettra une rotation des jambes de train verticalement),a l'autre extrémité du train a l'extérieur du fuselage un enroulement de sandow autour du train fera l'amortissement vertical

voila,en espérant que mon principe soit bon mécaniquement

a bientot
bruno

[hb]

bonsoir

ce week-end montage du train dans le fuselage et mise en place des sandows amortisseurs des trains pour essais

petite photo de l'accouplement des deux jambes de train dans le fuselage( vis de 4mm pour l'accouplement des cosses avec une durite par dessus pour rattraper le diamètre intérieur des cosses,en plus cela permet la rotation des jambes de train vers le haut)





le système de sandows en place





maintenant l'ensemble avec la roue en place



et aussi essais de tension du sandow pour la béquille



voila,tout cela fonctionne pas trop mal,restera quelques finitions a faire quand tout cela sera monté en définitif sur le planeur

ben voila,fin des travaux pour ce week-end
a bientot
bruno

[VincentB]

Bien le système Bruno Bientôt la mise en croix? qu'on puisse se l'imaginer

[hb]

Salut à tous

Oui Vincent, j'espère aussi pour bientôt la mise en croix, le soucis c'est que je n'ai pas assez de place pour le faire à la maison, il faut que je le fasse dans le local du club, ce qui implique le transport des morceaux, donc j'attendrais les prochaines vacances (c'est plus facile sur plusieurs jours)

il me reste encore une multitude de petites bricoles à faire, et surtout ma dérive, il faut déjà que je découpe un gabarit de collage pour le lamellé-collé du bord de fuite

bon apparament pour le train et la béquille tu valides mon montage j'ai essayé de me rapprocher de ce qui pouvait se faire à l'époque

Voilà !! cela avance tout doucement
A bientot
Bruno

[LEROY]

Bonjour Bruno, c'est sympa de mettre les photos de tes pièces détachées avant montage, et le nez du fuselage est remarquable !!!J'ai hâte aussi de voir l'ensemble monté.
Merci pour les photos du local , j'en ais quelques unes aussi avec quelques 80 personnes à table... et Jacques qui nous fait un beau discours..
Bon courage
Michel .L

[hb]

Salut Michel
MERCI pour tes encouragements, oui comme tu dis, c'est sympa l'avant de ces machines du début du vol a voile, c'était vraiment de gros camions
Oui, j'essaie autant que possible de mettre un peu de détails du matériel utilisé avant montage, cela peut toujours donner des idées aux copains
Comme tu dis, il en a vu passer quelques repas ce fameux local, mais là il vit surement sa ou ses derniéres années, la construction de nos nouveaux locaux ne devrait plus tarder, ils ont commencé le drainage et la pose de la nouvelle fosse septique, normalement les nouveaux locaux c'est pour cette année
Voilà, j'espère que tu viendras nous voir pour Rétroplane
Donc à trés bientôt Michel
Bruno

[LEROY]

Oui, je vais m'inscrire cette année au 1er Mars en espérant qu'il reste quelques places pour ceux qui n'ont pas de modèles de 1924... J'aimerais tant faire voler le LUNAK (tout bois) et le Pétrel qui n'a jamais vu les pierres pouquelées !!.Et puis un p'tit bonjour à Jacques et notre ami jean-Claude, ça fait pas de mal...
Michel.L

[hb]

salut michel
oui,j'espère qu'il y aura assez de place
je pense pas qu'il y est tant que cela de modèles d'avant 1925
c'est sur que pour faire voler tes modèles les pierres serait le top !!!!! avec en plus le plaisir de revoir les copains de cherbourg
c'est sur que des l'ouverture des inscriptions il ne faudra pas trainer
donc ,allez c'est bon nous nous verrons au mois de juillet a cherbourg
a trés bientot
bruno

[hb]

Bonsoir à tous

Bon ce soir un petit peu de bricolage sur le Norbet
Mise en place de l'aile sur le fuselage pour la mise en croix
Dans la cuisine cela passe, mais tout juste (de toute façon vu la météo que nous avons en ce moment, pas possible de le faire au terrain, pluie, vent et température très basse dans le local, à peine 3°)
Donc, mise en croix de l'engin, prise de cotes, bon, moins de 2mm de décalage entre la distance du bout du fuselage au bout d'aile, à droite comme à gauche

Perçage du support d'aile et taraudage pour vis de 6mm

Voilà quelques photos de l'aile montée sur le fuselage (je n'ai pas assez de recul dans la pièce pour vous faire des photos donnant une meilleure vue d'ensemble)











Voilà, je vous fais des photos de meilleure qualité dès que possible dans le local du club
A très bientot
Bruno

[BISSEY]

T'as plus qu'à mettre des chaises et tu peux manger dessus.

[hb]

ouais, c'est vrai, mais en le mettant sur le dos pour avoir une surface plane
Un coup de vernis, et hop une table !!!!!
Bruno

[hb]

bonsoir a tous

aujourd'hui,assemblage pour la première fois de tous mes morceaux du Nornet
bon dèja bonne nouvelle l'aile se monte bien sur le fuselage
montage ensuite des stabs démontables sur la partie fixée sur le fuselage
c'est bon cela se monte
bricolage d'une dérive provisoire en dé.... pour avoir une idée de la ligne de l'engin
(c'est promis,cela ne sera pas cette dérive qui sera montée sur le fuselage pour rètroplane)

en plus ce petit montage ma permis de m'apercevoir de petits oublis de finitions a droite et gauche

enfin ,voila,maintenant des photos de l'ensemble
vous allez enfin pouvoir voir a quoi ressemble ce planeur





















voila,bon encore pas mal de boulot pour arriver au bout de ce planeur,mais bon c'est sur la bonne voie
a trés bientot pour la suite
bruno

[BISSEY]

Belle allure ta caisse à roulettes. A ce stade, il suffit de le regarder et de fermer les yeux et là, on le vois déjà voler. Bonne continuation.

[hb]

Salut bissey
Oui, comme tu dis, me voici avec une belle caisse à roulettes
mais bon la caisse a roulettes toute seule ne me sert pas a grand choses !!! si encore je pouvais monter dedans pour dévaler les belles descentes de la région(enfin,bon,je suis pas sur de la tenue de route de l'engin dans les virages ,pour cela il y a mieux comme engin!!!!!)
merci pour tes encouragements,cela fait toujours plaisir,surtout que notre rendez vous avec tous les copains se rapproche a grands pas
Bon encore pas mal de boulot à faire dessus,
Ce petit montage m'a permis de voir que le système d'amortissement du train et de la béquille sont bien opérationnels, ça marche bien c'est déjà ça.
Maintenant faut que je découpe la forme pour faire le lamellé-collé du bord de fuite de ma dérive et que je la construise
Que je finisse les coffrages des chants des nervures des bords de fuite sur les ailes et un aileron.
Et aussi que je construise la partie supérieure avant du fuselage
bon bref il reste encore quelques morceaux à faire
je commence à apercevoir la lumière au bout du tunnel, mais ne suis pas encore arrivé à la sortie
à bientot
Bruno

[VincentB]

Allez Bruno,
Reste 5 mois, ça va largement le faire
T'as des nouvelles du canard FVA.03 de Jacques?