Les planeurs de Louis COSANDEY

[Texier Serge]

Il est vrai que plusieurs essais ont dû être menés avec des ailes différentes, des modifications sur le fuselage, etc.......

peut être la dérive était le point commun de tous ces essais, ce qui pourrait expliquer le même numéro !

Dans le film, j'ai compris que Louis Cosandey avait procédé à plein d'essais différents, au niveau du fuselage et des ailes, en fonction des facilités de transport et de manipulations, en fonction des observations qu'il a fait pendant les vols, ce qui pourrait expliquer ces différences.

Quand à son expression concernant l'estimation de la vitesse grâce au bruit du sifflement dans les câbles, j'ai compris que ce souvenir poétique concernait ses premières expériences, donc sur le premier modèle qu'il a mis au point.

Tu as donc le choix

[Jean-MarieM]

Bonjour Jacques,

Voici un agrandissement de la fixation des ailes tiré de la vidéo. Peut-être cela te sera-t-il utile ?

A+ Jean-Marie

[Jac50]

Merci Jean Marie de cette image.
Pour l'instant, sur mon modèle conceptuel et sur le pou planeur au 1/10, ce n'est pas ce type de bras qui sont utilisés pour la cabane, mais un trellis de tubes.
Le modèle conceptuel est en stand-by, la cabane reste a faire, mais ce n'est pas la le problème.
J'ai donc commencé à tout peser, j'obtiens un ensemble, électronique compris mais sans le lest à 1.3kg, là ou celà devient marrant, c'est que pour le centrer il me faut (trouvé par le calcul) ajouter 800 g de plomb.
l'engin est au 1/5, 1.2m d'envergure, mais heureusement 53 dm2 de surface alaire, celà me donnerai une charge alaire de 47g/dm2.
heureusement qu'aux Pierres Pouquelées, même les pierres volent.
Pour le modèle au 1/3, il faudra construire l'Arrière, y compris l'aile très leger.
Je suis reparti, A suivre.
Jacques.

[Jean-MarieM]

Évidemment tu t'attaques à un sujet difficile, un vrai défi. Dans tous les cas, nous allons suivre ta construction avec un grand intérêt.

Bon courage pour la suite.

[VincentB]

Ci-joint documents/plans du Pou Baby que Jacques m'a fait parvenir, merci

[Jac50]

Le model conceptuel a pris forme.
juste une image pour un vol virtuel.



voila ce que pourrait donner un premier vol sous le ciel bleu Normand.
Il me reste a monter l'électronique et à règler le centrage.
Jacques.

[jean claude Crétal]

C'est mignon comme tout et ça ne demande qu'à s'envoller

[de plancke]

Salut Jaques,
Enfin tu a fini par le montrer ce pou !
M'enfin j'ai eu la primeur .
Ton mail est bien arrivé mais comme il fait beau j'ai fait un peu de béton .La silhouette va suivre pas de problème .
Et vive le premier vol .
Tom

[ClaudeL]

Bonjour Jacques,

La photo du Pou Planeur laisse augurer une superbe présence en vol !
On attend avec impatience...

Claude

[Jac50]

Bonjour Claude.
Moi aussi, je suis impatient, mais il me faudra attendre encore un peu, je viens juste de rentrer de vacances (sans construction). le pou_planeur est donc dans le même état qu'il y a 3 semaines.
Je m'y accroche.
Jacques.

[Jac50]

Bonjour à tous.
Aujourd'hui sous un ciel vivifiant, quelques travaux de centrage dans les locaux du club, je devrais arriver vers 2kg lest compris, ce qui devrait donner une charge alaire de 54 g/dm à l'avant et 17 g/dm2 sur l'aile Arrière.
Demain poursuite des travaux en vue du premier vol.
A suivre.
Jacques.

[nmosson]

Bonjour à tous.

Je n'ai pas été actif depuis un bout de temps, mais j'espère que le petit plan ci dessous n'arrive pas trop tard



J'ai le document en meilleur résolution (de même que le DVD de la TV suisse). Me contacter en privé si besoin.

Norbert Mosson qui vole toujours sur HM14

[Jac50]

Merci Norbert pour ce plan,
Il se trouve que je l'ai. Si tu remonte a la page précédente, de ce même post, en suivant le lien ci-après,
http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=2327&postdays=0&am.....bd5bf193afc9bd6
tu trouveras en date du 23 03 2010 un doc a télé charger mis en place par Vincent et qui donne les 4 plans qu'un ami de rétroplane; lui aussi fana de pous du ciel m'a fait parvenir.
je suis par contre preneur du document de la télé suisse, ainsi que d'images de ton HM14.
Amicalement.
Jacques.

[Christian]

[Jac50]

Oui Christian, je connais ce doc et j'ai déjà eu ce lien, mais j'espere que le DVD de Norbert a une image de meilleur définition.
Amicalement
Jacques.

[nmosson]

Le DVD est en qualité TV de l'époque, c'est à dire mieux que du streaming sur WEB. Je l'avais commandé il y a quelques années à la TV suisse. Je l'ai converti en DivX.

Mon HM14:




Norbert.

[Christian]

Magnifique ton HM 14 Norbert

Christian

[Jac50]

Superbe ce HM14 Norbert.
Jacques.

[nmosson]

Son seul défaut est d'avoir un moteur... Mais je dois reconnaitre que c'est nettement moins contraignant (mais plus bruyant) que le planeur qui restera toujours pour moi l'aristocratie du vol.
C'est quand même "une autre aviation", celle d'un siècle passé, qui sent l'huile et écharpe qui flotte au vent. J'aime bien.






Norbert.

[nmosson]

Bon, j'ai ressortis un peu ma doc sur Cosandey.

Aucun des plans que j'ai vu jusqu'alors ne corresponds au(x) planeur(s) de Louis Cosandey sauf celui du planeur de 1949 (Pou Baby III), encore que j'ai un doute sur l'envergure de l'aile avant.

J'ai mis le pluriel enre parenthèse, car, excepté le modèle 1949, il s'agit en fait toujours de la même machine à un stade d'évolution différent. Le numéro 1 avait 2 ailes de 5 m faites à partir du bouquin 1937 (Profil "presque" NACA 23012). Pour éviter d'articuler l'aile AR, Louis Cosandey y avait ajouté un volet couplé avec la commande de l'aile AV.
Le numéro 2 avait l'aile arrière du numéro 1 et l'aile avant refaite avec un vrai profil NACA 23012, un coffrage sur tout le BA et des saumons lus esthétiques. Son fuselage avait été amélioré sur l'avant, mais restait en base rectiligne sur la partie arrière (depuis le logement du train).
Ce numéro 2 a ensuite été un peu modifié sur l'arrière pour amméliorer la tenue de la dérive (fuselage neuf).

Ce que certains ont pris pour une prise Pitot sur le dessus du fuselage est en fait l'accroche pour remonter le planeur avec un tire fesse de skieur.

Le seul instrument était un gros anémomètre, la trompe venturi étant sur le mat gauche.

La sauterelle AV servait pour le départ au treuil. Il y avait probablement aussi une sauterelle AR pour la retenue dans la pente.

Si j'ai le temps, j'essaierai de tenter les plans de la version 1942, celle sur laquelle L Cosandey passa son brevet C de VàV.

Norbert.

[frm888]

Je viens d'avoir ça sur la liste Pouchel:
https://sites.google.com/a/flyingflea.com.ar/www/home/traditional-fforg-menu-1/pou-renew
Sur le n°44 il y a un article sur les planeurs de Louis Cosandey.

[Jac50]

Bonjour a tous.

Je n'ai pas été très actif sur ce poste, et je m'aperçois un an après que j'ai complétement zappé le lien envoyé par frm888.
Merci tardif, les deux références sont superbes, encore quelques détails supplémentaires, et en particulier, une sorte d'oiseau coureur repéré sur une des photos que j'avais et que je n'arrivais pas a reproduire par manque de définition.
Merci encore.
Vais-je m'y remettre?
Quand je vois Jean-Paul, j'ai honte pour moi.
Amitiés a tous.
Jacques.

[franckh]

le mag en anglais
https://sites.google.com/a/flyingflea.com.ar/www/home/traditional-fforg-menu-1/pou-renew/pourenew-1/PR52.pdf?attredirects=0&d=1
une super video avec interview et vols du pou planeur
http://www.dailymotion.com/video/xbr0o5_entrevista-a-luis-cosandey_sport

[RichardP]

Magnifique cette vidéo, et quelle rencontre !
Luis Cosandey, une personne rare, un poète, débordant de sagesse et d’humilité, quelqu'un qu'on aimerait croiser
que du bonheur, merci

[Clifton]

Merci, mille fois merci pour la découverte de cette vidéo. Quelle humilité, quelle gentillesse et quelle passion. On regrette de n'avoir pu côtoyer cet homme. On passe 20 minutes fabuleuses.

Je ne regarderai plus le planeur Cosandey de Papy Solex de la même façon.

Clifton

[Anonyme]

Parce que tu le regardais comment.?

[Clifton]

Avec moins de poésie mon cher ami Marc. Pour M. Cosandey, ça semble être bien plus qu'un simple planeur, la douceur du vol, le lien avec la nature et les oiseaux sont dit avec simplicité et élégance. J'en suis tout admiratif.

Donc maintenant lorsque je verrais le planeur de papy Solex, je ne pourrai plus ne pas penser à la passion de cet homme.

C'était la minute poésie du vieux sage . Je redescend sur terre pour le ponçage du Musger.

[Anonyme]

Ponce Pilote !
Je suis d'accord avec ce que tu dis, ayant visionné également...

[franckh]

Bonjour,
Pour celui que ça interesse, j'ai fait une compil du texte paru dans pou review mais dans sa version originale en français parus dans le bulletin l'amateur formule Mignet de R.Grunberg. (télèchargement libre sur pou guide de tous les exemplaires)
->MP

[Papy Solex]

Eh oui, cette vidéo est extraordinaire et pour moi, reproduire ce planeur était un hommage. Louis avait le courage modeste, comme si être audacieux allait de soi, et puis, quel poète !

J'aurais été heureux de le faire voler à la Wasserküppe mais notre santé en aura décidé autrement...ce sera donc pour 2016

Bons vols à tous,

Jean-Paul "Papy Solex"