Super Sinbad

[jean-jacques stannard]

Les ailes sont prêtes à entoiler ; pour Renald photos du bout d'aile :





Le kit prévoit un assemblage collé des deux demi-ailes; seulement ça donne une aile de plus de 2,30 m,avec un dièdre total de 34 cm , à installer dans la voiture ,pas trop pratique; donc j'ai installé une clé d'aile en acier , coudée;plus un téton d 'incidence, coudé lui aussi, en alu:


Autre modifs:
- sur la "trajectoire" des élastiques de fixation de l'aile, collage d'un coffrage en ctp 6/10
- petits goussets pour renforcer les collages de queues de nervure

[Renald]

Merci Jean Jacques pour ces photos

Quelles sont les dimensions des clés d'aile ?

Je vois que la clé d'aile principale se prend sur 3 nervures en plus de celle de l'emplanture et la secondaire sur 2 ?

Quelle est la masse de tes 2 ailes ?

En fait ton planeur est terminé, il reste à l'entoiler. Quel entoilage vas-tu utiliser ?

[jean-jacques stannard]

Clé d'aile acier diamètre 5mm, longueur 2 fois 21 cm ; la clé arrière , alu diamètre 4,longueur 9 cm , est juste destinée au bon alignement des bords de fuite .....
Oui, comme toutes les nervures sont en balsa, j'ai préféré solidariser les fourreaux sur 4 nervures
les demi-ailes font pile 200 gr; J'ai donc commencé à peser , et je devrais arriver à 20 gr /dm2 ! et pour l'entoilage, ce sera "moderne" , petit clin d'oeil aux vidéos de John Woodfield que beaucoup de monde a apprécié ; donc je suis parti pour de l'oralight transparent ; ( c'est une construction juste faite pour voler cool ,à la pente ,quand il y a peu de vent c'est pas une maquette ....

[sebastian92]

Bonsoir J-Jacques,
"J'ai donc commencé à peser , et je devrais arriver à 20 gr /dm2 !"
tu nous fait un "ultra light"
Tu peux prévoir une soute à lest amovible au CG

[Renald]

Merci pour ces précisions.
Je vais demain effectuer des tracés pour voir ce que je peux améliorer pour avoir davantage de dièdre.

[jean-jacques stannard]

Encore un peu de travail sur le fuselage : tout l'avant est à compléter en forme ; fabrication du nez si caractéristique:



le dessus du nez est fabriqué à part, pour accéder à la soute à lest:



juste en arrière, un "capot" aussi amovible, pour accéder à l'accu (et servos)



( Petit essai : pour durcir la surface du nez qui est en balsa , j'ai utilisé un produit qui me sert habituellement pour restaurer des meubles anciens; ça s'appelle :"durcisseur de bois vermoulu" ; on verra à l'usage si ce produit tient ses promesses !!!!!)

Le tout en place: ça commence à ressembler à un Sinbad ?

[sebastian92]

C'est beau tout ça
mais pourquoi faire des nez en balsa ? qui vont prendre des coups et être marqués au premier attéro ? et qui demandent du lest à gogo
alors qu'un nez en bon bois dur, bien lourd… réduit d'autant la masse rajoutée en plomb et solidifie l'ensemble
c'est ce que je pratique ; mais bon, planeur léger = kiss-landing
Tu sera prêt pour Chantemerle ? j'espère bien !
Amitiés

[Renald]

ça avance bien, super
On sent le professionnel avec la gouge, l'affûtage doit être parfait pour travailler le balsa.

La remarque de Sebastian me parait pertinente mais peut être est ce plus facile de mettre en forme le balsa plutôt qu'une autre essence comme le chêne, le hêtre ou le frêne.

[Clifton]

Je prends en cours et j'aime bien ce planeur, c'est beau.

[jean-jacques stannard]

Les copains, j'ai pris du balsa parce que c'est marqué " Balsa block" sur le plan !!! Non, sérieusement, c'est surtout pour rester dans l'esprit du modèle originel....et parce que pour une fois, je n'aurais certainement pas besoin de mettre des tonnes de plomb à l'avant ! Au pire , l'accu qui devait être à côté des servos sera dans la soute à lest ....
Philippe, le super sinbad a aussi été réalisé par John Woodfield, et est plus facilement transportable que le Leprauchen , d'où mon choix pour un modèle "vintage"

[jean-jacques stannard]

Entoilage terminé ! J'ai donc monté le gros insecte pour voir un peu le centrage Hé ben, problème, avec un accu de 100 gr mis à côté des servos : trop lourd devant !
Donc : -mis rajouté un plat en alu au patin de queue, qui protégera un peu le bas du volet de dérive
- commandé un accu qui ne fera que 50 gr
Il ne restait plus que deux couleurs d'entoilage chez mon fournisseur, donc c'est ...rouge !!!!!





Restes encore quelques "détails" à étudier : calage de l'aile sur son support , décoration, etc .....

[GARCIA]

Il est beau ton Simbad, un rouge et un jaune chez Lolo se sera super, Je termine un Hast3, un petit peu modifié, plan devfus et devwing en dxf.
je voudrais qu'il soit prêt pour la rencontre chez Lolo.

[sebastian92]

Salut Jean-Jacques,
tu as terminé
Tu aurais du entoiller l'empennage avec du diacov ; tu aurais récupéré du poids à l'AR
Presque prêt à voler ! cool !

[jean-jacques stannard]

José , une petite question concernant le centrage de ton Sinbad ????(mon plan indique 43 % de la corde d'aile ) (ce qui ne m'étonne pas vu la surface du stab; mais j'ai toujours besoin d'être rassuré .....)
Ca va être le Salon des modèles antiques , à Chantemerle !!!!
Apart ça, quelques photos du Hast 3 seraient bienvenues !

[GARCIA]

Bonjour Jean Jacques, mon Simbad est centré à 30% de la corde (celle-ci fait 175mm et j'ai un centrage à 53mm du bord d'attaque).
Mais si sur ton plan il est indiqué 43%, fais comme ça. Tu peux l'avancer un peu par sécurité...
Voici trois photos de mon Hast un peu modifié, entoilage papier et enduit.







Voili voilou

[hermann]

Ouah-ou !!! superbe

Quel beau nez et le reste aussi , il n'y a plus qu'à vernir ???

Charles

[GARCIA]

Sans plomber le post de Jean Jacques , oui il reste l'entoilage et un peu de vernis. Il faut qu'il vole pour chantemerle...

[Guinchard]

Bonjour,
La famille Simbad compte un modèle de plus pour voler à Chantemerle
Le Hast.3 est en bonne voie de finition, cliché à suivre

[jean-jacques stannard]

Ayé , le sinbad peut être mis en l'air; j'ai fait et posé la pièce de balsa qui sert à caler l'aile à l'avant :


(évidemment, il y a quelques taches de colle sur le rhodoid,à l'intérieur on va mettre un petit ruban pour cacher ces vilaines choses !!!!!
Et pour manipuler facilement le capot en forme de demi-tonneau qui permet d'accéder au matériel électronique, j'ai posé un semblant de tube Pitot (alu)!


Donc un Sinbad de plus pour Chantemerle

[DOMINIQUE DIOT]

Bonjour a tous,je suis a la recherche d'un plan sur le super sinbad si
possible en 3 voir 4m quelqu'un a une idée.

a l'avance merci

Dom

[sebastian92]

Salut Dominique,
je pense que tu le trouves à télécharger sur le site outerzone
edit :
https://outerzone.co.uk/plan_details.asp?ID=47

par contre il faudra jouer du photocopieur pour l'agrandir

Au fait, ton géant LEPRECHAUN, tu l'as terminé ? il a volé ?

[jean-jacques stannard]

Bonjour Dominique,

Comme tu as vu sur ce sujet, j'ai réalisé le Super sinbad en 2, 30 m ; je trouve que c'est la taille idéale pour profiter de ce modèle, le sortir souvent, même sur des petites pentes ; et sans se faire peur ; en plus grand, tu vas te croire obligé de mettre des ailerons .....voir un moteur ; mais ce ne sera plus vraiment un sinbad, plus le pilotage d'un deux axes antique ; c'est juste mon avis personnel, en modélisme tout est permis

[DOMINIQUE DIOT]

merci pour vos réponses

Sébastian: mon Leprechaun niveau construction est terminé, reste l'entoilage à faire, c'est pour bientôt mais c'est sûr plus tu fais grand et plus ça fait mal au porte monnaie pour l'entoilage.