Réparation Mü3 Kakadu

Clifton · Posté le: 14/05/2019 18:37 Sujet du message:

Bonjour et merci à tous.

Pour la finition, rien de bien nouveau. Ponçage soignée du bois, application d'une teinte Liberon chêne clair, fond dur de la même marque, égrainage au 800 à l'eau, puis 2 couches de mon vitrificateur à l'eau professionnel (Zolpan) avec un nouvel égrainage entre les deux couches. C'est long mais le résultat en vaut la peine. Pour les photos en vol, j'espère bien en avoir dès les prochains vols. Au premier vol, on n'a pas eu le temps d'en faire.

Pour l'autre question, et bien disons que j'ai un peu, beaucoup cassé mon Nimbus 4D de 5,20m il y a 3 ans. Je n'ais pas pris le temps de le remettre en état, ou plutôt il me reste la finition (peinture et déco) et la verrière à monter (le moulage a été fait par un copain). C'est du plastique, c'est pour ça que je disais interdit ici. Et puis je dois l'avouer, je n'aime pas travailler ces matériaux, moi c'est le bois que j'aime. J'aurai bien aimé un grand plastique mais je n'en n'ai pas les moyens. Après avoir vu voler quelques grands planeurs, le réalisme du vol est vraiment beau. Le prochain sera grand mais en bois. Par goût et facilité de financement.

Philippe

hermann · Posté le: 14/05/2019 20:23 Sujet du message:

Bonsoir Philippe,

Merci pour tes réponses, juste une dernière petite question :

Le fond dur, avant ou après la teinte ?

Merci encore.

Charles

Clifton · Posté le: 14/05/2019 21:17 Sujet du message:

Charles,

Dans l'ordre :

Teinte du bois, attention à bien avoir éliminé toutes les traces de colle sinon ça se voit de suite, la teinte ne prenant pas dessus.

Une fois bien sec, on passe le fond dur, c'est lui qui fait ressortir le veinage et qui fait bouche-pore afin d'avoir un fini plus lisse. Bien égrainer avec un papier très fin (j'utilise du grain 800). Quand on passe la main on sent tout de suite la différence entre les zones poncées ou non.

Ensuite seulement tu passe tes couches de vernis. Sur le Kakadu, j'ai fait une première couche puis ponçage au 1200 et passage de la dernière couche.

J'ai comme l'impression que tu envisages cette finition sur ton planeur ?

hermann · Posté le: 15/05/2019 09:30 Sujet du message:

Bonjour Philippe.
Merci pour tes infos et la méthode. C'est vrai , de vernir un planeur tout bois est pour moi complètement nouveau et je me documente au mieux.
Après une bonne séance de nettoyage des restes de colle ma machine d'enfer va briller Very Happy

Ah , encore une autre question : si je souhaitais rajouter en peinture des decos , a quel stade à ton avis je peux le faire ?
Merci
Charles

sebastian92 · Posté le: 15/05/2019 13:28 Sujet du message:

Bonjour Charles,
Philippe a tout dit sur le process ; je rajoute juste :
- bien agiter chaque produit pour un brassage homogène.
- le fond-dur : c'est hyper volatile et "toxique" !! donc à passer en extérieur obligatoire, ou local très bien ventilé, à manipuler avec gants et masque ; vu ta surface à traiter... tu va vite être dans les vappes sinon Wink

- mèche de coton, ou... "vieille chaussette" en coton pour bien étaler Laughing

- la teinte, une fois passée tu la laisse tranquille 24h avant de l'égrainer finement et de passer le fond-dur.
Bien sur, il faut que ton bois soit à la base bien dépoussierré.
ça c'est bon pour le ctp ; le balsa... c'est une vrai galère et le rendu n'est pas terrible...

Bon courage ; quand on en est au stade du traitement c'est que l'on approche du final Very Happy

Clifton · Posté le: 15/05/2019 14:56 Sujet du message:

Et hop une dernière précision après le complément de Sebastian. C'est vrai j'ai oublié de dire que je passe la teinte à la mèche de coton, c'est super efficace, on a aucune trace !

Pour la déco, perso je la fait avant la dernière couche de vernis comme ça elle est protégée également. Fais juste attention à la compatibilité entre vernis et peinture, je fais toujours des tests si j'utilise un nouveau produit.

Cela sent bon la fin et si j'ai bien compris, on va pouvoir échanger à Chantemerle !

Philippe

Clifton · Posté le: 15/07/2019 10:59 Sujet du message:

Rencontre à Teillé du Kakadu réparé avec son grand frère de 7m.

Magique en vol ces deux planeurs. Par contre l'ajout des AFs par Marc sur le 7m sécurise vraiment l'atterrissage. Sur le 4m sans AF, j'ai un peu de mal à encore bien situer mon altitude optimale pour la prise de terrain, il allonge beaucoup. Marc est finalement plus à l'aise avec le 7m et ses AF.

Philippe