Lazy Bee version 'Rétroplane'

[Franck.A]

C'est avec plaisir :)

[Sed]

Bonjour à tous,

Aujourd'hui, séance de pesage et centrage.
En prévision de la quantité importante de lest à ajouter, j'ai creusé davantage le nez puis rempli celui-ci de billes de plomb noyées dans de l'epoxy. Résultat : le poids du nez atteint 445g en partant de 113g à vide (au lieu de 341g rempli et 121g à vide lors de la 1ère simulation).
Malheureusement, avec tout ça, je suis encore très long de l'équilibre ...
J'ai ressorti le matériel maison pour le centrage (sûrement issu d'un plan du forum) et suivant les conseils de Franck, j'ai opté pour une marge statique de 2,5%, ce qui ramène le CG à 155 mm du BA.

Et là, horreur , il m'a fallu ajouter encore presque 500g (8 plaques de plomb vissées sir la poutre avant) pour arriver à l'équilibre !

Du coup, sur la balance, j'arrive très loin de ce que j'avais espéré : en comptant tout ce qui reste de finitions (un peu d'entoilage du fuselage, finition des hublots et du capot avant, fond du fuselage, teinte + vernis), ça devrait culminer à 5130g pour une charge alaire de 49g/dm².
J'espère que ça volera quand même...
Quelques photos de l'ensemble avant la fermeture du fuselage et la teinte.

Bon week-end à tous.

[sebastian92]

Bonsoir Serge,
c'est sûr… ça fait beaucoup de plomb… mais la charge alaire reste raisonnable
et certainement que tu pourras en enlever petit à petit au constat des premiers vols et reculer le CG avec un pilotage fin

Tu peux aussi mettre une double batterie de réception en double alim histoire d'avoir du poids utile

C'est pour ça que je prévois du bois en renforts lourds pour mon futur Scud… et mon stock de tuyaux de plomb diminue au fil des constructions

Allez, il va avoir une belle présence en l'air ton Lazy Bee !
encore quelques semaines de temps pourris pour terminer et hop, en l'air

[Christian]

Super ta finition , je le trouve vraiment sympa ce planeur !

Pour ton lest c'est comme ça , il volera , par contre je trouve le poids total un peu élevé pour une envergure de 2 m malgré le volume et la corde !

Mais nul doute que cela volera bien , hâte de la voir en vol

Christian

[Sed]

Bonjour à tous,

Merci Sebastian et Christian pour vos commentaires !
Ca y est, le fuselage est fermé, teinté et verni.

J'ai également terminé le capot avant. Un peu galère au niveau coffrage, je n'ai pas pu le faire en un seul morceau ...

Par rapport au modèle original, j'ai laissé le cockpit ouvert et mis un petit pare-brise.

Ce matin, j'ai attaqué la finition des hublots.

Pendant que ça sèche, je vais terminer l'entoilage du fuselage. Ca sent bon la fin !

Très bon dimanche à tous.

[sebastian92]

bonne idée ce petit saute-vent !
ça fait tout de suite + réaliste.
Le pilote sera bien protégé
Tu vas fermer aussi la cabane d'aile ? avec une petite trape de visite pour juste accéder au ressort de maintien des ailes !
Il a vraiment de la gueule ton lazy bee avec ce nez bien en continuité des courbes du fuselage.
Vivement la mise en croix finale sur fond de pelouse bien tondue

[Sed]

Bonsoir Sebastian,
Merci pour tes encouragements .

[sebastian92]

très astucieux et esthétique en plus !
idée à retenir

[Sed]

Bonjour,

Deux petites photos du fuselage entoilé .

Bonne semaine à tous.

[VincentB]

Magnifique c'est marrant tous ces petits hublots, tu vas y mettre des personnages ou des silhouettes?

[Sed]

Bonjour à tous,

[Sed]

Bonjour à tous,

Quasiment fin des travaux , hormis un buste de pilote, des housses de protection et un berceau quand on pourra à nouveau aller au brico du coin et acheter du bois ...
La 2ème rangée de hublots a été posée. Chaque vitre de hublot est collée sur son contour avec très peu de colle pour pas que ça déborde.

Les vitres font exactement la taille des évidements du fuselage alors que les contours sont légèrement plus grands , ce qui permet d'avoir une petite surface de collage. Tout ça est collé à plat sur le fuselage, les languettes de scotch sont juste destinées à manipuler les hublots sans faire trop de trace de doigt.

Bon, comme je ne peux pas sortir pour faire la séance habituelle de photos en extérieur, j'en ai fait quelques-unes dans l'appartement.La lumière est vraiment pas top et je n'ai pas assez de recul, mais ça donne quand même une idée de l'ensemble...

La radio est programmée avec un Dual-Rate à 60% car toutes les gouvernes ont pas mal de surface et des débattements importants.

Il me reste encore 2 questions :
- la 1ère d'ordre esthétique : comme il s'agit d'un modèle un peu 'toon', j'ai trouvé sur le net une image rigolote d'abeille que j'envisage de poser sur le fuselage. J'ai bricolé 2 images avec deux positionnements différents pour imaginer ce que ça pourrait donner. Pouvez-vous me dire si vous préférez sans ou avec, et si avec, à quelle position ?

- la 2ème pour les 1ers essais : j'envisageais de passer par quelques lancers main sur un terrain avec une petite butte avant d'aller à la pente. Mais j'ai souvent lu que ce n'était pas forcément une bonne idée et vu le poids de l'engin, je me demande s'il ne vaudrait pas mieux faire des essais sur un terrain plat avec un catapultage pas trop violent (il me semble que j'avais vu ça sur une vidéo d'un Rétroplane, mais je ne sais plus quelle année). Je peux avoir votre avis sur ce sujet ?
Merci par avance pour vos conseils.

Bonne fin de week-end à tous.

[VincentB]

C'est mignon avec l'abeille, je l'aurai positionné en avant (comme sur ta 2eme photo) ou peut être sur la dérive?
Pour les essais, j'aurai fait directement à la pente, si tu as une pente où tu peux te poser en contre-bas c'est l'idéal, ou alors en remorquage. En tout cas pour moi, pas de lancé main, ni catapultage, vu le peu d'allongement, je craindrais un peu les réactions, c'est comme si tu catapultais un avion

[sebastian92]

Salut Serge,
il est topissime ton LazyBee j'adore ! construction parfaite et très beau réalisme

Je te donne mon avis :
• Pour ta déco d'abeille : je préfère sans ! ce n'est pas un warbird américain de la 2e guerre
Mais effectivement le coté toons peut suggerer une petite déco de ce genre…
alors pourquoi pas ? voilà une belle réponse de gascon
Je vote pour la position basse, alignée au cockpit et suivant mieux la courbe.

Quand au premier vol, je vole peu ; donc je mets le maximum de sécurité de mon côté ; c'est quand même un joli bébé de 5kg avec une finesse toute relative… et pas 2kg qui se lance plus facilement à un minimum d'hauteur. Il faut donc un minimum d'eau sous la quille… et donc je n'hésite pas à aller sur une vrai petite pente avec de bonnes conditions (genre 2h30 de route avec bouchons pour retrouver l'ami Lolo à Chantemerle
Avec un peu d'altitude, tu as + de chance de rattraper les réglages du 1er vol…

Les sondages, c'est pas simple de faire le tri.
Au final tu est le seul décisionnaire ; fait-toi plaisir

[malik77]

Pour moi la seconde photo
et pour le premier vol idem au copain
belle réalisation j'adore

[Sed]

Merci Vincent, Sebastian et Malik pour vos avis et conseils ! Pour la déco, je ne sais toujours pas ce que je vais faire ...
Sinon, quelques petits peaufinages par ces temps de confinement.

Finalisation de la petite béquille arrière, vissée dans le fuselage et qui sert à bloquer l'axe de dérive.

Immatriculation pour être en règle avec les autorités .

Et puis même s'il y a très peu de place au niveau du poste de pilotage, je vais essayer de caser un buste de pilote pas trop lourd... J'ai récupéré la 1ère tête moulée à l'origine pour le Peta-Z 1934, qui était trop petite et avait servi à un test de peinture. J'ai retrouvé une paire de lunettes et commencé à faire une veste et un casque en cuir.

Je remettrai une photo de tout ça quand ce sera un peu plus fignolé.
Très bon week-end à tous.

[sebastian92]

Salut Serge,
tu as toujours de bonnes idées pour placer discrètement l'immatriculation
Et ton pilote aura fière allure dans son cockpit au manche de son nouvel aéronef
Ayons encore un peu de patience pour les premiers vols, et d'ici là restons à couvert…
Au moins nos passions nous permettent de nous occuper sainement.

[Sed]

Merci Sebastian pour tes commentaires toujours bienveillants .
Allez, même si ce n'est pas terminé, je ne résiste pas à quelques photos avec le pilote en place !

Reste à faire : un petit coup de peinture au pilote (cheveux, yeux et bouche), finir le casque et fixer l'ensemble dans le cockpit.

Bon week-end à tous.

[Sed]

Bonjour à tous,
Petit aparté sur le post du Lazy bee pour la fabrication d'un support modulable. L'idée me trottait dans la tête depuis l'été dernier suite à la parution de cet article dans Modèle Mag.

Je trouvais l'idée sympa mais ça a l'air assez gros et lourd, c'est très cher avec des frais de port très élevés pour expédition depuis l'Australie...
Donc j'ai repris le concept pour faire quelque chose certes de moins modulable, mais plus abordable avec peu de moyen (un peu de CTP 15mm, quelques vis à bois et vis de 6 mm avec rondelles et écrous papillon), découpe et perçage à la main, n'ayant pas la place d'une perceuse sur colonne.
Voici l'ensemble des pièces découpées et percées.

Tout d'abord, assemblage de la base centrale du berceau.

Puis montage des supports latéraux. Il y a 3 trous en position basse pour pouvoir éventuellement travailler à 45°, même si je ne pense pas que ça va servir très souvent...

Le berceau vide monté en version "sur table".

Avec un planeur dedans...

Après, il y a le montage "terrain" qui se fait de la façon suivante :
- démontage des supports latéraux
- montage des "bras" à la longueur voulue

- montage des bras sur la base centrale avec les angles souhaités
- montage des supports latéraux en bout de bras
Le berceau vide monté en version "terrain".

Avec un planeur dedans (à droite avec un angle plus ouvert côté empennage)...

Il reste à teinter et traiter le bois, mettre de la mousse sur les supports latéraux pour protéger les fuselages et ajouter des rallonges de pieds pour assurer la stabilité de l'ensemble en montage "terrain".
Voilà, en espérant que cela pourra peut-être servir à quelques-uns.
Bon week-end à tous.

[malik77]

Bravo

[sebastian92]

Salut Serge,
tu t'es bien amusé ! et tout à la main
C'est sur, le montage sur le terrain, quand il n'est pas équipé de tables en dur… ou à la pente = on se retrouve souvent à 4 pattes, sur le sol, dans l'herbe, ou sur une bâche pour ne pas perdre LA vis du stab ou de la commande qui va bien
Moi c'est table de camping maintenant (c'est plus pratique et ça fait moins mal au dos)…
Il y a aussi les pieds de synthé en tubes (c'est pas cher)
élargie bien les embases au sol car en cas de vent… patatras

[GARCIA]

Je viens de parcourir ta réalisation que je trouve très propre, félicitations.

[Philippe26]

[Sed]

[caralp_laurent]

Bonjour,
Oui, c'est très beau tout ça . Le Tenax est chouette !

Lolo

[Sed]

Merci Laurent !

[caralp_laurent]

Merci Serge
Avec plaisir pour un rdv à Chantemerle quand tu voudras si ce n'est pas cette année.
Ton Tenax semble prêt au vol, non ?

Laurent

[Sed]

Bonjour à tous,

[sebastian92]

Pas mal ce pupitre !
le tout fait à la main
Te voilà fin prêt pour tes vols à venir
on attends tes prochaines photos sur site !

[Sed]

Bonjour à tous,

Comme convenu, quelques photos prises en plein air chez mon frérot ...
Tout d'abord à l'ombre.

Puis au soleil (ça ressort quand même mieux comme ça, le bois teinté).

Et comme d'hab, deux petites dernières avec le constructeur.

Bon, le prochain post, ce sera théoriquement pour le résultat du 1er vol ... J'espère que j'aurai suffisamment de force pour propulser les 5 Kg avec mes épaules déglinguées, et qu'une fois en l'air ça volera !