Fafnir - Christian

[Christian]

Salut à tous,
Je viens de passer la teinte chêne clair + une couche de fond dur










Je passe ma première couche de verni ce soir
Christian

[Christian]

Salut à tous,
Voici quelques nouvelles du Fafnir
J'ai profité de le scession hivernale pour faire mes lettres du Fafnir









J'ai fait suivant la méthode de Vincent peinture humbrol n° 67
Aucune difficulté particulière si non d'enlever les caches avant que la peinture ne soit sèche

Le fuselage restera pour l'instant comme il est,il me reste à faire un faux plancher pour cacher les servos et mettre un pilote dedans

Je commence les ailes mais sans grand espoir de pouvoir les finir avant la Wasserkuppe
Les gabarits en carton des nervures sont découpés,ce week end découpe des nervure en balsa et CTP.



59 nervures par aile soit une nervure tout les 4.5 cm environ 22 planches de balsa 30/10 pas trés économique ce genre d'aile
Je n'ai pas encore pris ma décision mais je pense réaliser l'aile suivant la méthode des grandeurs pour gagner un peu de temps c'est à dire en construisant le longeron puis en alignant les nervures dessus.

Petite anecdote il manque la nervure n° 12 sur le plan et certaines sont en double pour je ne sais quelles raisons


A suivre....

Christian

[Laurent Beldame]

En effet il est fort possible que pour des raisons de réalisme V.C ait épaissi le profil HQ pour respecter le dessin des karmans. Chris Williams avait utilisé la même "technique" sur la liasse du Petrel en ta maintenant ...

L

[Christian]

Salut à tous,
Quelques nouvelles du Fafnir
Aprés en avoir discuté lors de la session hivernal de Rétroplane j'ai pris la décision de faire le longeron puis de poser les nervures je pense gagner un peu de temp par rapport à une construction plus conventionnel



Les longerons sont en pin 9x13 pour la partie jusqu'a la cassure puis 9x9,j'ai remplis de balsa trés léger entre les longerons



J'ai positionné des cales tout le long du longeron pour avoir deux longerons parfaitement identique



Les cale servent aussi à maintenir sous presse le longeron bien droit.






J'ai effectué un remplissage balsa léger pas forcément utile
Les âmes sont en CTP oukoumé 12/10 3 plis.



A la cassure la clef est constitué d'un sandwich balsa 3 mm ctp 3mm
J'avoue que c'est beaucoup trop solide mais le poids est vraiment insignifiant
Le poid d'un longeron est de 410 g






Les fourreaux de clef d'aile seront collés dans une boite aprés positionnement sur la partie centrale.



Les 120 nervures sont découpées reste à ajuster tout ça sur le longeron

Affaire à suivre ....

Christian

[Christian]

Salut à tous,
Je viens d'entoiler dérive et stab a l'Oratex naturweiss
Les bandes de lardage se sera pour plus tard






La transparance est bien là en plus pas beaucoup de soleil pour les photos






Aprés Angers j'attaque la pose des nervures sur le longeron

Christian

[Christian]

Salut à tous,
Je viens de faire un essai à blanc des longerons tout va bien juste une clef d'aile trop haute de 1 mm
J'ai la possibilité de rectifier ça avant un collage définitif
ça commence à faire grand même dans le garage de 9mx 5m



Je colle les fourreaux dans les logements ce soir puis je fais un caison balsa CTP pour enfermer le fourreau
Aprés je fonce pour coller les nervures

Christian

[Christian]

Salut à tous,
Les boites à clefs du Finir sont fafnir
Bon je vous l'accord c'est blindé est certifié + 10g - 8g
C'était plus par facilite la clef est prise en sandwitch ctp 1.2 balsa dur 200/10 ctp 1.2 .
Le longeron pèse 530 g fini avec la clef
Si c'était à refaire j'aurai utilisé des clefs fibre de 16 mm cela aurait été largement suffisant mais je les avais en stock

Je pense sortir les ailes à 2.5 kg on vera bien









La semaine prochaine je commence d'aligner les nervures de BA

Bon week end à tous

Christian

[Christian]

Salut à tous,
Voici quelques nouvelles du Fafnir
Je viens de terminer la pose des nervures sur le longeron
J'ai mis entre chaques nervures un petit morceau de balsa pour faire un faux BA.
Je détaillerai plus tard quand je commencerai mes coffrages.
J'ai bien envie de coffrer maintenant qu'en pensez vous
Je trouve qu'au niveau manipulation se sera plus pratique




Comme vous pouvez le constater le stab est bien près de sol,j'avais déjà remarqué ça sur celui de Vince
Les attéros sur des pentes pas terrible style Banne cela va être chaud surtout sans aérofreins









Encore aucune certitude de le finir pour la Wasserkuppe
C'est jouable on verra ça à la fin du mois de Mai
Ce petit montage m'a bien motivé

Bon week end à tous

Christian

[Frank Albrecht]

Super Christian!



Tu avances bien vite!
Est-ce que tu veux faire le coffrage en une pièce extrados et intrados?
Ou est-ce que tu veux faire des entoures sur le faux BA?

Tu pourrais serrer le CTP mouillé avec des chambres à air (vélo) pour précintrer les plaques. Aprés le séchage, collage avec de la colle blanche.
Moi, j'ai fait pareil avec le Moswey 3, mais j'avais un chantier pour faire ça. Malheureusement, je n'ai pas pris des photos.

Bonne chance,

Frank

[Jean-MarieM]

Super Christian, tu as vraiment bien avancé et si tu tiens ce rythme encore 2 mois, je suis persuadé qu'il volera à la Wasserkuppe. Bravo pour ce magnifique travail.

Jean-Marie

[Frédéric]

Salut Christian !
Et avec un parachute à l'arrière...
C'est vrai qu'un glissade, au niveau look pour le vol, c'est le top, mais c'est vrai aussi que sur certaines pentes, il n'y a pas la place...

Amicalement
Frédéric

[Christian]

Salut à tous,
C'est reparti mon kiki
J'ai de belles nervures découpées avec la CNC du club.
Cela a été plus fort que moi j'ai fait un petit montage à blanc pour voir ce que cela donne
J'ai été obligé de refaire mes longerons qui étaient beaucoup trop hautes pour s'enfiler dans les nervures.









Je n'ai pas plus récupérer mes fourreaux d'aile en fibre sur mes anciens longerons j'attend une commande pour pouvoir commencer le montage de l'aile
Objectif pouvoir présenter au GPPA ce planeur et bien sur à Rétroplane 2011

PS :Je tiens à remercier Vincent pour les fichiers dxf et Michel pour la construction de la machine ainsi que le Modèle air Club de l'Allier pour le financement de la machine.

A bientôt

Christian

[Christian]

Salut à tous,
Voici quelques nouvelle du Fafnir.
Je viens de commencer l'aile hier,toutes les nervures sont collées,reste les bords de fuites et les saumons puis les entretoises entre les nervures à coller




Petit clin d'oeil à Tom



Demain pose des BF je ferais une photo de l'aile montée sur le fuselage
Tout s'emboite comme papa dans maman vive la CNC
Fin de semaine prochaine l'autre aile devrait être au même stade

Christian

[czirh]

Good construction, good luck ..

[Frédéric]

Salut Christian !

Elle est très jolie ton aile !
C'est beau la CNC !
Bonne continuation.

Amicalement
Frédéric

[Christian]

Salut à tous,
Les BF et le saumon sont terminés petit montage pour le moral et la motivation







Il est pas si mal que ça mon nez Laurent




Les ailerons seront croisilionnés comme sur le plan de Vince









Voila je vais en rester là pour cette aile je préfère commencer l'autre aile pour pouvoir faire les coffrages en alternance cela me fera gagner un peu de temps en attendant qu'un coffrage sèche

Bon week end à tous

Christian

[Fauteuilaroulix]

très belle aile hein c'est pas ordinaire quand même une machine qui as fais date dans l'évolution du Vol à voile, pour le reste j'aime que les chats et surtout ma chatte grisouille, on est gaga ou on l'est pas mais alors on est d'un triste!
Amicalement Jean-Claude Fauteuilaroulix vallée du jabron, grisouille sur mes genoux ronronne voluptueusement.

[Christian]

Salut à tous,
Le Fafnir vient de recevoir sa deuxième aile et ça c'est très bon pour le morale
Moins de neige que dans la Drôme mais seulement 3° lors de la prises des photos



















Prochaine étape croisillionage des ailerons
Bon dimanche à tous

Christian

[Christian]

Salut à tous,
J'ai pas trop avancé sur la Fafnir mais les charnières d'ailerons sont collées sur les deux ailes






J'attends du ctp 4/10 pour coffrer le BA en attendant je vais mettre en place mes servos d'ailerons:D



Poids de l'aile à ce stade 1,100 kg

Bonne semaine à tous

Christian

[Eric Spore]

Tu parlais du ctp 0,4mm que tu attends pour coffrer tes ailes.

Je te suggère d'utiliser du 0,6mm pour les 30 ou 40 cm à l'emplanture dans la zone que tu manipules à la main quand tu montes les ailes sur le fuselage.
Le 0,4mm est fin et est assez fragile.
C'est ce que je compte faire pour le Rhonsperber

[Christian]

[Pascal Cepeda]

Salut Christian ,

Superbe structure , magnifique .

Pur ton coffrage pourquoi tu fais pas toute ton aile en 0.6 et les BA d'ailerons en 0.4 comme tu l'a dis .
Mon fournier Rf 3 est tout en 0.6 mm , nervure en ctp de 3 mm , de la voltige douce , boucles , tonneaux , renversements et les ailes tiennent très bien malgré les 13.5 kg de celui ci.
En plus au niveau poids tu vas gagner

Pascal

[Christian]

Salut Pascal,
Merci Pascal J'aurai pu tout faire en 0.6 effectivement mais j'en ai pas suffisament pour faire les deux ailes et il me reste une plaque et demie de 0.8 de 1.50x1.50 m autant l'utiliser pour le poids cela ne changera pas grand chose

Christian

[de plancke]

Bon ce Fafnir il est fani ou pas Christian ?
Si tu n'a pas encore attaqué le coffrage des ailes je te mets un liens dans lequel on y voit deux bouts de plastique transparents au niveau de l'aile .
Du plastique sur un vieux planeur bois ça va plaire a Vincent ,mais bon on fait maquette ou on ne le fait pas
http://www.scalesoaring.co.uk/VINTAGE/Documentation/Fafnir/FafnirStory.html
Je pense que tu le connait déjà mais c'est au cas ou ...
Tom

[VincentB]

Super sympa a mettre ce genre de détail, je ne les avais jamais remarqué, par contre pour les mettre faudrait avoir les photos de détails de l'intérieur des fixations d'ailes et le reproduire même de façon fictive, parceque mettre ces panneaux transparents, ce serait moche si c'est pour voir le fourreau rond de clé d'aile, des nervures en ctp...

[Christian]

[Christian]

Bientôt la 36 ème page Jean-Claude



J'ai commencé les coffrages d'aile j'en ai 12 pour les BA
Je suis pas très content de mes entures c'est du même tonneau que le fuselage
Mais bon comme dit Vincent une fois teinte et verni cela passe mieux



J'ai doublé les nervures au niveau des entures par du balsa 30/10 pour avoir une surface de collage plus important








La deuxième aile en est au même stade



Le mot de la fin pour la petite dernière Cricri doit penser la même chose mais elle n'ose pas le dire

Christian

[Christian]

Salut à tous,
Les coffrages jusqu'à la cassure sont terminés soit 20 panneaux de poser il m'en restera 16 pour terminer le coffrage de BA et environ une dizaine pour de petits panneaux











Les BA sont bien roulé ctp 8/10



Je sais pas trop pourquoi le ctp à changé de couleur pas facile la photo non plus



Voila prochaine étape pose des servos pour pouvoir continuer mes coffrages

Christian

[Christian]

Salut à tous,
Merci à tous pour vos encouragements et de me supporter malgré les 39 pages

Quelques coffrages supplémentaire ont été posé







Ma fidèle inspectrice est venue voir où en étaient les travaux
J'ai pas eu le courage de mettre les ailerons se sera pour la prochaine fois quand les coffrages seront terminés



Les charnières seront peinte aussi façon VB

Il me reste 6 coffrages importants pour chaque ailes puis pose des nombreux chapeaux de nervures et goussets

Christian

[Christian]

Salut à tous,

Les coffrages des ailes sont terminée les chapeaux de nervure en ctp 8/10 sont posés aussi
Une ailes à ce stade là fait 1.630 kg ce qui devrait faire dans les 2.300 kg terminée pratiquement pas un morceau de balsa ,soit le même poids que celle de mon Rhönsperber en balsa avec 40 cm de moins
Qui a dit que le ctp c'était lourd










Il me reste à coffrer les BA des ailerons en ctp 4/10



Petit montage en croix pour le plaisir et le moral



Je vais bientôt investir dans un objectif beaucoup plus lumineux Laurent









J'aime cette photo









Je viens de découvrir le vignettage il y'a pas très longtemps je sais j'en abuse un peu trop,mais j'aime bien

Prochaine séance photo quand les goussets et les ailerons seront teminés

Désolé Jean-Claude cela va faire encore une page de plus

Christian