LUNAK LF107 éch 1/3,25 env 4390mm

[LEROY]

Les ailes se terminent, il reste les saumons d'aile,
et pas facile à coffrer
C'est bombé partout, et comme le pliage ne se fait que dans un sens..
Le serrage est folkorique , ça vaut la photo

[sebastian92]

Rien de folklorique Michel ; on fait tous pareil
Sinon, chapô pour ce récit commenté et illustré de ta construction

[MALABAT Michel]

J'ai vu la 1ère aile et c'est du beau travail.

Michel, continu comme ça, tu vas bientôt en voir le bout

[DOMINIQUE DIOT]

joli travail
j'ai bien regardé ton post ça va m'aider pour mes coffrages,c'est mon premier bois/verni alors

[LEROY]

Avec de la persévérance on arrive à de bons résultats..
Pour coffrer la première partie, j'ai utilisé des pinces pour serrer les bords
On peut combler l'espace vide par de la colle au cours du second collage




Pour coffrer la seconde partie, j'ai utilisé du scotch pour serrer les bords et ça marche très bien. Manque plus qu'un coup de poncette et le tour est joué.

[Christian]

Salut Michel ,

Etonnent je vois pas comment on peux coffrer en ctp une forme comme celle d'un saumon sans avoir de défauts

Du coup ton saumon est pointu et non arrondi , perso j'aurai utilisé deux essences de bois de 1 ou 2 cm d'épaisseur et poncé comme avec un saumon en balsa

Le principal c'est que cela te plaise , on verra ça de près

Christian

[LEROY]

C'est vrai , je n'y avais pas pensé, surtout qu'en essence de bois je commence à en avoir un stock..(j'en ramène deux, trois morceaux dans ma valise !!). Par contre au niveau du poids, c'est pas la même chose, et pour un planeur, c'est pas terrible. Je garde l'idée si un jour je perds un saumon, j'y mettrais du cherrry ( "cerisier du japon") ou du black walnut("noisetier noir")
Michel.L

[LEROY]

Je vais bientôt voir le bout du tunnel...
Le coffrage du fuselage se poursuit , la dérive est faite mais il manque de la finition..
D'abord faire l'empreinte sur calque, en pointant les angles




Les aiguilles sont bien utiles dans ces cas là..




Ensuite on découpe soigneusement au cutter le CTP 0,6mm en repassant plusieurs fois de suite la lame au même endroit, c'est plus facile à dire qu'à faire !!! et combien de fois j'ai juré, car la règle a glissé et la lame a entaillé à 3 ou 4/10 plus loin..
J'ai adopté une autre méthode très rapide et très confortable en utilisant des pinces sur un bord de table pour tenir le tout..Essayez !!! c'est très agréable



Y'a plus qu'à coller..




Au fur et à mesure que l'on construit, on améliore nos méthodes.
Coller une plaque d'un coup avec des entures et de la colle partout , c'est pas terrible, surtout sur les formes arrondies. On veut toujours aller plus vite, mais enfin de compte sachant que la colle prend son effet au bout de 20mn, il suffit de s'organiser. Pendant que ça sèche, on prépare la découpe de la suivante..
Pour coller un panneau , je procède en deux étapes, d'abord la partie basse. Sur une seule longueur, ce qui limite les tâches, et ça permet de bien le positionner.



Ensuite ,après une attente de 20mn ,on pose au pinceau fin de la colle blanche à l'intérieur et on applique le reste de la plaque sur la structure en la faisant pivoter autour de la partie collée. On peut du coup , travailler sur plusieurs côtés en même temps.. et surtout , c'est plus propre !!!



Le problème, c'est la dernière plaque qui réunie les deux côtés.. ça demande de la précision..




A+ Michel.L

[sebastian92]

ça chôme pas Michel
moi j'ai un p'tit coup de mou en ce moment, mais ça va revenir…
pour le coup de la règle
c'est vrai que ça peut glisser à la découpe, mais tu devrais t'acheter un "cutting mat" (planche de découpe pour dessin) super pratique ! (j'ai découpé au cutter des km de bandes de textes du temps des maquettes papier pendant + de 10 ans sans jamais me couper
matière un peu "molle" qui fait grip avec la matière à découper… la lame du cutter s'enfonce un peu… c'est super pratique !
j'ai aussi une règle a dessin spéciale découpe (avec un profil particulier et une bande de caoutchouc en dessous) qui "adhère" et plaque bien la matière à découper.
Sur une des tranches il y a une cap. qui guide bien la lame du cutter sans accrocher.
Bon, j'arrête mon layus… bon courage pour la suite, ça promet

[sebastian92]

faut que je change de lunettes… tu as déjà un cutting mat

[chantereau michel]

Salut Michel
si tu refais de la marqueterie, il existe un scotch papier troué, spécialement pour ce travail. J'en ai utilisé à l'école pour la préparation de mon CAP
il faut le coller par dessus
superbe ta construction
Michel

[bocorvin]

Magnifique travail!

Vincent

[LEROY]

Merci Michel !! je suis candidat pour découvrir ton papier, il ne faut pas se contenter de ce que l'on sait faire... Je vais essayer de faire mieux ,la prochaine fois. Ce n'est que mon deuxième planeur tout bois ...
A notre prochaine rencontre, tu m'en apportes un p'tit bout ?

Merci Vincent, je n'y connaissais rien en bois et j'ai acheté des feuilles de différentes essences, c'est vraiment beau !! et ça me plait de mettre cela en guise de décoration...
La construction avance malgrés la fraîcheur de l'atelier ...



ça s'active pas mal à l'atelier, et j'en connais d'autres qui ne trainent pas non plus...
La partie arrière est quasiment finie, un p'tit entoilage et c'est bon




A+ Michel.L

[Anonyme]

Sympa ta marquetterie sur le fuseau, les flèches indiquent bien le sens du vol au cas où...

[Clifton]

Voilà un Lunak qui ne ressemblera pas aux autres. Jolie la marqueterie en effet.

[LEROY]

C'est vrai que l'extérieur sera différent de ce que l'on a l'habitude de voir
mais à l'intérieur, il y a de la modification pas rapport au plan d'origine...
Maintenant que le Pétrel a volé, je me suis rendu compte, combien la partie avant est fragile..
trois gros pépins pour 33 vols , le pourcentage est élévé, même si le vol du Pétrel nécessite une attention particulière.
La plupart du temps on ajoute du plomb à l'avant..Il est donc préférable de consolider l'avant, c'est du poids bien placé..
Pour le LUNAK, je trouve l'avant construit avec une grande légèreté.. des lisses petites et très espacées.
Pas très solide tout ça




Du coup ce soir ,avant de commencer le coffrage à l'avant, j'ai ajouté d'autres lisses qui vont me rendre l'ensemble plus rigide..




De temps en temps ,il faut savoir décompresser, alors j'ai changé d'air pour aller visiter la première soufflerie imaginé par Gustave EIFFEL ... grâce à une association de mon ancienne boite. Si vous voulez savoir si votre vieux profil tiens bien dans l'air, ses essais et études ont largement contribués pour que nous possedions pour 1914 la meilleure aviation du monde. Tous ses essais étaient diffusés aux états unis, en Allemagne, en Angleterre. Par exemple ses essais en soufflerie démontraient, que les haubans du Farman, devaient être réalisés non pas en tubes ronds, mais en tubes profilés: la resistance de 1m de tube rond donnant une resistance de 2 kg se transformait en 0.9 kg en profilés, et vu le nombre de mètre linéaire de hauban !!! il y avait de l'économie de poids à traîner !!
Ne ratez pas cette visite si vous passez dans le coin !! c'est au 67 rue BOILEAU à PARIS. Il a mesuré la resistance des profils d'avions en détail, c'est incroyable de découvrir toute son oeuvre pour l'étude de l'aérodynamique . Le pire ,c'est que cette soufflerie est toujours en fonctionnement depuis 1912..
Je pollue un peu ce site sur le LUNAK, mais je suis tellement heureux de cette visite !! Une référence d'un des nombreux livres:




Ses résultats sur les profils:



La visite de la soufflerie:



L'emplacement des maquettes d'essais:



Et bien sûr des maquettes en présence



Ses ouvrages ont été récompensés dans le monde entier..




Et il est dommage que le constructeur du "BOURIEAU-CHAPAUTAU" en 1924 n'ai pas pris connaisssance de ces résultats, car on ne fait pas voler un profil plus bombé à l'intrado qu'à l'extrado !!!

Revenons à nos moutons... Lors du coffrage du fuselage j'ai pris le mauvais chemin en utilisant du plaquage, c'est léger mais trop fragile..




Je devais tout enlever pour y remettre du ctp 0.6mm, enfin de compte je laisse le dessus en l'état et je coffre le dessous en ctp.



Le travail le plus pénible et le plus long est sans doute le raccord de deux surfaces galbées. On est obligé de façonner un bloc de balsa pour prendre appui à la mise en place du plaquage.On a l'impression de ne plus avancer





La râpe ronde est d'une grande utilité..




Ensuite, c'est la mise en place



Idem pour le bord de fuite...



Pour le collage dans les arrondis, j'ai un tuyau à vous communiquer...
Il faut juste regarder la photo.. ça marche très bien




Avant de coffrer le dessous, j'en profite pour renforcer la zone de contrainte, de l'appui du patin. Un bloc triangulaire avec une grande zone de collage sur le couple.. qui vient soulager la barre de liaison des deux couples support



Toujours dans les raccords scabreux, la zone qui prolonge la "dorsale" du fuselage avec la dérive...J'y ais mis quelques chose de très léger dont le nom est à taire dans ce forum... méa culpa
L'arête du dessus est scultée dans un bois de couleur un peu jaune.. du Jacquier que j'ai ramené d'Indonésie.. je suis pardonné?



Bien sûr, il y aura du placage en ctp bouleau de chaque côté..pour qu'on ne puisse pas le voir !!!
Bon, il faut aborder la partie la plus délicate de ce modèle, c'est la verrière.
Et je n'ai plus la possibilité de la faire moi même comme pour le Pétrel car je n'ai plus accès à la machine pour "thermoformer"... A moins de m'en fabriquer une.
Il suffit de faire un plan...
Je transmet la fabrication et les plans de ma thermoformeuse dans la rubrique "technique"sujet: " Fabrication d'une thermoformeuse "
Etape suivante ; ...sculter la verrière dans du styroforme c'est poussiéreux
Après le collage de plaques en styro, c'est la découpe de profil... avec des ajustages pour combler les vides....
1ère phase: grosse coupe



Ensuite , c'est la petite finition...



Ensuite c'est la finition au papier de verre...



Et puis le lendemain en découvrant la forme, je l'ai trouvé avec un peu d'embonpoint.. vue de face...


Nouvelle reprise avant la couche de tissu+résine....
En attendant, j'ai trouvé deux résistances électrique de four dans un magasin de recyclage...pour 6€ !!
En attendant que la résine se fasse, je vais bientôt terminer le coffrage du fuselage...



Il faut avoir de la réserve d'aiguilles et de pinces



C'est un peu le bazar, mais ça avance...



Je pense à mon ami Philippe qui doit commencer son coffrage et moi qui termine le mien... quel soulagement !!
Mise en place de la dernière pièce




C'est sec !!!!




Le fuselage prend une bonne allure



Mais il lui manque le nez en alu... avec le tube qui pointe vers l'avant



Il me faut trouver une vieille casserole en alu.. dans une brocante sans doute, mais je dois trouver une solution avec les moyens du bord et un peu d'imagination...
En attendant la boite à lumière qui maintien la température entre 30°C et 50°C est en fonctionnement pour une dizaine d'heure. Le tissu de verre de la forme de la verrière sèche !!!



Michel.L

Pas de bol pour le séchage, une des deux ampoules de chauffe était trop proche du moule. La résine a bien tenue, mais le styroforme a fondu un peu derrière à cause de la chaleur...



La tâche sombre.. une couche de syntofer un peu plus épaisse et le tour est joué....



Bon ,je retourne au taf ...
Après une couche de syntofer blanche , j'y ajoute une couche de finition...



Remarque importante: bien ventiler la pièce en passant ce produit
C'est le jour J pour me lancer dans le thermoformage...
J'ai profité du passage de Jean-Marc pour le coup de main.. une fois l'examen de passage effectué, le constat est décevant...
Le problème de la verrière semblait réglé, mais il n’en est rien.
Lors de ma tentative le moule s’est modifié par de petites craquelures sans doute à cause de la température de la feuille en PETG.



La surface était bien lisse mais le manque de résine et de tissu de verre a fait de cet ensemble une coque trop fragile…
La solution est sans doute du « tout bois »
De près ça se voit bien...



J'ai pas résisté au montage proche de la version finale...



ça donne un ensemble assez imposant...




De loin on ne voit plus les défauts...

En attendant de revoir le moule de verrière, j'ai teinté les petites flèches qui donnent le sens du vol ....comme dirait marc
Préparation de la teinte chêne clair...




J'ignore si les teintes vont bien aller ensemble ??





La teinte chêne doré est bien soutenue comparativement à la surface brute



Pour gagner du temps, je travaille sur le nez...mais ne sachant pas si ça va marcher, je préfère garder le silence... j'ai utilisé du béton fin... plaque alu en 15/10... maillet et marteaux... boule de pétanque,
une véritable aventure !!!!!!!!

[LEROY]

Il m'a fallu reprendre la forme de la bulle, en redéposant deux couches de 160g en sergé et re-sintofer avec des heures de ponçage .
Nouvel essai avec du PETG en 10/10, et réussite parfaite...du premier coup.
La bulle prend bien sa place, je suis en train de préparer le chassis..




Impossible de décomposer cette verrière en deux parties, c'est un peu trop compliqué à raliser avec la glissière..je verrais cela plus tard avec une autre verrière..
Après un bilan à 300g près, j'arrive à 7540g, soit une charge alaire de 61g/dm2 ça devrait bien planer...



Petite vérification sur prédimRC, j'arrive à un centrage à 146,5mm avec une marge statique de 8%... Sur le plan c'est 145mm

Le premier vol ne va pas tarder..
Michel.L

[VincentB]

Bravo, joli et le nez alors, tu en as fait un en alu?

[LEROY]

Je me suis lancé dans une aventure, et comme ça n'a rien donné, je n'ai pas voulu "charger" le site de mes déboires... bon, dans l'ordre chronologique, j'ai fais un moule en béton... le nez est enveloppé avec un film..


Ensuite c'est la trempette pour l'empreinte...



Une fois sec, c'est le beau trou....


Je démoule du vieux bidon...
et je travaille la plaque au maillet en plastique que je frappe avec une masse

[VincentB]

[LEROY]

en fait, à cette déformation, il y a un pli qui se forme et ça ne va pas aller en s'arrangeant.., la tole en alu doit être trop épaisse, et le bord en béton s'effrite ., je dois tapper là dessus comme un fou !!!

[chantereau michel]

salut michel
ta construction est superbe et la machine pour thermoformer les verrières magnifique tu à une charge à l'air raisonnable pour ton LUNAK
on le verra sur quel rencontre ?
michel

[VincentB]

Le principe de l'embossage, ce n'est pas de déformer la tôle et d'essayer de lui faire épouser ton moulage.
Déjà l'empreinte devrait être plus grande que le nez fini, tu ne pourras pas épouser pile ton moulage avec l'alu.
Le principe c'est d'étirer le métal, comme tu le ferais sur une plaque de pâte à modeler.
Ton épaisseur d'alu de 1.5mm c'est bien, une fois étiré ton nez ne fera plus que la moitié.
Ton moulage en béton, ce n'est pas assez solide
Si tu tapes avec un maillet plastique, ça ne va pas, il faut taper avec une matière plus dure que l'alu pour pouvoir l'étirer
Il ne faut pas taper comme un fou, mais taper de tous petits coups pour étirer petit à petit la matière, en commençant pas le centre, faire des marques au feutre pour progresser vers l'extérieur.
As tu regardé l'embossage du nez du MG9a? http://www.retroplane.net/mg9a-maquette/page3.htm
Avec de l'acier ça se fait aussi facilement que l'alu, voir nez Vis à Nuage
http://www.retroplane.net/flying-machine/page1.htm
je n'avais fait une vidéo que pour les carénages de haubans, mais le principe est le même pour un nez http://www.retroplane.net/forum/download.php?id=479

[LEROY]

Merci Michel, pour tes compliments, plus je travaille le bois et plus je trouve ça joli !!! j'aurais dû être artisant menuisier.. c'est passionnant de découvrir toutes ces veines de bois... Maintenant, j'aurais deux modèles à emmener le Pétrel et le Lunak, chacun dans sa catégorie. Un pour les pompes et l'autre pour la voltige... Tu me verras à Clery saint andré le 14 Mai. et puis Teillé... et surtout Rétroplane !!!

Merci Vincent pour l'adresse de la vidéo !!! je vais me fabriquer l'outil en acier avec un vieux marteau... et y aller doucement par petits coups.
Comme on dit à Cherbourg "ça va l'faire".
Un peu plus de méthode et de patience sont indispensables..
Je te tiens au courant de ma progression.. avec des photos !!

Michel.L

[VincentB]

Tu vois il ne faut jamais hésiter à partager ses déboires sur le forum
L'empreinte n'a pas besoin d'avoir la forme exacte du nez, il faut que ce soit de toute façon un peu plus grand et plus profond. C'est en tapant et étirant l'alu que l'on défini la forme, en s'aidant de tracés, et en positionnant sur le planeur. Si tu utilises un alu trop fin, tu as toutes les chances de le déchirer.
Tu as aussi ce sujet sur le forum http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=1620

[chantereau michel]

salut michel
il sera fini pour Cléry ?
michel

[LEROY]

Merci vincent, j'ignore comment tu as pu faire la forme femelle en bois, mais ce n'est pas dans mes cordes..!! voici mon avancement, si je n'arrive pas à terminer, je ferais un "semblant de nez" en attendant sa forme définitive.
J'ai bien avancé après avoir "usiner" les bords de mon marteau...



mais ce nez est très profond...




A force de tapoter j'ai fini par percer !!




Pour Michel , oui, je serais prêt pour cette date
Michel.L

[VincentB]

L'empreinte dans le bois c'est facile, c'est creusée à la gouge (éventuellement dégrossie par des perçages) et finie au tambour ponceur.
Pour la déchirure de l'alu il faut arrêter de taper le fond à temps, et ensuite taper sur les bords, de l'extérieur vers l'intérieur de façon à allonger/étirer l'alu vers le fond. C'est aussi pour cela que l'on a besoin d'une empreinte plus profonde que le nez. Je le répète mais il faut vraiment imaginer le métal comme une plaque de pâte à modeler qui ferait 1.5mm d'épaisseur et que l'on mettrait en forme dans un moule en devant l'étirer.
Allez tu vas y arriver

[de plancke]

Bonsoir,
Je me permets de rajouter mon grain de sel.
Est que tu chauffe ton alu de temps en temps?
Moi je chauffe l'alu à chaque fois qu'il devient plus dur, on a même un changement de son.
Marteau acier pour étirer l'alu et bois pour le deformer.
Courage 😉
Tom

[LEROY]

Merci Tom, la chauffe ,ça devrait le ramolir..
Il me faut essayer tout cela... et fabriquer une forme en bois...
(ps).. je viens de casser ma gouverne de profondeur au cours d'une fausse manip
ça ne va pas m'avancer tout ça

Michel.L