KA7 HB-653

VincentB · Posté le: 19/03/2007 17:24 Sujet du message: KA7 HB-653

Photopack de Jean-Marie Mésot du KA7 HB-653, que l'on remercie Very Happy

Informations couleur de Vince Cockett
Blanc = RAL 9010
Jaune = RAL 1018
Rouge = Ferrari Corsa 300.12 > RAL 3001?

VincentB · Posté le: 21/03/2007 07:35 Sujet du message:

Voici un complément que m'a envoyé Beat Galliker, merci Wink

VincentB · Posté le: 25/03/2007 10:04 Sujet du message:

Et voilà d'autres photos de Florian, merci Wink

avec des vues de dessous interressantes, pendu au plafond

PatrickM · Posté le: 30/03/2007 15:09 Sujet du message:

Génial!! Merci pour vos photos qui sont d'une très grande aide
Patrick Very Happy

VincentB · Posté le: 24/10/2007 19:09 Sujet du message:

Quelques suberbes photos prises samedi 20 octobre par Florian à bord du HB 653

Florian · Posté le: 24/10/2007 20:45 Sujet du message:

Voilà, presque tout est dit... plus haut.

On peut rajouter qu'il faisait très froid, puisque j'ai mesuré une température en cabine de 6°C. Au cours d'un précédent vol le même jour, dans une machine fibre, j'ai mesuré une température ext de -4°C...

Aussi, c'était un vol en fin de journée, et personnellement, je trouve que les couchers du soleil vu depuis "en haut", sont les plus beaux qui soient...

Voilà, je suis content de ce vol, c'était une manière très élégante de conclure cette saison un peu perturbée pour moi (notamment en raison de mon service militaire qui m'a empêché de voler durant les plus beaux jours en raison de mon état de fatigue très très avancé...). Je tiens notament a relever que si j'ai passé a côté de beaucoup de belles journées, j'ai aussi pu faire en août mon premier 300km, en planeur fibre Embarassed

Certains me pardonneront peut-être si je précise que c'était un planeur français, a savoir le Pégase, d'autres m'en voudront encore plus!

Mais je crois que je me rattraperai auprès de tous les inconditionnels de l'anti-fibre lorsqu'il sauront que j'ai aussi fait un 220km en Ka 7 en Avril.

Au final, j'ai quand même eu une très belle saison... Quelle passion que le vol a voile!

Chris Ze Swiss · Posté le: 24/10/2007 21:01 Sujet du message:

Salut Florian,

Les photos prises de ce cirque naturel, ... ce n'est pas le Creux du Van, n'est-ce pas!

Merci. à +, Chris

Florian · Posté le: 24/10/2007 22:10 Sujet du message:

C'est pas le Creux du Van, il s'agit de la Roche Devant...

C'est très près l'un de l'autre. La Roche Devant fait face au lac de Neuchâtel, soit côté sud de la montagne et le Creux du Van donne au nord côté val de Travers

mat2verre · Posté le: 24/10/2007 23:56 Sujet du message:

Ca, c'est un sacré rattrappage de plan, ou bien je ne m'y connais pas!

Vous aviez un rendez-vous galant, ou quoi??? Ca ne se fait pas de gaspiller son altitude de la sorte!!! Laughing

Ca me rappelle les approches "bijaveresques" à Falaise, avec le chef-pi de l'époque: mémorable!!! on a vraiment l'impression d'être debout sur les palonniers!

Et le badin, il en pense quoi???

@+

Matthieu

Florian · Posté le: 25/10/2007 06:37 Sujet du message:

Le rendez-vous galant est effectivement une bonne excuse, mais les notres sont plus pragmatiques (quoique) :

-On était gelé de la tête aux pieds

-La nuit approchant, on voulait pas faire encore des heures (on a posé maxi une demi-heure avant le coucher du soleil)

-Ce jour-là, il y avait eu un concours d'atterissages de précision (par ailleurs, le gagnant était sur Ka 7), et on nous attendait pour l'apéro!!

Le Badin, il est monté a 150km/h, mais le gros de l'approche s'est fait a 130.

erwan · Psycho Posteur Inscrit le: 17 Aoû 2006

C'est clair que quand on est gelé, ca motive pour redescendre rapidement.. premiere observation, il ne fait pas beaucoup de bruit ce Ka7, dans ceux de mon club, il est parfois difficile de comprendre ce que dis l'eleve.

En tout cas, c'est un plan d'approche pas vraiemnt conventionnel, mais c'est marrant.

Erwan

Florian · Posté le: 25/10/2007 10:18 Sujet du message:

erwan · Psycho Posteur Inscrit le: 17 Aoû 2006

Ca me rassure, c est la même chose sur les ntores..

ERwan

Texier Serge · Posté le: 25/10/2007 13:49 Sujet du message:

Florian · Posté le: 25/10/2007 18:44 Sujet du message:

Texier Serge · Posté le: 25/10/2007 19:29 Sujet du message:

[quote="Florian"]

Texier Serge · Posté le: 25/10/2007 19:31 Sujet du message:

Cela dit, il me semble qu' à un moment donné, le vol de nuage était toléré en suisse, et dans ce cas, la "bille-aiguille" est impérative.

Sauf que là il vous manque l'aiguille Laughing

Florian · Posté le: 25/10/2007 19:39 Sujet du message:

erwan · Psycho Posteur Inscrit le: 17 Aoû 2006

Un KA7 dangereux??? MDR

! Si c'est a cause de l'instrumentation, je leur déconseille de voler sur l'un de nos KA7, il n'y a plus d'instrument qui marche à l'avant hormis l'alti qui est en statique cabine( en fait il est pas branché et ca marche très bien), cela n'emepche pas nos élèves de voler dessus, on évite juste de les faire partir seul dedans, mais bizarrement quand ils volent sur le D1464, Ils n'ont pas le nez fourré dans les instrument et le pilotage est bien souvent meilleur et surtout la sécurité est mieux assurée.. Si un jour je passe par chez toi, j'espère pouvoir faire un tour de ton KA7

Erwan

Florian · Posté le: 25/10/2007 20:05 Sujet du message:

Texier Serge · Posté le: 25/10/2007 20:59 Sujet du message:

Moi aussi moi zaussi
[amen]

erwan · Psycho Posteur Inscrit le: 17 Aoû 2006

PAs de soucis, bien qu'étant rarement la destination de mes stages.. qui sait.. peut etre qu'un jour.. Si toi de ton coté, tu viens en normandie ou que tu n'est pas loin d'un de mes stages.. tu fais signe..

D'ailleurs c'est valable pour l'ensemble des membres du forum Very Happy

Erwan

ps : Dis lui qu'il y a une manette qui évite au Ka7 d'allonger.. celle des aefs Very Happy

mat2verre · Posté le: 26/10/2007 07:20 Sujet du message:

Moi qui suis sur Belfort, donc non loin de Délémont...Dis, m'sieur, je peux???

@+

Mat

Florian · Posté le: 26/10/2007 08:41 Sujet du message:

Alors, a tous les rétroplanistes :

Je vous prends volontiers en Ka7 (ou aussi en DG-500), mais simplement il faut avoir un peu de patience :

Je peux en prendre qu'1 a la fois (jusqu'a 3 en un jour, après je me mets en mode pause), seulement quand il fait beau (dans le sens vélivole du terme, ça correspond pas toujours avec le sens du commun des mortels!), et quand je suis disponible....

En général, je dis tjs a ceux qui veulent venir avec moi en planeur, que c'est volontiers, mais que c'est à eux de venir avec une proposition de date quand ils veulent venir.

De cette façon, il y a en quelque sorte une séléction naturelle. Sinon, ça ferait longtemps que j'aurais pu fonder Florian Air Lines, car beaucoup de personnes m'ont déjà demandé! Wink

Aussi, ceux qui disent qu'ils veulent venir par pure politesse mais qui ont la trouille ne viennent pas ne perdent pas la face!

Texier Serge · Posté le: 26/10/2007 08:53 Sujet du message:

Florian · Posté le: 26/10/2007 18:44 Sujet du message:

[quote="Texier Serge"]

Texier Serge · Posté le: 26/10/2007 19:51 Sujet du message:

Que nenni, j'ai très bien suivi l'affaire ! Laughing

Tu écrivais "ceux qui disent qu'ils veulent venir par pure politesse mais qui ont la trouille",

j'ai donc bien compris qu'ils ont la trouille, mais on ne sait pas de quoi ou de qui ? MDR

Bon, j'admets, c'est de mauvais gout, mais moi j'ai pas peur, je viendrai, promis [bave]

Et à charge de revanche, moi aussi je peux faire des "gros rattrapages de plan" !! Plus c'est gros, ces bêtes là, plus ça peut le faire !

Florian · Posté le: 03/12/2007 21:20 Sujet du message:

Il y a encore pas si longtemps de ça, les vélivoles se délectaient des joies que seule peut procurer leur passion. Pour s'en rappeler en ces froides journées d'hiver, voici quelques photos prises lors d'un concours d'atterissage de précision a Neuchâtel, le 20 Octobre.

Vous voyez là le meilleur atterissage de la journée, a 3m de la ligne, avec 40-50km/h de vent!