Tiger Moth (TC)

Wolfgang · Posté le: 25/09/2013 13:42 Sujet du message: Tiger Moth (TC)

Hallo Retroplanefreunde

Ich hab mich am Spitzerberg mit meinem PAF Trainer fast schon geschämt Embarassed

und daher entschlossen für die Szene einen geeigneten Schlepper zu bauen Very Happy

.
Da mir schon immer Doppeldecker gut gefallen haben habe ich mir den Bausatz der grossen Tiger Moth von Toni Clark organisiert Cool

.
Ich werde die Maschine mit einem 3W 80er (der reicht für Segler bis zu ca. 14/15 kg)ausstatten. [vol]

Ich habe bereits angefangen-Fotos werden folgen.Nicht zu viele,aber doch immer wieder eines vom Baufortschritt und irgendwann kommen nicht nur unsere tschechischen Freunde mit Ihren Oldieschleppern,sondern auch ich kann Euch am Abend mit der Motte hochziehen.
Vielleicht schon beim nächsten Treffen.

Walter L. · Posté le: 25/09/2013 18:26 Sujet du message:

Hallo Wolfgang,

da bin ich sicher nicht der Einzige, der sich darauf freut. Und sein bitte nicht zu geizig mit den Bildern....

Gruß
Walter

LV · Posté le: 25/09/2013 18:40 Sujet du message:

Meine meinung nach, ist 3W80 für TM 2,7m Schlepper am limit.
Du must bei der Bau gewicht sparen.
Ich halte dir die Daumen Wink

Wolfgang · Posté le: 27/09/2013 19:05 Sujet du message:

Hier nun einge Fotos vom momentanen Bauzustand-ist noch viel zu tun

Ein tolles Buch in Englisch gab es dazu-wirklich weiterzuempfehlen-hat mir der Walter empfohlen

LV · Posté le: 27/09/2013 19:32 Sujet du message:

Schönes Vorbild, saubere Arbeit [clap]

VincentB · Posté le: 28/09/2013 04:32 Sujet du message:

Bravo Wolfgang, super [good]

Olli · Posté le: 28/09/2013 07:06 Sujet du message:

Hallo Wolfgang,

mach dir keine zu großen Gedanken über den
Motor.
Bei uns im Verein fliegt einer eine TC Motte mit
Heindel/3W 60 Motor und Resorohr, die hat schon
ganz schön Dampf, sie wiegt 14Kg.
Der gleiche fliegt auch eine Motte im M 1:2,5 mit einem
95ccm King, sie wiegt knapp unter 25kg und
hat mich schon mehrfach mit meinem l-Spatz
6,00m und 12kg Gewicht geschleppt.

Gruß Olli

Walter · Incurable Posteur Inscrit le: 05 Nov 2006

Hallo Wolfgang,

...sehe ich da etwa Balsaholz??? Shocked

Super dass Du einen Baubericht machst! Bitte unbedingt viel und heftig posten. Gleich eine Frage: bleiben die Leitwerke "offen" ?

Wink

Walter

Wolfgang · Posté le: 30/09/2013 05:47 Sujet du message:

Die Motorisierung hab ich absichtlich so gewählt.Mit dem ZG 38 plus Getriebe ist der Prop für Scale zu gross (32 Zoll)und der 3W 80 wiegt gleich viel wie der ZG 62.Und ich glaube ich bekomme den Motor auch gut unter die Haube.
Und mit der 26x10er Latte geht auch Schleppen gut-hab das gleiche bereits einige Jahre in einer Pawnee von Bruckmann gehabt und weiss daher was auf mich zukommt.

Peter64 · Posté le: 02/10/2013 14:34 Sujet du message:

Salut fleißiger Wolfgang Very Happy

,

bin gespannt auf deine weiteren Bilder, viel Erfolg beim Bauen.

Viele Grüße
Peter

Wolfgang · Posté le: 17/10/2013 19:09 Sujet du message:

Wieder ein wenig an

der ersten Tragfläche weitergearbeitet-der Baukasten ist wirklich gut ausgestattet und durchdacht.

Walter · Incurable Posteur Inscrit le: 05 Nov 2006

Hallo,

...ich durfte das Bauwerk letzte Woche live bewundern - da sind sowohl beim Baukasten als auch jetzt beim Aufbau Profis am Werk... Very Happy

Erstaunlich umso mehr als der Bausatz schon lange am Markt ist.

Das wird ein g...es Flugbild ergeben wenn hinten ein schöner Oldie dran hängt... [bave]

Walter

Walter L. · Posté le: 20/10/2013 22:50 Sujet du message:

Stimmt!

Besonders würde sich die Petrel dahinter gut machen! Passt hinsichtlich der Epoche als als vom Maßstab!

Da muss der Wolfgang nur noch lernen, zwei Flugzeuge gleichzeitig zu steuern....

Viele Grüße
Walter

Wolfgang · Posté le: 13/11/2013 21:12 Sujet du message:

Ein wenig Neues von der Motte
anschliessend geht es mit dem Rumpfpylon und dem Fahrwerk weiter

Walter L. · Posté le: 15/11/2013 22:44 Sujet du message:

Egal ob es viel oder wenig ist, wir freuenuns über jeden Fortschritt

und ich warte besonders auf das Fahrwerk, wie du weißt...

Wolfgang · Posté le: 19/01/2014 18:15 Sujet du message:

Jetzt ist wieder Mottenzeit.
Motoreinbau-viel Arbeit wenn man alle Teile schön gekühlt verstauen will

Tankeinbau- 1 Liter zu Schleppen ideal-aber es musste erst ein Platzerl gefunden werden

Der Pylon wird schön weich gelötet-mit Messingdrahtfatschen-ging eigentlich recht gut-die EWD musste halt genau vermessen werden-oberer Flügel 2,5%

Schleppkupplung in Vorberezung-kommt hinter den zweiten Pilotensitz-hoffentlich gut befestigt-werde es wie Walter bei der Klemm machen

Und fürs kommende Fahrwerk habe ich nach langem Suchen in HONG KONG Erfolg gehabt-endlich habe ich Vincents Propangasbrenner aufgetrieben-freu mich schon aufs Hartlöten des Fahrwerks.

Wolfgang · Posté le: 19/01/2014 18:17 Sujet du message:

Muss nur noch die Gasflasche und den Schlauch besorgen.

Walter · Incurable Posteur Inscrit le: 05 Nov 2006

Hallo Wolfgang,

...schaut nach richtig viel Arbeit aus! Auch bautechnisch mit dem Baldachin nicht ohne - aber es ist ja nicht Dein erster DD.

Bin schon gespannt wie es weitergeht...

Wink

Walter

philippe44 · Fidèle Posteur Inscrit le: 25 Nov 2013

superb !!! Wink

Walter L. · Posté le: 19/01/2014 18:49 Sujet du message:

Hallo Wolfgang,

schön, dass es weiter geht!

Ich hoffe mir einiges für meine Stampe abgucken u können....

Viele Grüße
Walter

Walter L. · Posté le: 28/01/2014 19:38 Sujet du message:

Hallo Wolfgang,

du hast im Luftkus Bericht deine Motte und die Seitenwandtüren angesprochen (ich hoffe wir meinen damit dasselbe....). Ich habe mal meine verstaubte, kleine TC-Moth ausgepackt und fotografiert, wie ich das da gelöst habe. Oben sind am Rand der Klappe Bowdenzug Innenrohre verklebt. Darin laufen 0,8 mm Stahldrähte.
So sieht das dann geöffnet aus:

und so geschlossen

Rumpfseitig sind dann noch kleine Rohrstückchen angeklebt (kann man leider nich so gut erkennen....)

und nochmal die geschlossene Klappe, leider unscharf....

Vielleicht ist das ja eine Anregung....

Viele Grüße
Walter

Wolfgang · Posté le: 29/01/2014 06:30 Sujet du message:

Danke für die Fotos-hab auch schon an diese Lösung gedacht-entspricht nämlich dem Original und ist ech einfach zu lösen