ORAO le Plan

[Fauteuilaroulix]

bon! bien! y'a ka faut qu'je.
j'ai commencé le plan de la bête! je travail à l'ancienne, et je ne le dirais plus je ne suis pas habile en informatique, la fraiseuse de découpe c'est pas dans mes projet dans mes rêves peut être? le travail qu'exécute ces machines est extraordinaire, bon le calque sur la table 2 parties pour le fuselage longueur 1.50m et pour les ailes idem 1.90m je n'ai huit aujourd'hui réalisé que la partie avant je me suis fixé fin d' février pour le plan terminé je mettrais des photos il faudra que j' apprenne à mettre des documents joint sur le cite??? j'ai eu des étonnements sur le tryptique de Martin Simons correspondance vue de face, vue de dessus et vue de profil douteuse!
bon j'adapte avec le tryptique que vous m'avez envoyé merci à tous!

Mais que diable à t'il été faire dans cette galère!!!

Jean-Claude Drôme provençale

[VincentB]

Jean-Claude pour insérer les images c'est expliqué ici
http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=856
mais des fichiers autres que images en jpg ou gif tu ne peux pas, si besoin tu m'envoies par mail et j'insère dans le message

[Fauteuilaroulix]

bon je suis envahis par les peluches de gomme, j'avais perdu l'habitude, et le plaisir de voir apparaitre l'objet de la convoitise!
bon je termine le plan cette semaine tout au moins l'épure crayon.
ce message est surtout pour dire méfier vous des documents que vous récoltez, même ceux qui vous parraisse d'une hautenticité à toutes épruve, exemple les exellents ouvrages de Martin Simons! j'ai trouvé des erreurs sur le triptyque de l'ORAO il est vrais qu'il n'y à pas beaucoup de doc sur le sujet, ex une erreur de cote sur la longueur de corde du profil à l'emplanture, ça arrive! moi qui ais été dessineux ça a bien du m'arriver, un autre exemple c'est le lien et les inévitables différence entre le plan usine et la série, ou les changement de taille de forme dûs à tout un tas d'élémént dont on ne connait pas les causes ex l'ASK 6e donné par plusieurs plans pour une envergure de 16m je ne sais pas combien la firme à construit de K6 à 16 m mais avec l'arrivée en 1965 environ de la classe standard les constructeurs ont ramenés les envergures à 15m, le Javelot 20 et 21 l'austria,et d'autres donc trouver un grandeur pour verrifier sur la bête est necessaire, je suppose que je vous apprend rien, mais sait on jamais!
et puis ce matin j'avais envie de vous parler excusez moi si je vous fait perdre votre temps.
tout décollage sera suivit d'un atterrissage sinon l'usage du parachute pourrait vous être retiré
amitié à tous JC

[Christian]

Salut Jean Claude,
On ne perd jamais nôtre temps sur le forum,c'est les patrons qui on un manque à gagner
On en n'a déja parlé sur le forum,ne pas se fier aux trois vues de Martin Simons
Christian