Fouga SYLPHE

[LAMBERT André]

Un petit pointeur pour suivre l'avancement du sylphe.
Contrairement au MH52, l'évolution du site n'est pas régulier, ni complet.
Mais je vais essayer de le completter régulièrement.

http://fouga44.ifrance.com/ sur l'onglet construction.

C'est tout l'opposé de la dentelle bois que vous faite, je suis désolé de faire un peu bande à part, mais un jour peut etre je ne ferais une vrais maquette tout en bois et toile, et pas une poubelle en plastic .

André

[asw15]

Comme d'hab c'est superbe!
concernant ta dernière remarque, il y a aussi des merveilles en plastique et des poubelles en bois!
a+ guillaume

[VincentB]

C'est un travail de titan c'est fantastique!
tu as bien avancé et je vois que tu as acheté le chalumeau - va t'on le voir voler à Teillé le 14 juillet ...

[LAMBERT André]

Louis,
Il faut aussi recouper un peu les ailes pour en faire le Magister.
Pense quand même que cela fut le laboratoire volant justement du Magister quelques années avant, la resemblance est justifiée.
Vincent,
Pour TEILLE en vol, je n'en sais rien du tout .
Ce n'est pas mon but le vol au 14 juillet.
De toute façon, il ne seras sans doute en état de vol mais pas terminé en amménagement et carrénage de turbine.
Il doit bien rester 150 ou 200 heures pour le terminer, je commence actuellement tous les points compliqués, avant de passer a l'assemblage et a la voilure.

On verras !

DEDE

[LAMBERT André]

Une première mise en croix de la baleine, simplement pour assurer les alignements
Les voilures sont encore non coffrées et seul les noyaux en avant du longeron sont présents, il y avait du vent ce matin.
DEDE

[jean luc delaunay]

bonjour
super idee que le sylphe cela fait un certain temps que je recupere des infos sur se planeur je voudrais le faire en 3 m


je suis un ancien chef d atelier de l armee de l air

je decouvre ton travail et suis admiratif je vais suivre attentivement ton travail a plus et bon courage bravo

[LAMBERT André]

Bonsoir Jean luc

Pour faire un sylphe en 3 metres, il faudrais trouver une bonne turbine électrique pour avoir l'envol autonome.
Cela limiterais le cout de l'ensemble et faire léger .

Si tu veux faire un plan CAO pour une construction bois, j'ai les bases sous Autocad
Je suis au coffrage des ailes actuellement tirage au vide des intrados samedi.

J'ai passé 25 heures à pousser la lime pour faire les ferrures des volets.
C'est bien compliqué pour faire comme le vrais, mais quand on aime ce faire mal.....

Encore deux ou trois mois de travail pour avoir le fruit de son travail en vol.
Sans doute quelque vols privé dans l'été, mais pas de présentation publique avant qu'il soit terminé .

André

[jean luc delaunay]

merci d avoir repondu aussi vite c est sympa oui j etudie le projet pour un 3 m mais comme je dois demenager l anne prochaine d un appart dans une villa ou j aurais mon atelier je differe un peu ma construction et je me renseigne un max sur le sujet ton appareil vas faire combien d envergure et tu pense le sortir a quel poids? ce sera une bete magnifique
encore tout mes encouragements je te soutiendrais moralement :P by jl

[LAMBERT André]

La maquette qui est en construction est à l'échelle 1/2.22 sotr 5,80 mètres.
le fuselage fait 3 mètre de long.
Le poids est prévu a 25 kg , mais quand il y a 5 kg de turbine, support et de carburant, il ne reste que 20 kg pour la célule, donc pas gagné.
Ce seras peut etre une catégorie 3 avec sa propultion !
Mon bilan de poids acteullement dépasse les 25 kg, mais je ne perd pas espoir de rester en catégorie 2.

André

[LAMBERT André]

L'avancement sur la voilure du sylphe.
Préparation des articulations des volets et des ailerons, ici pour une aile.
Ce travail ma demandé deux jours de travail pour les fabriquer.



Assemblage des articulations avec simulation des 3 positions des articulations des volets, pour les ailerons, cela reste bien plus simple.



Coffrage des extrados



Préparation des panneaux de coffrage en balsa 15/10 et des noyaux coté intrados, après position des ferrure d'articulation, et des boittes pour les servos et les aérofreins, toutes ces réservations sont recomblées pour la mise au vide, puis évider ensuite pour utilisation.



Puis mise sous vide pour la nuit avec un filet de chauffage pour assurer la prise de la résine.
ntre le balsa et le noyau, est positionné un tissus de 50 Grammes posé à 45° pour combatre les contraites de vrillage de l'aile en vol.



Pour la suite, il faut attendre la nuit et la journée de samedi avant de retirer la pompe à vide.

[Anonyme]

Eh bien y'a encore du taf mais ça devient bon, tu découpes les pièces en dural comment, à la pogne puis finition à la lime ? Bon courage, sujet hors du commun vraiment...
PS : je serai au GPPA dans 15 jours, je devrais t'y rencontrer ?

[LAMBERT André]

Oui Marc
c'est bien sur à la main que la découpe des ferrures et dans de l'alliage de 3 mm en série 7000 et quelque chose, deux bonnes journées pourl'ensemble.
Je voulais monté cela sur roulement pour eviter le jeux, mais cela passais pas bien en section, donc je suis resté sur les paliers laitons.
C'est domage, car c'est justement en position lisse qu'il y a le plus de chances de jeux avec ce montage.
Mais si je vois que cela est trop risqué, je changerais pour un systeme classique, mais je serais vexé si j'y étais obligé, je tiens à garder au plus possible le montage du réel.

Si tu viens au GPPA, on se rencontreras certainement, et ce seras un plaisir pour moi.
Je ne monte seulement que le remorqueur le MH 52, pas de planeurs cette année.

Alban me pousse pour que je vienne avec ce sylphe au GPPA, car il n'a seulement que 3 modèles en construction, je vais voir si je trouve la place pour transporter la voilure sans la marquer, car elle ne seras pas entoilée, donc fragile.
Tu vois Marc cela fais 15 mois que le projet est en route, et comme je dis pour plaisanter , je n'ai pas encore la totalité du KIT de livré.
Ces artisans , il n'avance à rien, ce que l'on est mal servis de nos jours.

Mais cela est vrais les gros morceaux sont tous commancées et donc il y auras plus de plaisir pour la suite qui seras le montage et la finition.

Donc il y a de l'espoir d'en voir le bout un jour.
A dans 15 jours
André

[Anonyme]

andré
je serai au GPPA, je suis inscrit avec le Minimoa, le baby Albatross que tu as vu sur le forum et j'aménerai le Pegasus, le gros bébé que je tiens dans les bras sur la photo de mes messages, puisque tu dis qu'il n'y a pas beucoup de modèles en construction

[LAMBERT André]

Marc

Super idée de venir avec tout cela.
On auras bien des chose à se dire et à contempler.

André

[jean luc delaunay]

sur ASK13 j ai mis un lien avec mon site je debute tu poura voir quelqu unes de realisation perso j ai paumer les photos de tes articulations si tu peu me les renvoyer le message a disparu je sais pas ou chapeau pour le travail sur l alu bon courage jluc

[jean luc delaunay]

eureka j ai tout retrouve jluc

[LAMBERT André]

Le Sylphe est presque pret pour une présentation au GPPA dans quelque jours
















Le kit est livré comme je dis en plaisantant un peu plus d'un an après avoir passé la commande, il faut maintenant passer dans la phase finition et assemblage, cela représente encore quelque mois, peut etre terminé pour le 15 Aout à Eauze.

André

[asw15]

Comme je suis sans voix je ne peux rien dire! mais ça m'a mis une claque encore une fois!
Guillaume (trop fainéant décidément )

[LAMBERT André]

Salut Guillaume.

Ce n'est que du tape à l'oeil , car rien n'est terminé.

Comme travail, cela ressemble plus trop à du modélisme, cela et loint de la dentelle en bois tu sais.

DEDE

[asw15]

oui mais j'ai appris à mes dépends que 6 m c'est au moins 3 fois plus de boulot que 4m qui est déjà 2 fois plus de boulot que 2m... alors je me rends compte!
je compte bien voler avec le foka à Eauze, tu sais que je le VEUX mon remorquage derrière le MH un remorqueur au 1/3 c'est fait pour tirer des planeurs au 1/3 !!!
Ce que les photos ne montrent pas c'est la qualité du moulage, tout est en sandwich fibre poly fibre, très rigide et léger!
a+ Guillaume

[jean luc delaunay]

moi aussi je reste sur le cul quel travail quelle lecon vraimant bravo meme si il reste beaucoup a faire la bete est tres belle bon courage pour la finition plus je regarde plus on devient modeste face au travail accompli a plus jean luc

[LAMBERT André]

Un petit lien pour vous occuper 1 minute, ( même beaucoup moins )

La vidéo du SYLPHE 3 en vol
http://perso.wanadoo.fr/philippe.bezard/videos/video-sylphe3.html

Pas la maquette en vol mais, le grandeur du temps ou il étais immatriculé Avion. F-PNKU on le prononce rapidement en Pen cul .
Je crois que je vais reprendre cette immatriculation, on s'en rappeleras bien .
Depuis le grandeur est passé chez le docteur et il a changé de sexe, il est planeur maintenant F-CRPY.
C'est bien le même planeur, celui qui est encore en état de vol, mais j'ai un copain Pierre Yves qui en a mis un en route, et comme il s'appelle CRavoisier Pierre Yves, CRPY, je n'ai pas le droit de lui prendre son identité.
Je resterais donc un PNKU pour la postérité. ( postérité du patrimoine aéronautique bien sur.)

Si non , la vidéo, cela donne envie d'etre au bord de piste vous ne trouvez pas .
André

[GuillaumeG]

Très sympa cette courte vidéo. Cet "engin" fait penser aux planeurs plus récents (ASW...) auxquels on a ajouté une turbine sur le dessus du fuselage. Le Sylphe est un peu leur ancètre.
Encore bravo pour cette construction!

[LAMBERT André]

Si vous n'aimez pas le vieux rose, je suis désolé pour vous.























Et SVP, pas de plaisanterie sur l'immatriculation
C'est un Fox Papa qui ce termine par Kilo, Ursule
et ne pas prononcer Pen cul ou encore peigne-cul.
Merci pour lui.
Amitié.

André

[Guy Rappeneau]

[VincentB]

he ben, magnifique, encore une sacrée machine que t'as fait là André!!
on ne se rend pas bien compte, l'aile à une finition alu chromée??
le 1er vol est prévu quand?

[patte de loup]

magnifique André, toutes mes felicitations . une oeuvre de maitre, doutions nous en ? On ne demande plus qu'à voir la magie du vol
Pat'

[jeanluc]

sublime bravo comme tous hate de le voir en vol encore une belle lecon de construction comme quoi on peut realiser ses reves jluc

[Anonyme]

J'en reste sur le ( peigne ) cul !!!
magnifique André, nous allons le voir ( voler peut être... ) à Angers la semaine prochaine !!!! ?????
grandiose réalisation Amitiés

[Christian]

Comme les copains beau boulot on de dit merde pour le premier vol
j'aime bien l'immatriculation
Christian