Mü 3 KAKADU

[Anonyme]

Voici mon projet en cours de réflexion et première ébauche du plan : le Mü 3 Kakadu ( perroquet), J'ai découvert Adobe Illustrator et commencé modestement un premier tracé des ailes, stab, fuselage et couples. L'oiseau est intéressant, un fort allongement ( 22) , aile semi elliptique avec le saumon faisant partie de l'aileron quoiqu'une photo d'époque le démente...peu de docs d'ailleurs donc ce sera une interprétation très libre..., fuselage fin doté d'une énorme dérive, stab pendulaire elliptique, bref un peu curieux ce planeur conçu en 1928 par Mr Kupper ( ça rappellera quelque chose à un constructeur d'aile volante...)
Il sera au 1/5 soit 3,92 , bois verni et entoilage oratex antique

[jean claude Crétal]

Joli modèle Marc, une belle année de production intensive se confirme.
Il va y avoir de la nouveauté sur la plage de Vauville l'an prochain.
Bonne construction

[caralp_laurent]

Salut Marc,
il est chouette cet engin

Certes, le plan 3 vues de M. Simons est visiblement faux pour certains trucs dont ces ailerons qui débordent sur le saumon. C'est bizarre car en + il insiste là dessus dans son texte...

Ca va voler super bien en + d'être beau, avec un allongement pareil et... sans AF...

T'as qu'à l'appeler le Perroquet et les jaloux ne t'embêteront plus !

Bien bôô projet


Lolométéo

[Christian_B]

Sorry, that I have to write in english or german, but I would like to give you a link to the Mü3 page at the Akaflieg München site.

http://www.akaflieg.vo.tum.de/index.php?option=com_content&task=view&id=126&Itemid=135

Maybe you already know this site, but you can send them a mail for more pictures or better drawings if you wish.
Christian

[Anonyme]

Thanks a lot Christian.
I already visited this site . Yesterday I sent an e-mail for further information. Let's hope now...
Best regards Marc

[Anonyme]

Bonjour,

J'ai entamé la construction du MÜ 3 de 1928 au 1/5 soit 4m quand même ! semi-maquette ( car pratiquement pas de documentation) avec de belles ailes fines et elliptiques, corde emplanture 250mm saumon 70mm ! Un F3j quoi
Projet : construire le planeur dont j'ai tracé le plan ( moyennement élaboré avec adobe Illustrator) et faire une sorte de banc d'essai pour des techniques de construction que je n'ai pas encore utilisées ( ex : coffrage ailes , stabs et fuselages par panneaux de ctp et entures) c'est donc une répétition pour la construction du Senior Albatross

Voici le début, le stab d'une envergure de 800mm, 46 gr en l'état pour un 1/2 stab :





:

[Thierry P]

Salut Marc.
J'avais raté le début de ce sujet... Effectivement ce Dr Kupper me rappelle quelque chose....
Les amateurs de grand allongement et de belles formes apprécieront sûrement !
Bonne construction.
Thierry

[Frédéric]

Salut Marc,
Très jolies formes pour ce stab !
Vivement la suite !


Amicalement
Frédéric

[Christian]

Bon début Marc effectivement il est joli ce stab
Bon courage pour la suite

Christian

[Anonyme]

Voilà comme prévu, j'ai réalisé mes premiers coffrages par panneaux et entures. Un peu de souci en raison d'un CTP de 0,4 très sec et cassant qui s'est montré récalcitrant au cintrage pour le rayon faible du BA d'un naca 010 surtout pour des nervures de 6 à 12cm de corde...mais je suis sorti vainqueur de ce bras de...bois...Instruments de torture : trempette prolongée et fer à solar ! Il était coriace le bougre...














je vais m'attaquer à la construction du fuselage, j'aurai moins de souci pour le coffrer , j'ai du 0,6 très souple et des rayons plus forts...le coup de patte pour les entures vient assez vite...Voilà, encore un petit progrès grâce au forum...

[Christian]

Bravo Marc,
On attend la suite avec impatience

Christian

[VincentB]

Super boulot Marc un de plus qui est passé aux entures
Tes goussets tu ne les colles pas sur les coffrages de quelques mm?

[Anonyme]

Je me suis posé la question, oui pour la dérive,et toutes les queues de nervures.. c'est le cas, juste le biseau.Pour les goussets des stabs, j'ai affleuré l'épaisseur du coffrage au niveau du longeron...

[michel]

beau début Marc,et bon courage pour la suite

[Frédéric]

Salut Marc,
Beau boulot, continus comme ça !

Amicalement
Frédéric

[jean claude Crétal]

Bravo Marc encore du super boulot. J'avais eu les mêmes problèmes avec mon 0,4mm sur le premier cintrage, mais en mouillant quelques minutes après je n'ai plus eu de casse.

[Anonyme]

Petite question aux pros pannelistes et entureurs: pour coffrer l'arrière d'un fuselage en CTP 0,4 puis l'avant en 0,6 par exemple, ou 0,6 puis 0,8 l'écart de l'épaisseur s'efface de lui même avec les entures ou le tracé des couples doit en tenir compte? ma question est-elle claire???

[de plancke]

[jean claude Crétal]

Bonsoir Marc,
Sur l'AVIA, je n'en ai pas tenu compte et sincèrement 2/10ème ça ne se voit pas. Ce sont les entures qui font la transformée.
Sur le gros C25 j'avais du coffrage samba 12/10ème sur le D-box et du balsa 2mm pour les coffrages, 8/10ème d'écart rattrapé au ponçage et ça ne se voyait pas non plus.
En tout cas personne ne m'en a jamais fait la remarque

[Eric Spore]

L'écart d'épaisseur sera strictement invisible. De toute façon, à moins de faire des assemblages par enture parfait ( à la "Vincent") tu auras toujours un léger décalage entre chacun des panneaux. Au pire tu donne un leger coup de papier de verre un fois la jonction terminée (surtout sans atteindre le 2eme pli) et rien ne se verra.

Je te recommande de coffrer en 0,4 pour le tiers arrière (derive, empennage et arrière du fuselage) et 0,6 pour le reste. C'est ce que j'ai fait sur le Nemere, et ça marche impeccable.
Le 0,8 risque d'être plus difficile à enrouler sur le bord d'attaque

Pour imprégner le CTP en 20 secondes, mettre ton panneau dans un plat peu profond avec 1cm d'eau, mettre un petit lest (non métallique) sur le panneau de CTP pour qu'il coule et passer le tout 30 secondes au micro-onde. Ton CTP ressort ramolli en moins de deux.

Bonne construction

[Anonyme]

merci pour vos conseils et avis. j'ai un micro-ondes capricieux qui va passer à l'atelier Madame sera ravie d'en avoir un neuf !
Par contre, l'emploi de 0,4 puis de 0,6 risque de provoquer un changement de teinte...mes deux plaques n'ont vraiment pas le même aspect...Est-ce-que la teinture rattrapera ça?

[VincentB]

Le 0.4 est toujours plus foncé car les plis sont tellement fins que la colle foncée transparait, mais la teinte va rattraper, Christian s'en était aussi inquièté pour son Fafnir

[Christian]

[Eric Spore]

Et crois-tu qu'en 1930, les contreplaqués avaient des couleurs uniformes ?
et que les vernis ne jaunissaient pas au soleil ?

[Frédéric]

C'est vrai que les différences de couleur du coffrages sont plutôt bienvenues. En choisissant les panneaux, ça peut même être sympa.

Amicalement
Frédéric

[Frank Albrecht]

Salut Marc,

super ton boulot! Ca fait envie de l'essayer, je parle du coffrage du T21b. C'est plus jolie et plus réel, le coffrage autour le bord d'attaque.

T'as précintré les plaques?

A+,

Frank

[Anonyme]

Le plus long c'est la découpe précise et les entures...sinon, pré cintrage du CTP par trempage et mise en forme, enroulage du bord d'attaque à la main et au fer à solar. Je n'ai pas encore essayé la méthode micro-ondes d' Eric pour ramollir le CTP. En fait c'est difficile pour les bords d'attaque quand ceux ci sont de faible diamètre. Ce sera moins difficile pour les ailes que pour les stabs. J'avais déjà coffré ainsi les ailes du Pegasus sans problème avec de grands panneaux en enroulant le bord d'attaque et en réactivant la colle blanche avec la chaleur du fer.; ça soude littéralement le coffrage aux nervures, bords d'attaque et longerons, ça n'a jamais bougé

[Anonyme]

Bonne séance de découpe et beaucoup de poussière mais de celle qu'on aime respirer, la sciure qui fleure bon le bois...
j'espère pouvoir monter le fuselage cette semaine

[Frédéric]

Salut Marc !
C'est bien, le chantier avance !
Tu penses déjà à l'imat ?

Amicalement
Frédéric

[Jean-Paul]

Beau travail, Marc '' , j'ai hâte de voir ce fuselage.
JP