DFS Reiher - II

[de Schaetzen Harold]

Chers amis,

Nouveau projet.

Depuis la Wasserküppe, je cogite et je réfléchis à ce que je pourrais construire comme nouveau projet.
Il ne sera prêt que pour Retroplane 2012. J’ai trop d’autres occupations (et petites réparations) pour le moment et je ne pourrais pas être prêt pour 2011.

J’ai plusieurs plans qui trainent dans mes classeurs et j’avais quelques préférences.
* Moswey 3. Plusieurs ont déjà été construits et exposé à Retroplane.
* Le PWS 101. Egalement un projet intéressant. Malheureusement une seule décoration disponible. Et Fabrice a l’intention d’en construire un.
* Slingsby Petrel. Très beau planeur. Egalement construits par quelques uns. Une très belle construction encore en cours de mon compatriote André.
* J’aime aussi le FVA 10A Rheinland. Belle construction déjà réalisé par Michel C.

Je me suis finalement décidé pour le DFS Reiher II.



Comparable aux précédents.
Un très beau planeur. Forme élégante et aérodynamique. Beau fuselage bien arrondi. Ailes en mouettes. Joli verrière.




Pas encore construit sur le site Retroplane.
J’ai le plan de Cliff Charlesworth à l’échelle ¼. Soit une envergure de 4.75 m.
Peut-être un peu grand ? Le réduire à l’échelle 1/5 ? Cela fait encore 3.8m.
Je dois encore réfléchir.

Je vais déjà commander le bois. Cela me motivera.

Harold

[jean claude Crétal]

Beau projet Harold, ce n'est que mon avis mais pour la pente le 1/4 c'est un très bon compromis.
Je vais suivre ta construction avec intérêt.

[Christian]

Bonjour Harold

En 4.80 cela va faire un beau bébé mais c'est vrai que c'est pas toujours facile à lancer ces bêtes là tout seul.
La catapulte est presque indispensable pour lancer en sécurité

L'hiver approche avec son lot de projets tant mieux

Christian

[VincentB]

J'aime bien aussi le compromis de l'échelle 1/4.5

[Olaf]

J'ai traduit avec Google,
restez à l'écoute pour les oreilles!

FS Quelle coïncidence.
J'ai le plan de REIHER DETLEF Draheim
trop grand par erreur copié sur le papier.
Le dessin est de 92 cm de large, le corps est 1800mm de long,
une échelle de 1:4.3 / /
En fait, je ne peux rien faire avec le dessin.
Je voulais jeter ce soit.
Le plan initial de DETLEF DRAHEIM a une taille de 01h06 / /
span 3166mm, la longueur du fuselage: 1293mm.
J'expédie les plans de construction à travers l'Europe,
J'ai ces plans sous forme de fichier PDF,

Vous pouvez trouver le plan d'utilisation.

Salutations de Olaf + Vincent
de la Rhénanie


Ich habe das Mit GOOGLE übersetzt,
haltet euch die Ohren zu!

Was fü ein Zufall.
Ich habe den Plan REIHER von DETLEF DRAHEIM
versehendlich zu groß auf das Papier kopiert.
Die Zeichnung ist 92 cm breit, der Rumpf ist 1800mm lang,
ein Maßstab von 1:4,3 //
Eigentlich kann ich nichts mit der Zeichnung anfangen.
Wegschmeißen wollte ich diese auch nicht.
Der ursprüngliche Plan von DETLEF DRAHEIM hat eine größe 1:6 //
Spannweite 3166mm, Rumpflänge :1293mm.
Ich versende Baupläne Europaweit,
ich habe diese Pläne auch als PDF-Datei,

Vielleicht findet der Bauplan Verwendung.

Grüsse von Olaf+Vinzent
aus dem Rheinland

[Patrick 34]

Bonjour Harold,
ayant récupéré une ancienne boite Krick, je pense entreprendre sa construction d'ici qq semaines... avec ce qui est récupérable dans la boite!
Si cela t'interesse le plan est au 1/6 pour une envergure de 3167mm.
Une question à propos des ailerons: sur le plan, ils semblent être en deux parties et occuper plus des 2 /3 du BF...
Quant aux aéro freins ils sont différents sur l'original et sa reproduction?
PS le SF28 m'interresse également ...
Amicalement Patrick

[Olaf]

Hallo,

Le plan héron KRICK J'ai depuis,
avec les spécifications en allemand et en anglais,
ici dans le forum, le cahier des charges comme quelqu'un en français,
peuvent être envoyés,


Den KRICK Reiher Bauplan habe ich da,
mit Baubeschreibung in deutsch und englisch,
hier im Forum hat die Baubeschreibung auch jemand auf französisch,
kann versendet werden,

Olaf

[Frank Albrecht]

Salut Harold,

t'as choisi une très belle bête!!!
Echelle 1:4 ou 1:4,3 fera un planeur pas trop grand et encore facile à lancer.

Bon démarrage,

Frank

[espenlaub]

Hallo Harold,

habe ihnen den Plan per Mail geschickt.

Gruß
Espenlaub

[Benoit1664]

bonsoir Harold........

c'est un joli projet.........Moi aussi je voudrais en construire un, mais je n'ai toujours pas trouvé de plan, y a t il quelqu'un qui en aurait un?

[plu ronan]

beau projet harold

[michel]

super projet Harold, encore une construction a suivre avec interêt

[czirh]

Beautiful project, Harold..

[de Schaetzen Harold]

Chers amis,

Merci pour vos encouragements pour mon nouveau projet.

Quelques réponses à vos commentaires :
Echelle :
Finalement je pense que je vais opter pour 1 / 4.5 soit une envergure de 4.2 m. C’est encore une longueur d’aile qui rentre dans mes caisses sur le toit de ma voiture. C’est également un planeur je peux lancer seul à la pente. Et avec cette taille il y a moyen de faire de beaux vols.

Profil.
Le plan de Cliff Charlesworth est dessiné avec un profil Göttingen 549 évoluant vers le 676, comme l’original.
Mon Ka2B est construit avec un profil Gö 533. J’en suis très satisfait. Ce profil est porteur, épais et permet un vol lent et stable.

Volet.
L’original avait des volets. Suivant l’article que j’ai trouvé sur le site de Scale Soaring, je lis qu’ils n’étaient pas très performants et qu’ils furent abandonnés sur les constructions suivantes.

Les aillerons sont fort longs et le bout de l’aile fort mince. Il faudra rigidifier cette partie.

Le DFS Reiher est un des plus beaux planeurs qui fut construit en bois. Le fuselage a une splendide forme comme une goutte d’eau.



Le 1er exemplaire fut construit en 1937. Il avait une finesse de 33. Exceptionnel pour l’époque.
Seulement 10 exemplaires furent construits. Malheureusement tous détruits à la fin de la guerre.
1 exemplaire avait été récupéré par un escadron anglais sur un aéroport allemand et utilisé comme une sorte de « mascotte ». Ramené en Angleterre ils découvrirent qu’il n’était plus en état de vol, la colle ayant perdu ses qualités, le planeur étant resté trop longtemps à l’extérieur et avait donc souffert des intempéries.
1 exemplaire unique fut reconstruit par le mussée de la Wasserküppe. Il a volé en 2001.



Le prototype a eu des problèmes lors de son 1ier vol. Les ailes étaient trop flexibles. Le bout de l’aile remontait de presque 1.8m, beaucoup trop pour une bonne sécurité.
Le recouvrement était en CTP de 2 mm devant le longeron et 1 mm derrière.
Les volets étaient montés trop près de la cassure de l’aile (aile en forme de mouette) ce qui provoquait de forte turbulence. La fameuse Hanna Reitsch, qui pilotait le prototype avait de gros problèmes pour tenir son manche. Il était parfois arraché de ses mains.

Je construirai le fuselage en deux ½ parties. Coffrés en CTP 0.6mm.

Merci pour vos encouragements.

Merci aussi à Hans-Jürgen Fischer qui m’a envoyé une copie d’un plan. Merci à Patrick et Olaf de m’avoir également proposé le même plan.

[espenlaub]

...zwei Exemplare wurden später gebaut, die auf der Wasserkuppe und jene in Osnabrück

Gruß
Espenlaub

die derzeit beste Scale-Doku Zeichnung findet sich in der VTH Publikation "bauen und fliegen/September-Oktober 2009. Mit der doppelseitigen super detailierten Zeichnung von R.Niedrèe

Dargestellt exakt die D-6045 aus Osnabrück