Wren Frog

[Frédéric]

Salut à tous !

Dans le cadre de mon travail d'éducateur spécialisé je m'occupe d'adultes handicapés mentaux. Dans l'atelier où je les reçois, j'ai entrepris avec eux la construction d'un planeur retro, le Wren de chez Frog.




On a récupéré le plan sur RCGroup au format pdf.
Après mise à l'échelle, découpages et collages, on se retrouve avec le plan d'un petit planeur de 63.5 cm d'envergure pour 45 cm de long.
On compte l'équiper d'une radio et de deux servos.
J'ai fait une petite modif, j'ai rajouté une nervure sur l'envergure pour la mener à 76 cm d'envergure.
On commence par la construction de l'aile.
Les nervures sont découpées, les longerons, les saumons, les bords de fuite et d'attaque aussi.



Lundi, montage des ailes.

Amicalement
Frédéric & co.

[Frédéric]

Pendant que j'y suis, une petites question aux experts du vol libre :
Je vais rendre ce planeur de vol libre radio-guidable. Dois-je conserver un plan fixe porteur et un centre de gravité très en arrière ou le remplacer par un plan fixe "non porteur", genre profil plat ou symétrique et me retrouver avec un centrage à 30% dans le cas de cette transformation ?

Amicalement
Frédéric & co.

[Texier Serge]

Cher ami, tu peux conserver le stabilisateur avec un profil "porteur", à condition de bien respecter le centrage préconisé "très arrière" comme tu le dis si bien,

Beaucoup de planeurs de débuts des années 70-80 étaient équipés de stab porteurs, comme le Sunny (? si ma mémoire ne me trompe pas) de Swenson qui volait fort bien si correctement centré,

Les vitesses de vol sont plus lentes, la stabilité "meilleure", mais par contre le vol rapide en cas de vent soutenu à la pente, par exemple, est moins facile à gérer,

mais ça ne doit pas être le but de ta construction, je pense,

Bonne idée ce petit Wren,

tu comptes l'utiliser avec des ailerons ou avec les dérives ?

[Frédéric]

Salut Serge,

Merci pour l'info. De toutes façon, c'est un modèle d'essai. On en fera sûrement un autre après. Donc, on risque d'essayer les deux versions du stab...
Pour le moment, pas d'ailerons, juste une profondeur et les deux dérives.

Amicalement
Frédéric & Co.

[Texier Serge]

Avec les deux dérives "mixées", ça va faire du poids, et le profil porteur avec un centrage bien arrière sera moins pénalisant que la solution "classique" avec un centrage à 30%, et peut être beaucoup de plomb à l'avant,

On va suivre tout ça de près, racontes nous,

[Christian]

Salut Frédéric,

Je n'aurais pas mis de servo de dérive surtout en bi dérives tu vas être pénalisé pour le centrage.

un servos de 2 ou 3 g avec une barre de torsion et un servo de profondeur et basta

Pense à mettre un crochet de remorquage en indoor cela peut être sympa

Bonne construction à toute l'équipe

Christian

[Frédéric]

Salut Christian,

Je vais actionner les dérives à l'aide de deux "câbles" sortants du fuselage de chaques cotés et allant jusqu'aux dérives avec une élastique pour tirer dans l'autre sens comme sur certains lancés main. Donc, on poids vraiment minime. Et pareil pour la profondeur.
Pour le remorquage, on vera plus tard, j'ai un Cessna 170 de Guillows qui va arriver...

Amicalement
Frédéric & Co.

[Texier Serge]

[de plancke]

Bonsoir Frédéric ,
Est que tu connait ce lien
http://www.houseoffrog.co.uk/gliders.htm
Pleins de models du même fabricant et des plans a imprimer directement sur feuille A4 .
En prime je crois qu'il donne d'autres liens sur la construction de models agrandies .
Tom

[Frédéric]

Bonsoir Tom,

Je connais ce site, je l'ai trouvé grâce au forum de RCGroup. En fait, c'est à partir du plan téléchargé sur ce site qu'on a fait le plan du Wren.
Il y a d'autre planeurs et modèles intéressant, comme le Diana ou le Slingsby, mais je les trouve trop compliqusé pour ce que je fais au boulot. Le Wren est simple mais a un look sympa. J'envisage peut-être d'en faire un plus grand par la suite, à moins que je change pour un CB32... à voir.

Amicalement
Frédéric & Co.

[tibor kertesz]

it's my frog wren, now its ready, soon ill take him a photo of it, flies in the slope really nice.
note the reinforcements made in the fuselage and the little spars in the wing that is for making it more efficient



for slope soaring i made him a D/T system, really important for me!
tibor kertesz

[Frédéric]

Hello Tibor,

Thank you for this photo. I also intend to make a few reinforcements being careful not too burdened structure.

Amicalement
Frédéric & Co.

[Frédéric]

Salut,

Boulot du matin, début de montage des ailes :



Le plan est plein d'erreurs facilement ratrapables...

Amicalement
Frédéric & Co.

[Frédéric]

Salut,

La suite,
Collage des longeros et construction de la partie centrale de l'aile.




Amicalement
Frédéric & Co.

[Frédéric]

Salut !

La suite,
l'empenage horizontal :



Quant à l'aile, elle est finie pour la partie bois :




Amicalement
Frédéric & Co.

[VincentB]

Salut Frédéric, t'as un bon job est-ce que tu fais tout ou tes "apprentis" arrivent a aider? j'imagine quand même qu'ils se "battent" a celui/celle qui enlèvera les épingles, pas vrai?

[Frédéric]

Salut Vincent,

La participation des résidents n'est pas énorme. Certains placent les épingles et les enlèvent, un autre me tient le tube de colle. Pour d'autre, le jeu consiste à ne pas venir mettre le souk sur la table en respectant le travail des autres ou même simplement de regarder ce qui se passe. Il y a à faire mais c'est sympa !

Amicalement
Frédéric & Co.

[Frédéric]

Salut,

La suite : construction du premier flanc.



Je viens de recevoir deux kits. Un des deux avions servira peut-être de remorqueur !





Amicalement
Frédéric & Co.

[Frédéric]

Salut,

La suite :
La partie arrière du fuselage est collée. Il reste l'avant à faire.



On a mis quelques renforts croisés, histoire d'avoir un peu plus de rigidité dans la structure qui doit porter le poids d'une radio non prévue sur le plan... ça ne rajoute que très peu de poids...

Amicalement
Frédéric & Co.

[Frédéric]

Salut,

La suite :

Le fuselage est fini, tout du moins la partie bois avant finition






Petite mise en croix de la bête...









C'est petit comme oiseau !
Il va falloir lui mettre une radio dans la ventre... deux micro servos de 3.7 gr, un petit récepteur et un accu de 80 mAh de 4.8 V si je remet la main dessus...
Pour la finition, on lui mettrait bien du CTP de 0.4 verni dessus... mais j'ai peur de le faire trop lourd...

Amicalement
Frédéric & Co.

[erwan]

Éventuellement, tu peux tenter un accu lipo simple élément, certains récepteurs fonctionnent comme ca.

Sinon, tu te trouves une pile de 9V rechargeable et tu lui enlèves 2 éléments

[Thierry P]

[Frédéric]

Salut Thierry !

C'est toujours sympa d'allier son boulot et sa passion. Il y a longtemps que je pratique et ça porte toujours ses fruits. Et puis, il y a toujours quelque chose qu'ils peuvent faire, même si c'est minime, pour participer à la manoeuvre.

Erwan, je n'avais pas du tout pensé à l'accu 9V ! Merci pour le tuyau !
Pour le lipo, le récepteur l'accepte mais j'ai déjà essayé, c'est les servos qui ne suivent pas, il faudrait que j'en change, je les ai déjà.

Amicalement
Frédéric & Co.

[jean claude Crétal]

Bravo Frédéric voilà un projet rondement mené.
Ou un tout petit 2 éléments lipo avec un tout petit Ubec on trouve chez nos amis chinois.

[Frédéric]

Salut Jean-Claude,

Pour l'UBEC, j'y ai pensé. J'ai même trouvé, pour le cessna 170, un variateur qui fait bec moins lourd qu'un Bec, chez nos amis chinois !

De toutes façon, il va falloir faire très léger, surtout si on met du CTP pour faire comme les grands !

Amicalement
Frédéric & Co.

[Jean-Paul]

Sympa ta petite bête, Frédéric.
Toute mon admiration pour la patience que tu as avec tes jeunes, et il doit en falloir des tonnes !!
JP

[Frédéric]

Salut Jean-Paul,

C'est pas de la patience qu'il faut, il faut simplement croire à ce que l'on fait !

Amicalement
Frédéric & Co.

[Christian]

Super Frédéric
Il pèse combien ton planeur fais gaffe quand même avec le CTP 4/10 ème cela risque de le charger pas mal

Tu peux peut être poncé le ctp 4/10 et le réduire à 2/10 ème mais bon il faut y croire aussi

Bonne continuation.

Vous refaites les 24 heures indoor cette année

Christian

[Frédéric]

Salut Christian,

Je ne pense pas qu'un peu de CTP rende la bête trop lourde. Quant à le poncer, faut pas pousser quand même !

En principe, oui, on refait les 24 heures, mais je n'ai pas encore de dates.

Amicalement
Frédéric & Co.

[Frédéric]

Salut à tous !

La suite :

Début de l'entoillage de la bête :



Le collage du papier est fait à la colle UHU Kraft diluée (qui résiste très bien à l'eau une fois sèche) passée au pinceau. Le séchage est assez rapide, un peu trop même...
Le fuselage attend un peu de CTP et l'installation de la radio pour être entoillé ensuite.

Amicalement
Frédéric & Co.