SZD-28 Fliegendes Labor

[ThomasF]

Die Bausaison hat begonnen!









Ich hatte schon mal von meinem Projekt SZD-28 berichtet und ich glaube auch von dem nicht ganz erfolgreichen „Erstflug“.

Nun ist die Zeit reif für den „zweiten“ Erstflug.













Die Sache ist jetzt wieder in der Werkstadt

Thomas

[ThomasF]

Aber erst mal zurück Ende 2009 – als erstes braucht man zwei Rümpfe.













Und ein Mittelteil.

[ThomasF]

Wasserkuppe

[ManfredNeu]

Hallo Thomas,

tolles Projekt . Wie baust Du nur so schnell die Modelle?? , aber bist Du auch wieder heil gelandet?


Gruß
Manfred

[ThomasF]

Genau die Landung

Aus ca. 10m ist er über die Fläche abgerutscht.
Eine Fläche Schrott - aber sonst nichts Schlimmes.














Aber warum ist er abgerutscht?

Die anwesenden Spezialisten auf der Wasserkuppe haben das "ungünstige" Verhältnis des Höheleitwerks ausgemacht. Dadurch ein Strömungsabriss an diesem.
Ich zeige dann auch Fotos vom Leitwerk.
Kann da jemand helfen?

[ThomasF]

Jetze das Höhenleitwerk alt und neu









alt





neu









Was denkt ihr - hilft das neue Leitwerk?

[Daniel Gmür]

Hallo Thomas

Ein tolles Modell hast du dir da gebaut und sehr spezielle Bilder (das beidhändige Werfen sieht wirklich speziell aus, man sieht im wahrsten Sinne alles doppelt).

Zum Glück ist nicht mehr passiert.

Anscheinend haben es Doppelrümpfer in sich, in Sachen Höhenruder...

http://de.wikipedia.org/wiki/Beljajew_DB-LK

Vermutlich dürfte die Kombination Seitenwind und steil geflogene Kurve heikel sein, weil durch die Abdeckung/Verwirbelung des Luvrumpfes der Leeflügel noch weniger Auftrieb erhält, als ohnehin schon.
Weite Kurvenradien, schneller geflogen mit wenig Querneigung dürften dem Modell vermutlich besser bekommen.

Das Höhenruder scheint in der ersten Ausführung wirklich etwas "mickrig" zu sein, v.a. bei langsamen Tempi.

Viel Erfolg beim neuen Test!

Gruss, Daniel

[ThomasF]

Ich hatte fast vergessen, es gibt noch ein Video vom Erstflug

http://www.youtube.com/watch?v=ylPTJQIgUM4

leider nur der Start.

[ThomasF]

Jetzt ist der Flieger soweit, nur doch ein paar Einstellungen.

















Ich möchte ihn mit nach CZ nehmen zum F-Schlepp,
hat jemand eine Idee wie man das mit dem Seil macht.









Was denkt ihr Variante 1 oder 2?

Gruß
Thomas

[Walter L.]

Hallo Thomas,

ich würde Variante 1 bevorzugen. Ist aber nur so aus dem Bauch heraus geschrieben....

Gruß
Walter

[ManfredNeu]

Hallo Thomas,

auch ich würde die erste Variante nehmen. Wenn doch mal mit engem Kurvenradius geschleppt wird, hast Du da schneller wieder Zug auf dem V-Seil. Sagt mein Schreibtisch-"Bauch", wie beim Walter . Wir könnens ja probieren.

Bis bald

Manfred

[ThomasF]

mein Bauch ist/war für die Variante 2.
Einmal wegen der kleineren Kräfte zum Zentrum (aber die wird der Flieger in beiden Varianten aushalten) zum Anderen wegen der Ähnlichkeit zu einem Gespann.

Manfred ausprobieren? sind 10kg!
Aber ich habe ja noch Anderes - Nagema Patriot.

Gruß
Thomas