Pou Planeur de Louis Cosandey

[Papy Solex]

Bonjour à tous,

Pour vous dire qui je suis, je vous dirai ce que j'aime..;o)

Oui, j'aime les aéronefs atypiques, particulièrement ceux de l'Age d'Or de l'aviation, qu'ils soient Français, Russes...ou Helvètes, qu'importe.
Ils me touchent parce qu'ils sont le produit d'une pensée originale, parce qu'ils signent une époque où tout, ou presque était permis, époque où quelques formules d'une science balbutiante, la mécanique du vol, servait de blanc seing aux projets les plus fous.

Je présume que dessiner, concevoir, réaliser...et faire voler, me donne l'illusion un peu prétentieuse de réinventer cette aviation dont j'ai connu la fin..et sur laquelle j'ai volé !
Depuis le temps que je visitais Rétroplane...il devait arriver ce qui arrive, encouragé par Jean-Claude Crétal, Pierre Delrieu, mon frère Philippe...ça y est, j'ai mis le doigt dans l'encrier
L'hiver dernier, mon ami Leto Izquierdo Martin, ancien télégraphiste à San Sébastien, vieux copain de vol à voile, instructeur à Itxassou, m'envoie un mail avec comme objet : Défi...
Le texte accompagnant le plan trois vues est court : Pourrais-tu faire voler cette chose.. ?



Un Pou Planeur..! De plus, le plan était tronqué, sans indications...je m'en suis ouvert à Alban Dury et Christian Ravel du GPPA...qui m'ont mis sur la piste de Louis Cosandey et d'une vidéo extraordinaire :
http://www.rts.ch/archives/tv/information/c-etait-hier/3436456-louis-cosandey.html
Un ami architecte naval m'a donné un sacré coup de main par sa maîtrise de Rhinocéros 4 :


Pour pouvoir participer à la rencontre de Rétroplane, il fallait que l'oiseau fasse 2 m 50 d'envergure...ça tombe bien, l'échelle 1/2,5 me donne 2 m 60
Mon Pou en EPP distribué par notre ami Pascal Cépéda, Silence-Model, fera bien petit à côté ...

Quelques images de ce drôle d'engin qui fut un planeur parce que son concepteur, au début de la guerre, n'avait pas les moyens pour acquérir un moteur

Les bordés latéraux du fuselage en CTP de 6/10 et lisses en red cédar de 8 x 8 mm



Assemblage sur couples :



Une autre vue :




La pose des lisses en diagonale sur le fond :



...Et vu de face.
A ce sujet, on distingue sur le plan un trait oblique correspondant à la zone de séparation entre le nez et le reste du fuselage, en effet, Louis s'installait dans son Pou en entrant par l'avant...comme un avion cargo
Cela m'a conduit à monter, en oblique, deux couples (presque) jumeaux, avec un anti adhésif entre les deux pour séparer le nez en fin de construction
J'ai confié à Jacky Grézillé, Hélices Valex, le soin de la découpe par fraisage CNC des 38 nervures dont les cordes de 550 mm donnent une idée plus réaliste du modèle que son envergure.
A suivre... en sollicitant votre indulgence...

[VincentB]

Chouette projet, super look original comme je les aime

[jean claude Crétal]

Bonjour Jean-Paul,
Ça fait plaisir de voir ta construction sur le forum
Tu es bien parti et j'espère que tu seras prêt pour rétroplane 2013

[Jac50]

Bravo Jean Paul,
Au moins, ton projet avance vite, les miens ont maintenant plus de 2 ans et je ne sais quand ils voleront, j'ai certainement voulu trop conserver la structure de l'original.
Amicalement.
Jacques.

[Christian]

Comme les copains un super projet
On fait une vidéo au GPPA

Christian

[Papy Solex]

Bonjour à tous,

Grosse journée, il ne me restait qu'aujourd'hui pour atteindre mes objectifs 2012..!

Avant de fermer le fuselage, j'ai construit le support de la platine des servos qui sera cachée derrière le siège en toile de Louis.



Dans la foulée, j'ai réalisé le dit support amovible, j'ai limité volontairement les fixations à deux vis qui serviront peut-être de fusible.





Les renforts de fixation de cabane avec de bonnes reprises sur le trésillonnage en red cédar devraient tenir...



La platine servo a trouvé sa place mais sera facile à extraire...



Maintenant, je crois ne rien avoir oublié, je colle le bordé supérieur sur les virures de bouchain...



Quelques heures à 25° (colle époxy avec microballon et silice colloïdale), et je pourrai coller les bordés adjacents....ce sera l'an prochain...

Bonne année à tous, belles constructions, avec une santé Bois et Toile...puisqu'un Bois et Toile est éternel si on s'en occupe avec amour, ce que je vous souhaite

Papy Solex

[Vandecasteele Joël]

Très belle construction Jean-Paul et je te souhaite une bonne année 2013 avec plein de projet dans ce genre.

[Papy Solex]

Merci à tous pour vos encouragements,
- Jean-Claude, je pense faire le premier vol fin Février,
- Christian,je suis impatient de voir votre vidéo, de plus, le Pou viendra à AAM
transmets mes amitiés à Alban..;o)
-Joël, je penserai à toi demain car vol de pente comme tous les premiers janvier...!

Amitiés à tous,

Jean-Paul "Papy Solex"

[Vandecasteele Joël]

Merci Jean-Paul et bon vol.

[Jac50]

Beau travail.
J'attends avec impatience fin février pour le premier vol.
En attendant, bons vols pour ce prenier de l'an.
Bonne année a tous.
Jacques.

[Jean-Paul]

Bonjour Jean-Paul,
Quel beau projet, déjà bien avancé, ce pou du ciel. Sujet original comme je les aime !!
La "formule" Henri Mignet a toujours des adeptes, c'est formidable.
Bonne continuation dans cette construction qu'on aura le plaisir de voir en Aveyron.
Un autre Jean-Paul.

[Papy Solex]

Hello,

Déja une journée de passée en 2013, la matinée a ét industrieuse, les bordés adjacents...ou intermédiaires ont été posés,





Au préalable, j'avais renforcé les zones de découpe tels que le cockpit, le passage des commandes d'incidence de l'aile avant...etc. par un doublement du CTP 6/10 (petits ronds jaunes sur l'image)






De retour du vol de pente avec les copains , j'ai collé le bordé de fond.
La raideur est impressionnante, le fuselage accuse 1530 g sur la balance...
Ce n'est pas lourd pour un gros bébé mais mon passé de voileux bricoleur conditionné par le "Trop fort n'a jamais manqué" me colle aux mains...




La prochaine fois, les lisses seront en red cédar 6x6...;o)





Question à 100 balles : la cabane d'origine était en tôle d'acier chaudronnée et soudée, j'hésite entre plusieurs solutions, bois lamellé-collé et FDV, composite, tôle...qu'en pensez-vous..?

Ah, j'oubliais, mon épouse a commandé un patron de pantalon de golf...à bretelles...ça va être la classe dans l'Aveyron...

Papy Solex

[Pascal Cepeda]

Bonsoir Jean Paul ,

Belle construction qui avance vite, elle me parait bien costaud .
C'est un planeur, il sera toujours facile d'y mettre du poids après .... .
Aussi un conseil , fais attention aux taches de colle si tu veux le vernir ou le teinté plus tard cela va se voir dessous .En tous cas tu ne chôme pas .

A+ Pascal

[Pascal Cepeda]

Et pour la cabane fais comme le vrai en tôle d'acier soudé / brasé à cette échelle c'est plus sympa .
Evite le composite

Pascal

[VincentB]

Les mâts de cabane tu plierais en goutte d'eau la tôle et brasure du BF? sans âme en tube? c'est sûr qu'en tôle ça simplifie tout ce qui est fixation aux extrémités
aussi la solution d'une âme en cap ou tube et habillage en bois....

[Jac50]

Salut Jean paul.

je suis assez d'accord avec la solution de Vincent, car, s'il est apparent sur les photos que les premiers pous-planeurs de Louis Cosandey avaient un mat unique en tôle emboutie sur chaque flanc, pour celui que tu as choisi de représenter, (a moins que tu possède des infos que je n'ai pas), rien ne permet de dire qu'il ne s'agit pas d'un mât tripode en tube, solution que j'ai personnellement retenue.
Je suis impatient de voir ce que tu vas choisir.
Amicalement.
jacques.

[Papy Solex]

Merci pour vos conseils éclairés

Dans la mesure où c'est une pièce rapportée, j'ai le temps de faire des éprouvettes.
Pour une question de facilité, une âme acier facilite le dispositif d'ancrage sur la cellule..
D'après ma documentation très succincte, chaque mât est bipode avec un hauban frappé sur la même cadène au niveau de l'aile et sur une cadène fixée sur le même cadre à proximité du bouchain inférieur.
Ainsi, la tenue en latérale de la cabane n'est assurée que si l'aile est à poste.

"Quand Papy Solex construira léger, les taupes revendront leurs casques lourds"... (Proverbe tiré de l'Almanach du Marin Breton)

A bientôt,

Jean-Paul

[Jac50]

J'ai opté pour pour un hauban rigide, ce qui permet d'assurer la tenue de la cabane sans l'aile. Ce choix est du au fait que sur mon plan au 1/10, ce hauban et les deux mats semblaient avoit le même diamètre.
Si ta construction n'est pas trop lègère, tu pourras venir voler chez nous, il y a des jours ou même les briques peuvent voler. Je recherche d'ailleurs un model pour exploiter le créneau plus de 50 km/h, et je pensais au habich, dans sa version entrainement au pilotage des M262.
A+
Jacques.

[Papy Solex]

On s'y remet, eh oui, il n'y a pas que l'aéromodélisme dans la vie
Ebarbage, ponçage soigneux, détourage du cockpit, le Pou finit sa mue...





Cabotin l'animal, le voilà sur ses pointes..





Pour la cabane, ma religion est faite, ce sera une tôle formée sur tube et brasée....les anciens n'ont pas toujours tort..
Merci à tous...

Le fuselage est redescendu en dessous de 1500g, persevérons

Aujourd'hui, dessin et édition des éléments de dérive, il y aura du balsa...si, si !
Il semblerait que les choses se précisent du côté de Barbezieux et que je prendrai livraison de mes nervures la semaine prochaine, Jacky me proposant d'utiliser la machine à faire les entures pour les flancs de longerons....en Vé inversé...comme les grandeurs

La suite à bientôt...

Papy Solex

[Pascal Cepeda]

Bon boulot Jean Paul .Cela avance vite comme un retraité

A Bientôt ,

Pascal

[jean claude Crétal]

Beau travail Jean-Paul, sur qu'il va voler en Février

[Papy Solex]

Tous les retraités ne passent pas leur journée devant la télé avec une bière...

Fin Février....et en plus c'est le mois le plus court...je n'ai pas intérêt à mollir


Pascal, prépares-tu quelque chose ? Et toi Jean-Claude ?

A+

Papy Solex

[Pascal Cepeda]

[jean claude Crétal]

[brisebois]

Magnifique projet que ce Pou-planeur, il y en a de plus en plus ça va gratter dans le ciel cette année!
J' ai moi aussi construit un Pou mais à moteur...Plans Modèle-Mag + Le Bouquin bien sûr.

Brisebois

PS: moi aussi je roule en Solex!

[DELRIEUPierre]

au train ou tu vas Jean-Paul elle vole à la fin du mois
Si tu veux un coup de main pour une cabane en tubes , on en parle
Pierre

[Frédéric]

Salut !
Belle construction, et rapide en plus !


Amicalement
Frédéric

[Papy Solex]

Merci Pierre, je t'appelle..

Ca me fait plaisir, tous ces commentaires.. et ça me rassure de voir qu'il y a plein de gars qui aiment voler "autrement"....la diversité est source de progrès..

Marc, Philippe etait avec moi en 2011 à Anjou Ailes Maquettes avec un A60 Fauconnet au tiers...voir vidéo AAM 2011...

Papy Solex

[Anonyme]

Je m'en souviens ,oui, j'y étais aussi avec le Kakadu ! et en 2012 avec le Laister.Bref comme chaque année depuis 5 ans.. On se voit en avril donc... Il faut que je me remette sur le Nord 2000, un peu délaissé ces semaines dernières.. Plus que les ailes..., le reste sera rapide..

[Papy Solex]

On se retrouvera donc à Pâques