Lancement d'un apprenti constructeur du Musger MG19b

[danhz]

Bonjour,
voici plusieurs semaines que je me promène sur votre site. J'y découvre une "bande" de passionnés qui réalisent de véritables merveilles. A force d'admirer vos réalisations j'ai décidé de tenter le coup et de me lancer dans la construction du MG19 b. Je pars de très loin, je ne suis ni modéliste, ni pilote, mais je vais faire le maximum pour que ma réalisation finisse par ressembler à un planeur!!!
Voila, le plan est réceptionné, les gabarits se créent et la scie à chantourner ronronne tous les soirs.

[VincentB]

On attend plus que des photos en tout cas la démarche est originale et audacieuse pour construire ce planeur en étant ni modéliste ni pilote, mais bon y'a pas de raison en étant habile de ses mains. J'espère que tu meneras le projet jusqu'au bout sans trop de difficultés

[danhz]

voici les 1eres photos du chantier

[maginot68]

En tous cas tu n'as pas choisi la solution la plus facile en découpant les pièces à la scie à chantourner, mais vraiment bravo pour l'idée.

Tu n'as plus qu'à devenir pilote, puisque tu viens de devenir modeliste

A+

Bertrand

[danhz]

Bonjour,
Merci pour les encouragements.
Petit a petit les couples se créent et déjà une première question.
Les couples 7 à 10 qui vont supporter les ailes faut respecter un angle précis pour la fixation des amplantures, quelle est la valeur de cet angle?
L'angle a partir du gabarit me parait assez approximatif

[VincentB]

Tu parles des extremités des petites avancées sur ces couples sur lesquelles les nervures d'emplantures fuselage sont collées? c'est un angle d'inclinaisan de 3°
En fait logiquement il y a 5.4° de dièdre par aile, si on divise l'angle en 2, faudrait mettre une inclinaison de 2.7° sur le fuselage et sur la 1ere nervure d'aile. En pratique c'est difficilement réalisable de maitriser des dizièmes de ° sur des tracés/découpes/ponçage, tu peux donc partir sur 3° sur le fuselage, et éventuellement tu ne colleras pas de suite ta nervure 1 d'aile et tu presenteras les ailes avec les fourreaux en place pour vérifier son inclinaison. Bon de toute façon une laison aile/fuselage on a toujours un joint plus ou moins visible, on a difficilement une aile qui colle au fuselage au dizième de mm près, rien que la souplesse des clés cela fera bailler l'aile de haut en bas et d'avant en arrière

[danhz]

Oui je parlais bien des ces extremites. Je vais donc les couper avec un angle de 3° que je rectifirai éventuellement avant de coller les amplantures d ailes
Merci

[NicolasC]

Salut,

c'est chouette de suivre un débutant et je suivrai ta construction avec intérêt. Ce planeur est très beau et le plan de Vincent impec! Moi aussi je l'ai construit "à la main".

Un conseil cependant (peut être trop tôt), si tu n'as pas encore piloté des aéromodèles, fait toi aider par un expérimenté en double commande.

Bonne continuation.

[danhz]

Petit a petit, le squelette progresse. Le "dinosaure" prend forme.

[Peter64]

Salut,
je te souhaite une bonne continuation à ta construction.
Ton fuselage est très exact dans la ligne de fuite .

amicalement

Peter

[Christian]

C'est plutôt bien partie pour une première construction

Christian

[danhz]

Bonjour,
merci pour vos remarques encourageantes.
Voila la fin d une 1ere étape. Le squelette est assemblé et collé. Il va falloir poncer un peu afin de fignoler les ajustements entre quelques couples et longerons. Dans l ensemble je suis satisfait de l'assemblage. Tout me parait etre bien en ligne. Je vais m'attaquer à l'empenage. A ce sujet une question. Pourquoi faut il découper la dérive en 3 morceaux de Ctp de 1 mm? Est ce pour garder une meilleur résistance? Si oui faut il choisir un sens des fibres du Ctp? Autre?

Merci pour votre aide

[danhz]

[VincentB]

[danhz]

Merci Vincent

[danhz]

Bonjour,
Ce WE plutôt automnal était propice au bricolge sans risquer le courroux de madame.
C est donc dans le bois, la colle, le scalpel et le papier ā poncer qu' il s est déroulé.
L aileron et la dérive sont donc construits. Si la finition n atteint pas votre dēxtérité, je reste malgré tout très satisfait du résultat. J'espère que les détails pourront être récupérés avec un enduit de bouchage. (Petites jointures, griffures,........)
Avec l avancée des travaux se pose de nouveaux problemes
1) je ni connais rien concernant le câblage électrique, ni de la manière dont vous réaliser la tringlerie. Ma priorité se porte vers la tringlerie. En effet j aimerais commencer le coffrage du fuselage mais pour cela il faudrait que je démarre la tringlerie. J ai cru voir sur les diverses photos que celle ci est réalisée grâce a 2 'tubes' plastic coulissant l'un dans l autre. Dans le plus fin il semble y avoir une corde a piano cellēe sur laquelle est fixé l élément qui va permettre le mouvement des parties mobiles. Est ce bien comme cela? Si oui quelle est le diamètre de la corde a piano a utiliser? Que convient il de prendre comme colle pour la corde?
2) sur une image jai cru voir traverser l arrière du fuselage par trois tringleries. Pourquoi 3? Deux ne suffisent elles pas?
3) les charnières sont elles simplement collées a la cyano?
Merci pour votre aide. Je posterai des photos de l évolution de mon boulot dans la semaine mais je ne souhaite pas encombrer le forum inutilerment.

[VincentB]

[danhz]

Merci Vincent pour tes réponses rapides et précises.

[danhz]

Bonjour,

quelques images pour montrer l avancement du chantier

[VincentB]

Vraiment très propre pour un apprenti

[ChristianR]

Ca avance proprement
tu prévois le stab démontable ?

[danhz]

Jour de congé mais jour de pluie.
J en ai profité pour avancer un peu le chantier et faire quelques amplettes pour réaliser la tringlerie.
Du coup j ai fini le gros oeuvre de stab fixe. Je ne voyais pas cela aussi grand!
Sur qu'au niveau transport cela va pas être sans risque. Avant de fixer je vais réfléchir et voir si je peux le rendre demontable
Sur les photos on voit pas trop les erreurs et les imperfections, mais dans l ensemble cela devrait finir par ressembler a un planeur, peut être même a un Musger 19B

[danhz]

Bonjour,

j ai vu que les ailes sont collées sur du SAMBA. Dans ma région un fabriquant de bois de placage m'en propose en 0.9 millimètre. Est ce la bonne épaisseur pour la fabrication des ailes?
Est il possible d avoir le modèle de servos nécessaires pour ce planeur? (j'en ai repairé 2 en consultant le dossier de fabrication). Eventuellement par MP car il ne faudrait pas nommer de marque

Désolé pour mes questions de débutant et merci par avance pour vos réponses

PS: Bonne route et bon WE a tous les chanceux qui vont se retrouver en Autriche. (La meteo s annonce bonne!!!!)

[Anonyme]

Beau travail. Rendre le stab démontable est presque une nécessité !

[danhz]

Bonjour,

Sur le plan je constate un trait (entouré de rouge sur l image). Que represente ce trait?

Sinon il me reste la "dentelle" à réaliser, un petit coup de poncage et le stabilisateur sera terminé.

[de plancke]

Bonsoir ,
Le petit trait représente a mon avis la compensation du stab qui existe sur le réel . Dans ton cas tu n'en tient pas compte sauf au moment de la peinture auquel cas tu peut la simuler avec un trait de feutre noir .
Par contre pour ce qui est du samba en 0.9 pour le coffrage c'est bien trop fin , d'ailleur j'ai pas souvenir de l'avoir vu . Aprés verif le coffrage doit être en balsa de 1.5 et ce sont les longerons qui sont en samba .
En tout cas chapeau pour un novice c'est super propre !
Tom

[Christian]

En principe on ne coffre pas une aile en structure en samba c'est un placage lourd et qui éclate

Vincent a du utilisé du balsa 15/10 pour ces ailes .

Vincent doit pas être loin d'arrivé en Autriche si il a une connection il te répondra .

Très belle construction,propre et soigné continus comme ça

Christian

[ChristianR]

Bonjour

Coffrage balsa 15/10,c'est écrit sur le plan





Pour le samba dont tu parles ,c'est pour le longeron ,mais ,sur le mien ,le longeron ,je l'ai fait en pin





Bonne continuation

[danhz]

merci pour vos réponses et vos encouragements. Effectivement en regardant mieux, le plan précise bien la construction de l aile en 15/10. Je ne sais pas ou j ai vu (sans doute un post) qu il fallait prendre du samba!!!!

autre question:
pour le coffrage de la carlingue je constate qu il y a des renforts de collés le long de la quille. Ces renforts sont sans doutes en balsa 30/10. Pouvez vous me le confirmer?
merci.

[danhz]