Bergfalke 1

[joel]

Je vous présente une construction en cours. Le projet date de deux ans.
Pour des questions de place limitée pour la construction et le rangement le modèle doit pouvoir rentrer dans un boite de 120cm de longueur.
Pour cela l'aile est en 4 parties et le fuselage est démontable au niveau du longeron de l'aile.
Je pilote en plaine. Le modèle est un motoplaneur (le Bergfalke ayant souvent été modifié pour cela), mais convertible en planeur pur en changeant la partie avant du fuselage.

[joel]

Plan 3 vues
Le modèle a une envergure de 3,40m pour 70dm2.
J'aimerais ne pas dépasser les 3 Kg, pour obtenir une faible charge alaire et obtenir un vol lent et réaliste.
Le profil est un Clark Y





La prochaine fois je présenterais des photos de la construction de l'aile.

Merci à Vincent BESANCON pour le site et les descriptions de ses construction dans modèle magazine. C'est la présentation du Harbinger qui a déclenché l'envie de contruire des planeurs anciens et de connaitre leur histoire.

[VincentB]

Bonjour Joël, bienvenue sur le forum
on attend les photos de ta construction

[Christian]

[joel]

J'ai une photo d'un bergfalke modifié en motoplaneur "cabriolet". ça doit etre un II/55.



Sans d'autres ont été ainsi modifiés.
Le modèle que je réalise est imaginaire, c'est une transformation possible d'un bergfalke par un constructeur amateur.

[Christian]

Salut Joël,
Très original cette transformation aurais tu le lien où tu as eu cette photos stp

Je trouve la déco du grandeur magnifique as tu d'autres photos
Voila une idée nettement plus sympa que de motoriser un minimoa là au moins tu voleras rétro sans défigurer le modèle

J'espère que tu vas nous mettre des photos quand tu débuteras ta construction

christian

[joel]

Voici quelques photo de l'aile centrale












D'autres photo des parties extérieures de l'aile






Photos de l'aile complète démontable

[Christian]

Bon début

En cherchant d'où vient cette transformation je suis tombé sur un Berfalk torpédo



Pas très beau mais original quand même
Je n'ai rien trouvé sur de possible transformations sur le net je dois mal chercher

Christian

[plu ronan]

tes af sont fait en cuivre?

[Orionis]

Le cuivre, on a le droit, quand même?
C'est le carb... qui est interdit!

[joel]

C'est bien du cuivre.
Sorti d'un conducteur électrique en 2,5mm2, mise en forme et aplati au marteau pour le rigidifier.
J'espère que ça résistera à l'effort AF sorties.

le bergfalke torpédo, moi je le trouve assez beau.
Sans doute pas très aérodynamique, mais certainement avec de bonnes sensation en vol. J'ai fait du delta, la sensation direct de l'air crée un lien etroit avec la nature.
Merci, je ne connassais pas cet appareil.

[VincentB]

Remarque en cuivre c'est une bonne solution pour régler éventuellement leur vrillage ou fermeture, faudra faire attention quand même qu'ils ne touchent pas ouverts dans l'herbe haute, mais bon tu pourras toujours les détordre à volonté

[Christian]

[joel]

Christian
Je sais que l'image est repéré tao-start.jpg, Mais je n'ai pas réussi à retrouver le site correspondant.

J'ai commencé la construction de la "queue".
La base est une poutre constituée de 4 baguettes en samba de 6x6 et d'un treilli de balsa.
Ensuite je vais faire un habillage de celle ci, pour retrouver la forme du fuselage, qui finalement n'est pas si simple que cela.

Quelques photos

[Christian]

[joel]

D'autres photos

[joel]

J'ai terminé la poutre rectangulaire en treillis.
Je commence "l'habillage" pour la mise en forme.

[F-BDRO]

Bonjour,

J'ai vu voler le SE-TAO en Suède il y a déjà quelques temps.
De mémoire (donc à vérifier), il était motorisé par un flat four Rotax, et on l'entendait de loin...
Une petite recherche glougloooo :

http://www.pilotmagazinet.se/search.asp?search=SE-TAO

http://www.eaa.se/dokument/flygplan/x_flygande.htm

[joel]

Merci pour les renseignement sur le SE-TAO

J'ai terminé la structure de la queue de me modèle (le fuselage est démontable en 2 partie)

Je vais contruire le stab maintenant.

[VincentB]

C'est à cause du transport que tu le fais démontable? chaque aile tu la fait aussi en 2 parties?

[joel]

La commande de direction se fera par cable.
Je n'ai aucune expérience dans ce domaine.
Quel cable utiliser vous ?
Comment les fixer sur le palonnier ?

[VincentB]

Du câble acier gainé plastique, rayon pêche
Tu peux faire d'un côté une boucle qui ne se démonte pas, et côté palier des chapes réglable avec embout percé pour tenir le câble, évite de tirer directement sur le servo, c'est mieux de mettre un palier et une reprise commande rigide du palier par le servo, tu peux regarder mes constructions sur le site c'est détaillé, ou sur le forum il y a plein de constructions détaillées avec ce type de commande

[joel]

Merci Vincent

Y a t'il un diamètre préconisé pour les cables suivant la taille du modèle.

L'aile est aussi démontable.
Je le fais démontable pour pouvoir le construire dans un encombrement réduit (Une planche de 100cm sur 40cm). Pour un stockage réduit (une caisse de 115x35x31cm). et pour facilité le transport.
De plus je vais faire pour la partie avant du fuselage, une version planeur pur et une version motoplaneur. Il est "modulable".
Ce n'est pas dans le pur esprit "maquette", mais il y a le coté polyvalence et obtenir un modèle de taille raisonnable dans un faible encombrement.

J'ai déja fait un modèle dans cet esprit, mais c'est une caisse à voler (motoplaneur 2,5cm3, 3m aile en 3 parties, 2 axes, 30gr/dm2).

[VincentB]

[joel]

J'ai terminé le plan fixe du stab.

[joel]

Je poursuis la construction doucement

[joel]

Stucture assemblée



Le modèle démonté, il doit tenir dans une boite de 120cm de longueur, pour une envergure de 3,4m

[NicolasC]

Salut Joel,

ta construction semble soignée, et j'aime bien ce côté "compacte-démontable-polyvalent".

Félicitations et bonne continuation.

Nicolas

[joel]

j'ai réalisé la commande par câble du volet de direction.
J'ai utilisé du cable nylon, mais c'est vraiment trop élastique. Celà m'a permis cependant de vérifier le bon fonctionnement du principe.
Il faut que je trouve du câble acier par la suite.

[Anonyme]

N'oublie pas de la faire réglable à une extrémité.Tu trouveras du câble acier gainé plastique dans les magasins d'articles de pêche. ( une petite astuce : le câble finit toujours par se détendre un peu- d'où l'intérêt de pouvoir le régler - j'annule donc en plus le problème de son élasticité résiduelle en suspendant un poids de plusieurs kilos au câble pendant une journée avant installation) Tu t'es un peu compliqué la vie avec ton système de direction, tu pouvais faire la commande directe vu la taille de l'engin,non?. C'est un inconvénient de placer ainsi le palonnier sur le servo, on perd du couple, et la dérive est la gouverne qui en a besoin! Bonne continuation.