L'acrobatie en vol circulaire

[CLAUDIUS07]

Bonjour à tous,

Après contacts avec Vincent, j'ai scanné et compilé en PDF la version de l'ouvrage en ma possession.

Ne cherchez pas les réglages de votre écran / de votre imprimante : J'ai volontairement préservé les tons sépia de l'original

Cordialement.
Claudius07

[gerard25]

Merci Claudius

Super document

Gerard

[Philippe26]

Bonjour à tous,
Merci Claudius, EXCELLENT ! çà part à l'impression....
Certaines astuces étaient vraiment en avance... le train à suspension avec ressorts, Al Rabe en a fait un presque pareil quelques années plus tard.
Et je suis resté bête devant son épingle avec un seul et unique crochet de fermeture... moi qui en ai fait des dizaines à deux crochets, jamais pensé qu'un seul suffisait !!! bête que je suis.
Encore merci, magnifique ouvrage.
Philippe

[CLAUDIUS07]

[Philippe26]

Il est vrai que certains trucs sont bons, voire excellents, par contre d'autres sont complètement, comment dire çà gentiment, mettons dépassés.
Pour le réservoir, bizarre qu'il s'embête avec une bille, alors que les deux tubes inversés semblent exister depuis le début, apparemment pas... comme quoi, ce que l'on croit acquis, est le fruit de longs essais, de ratés, d'idées simples et géniales.
Bel ouvrage, où, je ne décèle que deux ou trois petites inexactitudes, mais bon à cette époque tout le monde les répétait sans vraiment comprendre.
Comme reculer les câbles pour que l'avion tende plus... ma foi, il y a eu ici de belles envolées à ce sujet.
Philippe

[pierre alberola]

Bonjour à tous, merci pour ce document très intéressant.Franchement, il y a vraiment peu de choses contestables.Sur la question de la tension des câbles, l'auteur dit bien que la position du palonnier est indifférente...il faudra attendre 30 ans pour que cette évidence soit admise.(je ne parle pas du frottement induit sur les sorties de câbles, question différente);Il est bien exact que seule compte la position des sorties de câbles , et il a bien analysé la question donnant des valeurs angulaires raisonnables, alors qu'on a vu de sorties exagérément reculées pendant longtemps, notamment sur les 2,5 des années 55-60.Il a vu aussi l'intérêt des poignées larges.franchement, beau travail. La seule"critique" que l'on peut faire aujourd'hui, et j'insiste sur "aujourd'hui", c'est lorsqu'il conseille des modèles rapides.La raison est simple, c'est que les moteurs de la fin des années 40 ne permettaient pas le double régime.Non, vraiment, travail remarquable.Encore merci! Pierre

[CLAUDIUS07]

Et que dire, au-delà de la technique, de l'enthousiasme de l'auteur quand il évoque l'idée de grandes démonstrations de VCC sur les stades avant les manifestations sportives ! Zizou à la poignée avant France-Brésil ...

Plus sérieusement, c'est révélateur de toute une époque. Le C.L.A.P. né en 36 (re) prenait son essor, et dans "Décollage" on pouvait ressentir un élan indéniable vers l'aéronautique en général. Du reste le magazine, bien que n'étant pas spécialisé dans ce domaine, présentait des plans de MR et accueillait les pubs de Micron, REA, La Source ...

[Philippe26]

Je plussois...
Combien d'entre nous ont découvert l'aéro modelisme grâce aux sections aéro des lycées que nous fréquentions, initiées par les Claps départementaux.
J'ai aussi beaucoup aimé, l'enthousiasme presque juvénile de cette dernière page.
J'avais pensé il fut un temps, animer justement les mi-temps des matchs joués dans mon village par un vol ou deux.... jamais fait. Mais ancien animateur de la section aéro du foyer rural de ce même village, l'idée me revient... pourquoi pas ? à étudier.
Amicalement,
Philippe

[gerard25]

[CLAUDIUS07]

[pierre alberola]

Bonjour, il n'est pas possible d'organiser des manifestations faisant appel au public, sans autorisation et des règles strictes sont imposées(distance du public, barrières, secours). En fait, cela interdit les démonstrations d'autrefois sur des stades ou des places.Je déconseille d'en organiser de "sauvages", aucun assureur ne couvrira.On peut le déplorer, mais les gens(et il me plait à dire que nous sommes tous des gens) n'hésitent pas aujourd'hui à rechercher la responsabilité de tiers, tous azimuts.Je connais cette question à fond, croyez moi! C'est pourquoi nos concours et championnats se déroulent sur des terrains dévolus à notre activité et sans aucun appel au public.Cordialement! Pierre