DFS Olympia Meise D-1387

[Martin H.]

Hier habe ich mal ein Bild von der Meise D-1387, auf welcher ich meine Silber-C geflogen hatte (etliche Jahre nach diesem Bild)
Gebaut wurde sie Anfang der 50er von der Luftsportgemeinschaft Hersbruck.
1979 oder -80 hatte sie einen unbemannten Bruch bei einem Gewittersturm mit Längsbruch eines Hauptholms. Eine Reparatur in Deutschland war nicht möglich. Sie war noch komplett Kasein-verleimt. Reparatur des Längsbruchs im Hauptholm war genauso wenig zulassungsfähig wie eine gemischte Verleimung.
Sie wurde nach Norwegen verkauft, wurde aber auch dort nicht repariert.
Ein kompletter Neuaufbau erfolgte wohl 1990 in einem Flugzeugwerk in Ungarn. Zurück in Deutschland flog sie wohl noch eine Zeit in Bamberg, dort verliert sich aber bisher die Spur.
Weiß jemand etwas über den aktuellen Verbleib?

https://picload.org/image/rrdcalcr/meise_scansw.jpg

Grüße
Martin

[Martin H.]

War heute in der Fliegerhalle der LSG HErsbruck und habe ein weiteres Bild der Meise bekommen. Zusätzlich die Info:

Bau 1955/1956
Foto unten von 1961
Sturmschaden war 1979 - nach Norwegen verkauft 1981
Weitere frühere Kameraden wollen nach neueren Bildern sehen.

hier das Bild von 1961 - im Hintergrund das Wassertor von Hersbruck.
Vor der Schnauze der Kuller mit Deichsel für den Transport.

[Martin H.]

Hallo Freunde der Oldtimer-Flieger

Ich habe in meinem früheren Verein noch etwas recherchiert und bin "fündig" geworden.

Die Meise D-1387 wurde im Winter 1967/68 in der Vereinswerkstatt grundüberholt:




damals wurde beim (Holz-)Flugzeugbau scheinbar noch geraucht......_




Bei dieser Grundüberholung erhielt sie dann die Farbgebung mit der ich dann die Silber-C geflogen habe - allerdings erhielt er noch rote Spitzen an Flügelenden, Seitenruder oberkante und Schnauze:





Dieses Design möchte ich natürlich meiner 1:4-Meise geben, auch wenns nicht so "richtig antik" ist.

Grüße
Martin[/img]

[Martin H.]

Zur Vollständigkeit doch noch ein Bild, bei dem die später wohl vorgeschriebenen roten Flächenspitzen und Rump-/Leitwerk spitzen lackiert waren:

vorne links unsere Ka-8 und hinten rechts der Motor-Falke (B-Falke)




Grüße
Martin

[Olaf]

Hast Du schon den angepassten 1:4 FMT Bauplan dazu
oder zeichnest Du selbst ?





Olaf

[Martin H.]

Hallo Olaf

Weder - Noch........

Den FMT-Plan habe ich schon vor vielen Jahren für mich verworfen.
Einer der gravierendsten Fehler oder Ungenauikeiten: der Rumpfquerschnitt im hinteren Teil ist komplett rund. Die manntragende Meise hatte einen ziemlich flachen Rumpf und sowohl oben wie auch unten einen Kiel, also eine Kante. Da ich nicht genau wusste, was sonst noch nicht so originalgetreu war kam die FMT-3m oder 1:5 Meise nicht in die Auswahl.
Der dem Heft beigelegte Plan war damals noch um 1/3 verkleiner, also Spannweite 2m...oder 1:7,5.....

Für mein Projekt habe ich mir in England diesen Plan und auch den Laser-Cut-Satz bestellt:

http://adhpublishing.com/shop/store/products/olympia-2b-dfs-meiser-plan139/

Der scheint recht "original" zu sein. Das Rad werde ich allerdings wieder wegkonstruieren, um bei meiner D-1387 zu bleiben.

Die ersten Rumpfspanten sind verleimt, einen Baubericht fange ich in Kürze an.

Martin

[beat.galliker]

Hallo Martin
Ich melde mich im Auftrag von Peter Ocker, Autor des Buches "Hans Jacobs - Pionierleben im Flugzeugbau":

"Mitte der 1950er-Jahre wurden von Michi Schmidt in Neumarkt/Oberpfalz insgesamt 3 Meisen gebaut. Während die andern beiden Meisen heute bei Dr. Ziller in München (D-1420) und bei den Oldtimerfreunden am Stillberghof (D-1348) fliegen, war der D-1387 ein wechselvolles Leben beschieden. 1979 von einem Sturm schwer beschädigt, ging sie 1980 nach Norwegen. 1988 kaufte sie Johannes Fischer (Ettenstadt) und brachte sie nach Ungarn zum Neuaufbau. Ab 1993 flog sie nur wenige Male und wurde 1997 wieder abgemeldet, um 11 Jahre später ihren Dornröschenschlaf zu beenden. Das Kennzeichen war schon andersweitig vergeben, daher heisst die damalige "Ute" heute D-7380."

Mit besten Grüssen
Beat

[Martin H.]

Hallo Beat

Ganz herzlichen Dank für diese Information!!
Und Grüße an Peter Ocker.

Martin

[Stefan Schmitt]

Hallo Martin,
der Plan im Maßstab 1:4 mit 3750mm Spannweite ist eine schöne Größe die man noch problemlos "gehändelt" bekommt.
Mich würde interessieren welches Profil die Fläche hat.

Gruß, Stefan