Remorque pour transporter planeurs

[Tweety_pie]

Salut

Je suis à la recherche d'idée pour acheter une remorque pour transporter mes models

J'ai vue dans les Albums photos des personnes qui en avait.

Elle on quelle grandeur (en longueur ?)
La couverture est faite maison ?

Merci pour vos infos et votre expérience

Thierry

[erwan]

Le Frangin en a une (matte les photos de retroplane 2006 , on l'apercois je crois..) c'est un gros morceau fait sur la base d'un chassis de caravane!

Sinon, lors d'un récent déménagement, j'ai eu la chance d'atteler une remorque de planche de surf derriere ma voiture . lors du déménagement, il y avait le frangin , Benoit1664 et ma tronche a faire du modélisme.. On a harcele le proprio de la remorque pour qu'il nous la vende.

En fait c est une remorque qui est faite en fibre, en volume interieur, ca doit faire 3m de long 80cm de haut et un bon metre de large. une grande ouverture sur le dessus assité par un compas a gaz, et le tout est gelcoaté! C'est a coup sur une remorque idéal pour mettre des grand lpaneur dedans en les callant bien, la remorque étant assez longue elle se manipule très bien, les marche-arrières sont aisée et la remorque est vraiment légère! Bref .. le truc qui m'attire vraiment.

Cette remorque s'appel la Fun-box! C'est destiné a mettre plusieurs lpanhe de surf ainsi que les voiles et mats qui correspondent!

Elle est encore produite mais le prix est vraiment élevé. Il faudrait que je regarde si je peux recuperer une photo ou deux

Erwan

[VincentB]

Tiens le sujet tombe bien, j'étais justement en train de regarder aussi pour peut être en faire une, mais pas une grosse, 2.50m int. maxi, hier justement je regardais celle des copains, partir par exemple sur la base d'une remorque porte moto

[erwan]

Voici le lien vers le site du constructeur des remorques.. Attention au prix , ca fait mal

http://www.brix-composites.com/

Erwan

[plu ronan]

la mienne fait , de memoire 2.60 de long, 1,40 de large et 0,90 de haut.
j ai remis a l avant, l hiver dernier, une soute pour la roue de secour et l essence pour le remorqueur.
elle me reviens a , environ, 550€

[DELRIEUPierre]

Bonjour
de mon côté je travaille sur le sujet aussi pour ma grosse bête .
Vu l'évolution de la règlementation prochaine sur les remorques , j'ai acheté pour base la MARQUE LIDER , très grande , avec possibilité d'enlever les panneaux avant et arrière . Une caisse en armature métallique habillée de CTP 10mm riveté avec porte arrière sera fixée dessus .Cela me donne la possibilité d'avoir plus de 3 mètres de rangement intérieur , la hauteur fera dans les 2 mètres.
L'avantage de la caisse amovible est de pouvoir ranger tout avec les modèles à l'intérieur et de se servir de la remorque pour autre chose .
Voici des photos de celle d'un pote qui me servent de modèle .















Pour donner des idées je donnerai l'évolution de la construction sur le site si Vincent est d'accord. Pour l'instant je rassemble le matériel .
Pierre

[plu ronan]

moi , c est une construction perso sur base chassis de caravane, ossature en corniere acier de 25, habillageen ctp de 10, puis peinture.
si j ai le temps cet hiver, je la ponce, puis tissus de verre avec resine et peinture auto.
je nai plus de photos pour l instant(nouvel ordi et l autre en reparation ) mais elle est sur la video de retroplane 2006 a la fin

[Tweety_pie]

Salut

[erwan]

Au niveau de la réglementation, ca va vers le projet suivant.. Obligation d'utiliser un essieu spécifique pour remorque et dans le cas d'une remorque supérieur a 750 kilos faire passer la remorque a la DRIRE(ex service des mines)!

Si tu vas chez un vendeur de remorque , celui ci te vend des essieus complets pour remorque (freiné ou pas) !

C'est dans le but d'eviter de voir des remorque plateau avec des essieus de 4L ou fiat panda!

Je ne suis pas sur que l'on soit souvent embeté avec des remorques à modèle réduit puisque leur poid n'excede pas 499 Kilos!

Erwan

[georges]

erwan le passage à la drire est obligatoire au cinqcentième kg.....
puisque à 500 kg il te faut une carte grise....
on parle bien sûr du poids en charge et pa du poids de la remorque....

750 kg c'est la limite à laquelle la remorque est obligatoirement équipée d'un système de freinage....

[erwan]

Je crios que c'est exactement l'inverse, et c est pour cette raison que la majorité des remorques vendues dans le commerces font 499 kg en charge..

Peut eter je me trompe , mais il me semble que la carte grise n'est nécessaier qu'a partir de 750 kg, et cela dans le but d'éviter les CG pour les petites caravanes

Erwan

[georges]

c'était comme ça dans les années 60 mais plus maintenant

ma caravane fait 505 kg en charge et la carte grise est obligatoire....

c'est ce qu'applique la gendarmerie j'ai vérifié
et c'est ce qu'applique les douanes, un pote a importé une remorque planeur comme ça, si elle avait fait plus de 50 kg il ne pouvait pas...

[Texier Serge]

Bonjour à vous tous,

Je vais ajouter mon grain de sel, car je constate que certaines ambiguités subsistent à propos de l'immatriculation des remorques.

Comme il a été dit précédemment, en dessous de 500 KG, la remorque n'a pas besoin d'être réceptionnée par la DRIRE, ce qui veut dire qu'elle n'aura pas de plaque métallique de constructeur (donnant les dimensions et poids de la remorque), ce qui veut dire aussi que cette remorque n'aura pas de carte grise. L'immatriculation apposée sur la remorque doit être celle du véhicule tracteur.

Ce qui veut dire aussi que cette remorque peut être artisanale, puisque non réceptionnée. Mais elle devra respecter les règles du code de la route et de la DRIRE à propos du gabaris, des feux etc.............

A partir de 500 Kg et plus, la carte grise spécifique est obligatoire, donc réception par la DRIRE. La remorque peut toujours être artisanale, sur la base d'un chassis approuvé, sinon il vous faudra aussi faire approuver le chassis, le timon etc............ C'est plus cher.

Il existe une limite de 750 Kg, qui concerne donc sulement les remorques immatriculées, rendant obligatoire un système de freinage (en général à inertie) et incorporé au timon.

Ensuite, au dessus de 3500 Kg, mais je ne pense pas que vous en arriviez là, le système de freinage ne peut plus être à inertie, mais commandé, soit par hydraulique, ou pneumatique (voyez les camions).

Ensuite, car ce n'est pas fini, il existe des règles pour le permis de conduire.

Elles sont toutes données dans le code de la route, mais pas toujours claires.

Le permis E peut être obligatoire dans certaines conditions, mais seulement avec de grosses remorques. En dessous de 500 Kg, il n'y a aucune restriction. On peut même ne pas avoir son permis, si on la tracte avec un vélo et qu'on pédale suffisemment fort


En résumé, les remorques dont vous parlez, qui sont des modifications de petites remorques non freinées de moins de 500 Kg sont libres de toute extravagance dont nous apprécierons les photos.

Il est par contre souhaitable de savoir quoi répondre à la marée chaussée qui fait parfois du zèle sans bien connaitre le sujet.

Bonne route à vous.

[plu ronan]

il faut surtout que les modeles soient bien fixés
j utilise des sangles pour l elfe , le redbull et le waco
pour le t31 j ai fabriqué un suport que je visse sur le fond de la remorque
pour les ailes j ai installé un plateau en ctp pour a 70cms de haut, je cale les ailes avec des blocs de mousses
si cela interesse , je peux mettre des photos

[Tweety_pie]

Partir d'une base de moto cela me semble etre une bonne idée.

Il faux voir a ne pas trop la charger car un caisson en bois on risque vite d'arrivé au 500Kg à vide

De plus je me vois mal faire un traitement tous les ans dessus avec du vernis.

Bon c'est des reflections que je me fais et que je partage avec vous mais je n'ai pas vraiment de solution encore

Autre question: Porte arrière ou porte avant arrière ou porte laterale ?

Montant réglable bricoshmurts pour le étagère domestique visser et planeur dans un berceau avec le sol réserver pour les truc loures du genre carburant pour le remorqueur caisse de terrain treuille F3B batterie de treille renvoi de treille .........?

Bref des idées......

[erwan]

Pour le carburant, je ne saurais que te conseiller de le mettre a part, surl a rmorque du frangin il a fait un caisson devant (comme il l a si bien dit lui meme) Si jamais ton bidon viens a fuire, ca evite certains risques pour tes modèles reduits!

Erwan

[plu ronan]

pour lr poids , la mienne n est pas lourde , je suis a beaucoup moins de 500kgs( j estime a vide a 250-300 kgs)
pour l instant le ctp a recu une couche de bouche pore et 2 couche de peinture a bois micropore.
comme elle couche dans le sous-sol, cela ne bouge pas, mais par souci de longeviter , je vais de la resiner.
par contre avec une remorque neuve , je suis d accaord avec serge c est pas du tout le meme budjet

[Tweety_pie]

Erwan mon idée serait plutôt de monter un poteau central plus ou mois amovible avec de crémaillère dessus d'étager pour y poser des models a droite et a gauche afin de n'avoir aucun model au sol de la remorque.
Mais l'idée d'un petit coffre séparer pour l'essence est bonne.

Plu ronan pour le stockage malheureusement tous le monde n'as pas un sous sol pour stocker une remorque
Pour le moment moi elle serait stocker a tous vent et intempérie en attendant de lui faire un auvent pour la stocker avec mon Trafic (qui lui non plus ne rentre pas dans mon garage).

Cela pose donc aussi un problème d'étanchéité de l'ensemble.....

Les baches étant facile a découper pour les voleur un petit sandwitch mate de verre (desoler Vincent ) et Ctp ou MDF me semble une bonne solution.

Vous en penser quoi ?

[loopingfred]

Bonjour a tous,

C'est pas André Lambert qui a fait une remorque pour ses modeles ?
De memoire, chassis du commerce, armature en alu ou ferraille recouverte de plaque de bois + vernis ou fibre...

Forme aerodynamique et tout et tout... avec une tres belle peinture a l'exterieur...
Il y a eu des photos de ces remorques sur le forum, mais j'arrive pas a les retrouver... Ou si André passe dans les parrages

[loopingfred]

AAAAhhh j'ai retrouvé !!













C'est dans l'album de Eauze 2005...
Y'a plus qu'a copier

[plu ronan]

voila la bete



vu de derriere fermée


j ai mis une ouverture en 2 parties


et ouvert en grand



on voit bien le plateau pour les aules , le support pour l elfe et il y a aussi un support d ailes vertical qui est reglable en hauteur
les caisses sont fixées avec des sangles et j ai aussi un extincteur(on sait jamais, j ai deja vu des accus reagir bizzarement

[de Schaetzen Harold]

Quand nous circulons en France, le budget « péages » est important. Faut-il payer un supplément pour une remorque de moins de 500 kg ?

[Tweety_pie]

Salut Harold

Tu a déjà vue un truc en France que tu ne paye pas

Je viens de regarder pour un Montauban Paris sens remorque c'est environ 27 euro de péage et avec 42euro

plu ronan c'est quoi comme chassie déjà ?

[erwan]

Si ta remorque est inférieure a 2 metes de haut, tu ne payes pas de surtaxe

Erwan

[plu ronan]

c est un chassie de caravane que j ai acheté 100€(il y a un camp de gens du voyage a coté de chez moi)
le top c est de trouver un chassie galvanisée, ça ne rouille pas

[erwan]

Pour le peage je suppose que ca veux dire que ta remorque te fait passer dans une autre categorie.. je transite souvent avec des remorques de planeurs , et celles inferieures a 2 metres me font pas payer plus cher..

Petite anecdote, on a fait une remorque bachée pour le KA7.. elle fait 2m et quelques broutilles..

Pour m'en sortir sans payer trop cher, soit je passe au peage a carte (ca frotouille sous les barre de limitation de hauteur) ou si j'ai pas le choix, je viens avec ma voiture en position basse et j'enclenche la position haute en arrivant en dessous du porticle , a faible allure, la voiture remonte et fait baisser le cul de remorque , si le peager est aps trop attentif a ma manip, il voit qu elle fait moins de 2metres.. ca a deja marche a plusieurs reprises

Erwan

[Texier Serge]

Ca y est, on est arrivé dans le vif du sujet, avec photos, conseils, histoires vécues, ouf..............

Pour ceux qui choisissent le contreplaqué de garnissage des parois, le vernis "marine" a fait ses preuves sur moultes bateaux qui ont les "fesses" dans l'eau à longueur de temps sans en souffrir. 7 couches poncées entre chacune, c'est du boulot mais quelle finition !

Sinon, on trouve des plaques fines en mélaminé d'un côté, et ça monté avec un bon joint de silicone, c'est étanche pour longtemps, et c'est bien lisse. Une peinture sur la face aggloméré ne fera pas de mal pour la longévité de l'ensemble.

Je confirme que la législation sur les autoroutes a changé, maintenant tout ce qui passe sous le portique des deux mètres paie le prix d'une voiture simple, quelque soit la longueur attelée.
Continuez d'envoyer les photos de vos remorques, ça va faire un nouveau sujet de "trombinoscope attelé"

[Papy61]

Bonjour à tous,
Que de belles réalisations.
Après vous avoir sollicité pour mes démarches de recherches d'un planeur ancien a restaurer, c'est la remorque pour un grandeur que je poste ce message.
Je cherche les plans, adresses ou chaudronnier ayant fabriqué ce type de remorque ouverte modèle tubulaire pour un 15 à 18 mètres.
J'ai contacté quelques clubs qui possèdent ces remorques et ce pour infos, mais les réponses se font attendre...
Si vous avez des infos à me communiquer, je vous en remercie par avance.
Concernant mes recherches de planeurs, quelques personnes connues s'étaient manifestées avec propositions mais plus aucune nouvelles ensuite, c'est donc aux personnes sérieuses et passionnés que je m'adresse uniquement.