Slingsby T21 - 3.28m

[passpartou]

Bonjour,
Nouveau sur le forum, j'attaque un Slingsby T21 de 3.28 m issu d'un plan de chez:
http://www.scalesoaring.co.uk/VINTAGE/Documentation/T-21_Sedburgh/T-21_plans.html

C'est mon deuxieme planeur aprés un k13 3 m de Louis Kulicka
Je ne suis pas un grand constructeur mais aprés avoir regardé pas mal de constructions sur ce forum, j'essaye de me lancer à mon tour, pour espérer avoir quelques petits tuyaux, de si de là.
N'étant pas planeuriste en général, le fait que depuis peu je travaille en Auvergne m'a poussé sur les pentes et une préférence pour le retro et les vieilles toiles est apparu.
le plan date de 1981





à bientot
Pascal m

[VincentB]

Bonjour Pascal, bon début de chantier, on va suivre

[passpartou]

bonjour,
le fuseau avance ,



les 4 lisses principales sont en pin de 6x6 et les intermediaires en 5x5,ce qui est deconcertant c'est la largeur!!!
a bientot

[Anonyme]

Tu auras de la place pour les servos, bonne construction et bienvenue

[ChristianR]

Bonjour Pascal
La construction avance bien
pour reprendre l'expression chère à Laurent 14,tu as fait tes découpes à la DHC

Bonne continuation

[de Schaetzen Harold]

Bravo Pascal,

Nous allons suivre ta construction avec beaucoup d’intérêt.
Planeur fort sympathique avec une ligne typique.

Bonne chance.

Harold

[Frédéric]

Salut,
Bonne construction !

Amicalement
Frédéric

[plu ronan]

ça avance bien
bonne construction

[Fauteuilaroulix]

Si tu as un jour la possibilité d'aller à la Montagne Noire demande à faire un vol en T21 c est très agréable ça vole comme un C 800 et avec la tête à l'air c'est une expérience à faire, alors tu demande Bernard Gabolde tu lui fais foir soit des photos soit ton planeur et tu viens de ma part Jean-Claude et tu sera bien reçus sois en certain!
3.80 ça fait une belle bette beau travail j'ai hâte de voir la suite!
J'ai des photos de celui de la Montagne Bien sur si tu veux demande moi par MP

Amicalement Fauteuilaroulix vallée du Jabron.

[passpartou]

bonjour a tous,
le fuseau avance petit a petit,remplacement du nez en bloc balsa a l'origine par des faux couples ctp et coffrage inferieur et lateral en ctp et superieur en balsa qui sera lui marouflé en au 25g.
On voit le crochet de remorquage....






a bientot
bonne fetes a tous
pascal

[Christian]

Super tu as bien travaillé quelle déco penses tu faire

Christian

[passpartou]

Bonjour, rien de nouveau




Par contre, cet apres-midi, j'ai avec tracfoil redessiné les nervures avec un autre profil (M535 de M.Scherrer) pour ne pas garder le vieux profil plat.
Une question,j'ai amoindri le ms535 de 16 a13% (pour 340 mm a l'emplanture)et je pense mettre 2 degré d'incidence,qui peut m'eclairer sur ce sujet ?ou valider mon choix
bonnes fêtes et à bientot
pascal

[GARCIA]

Tu as déja bien bossé c'est super
josé

[passpartou]

bonjour,voici le profil en attente un ms 535 1 a l'emplenture
celui ci a ete reduit a 13% et caler provisoirement a 2 deg
est ce a peu prés correct ?




a bientot
pascal

[Frank Albrecht]

Super Pascal!



J'éspère que tu participeras à Vauville, ça sera la rencontre des Slingsbys!
Ça me donne envie de continuer mon T21b, que j'ai négligé un peu...

Bonne continuation!

Frank

[passpartou]

merci,
de plus la construction est merveilleuse franck
c'est le plan de chris william?
d'autant plus que je m'inspire de vos photos pour le mien

pascal

[Fauteuilaroulix]

pour ta qustion d'incidence 2° c'est pas mal moi je met systématiquement 1,5° mais parce que je suis torturé par contre, avoir réduit à 13¨% t'avais peut être intéret d'avoir un profil plus épais comme le vrais, en aparté j'ai volé sur celui de la Montagne Noire. avec mon ami le président de l'Apparat, c'est encore plus vaux que le C 800 mais ça se raproche au point de vue pilotage, c'est bien agréable d'avoir la tête à l'air si tu veux des photos demande moi pas de problème!
Amicalement Jean-Claude.

[VincentB]

Tu parles du calage de l'aile par rapport a une ligne d'axe du fuselage? ou de Vé longitudinal? si c'est le calage de l'aile par rapport au fuselage, te poses pas de question, tu suis le 3 vues du grandeur, tu as des planeurs avec l'aile à 10° de calage positif et ça donnera un joli vol queue haute avec enormement de trainée et c'est ça qu'on aime sur nos vieilles toiles

[Anonyme]

10° tu y vas un peu fort ,non, Vincent ?, c'est vrai qu'un calage de 3,4, 5° était courant sur les vieilles toiles..; Ensuite tout dépend du calage du stab pour obtenir le V longitudinal que tu souhaites

[VincentB]

Ben regarde le calage d'aile du Pionyr, et du JJ2 http://www.retroplane.net/jj3/planfuselageserie1939gr.jpg et plein d'autres... mais une fois l'aile calée tu respectes un couple Vé/centrage habituel

[passpartou]

bonjours,
j'ai omis quelques elements,2deg etant par rapport au stab a 0,
j'ai reduit a 13%(le fichier le donnant a 16%) car mis a une corde de 340 mm me donne l'impression d'un EEEENOOOOORME profil,mis a 13%l'apparence etant plus naturelle,
pour le reste j'ai suivis le post sur les profils retro et tracé sur tracfoil une evolution avec les 3 types de ms 535
le plan a l'origine donnant ceci:un profil plat avec 2 deg/stab a zero-----se serait dommage,-voir photo




a bientot

[Frank Albrecht]

Salut Pascal,

moi aussi, j'ai mis 2 degrées entre la corde du profil et le stab.
On a réalisé deux Slingsby T21b, celui de mon copain a volé déjà et la queue n'est ni en haut ni en bas, c'est parfait.

Merci pour tes compliments!

J'ai réduit l'échelle à 1:4, la base, c'est le plan de C.W. et le livre de Martin Simons et en plus les photos que j'ai pris de l'original.

A+

Frank

[Anonyme]

Effectivement Vincent mais ça reste inhabituel de tels calages. Comme tu dis, une fois l'aile calée, avec le stab, on a l'assiette du planeur

[caralp_laurent]

Salut,
oui, le profil plat et fin, ça serait bien dommage !
Tu as bien fait de changer ça c'est sûr.

Maintenant, 13% au lieu de 16...
Moi aussi j'aurais laissé 16 ('scuse de pas avoir répondu + tôt ), on aime bien ça sur les vieilles toiles, c'est réaliste, ça n'accélère pas trop et la vitesse paraît peut-être plus constante, alors que les profils fins accélèrent plus dès qu'on pousse ce qui n'est pas réaliste.
Enfin chacun ses habitudes, d'autres préfèrent 13%, qui n'est pas très fin non plus, donc d'inquiète pas, toutes façons, ça volera très bien.

Moi, j'aligne le stab avec l'axe de vol souhaité (le stab joue le rôle d'une girouette si on veut) et ja rajoute entre 1 et 2 degrés suivant le profil au niveau de l'aile. Mais je modifie souvent après surtout quand le profil est pifométrique.

Bonne construction, le début promet

Lolo