Super Javelot

[Jacques ANDRE]

Premiers vols le 31 mai dernier à Teillé.
Bonjour à tous les rétroplanistes et bonne MTO en Irlande
JACQUES

[VincentB]

Bonjour Jacques,

Magnifique!!
je pourrais rajouter "comme d'habitude"

tu n'as pas quelques photos de la construction?

[erwan]

Vite... un bavoir

Erwan

[jean claude Crétal]

Bravo Jacques pour avoir vu à Angers lors de l'expo, la précision des détails de réalisation.
Bons, beaux et nombreux vols avec cette merveilleuse machine.

[plu ronan]

magnifique

[Laurent14]

Jacques, tu triches, pourquoi as-tu mis des photos du grandeur.

Magnifique.

[Jacques ANDRE]

Voila Vincent qelques photos de construction

[Jacques ANDRE]

Commande de profondeur et de direction par câble AR
A+ JACQUES

[VincentB]

Merci Jacques Superbement détaillé l'intérieur
Comment tu as construit l'avant? c'est une structure bois sur laquelle tu as caréné en composite? ou la partie avant est en fibre que tu as habillé à l'intérieur pour reproduire la structure?

[Christian]

Alors là
La maquette doit voler comme le vrai,j'aimerai bien que quelqu'un fasse la déco de mon pote Francis

J'espère le voir de mes propre yeux un de ces quatre

Christian

[LAMBERT André]

Il y a une bonne photos en vol sur le site des GPR, elle est de bonne qualité, comme la machine d'ailleur.
http://lesgpr.free.fr/manifestations/reportages/teille09/teille09.htm

Et l'on remet cela en vol le 14 car Jacques est demandeur pour prendre sa nouvelle machine en main.

DEDE

[Laurent Beldame]

Beau travail, chapeau Jacques !

[erwan]

Il y a un problème, la verrière est trop aprfaite comparé aux grandeurs

Erwan

[patte de loup]

felicitation pour ce beau planeur
pat'

[LAMBERT André]

Il y a un truc que Jacques ne vous dit pas:
Il trouvais que le grandeur étais un peu en manque de couleur.
Il a simplement demandé au propriétaire de poser un logo sur la dérive
Et il s'est pris la tête pour le reproduire ensuite.
Il aime cela la difficulté, car il en ajoute même.

Bref il a une très bonne machine pour le prochain Championnat de France.

Je n'ai pas eu le temps de lui faire passé le statique, on vas bien lui trouver des petit défauts quand même.
A plus

Au fait, sur le reportage des GPR, vous avez vu le beau C800 rouge.
C'est un pilote de Cholets, un ami à DEDE GABORIT.
Ce C800 appartenais à DEDE et il a changé de main suite à un accident de parcourt, et donc été complettement reconstruit.

DEDE

[Jacques ANDRE]

Voici quelques photos complémentaires
La coque avant est en stratifié résine-verre sur moule perdu( plutot master perdu hélas!), la poutre AR est en structure baguettes rondes hêtre, ramin ou balsa. Aile en structure classique : pin, ctp ou balsa.

[Meyer]

Magnifique travail à la fois de plasturgie et de structure à l'image du vrai dont l'avant était en polyseter et mat de verre.
Il est vraiment maquette, bravo!

A+,

Jean-luc

[mat2verre]

De mémoire, il s'agissait plus de tissu de verre...

Et l'avant était également en structure tubulaire, "coiffée" d'une peau en fibre de verre. J'imagine que pour les besoins de la maquette, il était plus simple de faire directement une coque structurelle pour la partie avant.

En tout cas, cette maquette est vraiment superbe, l'illusion avec un vrai est parfaite!

@+

Mat

[erwan]

Matt a raison

Il s'agit d'une structure tubulaire integrale, le nez en fibre de verre polyester est rapportée sur l'ensemble et est fixée au niveau des acroches du patin et une serie de boulons qui serre la partie avant et la carene qui se trouve sous l'aile, encore une série de boulon a l'arrière de cette carene qui se fixe sur le renfort du treillis arrière.

Erwan