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Historique
Née au début du XIXe siècle dans
le golfe de Gascogne (ou golfe de Biscaye), la biscayenne des
pêcheurs basques essaime peu à peu le long de la côte atlantique.
Au milieu du XIXe siècle, elle devient bisquine et donne naissance,
en Bretagne et en Normandie, à une progéniture variée. Mais
c'est dans la baie du Mont-Saint-Michel, entre 1890 et 1930,
que les constructeurs lui donnent ses lettres de noblesse.
Constructeurs et marins n'ont qu'un mot d'ordre: aller plus
vite. Parce que les périodes de pêche sont réglementées et que,
lorsque 400 bisquines sont au mouillage devant Cancale, prêtes
à partir dès le coup de canon des gardes-pêche, il vaut mieux
être le premier à arriver sur les meilleurs sites, puis rentrer
au port. Parce que, utilisées au chalut, à la ligne ou à la
drague, les bisquines doivent déployer une puissance de remorqueur
pour pêcher l'huitre, les bateaux labourent les fonds à l'aide
de quatre "fers", lourdes cages métalliques précédées
d'une lame de faux. Parce que, enfin, les régates locales sont
devenues une institution, un motif de fierté et de discorde
entre Bretons et Normands. L'âge d'or de ces régates, entre
1895 et 1914, voit naître les plus belles bisquines. Les courses
ont lieu l'été entre Cancale et Granville, véritables compétitions
où l'on ne se faisait pas de cadeaux.
Les bisquines ne sont
pas mortes! C'est le petit port de Cancale qui a montré la voie,
dès 1987, avec le lancement de la Cancalaise. Piqué au vif,
Granville suit le mouvement. Trois ans plus tard la Granvillaise
est mise à l'eau. La bretonne est noire, la normande est blanche.
Toutes deux sont magnifiques, et régatent ensemble depuis 1990.
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