Rencontre du 04 Avril 2004:
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4mn 05s - 7,5 Mo

C'est dans ce cadre magnifique qu'eut lieu la rencontre amicale d'hydravions du 07 Octobre 2001, comme chaque année, à cette même période, l'Olap et le club d'Aspiran organise cette journée, qui fut trés agréable, de par la diversité des modèles, qui pour certains venaient de trés loin (Allemagne) et une météo fantastique, sans vent, (rare dans notre région) chaude et ensolleillé (mais ça on a l'habitude). De nombreux crashs furent à déplorer, l'eau n'amortissant pas les chocs comme certain pourrait le penser.

Le bateau de l'organisation (à moteur électrique) fut souvent mis à contribution...

Passage plein pot, d'un ultimate motorisé par un 62 cc, qui finira...à l'eau.

Michel Cornet et son Raid 21 (plan MRA). Védépiste connu de tous ceux qui volent au Pic du Vissou.

Guilhem Bougette et son Canadair CL215, tout en dépron, motorisé par 2 Speed 400. Volant à la perfection.

Jean Claude Requet et son Latécoère 298, qui était pour moi,  le plus bel appareil de la rencontre.

 Le Donald de Gérard Toutin, motorisé par un Speed 500, fit de nombreux vols, modèle simple et économique, bluffant certains rétissants de l'électrique.

 Joli Cessna de Patrice Valette, un autre adepte du Pic du Vissou.

 Le Dornier 18, un des plus beaux modèles de la journée, appartenant à Heinrich Ritze venu d'Allemagne.

 Luc Boyer et son Canadair CL 215, envergure 2,80m, 11 kg, 2 moteurs de 15 cc, construction perso: fuselage fibre, ailes bois finition fibre. On a attendu avec impatience de le voir voler, hélas des problèmes de Radio ne le permit pas.

Comment s'y rendre?

Clermont l'Hérault se situe à 40 km au nord ouest de Montpellier (34), dans Clermont prendre la direction du lac, arrivé aux Borris prendre à gauche la route de Liausson (D 156), dépasser le village de Liausson et prendre la première petite route à droite (poteau téléphonique) qui mène au lac. Lors de la rencontre, le parcours est fléché. Le vol d'hydravions n'est pas autorisé pendant la période estivale.