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Echelle:
1/3,5 J'ai construit ce
planeur en 1996, d'après le plan de Pierre Delrieu, en vente
chez RCM. |
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30 km/h de vent minimum, et hop c'est parti. Le sifflement des haubans, la résonance de la toile tendue,on croirait un vrai. |
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D'autres photos en vol haute résolution sur l'album de la Banne 2005 et Retroplane 2005
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Cette maquette est entierement en bois (c.t.p, pin, balsa ). L'entoilage est en diacov, tissu thermo-collant rétractable. De nombreux détails ont été réalisés à partir des photos du réel. Les deux pilotes apportent la touche finale de réalisme. Les corps sont conçus sur une structure en fil de cuivre, rembourrés de mousse puis habillés. Les têtes et les mains sont modelées dans une pâte à papier que l'on achète dans les magasins de fournitures pour artistes (pappmaché).
Lorsque la forme est dégrossie, on laisse sécher, puis quand l'extérieur est bien sec sur 5 mm d'épaisseur, il faut vider l'intérieur des têtes à l'aide d'une curette. Après plusieurs jours de durcissement, il faut peaufiner les traits du visage (petites meules, fraises de dentiste...). On finit par la peinture avec des petits pots Humbrol mat (blanc, rouge, beige) en essayant la teinte sur ses propres mains. La construction des pilotes prend beaucoup de temps, mais je trouve inconcevable de passer plusieurs centaines d'heures sur une maquette et d'y "coller" une poupée Barbie ou un Schtroumpf ! |
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Quelques liens sur le T31 - 34eme VGC Int. Rally à Angoulême - Photos et Magnifiques vidéos en Soaring sur les Dunes
historique Le T31 est issu d'une longue lignée de planeurs. A l'origine le monoplace T7 Kirby Kadet a fait son premier vol en 1936. Il était déjà de construction tout bois et toile, avec une aile haute (de 11,7m d'envergure) soutenue par deux tangons et portée au centre par un pylône en contreplaqué devant lequel était placé le pilote, cockpit ouvert non protégé. Ce planeur trés robuste était excellent pour l'entrainement des pilotes de l'armée de l'air. Vers 1950 la plupart des T7 ont été transformés en T8 (env. 15m, profil GO426) . Issu du T8, le T31 biplace fit son premier vol en septembre 1950. Il est particulierement adapté à l'écolage et aux dures utilisations en vol et aux atterrissages. Il a été le modèle standard d'entrainement de la RAF. Ce planeur a connu une trés belle carrière, présent dans de nombreux pays. Il vole toujours et presque tous les clubs européens de planeurs anciens en possèdent.
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