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PHOTOS Joëlle Besançon, Laurent Legeay, Jack Kägi, Jean-Claude Haller, Stephan Siemund, Patrick Loué, Christian Guillaume
Attention 225 photos - 10Mo - ADSL obligatoire
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Jeudi, le campement s'installe doucement à l'auberge du Grand Rocher à Gréolières, quelques Retroplanistes sont déjà arrivés depuis le début de la semaine
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Pas de doute, on y est, Retroplane s'affiche sur les drapeaux, manche à air, banderolle et autre produits dérivés...
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Vendredi soir, comme l'an dernier, une exposition des fuselages a eu lieu au campement
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Une soixantaine de fuselages sont alignés, mais il en manque, tout le monde n'est pas encore arrivé et d'autres sont restés au fond du coffre. Cette année se sont réunis 50 Participants avec 80 maquettes.
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Les couleurs claquent au soleil, mais il est difficile de retransmettre en photo ce magnifique spectacle et le volume impressionnant de tous ces fuseaux aux formes si différentes, on est loin des fuseaux modernes en plastique tout blanc et épurés. Ce parc planeur représente quelques dizaines de milliers d'heures de travail.
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Vous aurez reconnu le Musger MG9a, l'énorme Rheinland, l'Emouchet, le Caudron C800...
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Au milieu, en bois vernis le Slingsby Kirby Kite de Walter et le Ka3 et Rhönsperber de Johannes
Le magnifique Ka3 de Johannes Vannahme
Au 1er plan le Harbinger de Bernard Kluijmans, derrière le KA2b d'Harold De Schaetzen
Le fuselage en construction de l'Olympia Meise de Frank Albrecht
Le Moswey3 bleu de Frank Albrecht
Le pilote et carénage du SG38 de Pierre Delrieu
Le pilote du Grunau Baby1 de Frédéric
Le Rhönsperber et la Backstrom EPB-1C jaune de Christian Guillaume
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La Musger Team, Allemagne, Autriche, Steph, Walter et René
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Le campement se remplit et l'apero géant du vendredi soir se prépare
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Chaque participant apporte des spécialités de sa région ou pays, tout est mis sur les tables, l'apero géant fait office de repas et il en reste encore largement pour les jours suivants
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Tout le monde est amassé sous les barnums, certainement pour se protéger du soleil?...
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Notre bon Fred, toujours fidèle au RDV, quel courage de venir d'Irlande chaque année! l'an prochain c'est nous qui irons à toi :o)
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Il y a tellement de belles maquettes que des bavoirs sont nécessaires pour les admirer 
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Vidéo du 1er Apéroplane vendredi soir - 13Mo
Samedi matin, après un réveil difficile, arrivée sur la pente
Benoit Baradon et son célèbre C800, en arrière plan sa GB80
Michel Coneuf et son énorme Rheinland
Pierre Delrieu avec son Emouchet et son Slingsby T31
Lambert Dony avec son L-Spatz
Erwan Plu et son KA3
Roger Champavier et son gros Harbinger
Johannes Vannahme et son Rhönsperber
Thierry Regis et son Emouchet
Francis Louis et son ASK13
Le Sohaj d'Harold De Schaetzen
Markus Schweiger et son Spatz
Jack Kägi et son Berliner Helios, un très original et joli planeur à ailes de mouette
Christian Guillaume et son Rhönsperber terminé juste à temps pour la rencontre
Bernard Kluijmans avec son Doppi
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Frédéric monte son gros Grunau Baby 1
Les modèles sont à l'abris du vent dans une doline bien herbeuse (affaissement naturel du terrain de forme circulaire)
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Tout était bien parti pour une merveilleuse journée de vol, soleil, vent dans l'axe, mais vers 13h la météo en a décidé autrement...
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Au premier plan, le gros Harbinger de Roger Champavier
Le Rhönbussard de Roland Haenel
Gros plan sur le cockpit du Rheinland de Michel Coneuf
Le Grunau Baby IIb et le Rhonbussard de Beat Bachmann
Sympa le pilote "maison" du Rhönbussard
Le Caudron C800 de Thierry Regis
La magnifique Fauvel AV36 de Frank Albrecht
Quelle scène bucolique
SG38 de Pierre Delrieu, celui qui avait fait l'objet d'un article dans MVM
L'ASK13 de Fabrice Gorry, avec le capitaine Haddock et Tintin aux commandes, mais qui n'aura hélas pas encore eu l'occasion de faire son 1er vol
Le gros KA3 au 1/3 de Fred
Le magnifique KA2 d'Harold De Schaetzen, entièrement coffré en ctp
Original et très joliment construit, Le Schweizer SGU 1-7 de Jean-François Delhove
Le Musger MG19b de Stephan Siemund
Le Grunau Baby1 de Frédéric Maix
Superbe finition du "Doppy" de Billy
Trio de Harbinger, ceux de Roger, Bertrand et Vincent
Un planeur rare, le Rhönadler 1938 de Thomas Schuermann entoilé au papier japon avec un profil d'une incroyable épaisseur
Mon Musger MG9a qui ne sera prêt que pour l'an prochain en Irlande, dessous mon Frankfort Cinema II
Le Berliner Helios de Jack Kägi, ailes en mouette avec un dièdre très prononcé, derrière en rouge et blanc, l'ASK13 de Fabrice Gorry
Le SZD15 Sroka de Thomas Garbarczyk
La GB80 de Benoit Baradon, une grosse bestiole originale, avec une belle verrière, un pilote et un aménagement cockpit, cette aile sera "homologuée retroplane" ;o)
Le Caudron C800 de Benoit Baradon
La Fauvette BR905, et en arrière plan, le Slingsby Petrel de Jean- Marie Pernin
L'Abrial Vautour A2 de Sylvère Maisse
Le Racek de Gérald Mantelli
Le Göppingen IV-II Goevier de Matthieu Vermès
Thierry Regis en a également construit un, mais ne l'a hélas pas terminé
Le Slingsby T31 de Pierre Delrieu, qui avait fait l'objet d'un article et plan dans RCM
Le KA3 de Johannes Vannahme
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De 11h à 13h soleil et vent bien orienté, quelques participants lancent les planeurs sans se presser, ensuite pause déjeuner, mais personne ne se doutait que l'après midi le brouillard envahirait le plateau de Caussols, c'était d'autant plus rageant, que tout autour du site de vol le soleil brillait de tout son éclat.
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Le Harbinger en vol, une impression d'aile en mouette, alors que ça n'en est pas une
Stephan lançant le Racek de Gérald Mantelli
Le Grunau Baby finition bois vernis de Laurent Caralp
Bernard se préparant avec son Doppi et Roger avec son gros Harbinger
Bernard Kluijmans aux commandes de son Doppi jaune
Erwan Plu lançant le Slingsby T31 de Pierre Delrieu
Pierre Delrieu concentré avec son fer à repasser, pardon, son Slingsby T31
Johannes Vannahme et son petit Rhönsperber - à droite Walter
Joli petit Doppi jaune et transparent de bertrand Fluckiger
Le Berliner Helios de Jack Kägi lancé par Dominique
Le petit Habicht de Gilles Bailleul construit d'après un plan RCM
Harold De Schaetzen lançant son Sohaj
Remontée du trou du Sohaj d'Harold et du petit Habicht de Gilles Bailleul
L'Emouchet de Thierry Regis à l'atterro
L'ASK13 de Francis Louis en vol
Le micro Waco de Ronan Plu
Le Ka3 d'Erwan Plu, réentoilé et peint en catastrophe une semaine avant la rencontre!
Slingsby Petrel de Jean-Marie Pernin
Vérification d'usage du Condor de Yacine Vigourel, qui n'avait pas revolé depuis le Schweisel, études obligent
Erwan lançant le Rhönsperber de Christian Guillaume dont c'était le 1er vol
Le magnifique Rhönsperber de Christian Guillaume fini juste à temps pour la rencontre, 1er vol parfait
Samedi vers 13h, le brouillard envahit le site de vol, et ce jusqu'au soir, des nappes épaisses arrivent à toute vitesse, des crénaux de vol de 2 ou 3 minutes sont possibles, mais beaucoup renonceront à prendre des risques
Walter et son Musger Mg19a
Atterrissage en catastrophe du Harbinger, visibilité quasi nulle - et dire que tout autour du site de vol le soleil brillait, au campement c'était grand beau temps :o(
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Samedi soir, on remet ça, avec les restes de l'apéro géant de la veille
Et comme le chantait Jean-Claude:
Saoul hier! Saoul hier! et encore aujourd'hui, et si le commerce va bien on sera encore saoul demain!
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Vous remarquerez la trombine de Fred, et il n'était que 22h !
La soirée s'est finie en vol de nuit, treuillage du HiFly à la main et à la canne à pêche
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Vidéo vol de nuit, enfin vol.... ça plane pourtant fort (6Mo)
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Dimanche matin, lever difficile à 6h, préparation et installation des centaines de lots à distribuer, à 8h30 le tirage au sort peut commencer.
Retroplane est encore une des rares rencontre 100% gratuite, aucune participation n'est demandée, ni pour l'inscription, ni pour le tirage des lots, ceci grâce à l'investissement des sponsors et des participants qui offrent des lots et apportent apéritif et spécialités locales, la vente des DVD contribue également aux lots personnalisés et frais divers.
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Merci à Christine Guillaume et Didier Blanchet pour l'aide apportée à la distribution des lots
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Merci à Steph, Walter et tous nos amis Allemands, pour la dédicasse et le magnifique livre Horten/Selinger Nurflügel qu'ils m'ont offert.
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8h30, tout le monde est là, le tirage au sort va pouvoir commencer
Beat Bachmann
Frank Albrecht
Benoit Baradon
Roger Baret
Philippe Briquet
Laurent Caralp
Roger Champavier
Michel Coneuf
Pierre Delrieu
Harold De Schaetzen
Jean-françois Delhove
Patrick Follete
Bertrand Fluckiger
Thomas Garbarczyk
Armand Giraud
René Gärtner
Fabrice Gorry
Christian Guillaume qui a bien mérité la nervure d'Or, grâce à la construction acharné et du 1er vol de son Rhönsperber
Roland Haenel
Christian Jungert
Jack Kägi
Bernard Kluijmans
Laurent Legeay
Frédéric Maix
Patrick Loué
Sylvère Maisse
Gérald Mantelli
Fred Marie > LoopingFred
Gilles Naude > Billy, reçoit le puzzle 3D monté et peint doré pour le magnifique Doppy qu'il a construit
Jean-Marie Pernin
Erwan Plu
Ronan Plu, qui d'une main innocente, va tirer au sort..... le ..... cadeau surprise
Le temps de se changer, Ronan exhibe fièrement son gros lot surprise
(Christian Guillaume fournisseur officiel du String 2008)
Thierry Regis
Jean-Claude Haller
Patrick Rinaldi, président de la Fédération Monégasque de Modélisme, qui aura largement investi à l'organisation de Retroplane.
Frédéric Robert
Michel Saillet
Stephan Siemund, qui s'investit également beaucoup pour Retroplane, partie Allemande, articles, traductions...
Jean-Claude Souchard
Matthieu Vermès
Johannes Vannahme
Yacine Vigourel
Walter Wachtler
Une caisse de modèles antiques qu'a apporté Michel Saillet
Un moment rare, Frédéric admire et respecte le travail, il restera sérieux au moins 1mn
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Dimanche fin de matinée et après midi, nous retournons sur le site de vol, très beau temps, ciel limpide, il semblerait que les brises de sud s'établissent timidement, mais un flux de nord-ouest domine la situation.
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Nous déjeunons tranquillement à l'ombre dans la doline comme la veille
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Hélas, à 13 h il faut se rendre à l'évidence, le vent de nord-ouest souffle bien, il faut se déplacer sur la pente ouest.
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Cette pente ouest est moins accueillante de part sa végétation aggressive pour nos maquettes haubannées et en toile tendue, et surtout la descente au trou est aléatoire, pour ne pas dire fatale, seule une petite zone est posable, et encore il faut viser juste pour ne pas se retrouver dans la caillasse ou les buissons.
Et comme si le sort ne s'était pas assez acharné sur nous, le vent s'oriente de plus en plus nord, donc en fuyant le relief, seul des petits crénaux de quelques minutes permettent de lancer pour gagner quelques mètres d'altitude, beaucoup trop risqué pour nos maquettes, les modélistes du cru ne comprennent pas, d'habitude ils lancent leur mousses et dépronnades avec ce vent....
Gilles Bailleul qui est du club et qui connait bien la pente, tentera 3 vols avec son Habicht, mais ce sera 3 trous également
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Le Schweizer SGU 1-7 de Jean-François Delhove, qui hélas n'aura pas l'occasion de faire son 1er vol.
Au fond la coupole d'un des bâtiments de l'observatoire du plateau de Calern
Contrairement à la veille, l'horizon est dégagé avec vue sur la méditerranée, mais avec des vents mal orientés
Le Göppingen IV-II Goevier jaune de Matthieu qui n'aura pas volé non plus du week-end
Le RRG Professor de Jean-Claude Haller
Le Spalinger S18 et le Schweizer de Patrick Loué
Le Musger MG19b de Stephan Siemund terminé juste à temps, mais qui ne volera pas non plus
Malgré les conditions, Thomas Schuermann tentera un vol avec son superbe Rhönadler
1938
Mais le Rhönadler
descendra très rapidement au trou, atterrissage sans visibilité, Thomas aura une chance inouïe de le récupérer intact posé dans des buissons à côté d'un gros tas de cailloux
Johannes fera un vol avec son petit Rhönsperber, mais avec beaucoup de stress
Markus Schweiger qui connait bien la pente fera un très joli vol en thermique avec son Spatz, il fallait partir au bon moment.
A 17h, il faut se rendre à l'évidence, les vents ne se rétabliront pas dans l'axe, nous décidons de quitter la pente, quelques modélistes locaux se jettent sur leur mousse et dépronnades, qui elles aussi descendent au trou.... J'espère qu'ils comprendront pourquoi nous hésitions tant à lancer nos maquettes qui necessitent souvent 1000h de travail, certaines remarques de leur part étaient vraiment désobligeantes, nombreux
Retroplanistes n'ont pas apprécié....
Dimanche soir, la journée n'est pas terminée, un gros barbecue organisé par la Fédé de Monaco nous attend
MINI RETROPLANE AU COL DE BROUIS
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Lundi 14 Juillet, certains rentrent chez eux, mais beaucoup avaient prévu de prendre quelques jours de congé, nous décidons de jouer les "prolongations Retroplane" au Col de Brouis (Club Lou Gabian dont Thierry Regis est le président) c'est à une centaine de km du campement, 2h de petites routes de montagne, on arrive sous le soleil, un paysage magnifique,
un vent de sud soutenu pile dans l'axe, le tableau est
idyllique, mais vous verrez que cette année le sort s'est acharné sur nous....
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En arrivant, la première impression est de savoir où et comment on atterri, mais en descendant sur la piste on se rend tout de suite compte que l'approche est facile et peut se faire d'assez loin, reste plus qu'a bien négocier les distances de la piste, au pire si l'on est trop long, on tourne et on repart au trou, l'avantage c'est que cette fois ci la piste est douce et herbeuse, rien à voir avec la végétation que l'on a connu ce week-end.
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L'ASK13 de Frédéric Robert qui aura au moins eu l'occasion de faire un vol ce week-end
L'Emouchet de Thierry Regis en passage bas
Le splendide Zlin 24 Krajanek en placage merisier vernis de Laurent Legeay, 1er vol également du week-end
Le Grunau Baby2 de Laurent caralp
Mon Harbinger
Le joli petit Grunau Baby2 de Patrick Folletes
Il est 13h, c'était trop beau pour durer, un orage monte, énorme, tonnerre et éclairs éclatent, un dernier vol avec le Musger de Walter qui se finira sous une pluie torrentielle. Nous déjeunons entre 2 averses de délicieuses spécialitées locales, pissaladières, que Thierry à apporté, et attendons jusque 15h en espérant que ça se lèvera, mais les nuages ont complètement envahis les reliefs, plus d'espoir que ça se dégage, nous
décidons de rentrer au campement, en redescendant, le temps est clair, il aura fait un temps magnifique en plaine, année maudite pour Retroplane...
Site de VDP près du campement du Grand Rocher à Thorenc au Col de Bleine, quel dommage de ne pas l'avoir découvert avant la rencontre, ça nous aurait permis de voler tout près du campement, à 10mn en voiture. C'est un site de décollage deltaplane et parapente, orienté sud, en se dirigeant sur la gauche vers le radar au fond du site, il y a un atterro pas trop mauvais en herbe, en contre pente, mais avec des cailloux
quand même.
La plate forme de décollage deltaplane, Laurent aux manches du planeur de Steph
René qui savoure son 1er vol de la semaine
Encore le Harbinger, planeur tout terrain, qui aura quand même pas mal volé toute la semaine
La zone d'atterrissage à contre pente
Un grand merci à vous tous, les amis, d'avoir fait l'effort de faire autant de km, malgré des conditions météo plus que médiocres, mais ça on ne peut rien y faire, c'est hélas la 1ere année où l'on vole si peu, mais les liens d'amitiés se sont encore plus renforcés, et les échanges d'astuces de constructions ont été très fructueuses, à l'année prochaine!
Mille excuses à tous ceux et leur planeurs qui ne figurent pas sur cette page, mais je peux la compléter si vous m'envoyez d'autres photos par e-mail
Merci à tous les généreux sponsors, Modèle Magazine, Aufwind, Copaéro, islandmodels.ie, le MAC17, la Fédération Monégasque de Modélisme, ainsi qu'à tous les participants qui s'investissent dans la rencontre en offrant des lots: poster, cadre photos, plans, short-kit, accessoires planeurs,
casquettes...
Photos et commentaires sur le forum
D'autres photos sur le site de Fabrice
Voir aussi l'Album de Francis
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