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PHOTOS: Laurent Legeay, Stephan Siemund, Patrick Loué, Joëlle Besançon, Marc Bruylants, Kristof Fortemps, Jean-Marie Mesot, Michel Malabat, Charles Hermann, Erwan Plu, Ronan Plu, Marc-André Barras.
Mise à jour 30 Juillet 2009
Une trentaine de participants et leur famille ont répondu présents, dont 25 ont fait la traversée en ferry et avion. Ce fût une petite édition par le nombre, on s'en serait douté vu le coût du ferry, mais grande par l'ambiance et les conditions de vol.
Cette année encore, de nouvelles compagnes se sont jointes au groupe, je ne pense pas qu'elles aient été déçues et reviendront sûrement l'an prochain.
Les pays représentés: Irlande, Allemagne, Suisse ou bien, Belgique une fois, France, ainsi que le rédacteur en chef du magazine Modellismo venu d'Italie, à noter que tous les Anglais inscrits se sont désistés les uns après les autres... Bonne surprise de nos amis Irlandais dont on avait peu de nouvelles de la progression de leurs constructions, ils ont terminé leurs planeurs à temps et ont volé avec, certains devraient avoir attrapé le virus et reviendront probablement à une prochaine édition.
Le camp de base s'établit au camping Morriscastle à Kilmuckrige
Chaque participant pique son épingle nominative sur la carte de l'Europe
Mercredi 08 Juillet, la météo annonce un temps relativement clément pour le lendemain Jeudi, et de la pluie pour les jours suivants, pratiquement tout le monde étant arrivés, nous décidons d'avancer le 1er jour de vol Retroplane, nous contactons ceux qui ne sont pas au campement et ceux qui sont en balade, le choix aura été judicieux, pratiquement tout le monde sera là le Jeudi, et effectivement, vendredi et samedi la pluie
annoncée est bien là.
La régie radio, à l'ancienne avec pinces à linge et tableaux de 35, 40, 41, 72 Mghz, simple et efficace
Notons aussi que chaque participant s'est vu offrir par la Fédération Irlandaise une licence qui l'assurait pour la pratique de l'aéromodélisme sur tout le territoire Irlandais pendant un mois.
La photo de groupe, pas évident de réunir tout le monde ;o)
L'équipe Irlandaise
Le petit Grunau Baby en placage vernis de Laurent Caralp
1er vol du Harbinger de Michel Malabat
Egalement le 1er vol du KA1 CTP vernis de Fred
La Backstrom de Ronan Plu
Et son superbe Slingsby T31 aux couleurs Air Cadet
Le Zlin 24 Krajanek de Laurent Legeay, toujours autant apprécié
Le RRG Ente de 1928 au 1/4 de Laurent Legeay dont c'était le premier vol
Pourtant très bien lancé par Ronan...
Mais visiblement, un gros problème de centrage, celui de Claude subira le même sort, heureusement peu de dégat, mâts de stab cassés qui empêcheront de continuer les essais.
Celui de Claude, plus petit au 1/5, partira également en piqué, même cause même effet?
Le KA3 de Jean-Claude Souchard qui subira de petits dégats suite à une perte de vue sous la ligne de pente
Lothar Menz inconditionnel des ailes Horten, avec une Horten XVI "Colibri"
L'Horten IV de Charles Hermann, "maquettisée" CTP vernis pour la rencontre
Déco originale et encore un 1er vol pour ce Doppelraab construit par Marc Bruylants
Passage de mon Musger MG9a
Encore un 1er vol, le Musger MG19b de Kevin Barry, président de la Fédération Irlandaise
Un Minimoa tout juste terminé, pas encore décoré, effectuera également son 1e vol. Marc André Barras nouveau Retroplaniste venu de Suisse
Le nouveau KA8b de Benoît Barradon, un planeur au vol sans surprise
Et celui un peu plus grand de Marc Bruylants
Superbe petit Slingsby Petrel au 1/10eme de Laurent Caralp
En photo, on pourrait presque croire à un 5m
Le superbe petit Grunau Baby 2 de Kristof Fortemps
Le gros Harbinger de Bernard Kluijtmans
La traditionnelle exposition des fuselages au camping eu lieu le jeudi soir après la 1ere journée de vol
Jean-Marie Mesot nous avait apporté son fuselage de Moswey3 en construction, on espère qu'il sera terminé pour l'an prochain.
L'apéro géant de bienvenue, chacun apporte des spécialités de sa région et il en restera pour les 10 jours suivants
Clair, l'épouse de Joe, au premier plan qui prépara chaque soir des salades et d'excellents desserts, à noter que le club d'accueil de Fred et Joe, l'ISR (Island Slope Rebels) reçu une subvention de la Fédération Irlandaise qui a été intégralement réinvestis dans des repas, grillades, café sur la pente... L'accueil à l'Irlandaise n'est pas une légende!
Et la soirée se fini sous la pluie...
Vendredi : la météo annonce de la pluie en début d’après
midi, on se donne rendez-vous sur le terrain de Ferns, un club local de plaine,
pour une séance de remorquage, mais la pluie arrivera hélas dès la fin de
matinée.
Samedi, encore la pluie, nous décidons de faire la remise
des lots vers 10h dans une salle du camping, Retroplane c'est 100%
d'improvisation, aucun planning, aucune contrainte, nous opérons toujours en
fonction de la météo pour garder la priorité sur les vols dès que le temps le
permet.
Samedi après-midi nous improvisons un petit atelier
bricolage, brasure de tube pour les verrières, entures sur CTP pour les
coffrages de panneaux, modelage de tête de pilote, échange et lecture
d’ouvrages de vol à voile…en fin d’après midi une tempête s’abat sur le camp,
le auvent de caravane de Benoit s'envole, les tentes plient mais ne rompent pas, des
piquets sautent, par chance aucune ne s’envoleront, 23h le calme revient,
quelle frayeur!
Comme chaque année, la remise des lots se fait par tirage au sort
Une horloge pour chaque participant
Un panneau en CTP vernis pour les plus fidèles présents depuis 2005
La Nervure d'OR 2009 a été attribuée à Laurent Legeay pour sa fantastique construction du RRG Ente
Il est 11h Coucou Coucou Coucou Coucou Coucou Coucou Coucou Coucou Coucou Coucou Coucou
Chaque participant repartira également avec le tee-shirt millésimé offert par copaero.fr ainsi que pour les accompagnants, étant moins nombreux cette année.
Dimanche matin la météo s'est calmée, ciel de traine chargé, le vent est encore assez fort, nous décidons de monter à la pente pour continuer Retroplane. Nous arrivons sous le brouillard, des grains passent, nous montons au sommet de la pente sud avec les bâches. Nous commençons à voler avec un vent de 35/40 km/h, celui ci se renforcera en fin de journée pour atteindre les 50 km/h, mais tout le monde aura eu le courage
de lancer et voler, l'atterrissage est très facile et peu turbulent malgré ce vent.
L'accueil par des cheveaux en liberté
Alan n'avait hélas pas terminé son KA8b, mais il apporta sa construction
Le parking est bien rempli par les participants et aussi des visiteurs ayant entendu à la radio nationale une brève annonçant l'évênement Retroplane.
Alternance de nuages, pluie et trouées de ciel bleu, qui permit tout de même de voler jusque plus soif
La grosse GB80 de Benoît Barradon
Le Rhönbussard de Marc-André Barras
Le MG9a sous un rayon de soleil
L'ASK13 de Gerard Buckley
Le Habicht de Laurent Caralp
Le Grunau Baby d'Armand Giraud, qui s'abîmera un peu en passant derrière la pente
Encore une Backstrom, celle de Roland Haenel
La Fauvel AV361 de Patrick Loué, le fuselage s'abîmera sur un atterrissage dur
Le superbe KA1 de Fred
Le Waco d'Erwan, impassible face au vent
Le Reiher de Thomas Schuermann
Le Musger MG19b de Stephan Siemund qui fit de nombreux vols durant le séjour
Un des 3 Opel Rak présents, ici celui de Les Gosnell
Après avoir essuyé 5 passages de pluie dans la journée du dimanche, nous avons fait le plein de vol sans trop de casse, le bilan de la journée est vraiment positif, le lundi étant annoncé pluvieux, nous déclarons Retroplane 2009 terminé!
A partir du lundi chacun fera du tourisme à sa guise, les plus acharnés continueront à aller à la pente dès que le temps le permet, nous avons pu nous faire en tout 5 belles journées de vol au Mont Leinster.
L'IRLANDE c'est aussi des paysages sublimes et des villages typiques, étant trop fatigué je n'aurai pas l'occasion de les découvrir autrement que par les photos des copains.
Retrouvez toutes ces photos et d'autres en plus haute résolution
Merci à tous les généreux sponsors:
Modèle Magazine - Aufwind - copaero.fr - islandmodels.ie - glidingbookshop.com - mmpilot.com - la Fédération Irlandaise d'aéromodélisme, merci aux participants qui s'investissent dans la rencontre en offrant des lots:
Mugs Retroplane offerts par Stephan, puzzles 3D découpés par Jean-Marie, ainsi qu'à tous ceux qui achètent le DVD de la rencontre, qui je le rappelle est le seul financement de tous les frais de la rencontre et tous les lots personnalisés, horloges, panneaux...
Un grand merci à tous les participants et à nos hôtes Irlandais, Fred, Rachel, Joe, Claire....
RETROPLANE 2009 une année qu'on n'est pas prêt d'oublier!!
A l'année prochaine sur de nouvelles pentes!!
Et sur le Forum...
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