Sohaj 2 - Benoit

[benzo]

Bonjour à tous

Après vous avoir demandé bon nombres de renseignements et visité le site à fond je me lance dans ce projet de Sohaj et vous en fait part.
le Sohaj est un planeur Tchèque de 15m d'envergure environ produit de 1949 à 1955 par la société Zlin, du même nom que la ville où est implantée l'usine. Pour en savoir plus, vous pouvez consulter c'est deux liens:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Zl%C3%ADn
http://fr.wikipedia.org/wiki/Zlin_%28constructeur_a%C3%A9ronautique%29
J'ai trouvé le plan chez vth et fait un agrandissement pour avoir une envergure de 4m.
















Benoit

[VincentB]

Saut Benoit, super on va suivre ça avec attention

[stephanedu14]

Bonjour a tous et Benoit d'un voisin.
Un montage qui sort de l'ordinaire,un Zlin sans moteur dans le pif.
Je vais suivre ton montage avec attention.

[de Schaetzen Harold]

Cher Benoit,

Je suis vraiment content de voir que quelqu’un se décide finalement à construire un Sohaj.
A l’époque, quand j’avais construit le mien, les appareils photos digitaux étaient fort couteux. Donc je n’avais pas su mettre les photos de la construction sur le site.

Tu verras la méthode de construction du fuselage est intéressante et surprenante.

Comptes-tu garder le profil d’origine ? FX..
Personnellement j’avais choisi un HQ 3.5/12. Permet un vol lent et il est excellent dans le petit temps et très agréable dans les thermiques.

As-tu déjà choisi une décoration ?

Je vais également suivre ta construction avec beaucoup d’attention.
Bonne chance.

Harold

[benzo]

merci pour votre intérêt.

Harold j'allais justement venir vers toi. il est vrai que le fuselage est simple et rapide à construire. pour ce qui est du profil je voulais avoir ton avis sur le sujet. je savais que tu ne l'avais pas conservé. Pour les calages aussi je me pose des questions. sur le plan on a un calage d'aile à 3° et le stab à zéro. as tu conservé ces réglages? en bref je vais avoir besoin de tes conseils avisés.

pour la déco, j'avoue aimer la version jaune avec le liseré rouge, mais je n'en suis pas encore la.

Salut stéphane, où vole tu? pour le moteur il n'est pas exclu que j'en adapte un, mais pas dans le nez, plutôt en pylône fixe démontable afin de garder l'allure du planeur. nous n'avons pas souvent de remorqueur présent au terrain

[stephanedu14]

Salut Benoit.

Pour le moment nul part,mais suite a des probléme de santé,il me faut reprendre au début par de l'écolage.
Avec ce que j'ai de pret,j'aimerai leur faire prendre l'air.
Sinon j'étais au CAM,mais je suis pas loin du terrain de Rosel mais encore moins de celui de Villons les Buisson.
Construire comme tu le fais sur des bati doit etre plus facile qu'en demi coque a plat.

[benzo]

Je suis au CAM aussi.

j'ai eu l'occasion de construire un planeur en demi coque et j'avoue que je préfère la construction en couple entier

[stephanedu14]

Peut etre nous sommes nous croisé sur le terrain.
Les derniére fois que je suis venu,c'était a l'ancien terrain,
j'avais participé a l'atelier pour construire une Whotcat avec Jean-pierre.
J'y étais d'ailleur venu avec le fuselage de mon ASK 21 construit en demi-couple,borde en lattes de balsa découpées dans de la planche.
Je vais continuer a suivre ton post,a+

[de Schaetzen Harold]

[benzo]

Salut Harold

je ne connais pas grand chose au profil en fait. qu'elle est la différence entre le fx 60/100 d'origine et le hq 3.5/12? pour ma part je cherche un planeur facile à faire voler, en planeur sein et gratteur. je suis dans une région où nous avons toujours du vent.

pour les AF, je pense que je vais garder le système d'origine, c'est plus de bouleau que les AF du commerce mais je trouve le système sympa et ça me permettra d'apprendre à braser.

pour la déco j'aime beaucoup le sohaj en jaune. j'avais trouvé ces photos avec la pub pour la laine, mais elles sont toute en noir et blanc.

pour le moment je réalise le coffrage de la partie avant du fuselage en balsa 3mm. as tu posé de la fibre à l'intérieur?


Salut Stéphane, j'ai connu l'ancien terrain et je connais jean pierre aussi, c'est d'ailleurs grâce à lui que j'ai pu construire mon premier grand planeur. malheureusement les planeuristes se font rare au CAM.

a+
benoit

[de Schaetzen Harold]

[benzo]

t'inquiète pas harold ça reste entre nous , il n'a presque personne sur le forum

pour le stab as tu conservé le calage d'origine

[benzo]

bonjour à tous

après un bon moment d'absence, je vous remets quelques photos. Pourtant je n'ai pas chômé. le projet à fait des envieux au sien du club et ce n'est donc pas un fuselage que je doit monter mais deux. En voyant le projet un copain du CAM a souhaité en monter un aussi. nous nous sommes concertés et pour des raisons pratique, je m'occupe des fuselage et lui des ailes.




le fuseau une fois sortit du chantier. il n'est pas entièrement coffret pour permettre d'installer servos et commande.




assemble de la partie fixe de la profondeur. je l'ai monté en l'air, ce n'est pas vraiment la meilleur méthode, je m'en suis rendu compte.



volet de profondeur, même principe, même erreur.


le tout forme un stab de près de 1m d'envergure.


l'avant de la dérive



pour e volet de dérive j'ai opéré différemment, j'ai d'abord assemblé le pourtour avant les nervures. cela permet de bien contrôler la perpendicularité de l'ensemble avant de poser les nervures. c'est mieux, mais je pense que je ne vous l'apprends pas







enfin le stab assemblé sur le fuselage.

benoit

[de Schaetzen Harold]

Cher Benoit,

Chic je suis content de constater que tu as enfin repris la construction de ton Sohaj. Je commençai à m’inquiéter.

En relisant les anciens messages, sur notre site, je ne retrouve pas l’échelle. Qu’as-tu décidé ?

Bonne continuation.

Harold

[benzo]

En fait je n'avais pas vraiment arrêté, mais je n'avais pas eu le temps de trouver un logiciel efficace pour redimensionner mes photos sous linux. et puis j'ai crashé mon discus au mois de septembre, donc j'ai eu beaucoup de travail

j'ai décidé de le monter en 4m, ce qui doit correspondre à une échelle au 1/4 environ. je vais garder le profil du plan ainsi que les calages d'origines. je le construis tel que le plan.

As tu connaissance de points de faiblesse qui pourraient être améliorés ou renforcés?

Benoit

[de Schaetzen Harold]

4 mètres. Parfait comme échelle.
A cette taille, tu pourras facilement lancer seul ton planeur.
Il a une grande surface alaire et volera tout seul. Donc tu ne doit pas avoir peur de le renforcer, la ou il y des risques.
Renforcement ?
Comme d’habitude. L’avant du fuselage, la liaison de celui-ci avec la partie ou se trouvent les clés d’ailes. Et toute la caisse des ces clés.
Si tu voles dans des endroits ou les atterrissages sont scabreux, une petite couche de fibre ???

Harold

[benzo]

bonne année à tous

Parce qu'en construire n'est pas suffisant, j'en ai un deuxième sur le chantier.








quelques temps après que j'ai décidé la construction de mon sohaj, un de mes copains du CAM a été emballé par ce projet. Nous en avons discuté, et nous nous sommes répartit le travail. Mon chantier était deja près pour le fuselage, donc j'ai pris en charge le second. Florent S'occupera des ailes.

Après discussion avec notre spécialiste planeur du club, nous avons revu le calage du stab initialement prévu à zéro. il est passé à -1.5° pour que le planeur soit plus stable. en espérant que ça ne soit pas une erreur

[de Schaetzen Harold]

Cher Benoit,
2 planeurs ? Très bien, nous pourrons voler en formation. Il faudra avoir des décors différents. Sur le plan il y a quelques suggestions.

Le calage, sur le plan est à 3 degré et non pas 0.
Voir les indications suivantes sur le plan :
0 degré devant la profondeur et 3 degré devant l’aile au niveau de la cabane.
Le plan d’origine est avec un Wortmann. FX 60.

J’ai utilisé un HQ 3.5/12. Et je vole avec un calage de 1.5 degré.

Wortmann ou HQ ? Y a-t-il une influence ?

Et l’original avec un profil Naca 23015 évoluant en 4412.

N’oublie pas de mettre quelques photos sur Retroplane. Cela nous intéresse.

Bonne continuation.
Harold

[Anonyme]

Ce planeur est bien joli. HQ ou Wortmann, je garderais le même calage
(1,5° )..Le Wortmann est peut être un peu plus creux (j'avais eu des soucis pour faire tenir l'entoilage à l'intrados sur une corde de 52cm ! ) , épaisseur 12,6 à 27,6 % de la corde et c'est un profil qu'il faut charger pour qu'il avance bien.. Bonne continuation

[Papy Solex]

Bonjour Benoît,

Ce qu'il y a de chouette dans Rétroplane, c'est de recevoir en pleine poire la solution aux problèmes qu'on s'est posé....et qu'on n'a pas forcémment résolu de façon heureuse, ou péniblement

Ainsi, chapeau pour ton bâti....j'aurais dû te lire plus tôt..

Malheureusement, ce n'est pas dans nos revues qui se formatent comme des catalogues RTF qu'on verra une telle concentration de savoir faire..

Je ne leur jette pas la pierre, elles se battent pour éxister et doivent plaire à leur clientèle

Papy Solex

[benzo]

je crois que si l'on synthétise on parle tous de la même chose. V doit être de 1.5°.
donc ça me donne + 3° sur l'aile et -1.5° sur le stab. par rapport au plan d'origine où le stab est calé à 0, j'ai remonté son bord d'attaque de 2mm. en vol il aura une allure queue haute.

oui Harold nous pourrons essayer la patrouille. De notre coté nous avons déjà soulevé le problème de déco pour ce type de vol. nous n'avons pas de solution définitive. il nous reste encore pas mal d'heure de travail.

Marc: c'est vrai qu'en voyant le profil un peu creux je me suis demandé comment j'allais entoiler ça. on va utiliser du diacov et on verra bien. C'est la première fois que je me lance dans un projet aussi grand. Il y a plein de chose que je découvre.

Papy solex: je n'ai pas compris de quel bâti tu parles?

benoit

[Papy Solex]

Désolé, je me suis mal exprimé

Je voulais parler du chantier de montage de ton fuselage..

Bravo, bonne continuation, pour ma part, j'ai attaqué la dérive.

Papy Solex

[benzo]

je suis largement inspiré de ce qui se fait sur le forum

[benzo]

la rudesse de l'hiver normand a fortement ralentit le chantier, mais les température de ces jours dernier m'ont permis de reprendre doucement.
voici quelques nouvelles photos de la verrière:

[benzo]

entre temps il y a eu la pose de la dérive








et la fabrication des fourreaux pour la clé d'aile ronde. Cela n'a pas était simple car la résine n'aime pas les températures basse