Nord 1300, ou Grunau-baby

[michel]

oui jean claude je me rappelle que cette colle nous l'avions utilisée à la
Montagne noire lors de la construction du kit du Fauconnet dans les années
70. Il fallait faire attention aux tâches sur les doigts, pas facile à enlever ; ensuite elle a été interdite, car cassante. Mais en quelle année ?

[Hibernatus]

Bonjour,

Ça se nettoie à l'alcool à brûler mais il et impératif de poncer toutes les surfaces des coffrages avec un papier de verre de 400 et de dépoussiérer avec un chiffon, et de bien protéger les coffrages avec du scotch, bref il faut travailler très propre.
Il y a une autre colle comme l’aerodux c'est la ENOCOL RLF 185 mais je la connais pas.
Un lien sur cette colle http://pou.guide.free.fr/construire/colles/notices_colles.htm

Le résultat est là non, il y a pas de tâches




@++ Christian

[Christian]

Tes joints son nickel merci pour tes conseils ,quand je pourrais reprendre la construction de ma cigogna ,je vais essayer de les mettre en application en utilisant cette colle

Christian

[delobelle]

Bonjour
c'est mon premier post sur ce site
j'ai très peu d'expérience en construction, je n'ai construit qu'un Sopwitch pup au 1/3,3 Tony Clark
j'envisage de construire ce Planeur, mais j'ai une interrogation quel est la raison d'être de cette construction compliquer des nervures et des couples avec de nombreuses pièces par rapport a la même pièce d'un bloc en CP ou en balsa ?
bon c'est vrais c'est magnifique
mais je suis a la recherche de coup de main et de facilite de construction, car j'ai oublier de parler de moi, j'ai 56 ans j'habite a coté de Surgéres et j'ai perdu l'usage de mon bras droit et mon poigner gauche et limiter de plus j'étais droitier.mais je me débrouille j'ai construit totalement est seul le Sopwitch pareil pour l'entoilage
jean louis

[Hibernatus]

Bonjour,
Là j’ai construit ce modèle aussi compliqué pour être le plus fidele à la construction du vrai, et c'est un plaisir de construire de cette façon, bien sur que on peut faire les nervure en ctp de peuplier de 3mm, mais ça n'a plus le même charme.

Je te tire mon chapeau pour arriver à construire un modèle avec une main, surtout que le modèle Sopwitch pup au 1/3, de Tony Clark est un vrai fagot de bois


J'ai deux ou trois joints que j'ai un peu loupé mais ça ne se voit pas trop




@++ Christian

[delobelle]

c'est sur que c'est magnifique mais pas cela fait pas mal de boulot
je vais essayer dans faire une pour voir

j'ai passé 10 mois de construction sur le Sopwitch en prenant mon temps , comme c'était ma premiere construction j'ai perdu pas mal de temps a trouver des astuces pour construire
j'ai plusieurs projets en cours :le Mira 3, je vais commander les plans
Le Grunau baby
un Bucker 133 en 2,2 métres, j'ai coupé deux nervures
et je viens de finir le plan d'un Nieuport 11 en 3 métres et j'ai envoyé les fichiers DXF pour couper les pieces
je posede un XL3200 et RHENILAND FVA10B en planeur
un Décathlon de 2,4 , un PT17 ,un P47 un lazer 200 un Stinson reliant de 2,2m
un Tiger Moth de 2,2m

[Christian]

[delobelle]

J'ai bien l'intention de lire les posts de ce site en long et en travers et voir les techniques

je vais essayer de construire un couple en assemblage pour voir

[VincentB]

Bonjour Jean-Louis, bienvenue sur le forum
je dirais la même chose que mes 2 camarades, construire des nervures et couples en structure de pin ne sert principalement qu'à se faire plaisir, c'est aussi une progression logique, quand on a construit de nombreuses ailes en balsa on a envie de modifier ses méthodes et découvrir autre chose. C'est aussi la suite dans la démarche de se rapprocher au plus près des constructions grandeurs. Cela sert aussi à passer plus de temps à construire, même si c'est à contre courant de la vie actuelle où l'on veut tout faire de plus en plus vite, nous au contraire on cherche a passer plus de temps sur une construction

[Frédéric]

Salut Jean-Louis,

Bienvenue !
J'amène moi aussi ma modeste contribution...
Etant constructeur amateur en "vrai" (Jodel D140 F-PEGL) il m'est apparu assez rapidement que pour construire certaines partie d'un planeur maquette en bois, le mieux était de se rapprocher au plus près de la construction des grandeurs, surtout quand on sort un peu, par exemple, de la traditionnelle constitution d'une aile, avec un seul longeron, la D-box à l'avant et un faux longeron au niveau de l'aileron. Va voir la construction de l'aile de mon WF-7... et d'autres sur le Forum.
De plus, quand on commence un sujet maquette et que l'on commence à fouiner dans la doc, qu'on commence le plan de la bête, qu'on décrypte les différente photos, avec le temps et "l'expérience" que l'on ammasse au fil des diverses études et réalisations, le choix d'une construction se rapprochant du réel devient une évidence.
Je n'ai pas le sentiment de "perdre du temps" en faisant des nervures en treillis, j'ai juste le sentiment de coller le plus à ce que les constructeurs du grandeur ont connu...
Quand on admire la construction de notre ami Christian, on admire aussi son travail de recherche historique et technique.
Vincent a raison, on cherche à passer plus de temps sur la construction, mais c'est du temps utile et agréable.
Bon courage pour tes futures constructions.

Amicalement
Frédéric

[delobelle]

je suis d'accord sur ces planeurs c'est magnifique , le boulot est génial,
mais ma problématique est d'arriver a le construire d'une main et donc je recherche la facilité et surtout ce que je peux faire, mais je vais essayer de faire un couple et une nervure en treillis pour me rendre compte des difficultés
car il n'est pas impossible que faire les évidements et autre trou dans le ctp ou balsa me pose plus de problème que de faire un treilli

[delobelle]

Voici ma premiere construction , j'ai racheter un kit neuf de 11ans 150€ alors je me suis lancer

[delobelle]

[Hibernatus]

Salut:

Il est magnifique ton modèle ,  je te félicite pour ta réalisation

Je ne peux que t'encourager à t'amuser pour réaliser des nervures en treillis, c'est pas si difficile que ça a réaliser, il faut juste prendre son temps pour les réaliser.

Si tu veux mon plan de mon Nord 1300 va le chercher ici  http://www.bret-jet.ch/jet/telecharge/Grunau.pdf

@++ Christian

[delobelle]

merci pour ton plan je vais le faire imprimer cette semaine
il est super détaillé plus toutes les photos il y a tout ce qu'il faut
j'aime les vieilles toiles et les biplans

[Hibernatus]

Si tu as un problème pour l'impression en 120 cm, je peux te le mettre sur un format de 90 cm de large

@+++ Christian

[delobelle]

merci mais pas de problème, j'ai les outils pour cela, j'ai retravaillé ton dessin pour le mettre a 85 cm, ce qui arrange la boutique qui va l'imprimer

il y a t'il possibilité d'avoir le dessin en DWG ou DXF ?

JLD

[Hibernatus]

Le problème si je converti en dxf c'est pas terrible, le format que j’utilise est (DES)

Là si tu veux j’ai tous les fichiers en PDF sur un format de 90 de large


@++ Christian

[delobelle]

j'ai chargé tes fichiers merci
je ne connais pas le DES ?

j'ai acheté ce jour des baquettes pour m'essayer au treillis

[Hibernatus]

Bonsoir,

Tous les coffrages du fuselage sont finis, les trappes de visite sont faites.
Voici quelques détails en images.
































Crochet de retenu.




Une petite image de l’intérieur du modèle




@++ Christian

[delobelle]

quel beau boulot !!!!!!

[GARCIA]

Superbe
José

[Johannes]

Ein Traum - wunderschön geworden - respekt

Johannes

[helmut]

fantastisch

lg helmut

[jean claude Crétal]

Merci Christian ne nous faire partager cette magnifique construction, ça encourage à vouloir aller plus loin dans ses propres constructions, j'espère juste pouvoir le voir voler au hasard d'une rencontre.

[CHAUSSEBOURG]

Bravo Christian, c'est magnifique. Une petite question, comme je vais être confronté à ce problème sur mon Castel 3010, avec quoi as tu fait tes amortisseurs pour le patin de fuselage?

[Christian]

J'aime bien la dernière photo avec les traces de colle

J'espère que tu auras la possibilité d'avoir un copain pour faire une petite vidéo du premier vol

Christian

[michel]

[Hibernatus]

Pour les amortisseur du patin, j'ai utiliser des durites de chauffage de camion.
J'ai pris deux section diferent que j'ai coller une dans l'otre, avec de la colle de contacté.

@++ Christian

[Frédéric]

Salut !




Amicalement
Frédéric