NORD 2000 1947 Marc

[pascalgre]

Bravo Marc...
que du bonheur de contempler ces photos

[Anonyme]

ça continue, tranquillou...:

La grande trappe est fonctionnelle, maintenue en place par un aimant ,elle permettra l'accès aux inters.










Je vais comme Eric m'attaquer à l' amènagement du cockpit..

[de plancke]

Salut Marc,
Beau boulot mais les charnières sont en plastique , du coup ton planeur n'est pas Rétroplanable (voir chape en plastique sur mon AS 14).
Vivement que l'on voit l'aménagement .
Tom

[Anonyme]

C'est vrai je vais changer ça..d'autant plus que les autres ,factices , sont en alu..

[Anonyme]

Fin des coffrages du fuselage pour le moment, et la dernière trappe du fuselage !
La suite quand l'avant sera aménagé:




















A bientôt..

[Jean-Paul]

Travail de pro, comme d'hab !
Bravo Marc
JP

[Anonyme]

Encore un peu de coffrage du fuselage afin d'attaquer l'aménagement intérieur. Je le réalise en modifiant beaucoup le plan et les pièces d'origine et en m'appuyant sur la liasse constructeur et la doc photo.
Avantage: tout est démontable et permet l'accès à la radio qui reste invisible (réception, servo prof / Seule concession,les câbles de direction, le servo étant devant) :

[VincentB]

Superbe

[Vandecasteele Joël]

C'est vraiment magnifique Marc, je ne pourrai jamais arriver à une telle précision.

[michel]

Marc.

[Christian]

Magnifiques des entures Marc
L'intérieur est super aussi

Christian

[de plancke]

Tom

[André Gaborit]

Salut Marc


Beau travail

[Frédéric]

Salut Marc !

Alors, on s'amuse ?
Bravo !


Amicalement
Frédéric

[chantereau michel]

bonsoir marc
que du bonheur de voir ce beau travail sur ce superbe planeur
peut tu me dire quelle colle que tu utilise pour les entures ?
a+ michel

[Anonyme]

salut Michel,
Tout est collé à la colle blanche..

[danhz]

Superbe travail, un régal pour les yeux.

[Laurent Beldame]

Ya pas à dire

[pascalgre]

tu illustres parfaitement une citation de Leonard de Vinci :
" Les détails font la perfection, et la perfection n'est pas un détail. »

bref...

[Anonyme]

Un peu trop flatteuse cette comparaison n'exagérons pas, on va dire que c'est proprement construit...

[Laurent Beldame]

D'ailleurs je ne sais plus qui a dit/écrit que :

"La perfection est un chemin, non une fin"

L

[Anonyme]

Le niveau philosophique du forum grimpe au même rythme que la qualité des constructions. Merci les amis, c'est bien !

[jean claude Crétal]

Et la Mère Denis aurai conclu: "C'est ben vrai ça"

[Anonyme]

Encore un petit effort pour ajouter 8 petits panneaux sur le dessus et le coffrage du fuselage sera achevé. J'aime bien sa forme, élégante à mon goût..

[claude.D]

bonsoir Marc ,

as tu réalisé le crochet de remorquage de type Aerazur que l' on distingue dans le nez ?
je dois moi aussi le faire au 1/3 pour le Bijave, peux tu m' éclairer sur ta fabrication ? Merci

claude

[Anonyme]

Bonsoir Claude,
Oui mais il est factice, j'ai adapté au 1:3,5 le crochet au 1:3 en téléchargement sur le forum et comme tu peux le voir sur la 6 iè photo de la première page de mon post, il n'est pas fonctionnel, la tige de la commande de largage le traverse simplement.

[jean claude Crétal]

C'est le plus sûr, sur mon premier C25 j'en avais réalisé un maquette. J'ai du faire une dizaine de remorquages sans problème au début, ensuite il s'est légèrement déformé avec la charge et les à coups et je n'ai eu que des problèmes jusqu'à ce que je réalise un trou dans le fuselage avec une corde à piano de 2mm derrière.

[Anonyme]

Le coffrage du fuseau est terminé, place aux petits détails pour se faire plaisir avant d'attaquer les ailes :

[michel]

Marc, c'est une vraie satisfaction quand le gros oeuvre du fuselage est complètement terminé

[Anonyme]

Oui, en effet... mais je me pose une question:dois-je le "vieillir" à ce point pour qu'il soit conforme au réel? Il est comme ça à peu près partout...

Voir cette photo par exemple. Qu'en pensez-vous? Comment faire? etc..etc... je vous sollicite sérieusement pour résoudre ce dilemme !