DFS Reiher II. ech 1/4.5 Plan C. Charlesworth.

[de Schaetzen Harold]

[de Schaetzen Harold]

Chers amis,

Cela fait longtemps que je n’ai plus donné des informations de la construction du Reiher.
Ne vous inquiétez pas, mais la construction progresse, mais lentement.
Il faut dire que ce n’est pas simple et qu’il y a énormément de pièces. Et qui sont toutes différentes et donc tout doit être ajusté correctement.

Le gros- œuvres des ailes est pratiquement terminé. Maintenant le câblage, le montage des servos et l’installation des AF. Que je veux faire comme l’original. Pas simple.








Ne soyez pas surpris, mais les talons d’alignement sont encore toujours sur les ailes. Je les garde le plus longtemps possible. Pour éviter un défaut d’alignement.

Harold

[Frank Albrecht]

Salut Harold,

très jolie ces derniers photos avant la chute de la neige.
Le chat aussi est impressionné!
Pour les talons, je ne les coupais pas avant de terminer le coffrage du nez.
Je vais suivre ton fil avec intérêt!

Bonne chance pour la suite et a+,

Frank

[jean claude Crétal]

Bonsoir Harold,
Jolie construction, comme Frank, je vais suivre avec intérêt.
Mais n'oublie pas de ramasser tes feuilles mortes

[Daniel Gmür]

Hi Harold

I love these sailplanes with "Knickflügel". Musger Steinadler, Slingsby Petrel and especially the "DFS Reiher" are very impressive constructions.
"Wooden birds"


Congrat to your choice and great to see the progress with all the details on your photos. I' m going to absorb it all like a sponge. .Thx.

Wish you good progress and hope to see you and your modell in 2014 on retroplane (no chance for me to get ready in 2013).

CU, Daniel

[de Schaetzen Harold]

Chers amis,

J'ai profité des fêtes, pour essayer d'avancer dans la construction.
Et plus particulièrement au niveau des aérofreins.
Petit rappel, sur le modèle Reiher que je construis, ceux-ci sont du type DFS.
Le plan prévoit un servo dans le caisson de l’aile et un système de renvoi vers les volets inférieur et supérieur.
Ce système ne me plaît pas, car il faut prévoir une trappe de visite dans le caisson et j’ai peur d’affaiblir l’aile.
J’ai donc prévu d’installer le servo entre les 2 volets.
Voir le schéma.




Malheureusement cela ne fonctionne pas. La hauteur disponible n’est pas suffisante et je n’ai pas assez de mouvement au servo. Ensuite l’ajustement précis est impossible, suite au manque de place.
Et les palonniers accrochent le servo.
Je ne sais pas si les photos sont suffisament explicites?








Donc je suis découragé et je ne trouve pas de solutions.
Je crois que je vais me décider pour installer des AF, à lames, comme cela était d’ailleurs prévu pour les versions suivantes de l’original.

A moins que l’un d’entre vous me trouve la solution ?
Qui d’entre vous a déjà construit une machine avec des aérofreins du type DFS ?

Bonnes fêtes à vous tous.
Harold

[VincentB]

Bonjour Harold, est-ce que ce ne sont pas les cap qui me semblent grosses qui bloquent un peu le mouvement? tu ne pourrais pas essayer de remplacer tes cap par du câble fin acier et si ça marche il ne resterait plus que faire le retour par un ressort comme on voit sur ton plan.

[eddy.f]

bonjour Harold
Superbe construction que tu fais là ,tu ne pourrais pas mettre des chapes a boules ce qui permetterait d'eviter le frottement des cordes a piano sur le palonnier

eddy

[Pascal Cepeda]

Bonjour Harold ,

Vu ton implantation il faudrait que les trous des barres jaunes soient tous parallèle et que les trous des écartements des flèches rouges et vertes soient exactement identique et l'ensemble monté avec des rotules serait plus judicieux




Sans doute un servo de taille standard costaud serait plus approprié qu'un mini pour cet aérofrein double .

Bon courage et bon réglage

Pascal

[benzo]

Salut Harold

je ne sais si tu te souviens du plan du sohaj, mais voici ce qu'il propose pour les AF DFS




benoit

[Pascal Cepeda]

Sinon Louis Kulicka m'a envoyé un lien de ce qu'il vait fais sur son Reiher

http://aeromaniacs.free.fr/forum/viewtopic.php?f=47&t=1860&start=66

Cela à l'air pas mal, maintenant Harold la balle est dans ton camp

a+ Pascal

[de Schaetzen Harold]

Chers amis,
Bernard, Vincent, Benny, Pascal, Benoit,

Merci pour vos conseils et suggestions.

J’ai longuement réfléchi à toutes vos propositions.
Je constate qu’installé des AF du type DFS est toujours compliqué. Surtout quand c’est le système de volets à l’intrados et l’extrados.

Certains, comme Louis Kulicka s’en sortent bien, mais quel travail ! Et que de modifications pendant la réalisation.

Pascal, tu as tout à fait raison, les parallélogrammes doivent avoir des longueurs identiques. Et c’est mon problème, je n’ai pas assez d’espace. Je devrai diminuer certaines longueurs et alors les efforts sont trop importants.

Benoit, comment ai-je pu oublier le système proposé sur le plan du Sohaj ! C’est finalement peut-être une solution que je pourrais essayer.

Comme autre solution je pense à un système avec 2 servos, fonctionnent en Y, chacun entrainant 1 volet. Mais c’est une solution couteuse et pas maquette.

Cette histoire d’AF, m’ennui beaucoup. Je n’avance plus dans la construction. Et je voudrais terminer pour Retroplane 2013. Mais à ce rythme je ne serai jamais prêt à temps.

Je vais encore réfléchir. Sinon j’installe des AF à lame, style Schempp-Hirth.

A bientôt.

Harold

[Pascal Cepeda]

Bonsoir Harold ,

Si cela te travaille,le mieux est de passer à autre chose sur ton planeur, et comme ça tu vas penser indirectement à ton AF jusqu'au jour où tu auras l'idée et là tout va se goupiller naturellement .
Souvent je fais cela afin de pas m'énerver et quand même avancer ce que l'on a entrepris .

Bon courage ,

Pascal

[VincentB]

Sur mon Mü13 j'avais fait un système assez simple http://www.retroplane.net/mu13d/mu13d2page3.htm

[Hibernatus]

Salut,

Pour tes AF du type DFS, il fau pas oublier qu’il doit avoir un verrouillage une fois qu’il son rentre, pour éviter qu’il s’ouvre en vole.




@++ Christian

[Christian]

[Pascal Cepeda]

[de Schaetzen Harold]

Merci encore pour tous vos conseils et suggestions.

Dans la vie il faut se décider !
Et j’ai donc finalement opté pour la solution proposé par Cliff Charlesworth sur le plan d’origine.
Voir les 2 plans qui sont suffisamment explicites.







Cette solution a aussi ses inconvénients :
• Le servo est placé dans le caisson « avant ». Normalement je n’aurai plus accès, pour faire un réglage, quand j’aurai terminé le coffrage. Sauf si je prévois une trappe de visite. Donc tout devra être ajusté correctement avant de coffrer.
• Les tiges de commandes traversent le longeron. Il faudra renforcer celui au lieu de passage.
• Il y un risque de jeux dans le système, puisque la commande n’est pas directe.

Photos de la construction, à suivre.

A bientôt.
Harold

[Fauteuilaroulix]

Ben voila t'as trouvé la solution , le longeron ne sera pas difficile à traverser et à renforcer dès l'instant ou tu n'affaiblis pas les ames "extra et intra" les flans sont plus facile à renforcer deux pastilles comme celle utilisé sur les pages de cahier à anneau en diacov ou oracover toilé bien-sur une pastille de chaque coté et c'est la "rue michel" pardon, ça ne se dit plus ça, donc je sais pas tip top"" pas de soucis ça suffiras et c'est plus solide que la même pastille coupée dans du bois à cause du sens des fils hormis le cp mais un revêtement thermo pas de soucis ou une pastille découpée dans du papier kraft toilé 200gr/m² mais bon ça c'est mon dada le kraft!
Amicalement mon cher Ami et à bientôt.

[de Schaetzen Harold]

J'ai finalement réussie a installer mes AF style DFS. Et cela fonctionne.
http://www.youtube.com/watch?v=0kqJXR5WZLE

J’espère que cela sera suffisamment solide. Est-ce que tout ne va pas s’arracher à la 1ière ouverture ?
Et j’espère que je ne devrai plus faire de réglage. Car le servo ne sera plus accessible, puisque sous le coffrage.













D'accord, ce n'est pas aussi beau que les pros, qui circument sur le site, mais je tout de même fier d'y être arrivé.

Maintenant faire la même chose sur l’autre aile.
Ensuite cela ira plus vite.

Harold

[Pascal Cepeda]

Bravo Harold , félicitations par contre pense à mettre tes contre écrous sur toutes queues de chapes et tige filetées pour ne pas avoir de jeu ou de dévissage intempestif .
J'ai regardé la vidéo sympa, par contre si on l'écoute sans la regarder on pense à toute autre chose ......

Pascal

[jean claude Crétal]

Ce genre d'AF n'est pas évident à mettre au point, ça doit être du même principe sur le CM7, je reviendrai voir ton travail et le film quand j'en serai à ce stade de la construction.
Bonne continuation Harold

[de Schaetzen Harold]

J’ai enfin trouvé un peu de temps pour reprendre la construction du Reiher.
Le coffrage des ailes en CTP de 0.4 mm.

[jean claude Crétal]

Beau travail Harold, j'espère que tu vas pouvoir continuer d'avancer pour pouvoir le faire voler cette année.
Bonne continuation

[de Schaetzen Harold]

Le coffrage se poursuit tranquillement. Quand je vois la surface de l’aile, qui est coffré à 90% il me faudra encore quelques panneaux. 22.20 EUROS, pour 200 x 1200 mm. Pour ce prix, j’aurai pu m’acheter quelques brol en mousse.
Parfois je me demande si je n’aurai pas du coffrer en balsa 2 mm. C’est ainsi que j’ai coffré les Sohaj et c’est du solide.



J’ai besoin d’un conseil.
J’ai donc installé des AF, comme sur l’original. Ce n’était peut-être pas une très bonne idée, car cela a été très compliqué à construire. Comme vous pouvez le voir, sur la photo ci-dessous, pour une question d’encombrement j’ai dû installer le servo et le renvoi d’angle dans le caisson avant de l’aile. Et j’aurai besoin de prévoir une porte de visite, si je dois faire un réglage. J’ai déjà vu quelques exemples sur le site, mais ici je suis confronté à une surface courbée.

Que me suggérez-vous ?
Merci d’avance pour votre aide.
Harold

[Christian]

[VincentB]

Bonjour Harold,
tu dois faire ces trappes à l'extrados? ou à l'intrados ça irait? à l'extrados, personnellement je n'en ferais pas, surtout des trappes à vis, ça dénaturerait trop...
sinon ça pourrait pas t'aller les trappes rondes 1/4 de tour?
comme sur le MG9a par exemple http://www.retroplane.net/mg9a-maquette/page7.htm
Mais c'est le fait que ce soit bombé qui t'inquiète? sur cette petite surface le plat ne se verrait pas

[de Schaetzen Harold]

Cher Christian,
Vendu mes petits-enfants ? Mais tu es fou !
Au contraire, la famille s’est agrandie, 1 petite fille en Allemagne. (donc des kilomètres à parcourir!) et 1 à Bruxelles. Et un fils qui s’est marié avec une française d'Epinal. Donc une année très occupée.
Le jardin = le minimum pour que cela ne soit pas une brousse et que les petits-enfants puissent y jouer.
Et un ci-dessous la photo de l’ainé de mes petits-enfants avec son 1er avion.

Bon je continue, sinon je n’y arriverai jamais.
Harold

[de Schaetzen Harold]

Cher Vincent,
Merci pour ta suggestion. En effet, je pense que c’est une bonne solution. Sauf que chez moi, je devrai mettre cette porte de visite à l’extrados. C’est une erreur de ma part, j’aurai du monter le servo à l’envers.
Je ne suis pas aussi adroit que toi, mais je vais essayer.
Merci.
Harold

[de Schaetzen Harold]

Une petite photo pour vous prouver que je n'ai pas arrêté la construction. Je continu avec le coffrage. Mais cela avance lentement.



A bientôt pour la suite.
Harold