Jigé 196 (J Guillemard)

[jpb]

Bonjour,



Je viens de débuter la construction du Jigé 196 (plans de J Guillemard)

Sur le plan est indiqué : » Dans le cas d’un modèle télécommandé réduire la surface de l’empennage ».

Voici mes questions.

Pourquoi les modèles de vol libre ont-ils un empennage de plus grande surface ?

Ne faut-il réduire que la surface du stabilo ou également celle de la dérive et dans quel pourcentage ?

Si on ne modifie pas la surface sur le modèle RC, quelles sont (ou peuvent être) les conséquences sur le vol ?

Merci.

JP Bour

[de plancke]

Bonsoir,
Sur le CB 28 seul le stabilo est réduit d'une nervure a l'emplanture. Je pense qu'en temps normal les stabiblisateur des vols libres étaient porteur . Après ce que ça va changer je ne sais pas , d'autres le savent
Tom

[jpb]

Bonjour,

Merci Tom pour la réponse.
J'ai regardé le sujet sur le mythique CB 28 (il m'a fait rêver durant ma jeunesse).Comme on peut le voir sur le plan, le stabilisateur a une longueur de 80cm et l'envergure du modèle est de 192cm, il me paraît bien grand, malgré tout je crois que je vais le construire tel quel sans rien modifier, on verra bien le résultat en vol. Mais pour l'instant je n'en suis encore qu'au fuselage.

JPB

[BEDE]

JPB,

J'ai quelques modèles anciens radio-assistés à mon actif, j'ai toujours gardé le plan d'origine, surfaces, profils, V longitudinal, CG, la seule "déviation" concerne la propulsion des motomodèles. Je suis un fana de l'électrique . J'ai toujours dominé la bête

Ce que tu dois faire est de prévoir une surface mobile du stab assez réduite. Un modèle ancien n'est pas prévu pour faire de l'acro La radio te servira pour éviter que ton modèle prenne la clé des champs. Encore que certains, en diminuant le V longitudinal, passent des loopings et remuent la bête, ils n'ont rien changé aux autres caractéristiques du modèle. Si tu vas sur le site du CMB, manifestations, 4A, Nostalgie. Tu verras les deux approches en photos ou en Vidéo

Bravo et bon courage

Bernard

[jpb]

Bonjour Bernard,

J'ai bien conscience que le Jigé n'est pas conçu pour l'accro et ce n'est pas sa destination. Je le destine à des vols "zen" les beaux soirs d'été lorsque le vent s'est couché. Je vais également le motoriser, pas de pente chez moi et le remorqueur du club n'est pas toujours disponible.
Je vais voir le site.

JPB

[jpb]

Bonjour,

Quelques vues de l'avancement du modèle.

JPB

[ChristianR]

Bonjour

ça avance bien ,il faut penser à l'implantation radio maintenant..

[jpb]

Bonjour,

Merci Christian. Effectivement je dois penser à l'implantation radio, c'est pour cette raison d'ailleurs que les deux parties du fuselage ne sont pas encore collées ensemble, certains couples seront évidés pour la pose des servos.
Je viens de commencer la construction des ailes.

JPB

[jpb]

Bonjour,

Les ailes du modèle sont en cours de réalisation, tout ce qu'il y a de plus classique comme construction.
JPB

[jpb]

Bonjour,

L'envergure du modèle n'étant pas énorme, j'ai collé les 2 demies ailes et renforcé par 2 clés en cap de 4 mm.
La prochaine étape est la mise en place des servos et des commandes.

JPB

[outremanchot]

Super avion !
Concernant la question de départ (surface du stab.), je pense qu'il faut nuancer ce que JG a écrit sur le plan...
D'abord, les avions VL ont généralement une surface stab. assez grande pour assurer l'autostabilité dont ils ont besoin (pas de corrections en vol). De plus, ces avions que nous appelons VL étaient, en réalité, conçus pour des concours de durée, et un stab. plus grand, avec un centrage un peu reculé, est porteur, et donc augmente la portance totale d'où, théoriquement, une meilleure performance en durée.
Il convient aussi de souligner que, lorsque JG a dessiné ce plan, "télécommande" voulait dire "direction tout ou rien" seulement, pas du tout la commande totale que nous connaissons aujourd'hui...
Enfin, lorsque JG dit "réduire la surface du stab.", je pense qu'il faut plutôt comprendre que l'on "pourrait la réduire" mais, en réalité, comme mon ami Bede, je ne vois aucune nécéssité de le faire, et même aucune raison valable pour le faire, étant donné que l'objectif initial était de construire un JG196, et pas "un truc bricolé maison".
De toute façon, la question n'est plus d'actualité, la cellule est construite !

[jpb]

Bonjour,

Je vous remercie pour vos intéressantes explications.
Comme on peut le constater, je n'ai modifié aucune surface et le modèle est tout à fait conforme au plan d'origine (à part les volets mobiles des gouvernes pour la radiocommande et l'installation future d'un petit moteur).
J'ai un peu hésité pour le dièdre qui me paraissait également un peu trop prononcé, mais finalement je l'ai laissé tel qu'il figure sur le plan.

JPB

[CHAUSSEBOURG]

Les modèles de vol libre de cette époque avait toujours un dièdre assez fort, ce qui leur permettait de conserver une stabilité latérale pour résister au départ en virage engagé dans de fortes ascendances.
Actuellement, on a beaucoup diminué ce dièdre, mais on joue davantage sur les vrillages dans les ailes (positif à l'aile intérieure), voir même incidences variables d'une aile par rapport à l'autre, commandé par minuterie programmée avant le départ, notament sur les modèles à moteur caoutchouc, type coupe d'hiver ou wakefield.
Bravo pour cette belle réalisation!
Cordialement,
Pierre

[jpb]

Bonjour,

Merci à vous pour ce complément d'informations au sujet des modèles "vol libre".
J'ai hâte de le faire voler et de voir son comportement en vol, mais ce ne sera sans doute qu'au printemps prochain.

JPB

[jpb]

Bonjour,

L'entoilage du Jigé est en cours.

JPB

[VincentB]

ça sent la fin
il est entoilé à quoi, soie? papier? c'est quoi le modèle antik dans le fond?

[ChristianR]

Bonjour

Vincent qui me pique mes questions
Il est pratiquement terminé

[VincentB]

[jpb]

L'entoilage est fait à la soie comme la plupart de mes modèles. Quant à la déco, pour l'instant je ne sais pas trop, mais certainement tout ce qu'il y a de plus classique.

JPB

[jpb]

Petite histoire de Noël. Si seulement le modélisme pouvait ainsi rassembler tous les ennemis.

Histoire du » Franz et Robert. »

Il y a 2 ans, un ami, lors de travaux de rénovation dans une maison d’une localité proche (nous sommes en Alsace) trouve dans le grenier un fuselage avec sa dérive en place recouvert de poussière et vrillé à souhait. Celui-ci a une longueur de 1,60m. Le propriétaire de la maison nous raconte que durant l’année 1941, la région étant occupée par l’Allemagne, un militaire était logé chez eux et s’occupait à construire des petits avions. Il a du repartir au front et laissa son modèle au grenier pour le récupérer plus tard, …..il n’est jamais revenu. Depuis ce jour le petit avion n’a jamais quitté le grenier, le stabilisateur et les ailes ont malheureusement disparu.

A la même époque, un autre militaire, français celui là, avait la même passion et construisait également des modèles d’avions. Il y a 2 ans, celui-ci décède et madame sa veuve, me sachant également modéliste, me donne généreusement tout le matériel qui dorénavant ne servirait plus. Entre autre choses, j’ai trouvé une paire d’ailes de 1,50m chacune et un stabilisateur, mais pas de fuselage correspondant.

En possession de ses trois éléments, j’ai eu l’idée de les réunir et d’en faire un nouveau modèle. Dévrillage (avec beaucoup de mal) et ré-entoilage du fuselage, les ailes et le stabilo sont restés en l’état, mise en place d’une radiocommande et d’un moteur. C’est ainsi qu’est né le « Franz et Robert », (j’ai nommé le soldat inconnu allemand Franz et Robert était le prénom du monsieur décédé).

Je suis très satisfait de ce modèle, il vole à merveille, il est très lent et son plané fait plaisir à voir.
A chaque vol j’ai une pensée pour ces deux modélistes, ennemis d’alors, et qui se retrouvent maintenant volant ensemble. Symboliquement j’ai mis, sur la dérive, les couleurs françaises à droite et les couleurs allemandes à gauche. 1941 - 2011 soit 70 années que sont construits les différents éléments du modèle et ils tiennent toujours ! Les roues d’origine, rongées par la rouille n’ont pas résisté longtemps.

JPB

[AlainB]

Tres belle histoire et que ce modele vole longtemps........
Alain A+

[VincentB]

C'est incroyable comme histoire, merci de nous l'avoir présenté

[raduga]

Superbe histoire, et surtout il faut qu'il vole encore très longtemps.

A+
MICHEL

[Anonyme]

Très belle histoire, presque un conte de Noël qui fait songer aux épisodes de fraternisation entre soldats. Ici, c'est vous qui les avez réunis,bravo pour cette belle idée, élégante comme le modèle, à transmettre ..

[Christian]

Merci pour cette histoire cela fait du bien dans ce monde de brut
Le modèle est vraiment élégant bravo d'avoir eu cette idée

Christian

[ChristianR]

Bonne initiative d'avoir réuni ces éléments pour ne faire qu'un modèle unique et très élégant

[GARCIA]

Quelle belle histoire, merci de nous l'avoir fait vivre
josé

[danhz]

Belle histoire, et surtout bonne idée d avoir tenté et reussi l assemblage

[jpb]

Bonjour,

Je suis content que ma petite histoire vous plaise et vous remercie pour vos appréciations.

Comme vous le dite je trouve aussi que ce modèle est élégant, le fuselage a une belle ligne très fluide. En vol le modèle est très agréable à regarder et les spectateurs présents sont toujours étonnés de voir évolué ce »motoplaneur » original. Bien sûr, il me tient à coeur de ne pas le casser et c’est pourquoi je ne le fais voler que par temps calme, il est très sensible à la moindre brise.
JPB

[jpb]

Bonjour,

La construction du Jigé est maintenant terminée, il ne me reste plus qu'à acquérir un moteur, le mettre en place et attendre une belle journée pour effectuer le 1er vol, j'espère ne pas être déçu.

JPB