MAK 15 Jean-Paul.

Papy Solex · Posté le: 04/01/2013 21:36 Sujet du message:

Pas si moustachu que ça, j'ai fait des infidélités à l'aéromodélisme pendant 37 ans...je m'y suis remis il y a dix ans...autant dire que redémarrer seul avec quelques souvenirs du mono canal...c'était très dur !
J'avais acheté, en vélivole que je suis, un planeur éléctrique et je le crashais systématiquement [grrr]

Alors, je me suis dessiné et construit un gros Pou de 1 m 30 en structure et ®Depron avec des profils TRES creux pour voler lentement, tiré par un Mabuchi 500....et c'est comme ça que j'ai enfin réussi à voler....ensuite, je suis allé dans un club...tout faux.. [non]

.Moralité : on peut mal partir dans la vie et s'en tirer quand même.. Wink

Papy Solex

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Oui Papy Solex, belle démarche, mais tu peux compter aussi sur un autre bon planeuriste dans la famille, non, à moins que je ne me trompe... Laughing

Papy Solex · Posté le: 04/01/2013 23:33 Sujet du message:

Mon frère Philippe, un bon planeuriste..? Non, un excellent planeuriste !

En effet il a de l'or dans les doigts et le coeur sur la main.

Entre nous deux, l'aéromodélisme a tissé un lien très fort.

Philippe a tout de même un gros, gros problème....

IL EST MOINS FOU QUE MOI... MDR

A+,

Papy Solex

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Tu exerces ton droit d'aînesse comme tu l'entends.. Laughing

Excellent modéliste Philippe, effectivement.., c'est vrai, bon constructeur et bon pilote.. Wink

J'avais admiré sa Mésange à Feurs il y a quelques années, j'ai dû le recroiser au GPPA plus récemment?

Jean-Paul · Posté le: 05/01/2013 19:29 Sujet du message:

Bonsoir,
après avoir re-fabriqué quelques nervures qui "collaient" mal au niveau du raccord avec le stab, j'en ai enfin terminé avec le treillis. Il reste encore quelques goussets à poser, un détail par rapport au travail effectué.
J'ai fait un montage à blanc pour valider le passage de la clé d'aile. Il faut maintenant percer les trous du fourreau et coller tout cela en place.

A bientôt.
JP.

Frédéric · Posté le: 05/01/2013 20:43 Sujet du message:

Salut Jean-Paul !

C'est beau la dentelle !
[amen]

Amicalement
Frédéric Wink

Hibernatus · Posté le: 05/01/2013 21:13 Sujet du message:

Salut,
Magnifique ta construction [clap]

, un sacré boulot pour réaliser tous ces détails, surtout quand on sait que tout va être caché par les coffrages et l’entoilage Rolling Eyes

Je te souhaite pleins de courage pour ta réalisation qui va être magnifique.

@++ Christian

GARCIA · Posté le: 06/01/2013 09:13 Sujet du message:

c'est booooooooooo
josé

Fauteuilaroulix · Maniaco Posteur Inscrit le: 01 Déc 2007 Âge: 74

Et bien voilà voilà voilà, c'est beau et il n'y a rien d'autre à dire! Chapeau maestro chapeau, c'est beau et en plus ça va voler d'enfer. T'es preque au bout, il ne nous manque plus que les ailes, la mise en croix et la finition, bof t'es au bout quoi Laughing

Amitié Jean...

de Schaetzen Harold · Posté le: 06/01/2013 15:22 Sujet du message:

On dirait de la dentelle de Bruges.
Ou le squelette d'une cathédrale.

Que tous cela est beau.

Bravo.
Harold

claude.D · Posté le: 06/01/2013 17:44 Sujet du message:

là je dis respect total :

[clap]

je suis très loin d' arriver a ce niveau ... !!!

claude

de plancke · Posté le: 06/01/2013 22:16 Sujet du message:

........?
Je ne sais pas quoi dire de plus que les copains .
Tom Zzz

pascal bissey · Posté le: 06/01/2013 23:54 Sujet du message:

bravo. Quand je vois ce travail je suis sans bois... heeeuu sans voix

Vandecasteele Joël · Posté le: 07/01/2013 10:33 Sujet du message:

Vraiment magnifique Jean-Paul.

[amen]

DESTRADE · Posté le: 07/01/2013 17:35 Sujet du message:

mes respects ! c'est un vrai régal que d'admirer ces chefs d'oeuvre. merci pour l'oeil [clap]

Jean-Paul · Posté le: 17/01/2013 20:39 Sujet du message:

Merci pour les encouragements les amis.
Un petit point sur l'avancement de mes travaux:
mise en place des fourreaux en tube d'alu 11/10mm et de la clé d'aile en fibre de 10mm. Moment important car il faut que tout soit bien aligné. J'ai fermé les fourreaux avec des bouchons collés et immobilisés par une petite vis, ils sont ensuite percés d'un petit trou pour que l'air s'éjecte lors de la mise en place de la clé. Au premier test, je n'avais pas posé la vis ni percé le bouchon et lorsque j'ai enfilé la clé dans le fourreau, il s'est transformé en sarbacane !!

Les fourreaux sont collés sur les six premières nervures soit environ 50cm, les ailes sont fixées entre elles et la partie centrale par deux vis et c'est bien rigide.

J'ai ensuite commencé la dérive et son gouvernail.

L'ensemble monté sur la partie centrale.

Les guignols sont comme ceux du volet de profondeur en alu 15/10 avec un ctp 10/10 collé et profilé de chaque coté.

Je vais maintenant faire les palonniers et renvois des commandes de profondeur et de direction, ça va me changer de la dentelle de baguettes.
A bientôt.
JP.

michel · Posté le: 17/01/2013 22:17 Sujet du message:

vivement la suite.

Michel

jean claude Crétal · Posté le: 18/01/2013 08:21 Sujet du message:

Magnifique structure Jean-Paul [clap]

DELRIEUPierre · Posté le: 18/01/2013 10:35 Sujet du message:

Que c'est beau Jean Paul tu l'entoiles en transparent Wink

Pierre

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

beau travail Jean Paul. Je voulais juste, en m'interrogeant sur l'impact réel sur nos modèles, faire remarquer( à toi et aux autres) l'orientation des fibres des goussets en puisant dans les ouvrages anciens ( sic Hans Jacob : faux à gauche, juste à droite). Quand on y songe, c'est logique sur le plan de la rigidité mécanique..Vu la dentelle que tu produis, c'est peut être non négligeable..mais bon, c'est vraiment que je n'ai rien d'autre à dire.. [clap]

Jean-Paul · Posté le: 18/01/2013 12:37 Sujet du message:

Bonjour à tous et merci les amis,
Il mériterait un entoilage transparent, Pierre, mais le coté maquette en souffrirait !! Laughing

130 mètres de baguettes dans ce planeur, je n'en revient toujours pas. Quand j'ai passé la commande, je me suis dit: "prend du rab, ça servira pour un autre" hé ben non, il doit me rester trois ou quatre baguettes en tout et pour tout.
Bonne réflexion, Marc, je reconnais là ton coté perfectionniste ! je me suis posé la question pour les goussets et les chapeaux de nervures, mais je tape souvent dans des chutes pour faire tout cela et je ne fait pas attention, c'est un tord car en plus du coté résistance, l'esthétique y gagnerait. J'ai encore à apprendre et c'est tant mieux !!

Comme je vous disais dans mon dernier message, j'ai commencé la réalisation des commandes de direction et profondeur. Ca me change des baguettes !!
J'ai attaqué par les poulies en alu, il y en aura six au total. J'ai donc ressorti le petit tour de son casier et en avant les copeaux. Ces poulies sont montées sur roulement de diamètre 4/13, largeur 5. Les poulies font diamètre 25/13, largeur 5.
Pour bloquer le roulement dans la poulie, je commence par faire un ajustement "dur", ensuite, je fais trois empreintes à 120° de chaque cotés de la cage extérieure du roulement avec une petite meule puis je le colle à la Loctite dans l'alésage.
Pour finir et par sécurité, je donne un coup de pointeau dans l'alu au niveau des empreintes. Bon, avec les photos, vous allez comprendre.

A bientôt.
JP

DESTRADE · Posté le: 18/01/2013 19:56 Sujet du message:

magnifique sertissage. l'OSAC le certifierait sans problème:wink:c'est digne d'un atelier de maintenance aéronautique. il ne bougera pas de sitôt. trés bonne technique ! digne du modèle

Jean-Paul · Posté le: 18/01/2013 20:28 Sujet du message:

Merci Destrade (désolé, je ne connais pas ton prénom)
Mais tu sais, en bricolant mes poulies, je pensais à mes prof d'atelier et de dessin industriel qui m'auraient fichu un bon coup de pied aux fesses si je leur avait présenté un montage de roulement comme ça. Laughing

Et pourtant, ça fonctionne et pas besoin d'épaulement ni de circlips.
JP.

DESTRADE · Posté le: 18/01/2013 23:37 Sujet du message:

Alexandre pour info. le montage est largement fiable et propre. c'est sur que sur un avion taille réelle ça pourrait faire peur mais tant qu'il n'y a pas de vibration et de charge axiale. bonne continuation j'ai hate de voir la suite [bave]

...

Vit · Apprenti Posteur Inscrit le: 10 Aoû 2012

Hello
great work [clap]

Vít

Fauteuilaroulix · Maniaco Posteur Inscrit le: 01 Déc 2007 Âge: 74

oui très bien mais un ajustement bien réalisé pour le montage de roulement pour ceux qui on fait des études technique il existe un ouvrage disons même 2 ou 3 qui sont souvent dans nos carton d'archive 1 les aides mémoire de dessinateur Dunot, ou autre les aide mémoire d'atelier ou vous trouvez tout l'es information de ce type pour les roulement suivant la charge et la fonction il y à plusieurs montages possible serrage cage extérieur ou intérieur, mais cherchez vous trouverez il existe aussi les produit Loctite ou similaire pour coller les roulement avec plusieurs frénage possible! dans le même système que les frein fillet qui sont fort jusqu'à faible suivant que vous souhaitiez démontable ou non! voir dans les commerce pour les pièce automobile ou industriel car les bricotruc ne sont guère achalandés de ce genre de produits et souvent les vendeur ne connaisse pas ce genre de produit alors que dans les comptoirs automobile vous trouverez plus facilement les roulements de toutes taille parfois à commander mais le délais est de 24/ 48 heures maxi!est somme toutes c'est pas plus cher! j'ai personnellement redécouvert les etc Sibille à Montélimar et j'y ai trouvé par exemple filière et tarauds de 2mm de l'acier étiré XC 80 c'est à dire 120 hp (aux mm cube) pour faire des clef d'aile c'est super voir même pour ceux qui ont un tour (méca bien sur) tourner des axes et autre dispositif de serrage quel qu'il soit et aussi j'y ais trouvé de la visserie qualité 8.8 c'est pas de l'acier à ferrer les ânes croyez moi.
pour les orientation de fibre de bois sur les gousset mais aussi sur les cadre en bois noble même sur les contre plaqués il faut bien réfléchir et se focaliser l'esprit pour définir le sens de l'effort dirigé sur la pièce incriminé un exemple! les longerons en construction amateur (RSA) se place à 45° orienté de l'emplanture au bout d'aile et de bas en haut.
Amicalement à tous. jean....

Jean-Paul · Posté le: 20/01/2013 11:20 Sujet du message:

Pour info, j'achète mes roulements ici http://www.vxb.com/
C'est un site qui a déjà été donné par Vincent, beaucoup de choix, 3 à 4 fois moins cher qu'en France, transport en moins de 8 jours, des pros !!
JP.

Jean-Paul · Posté le: 20/01/2013 15:56 Sujet du message:

Aujourd'hui, fabrication des boites à poulies.

Mise en place.

Ensuite, fabrication des palonniers. Ils sont fabriqués dans une plaque de circuit imprimé de 15/10 cuivrée 1 face. Les roulements sont brasés à l'étain. (mes prof doivent se retourner dans leur tombe !!)

Les palonniers sont ensuite fixés sur leur support, lui-même collé dans la structure.

Les palonniers seront actionnés par des mini-servos posés le plus près possible du bord d'attaque. Cette méthode permet de tendre les câbles sans contrainte sur la tête de servo.
Vue d'ensemble. J'ai passé des ficelles pour m'assurer des passages.

A++
JP

VincentB · Posté le: 20/01/2013 16:20 Sujet du message:

Super joli tout ça [clap]

finalement tu ne mets pas les servos en direct, mais c'est mieux comme ça, c'est plus long à faire, plus compliqué et plus risqué Laughing

Jean-Paul · Posté le: 20/01/2013 17:21 Sujet du message:

Salut Vincent,
a l'origine, je voulais mettre les servos dans la nacelle, au même niveau que le servo du crochet, mais là, c'était l'usine à gaz assurée. Le plus simple, les servos en direct, OK mais je n'aime pas tirer sur les palonniers des servos, ça me dérange. Alors j'ai choisi la solution intermédiaire...En plus, tu sais bien que j'aime bricoler toute cette petite quincaillerie, surtout après des semaines de collage de baguettes.
Les roulements brasé d'un seul coté, ça tient, même s'il n'y a que quelques points. J'ai essayé d'en sortir un avec un petit marteau et un chasse-goupille, j'ai arrêté de peur d'arracher la fibre.
JP.