IS-4 Jastrzab Thomas G.

[GARCIA]

Belle fabrication de verrière
josé

[VincentB]

Jolie pièce en bois la verrière va tenir collée ou vissée/pointée dessus?

[Pawel]

Cześć Tomku!
I to wszystko dłutem i młotkiem? No no no....
A poważnie to doskonała robota!

Co do zamykania kabiny to na youtube jest fragment filmu "Pierwszy start". Tam Jastrząb występował jako Junak. I w 2 min i 50 sek. jest moment zamykania kabiny. Myślę, że była ona mocowana na samoczynnych zatrzaskach. Poniżej link:

http://www.youtube.com/watch?v=bW3zVcW6rYo&t=168s

Może nasunie Ci się jakiś pomysł.

Pozdrawiam!
Paweł

Hello there, Tomek!

This all was done with a hammer and a chisel? Well, well...
No, seriously - this looks amazing!

About closing the cockpi... take a look at this:

http://www.youtube.com/watch?v=bW3zVcW6rYo&t=168s

Maybe some ideas will come to your head ;)

Cheers!
Pawel

[Anonyme]

Beau travail Thomas La verrière, sur la video, semble se fixer classiquement par deux tétons à l'arrière et une boule sur un axe certainement à l'avant puisque l'on aperçoit une pièce de bois en forme de trapèze percée à l'avant. Tu pourras passer par l'aérateur en bricolant un outil adapté permettant de saisir la boule et la mettre en place ou l'ôter... Un copain faisait comme ça sur un Ka6, il suffit que cela rentre légèrement en force (axe dans un tube plastique) pour que cela se verrouille très bien. C'est ce que j'ai fait sur le Hütter et le Kakadu Sympa la vidéo

[Pawel]

Two more pictures:

SP-999 (movie "Pierwszy start")




SP-1288 ( http://www.szybowce.fotoedytor.com/galeria/displayimage.php?album=55&pos=11 )

[Frédéric]

Salut Thomas !

C'est beau !


Amicalement
Frédéric

[Thomas G.]

Merci pour les compliments et les conseilles.
Pawel a fait presque une enquête digne de la police scientifique, pour trouver comment c’était en réalité – merci beaucoup.
Pour bien finir la journée – aperçu d’ensemble :



….rappel -t-il un IS-4 Jastrzab ?

A+

[Anonyme]

Tak Thomas, ktory przypomina o wiele !

[Thomas G.]

Marc - c'est un sans fautes - et en plus j'ai tout compris. Merci


La première version était meilleure !!!!!

[eddy.f]

salut Thomas

tout simplement magnifique
super boulot.

a+
eddy

[Frédéric]

Salut Thomas !

To jest naprawdę automatyczny tłumacz można teraz znaleźć w internecie.


On se croirait presque dans la vidéo que nous a indiqué Pawel. Il manque juste le Boléro de Ravel...

Amicalement
Fryderyk

[Thierry MEGNIN]

bonjour Thomas,

C'est très beau tout ça!


Thierry

[Pawel]

Cześć Tomku. To "dochodzenie" to stąd się wzięło, że nie wiem, czy dobrze Cię zrozumiałem:

"Maintenant, reste à trouver un système de fermeture – je n’ai pas trouvé de détails du vrai."

Nie wiem, czy chodzi Ci o to, jak kabina była zamykana, czy jak to rozwiązać w modelu. No i to pierwsze "moje zdjęcie" to jednak nie to - ten zaznaczony "kołek" to w rzeczywistości odstęp między ludźmi. Ale obejrzałem wczoraj cały film i już wiem, jak była mocowana ta kabina, przynajmniej w wersji szybowca SP-999. Troszkę muszę tylko "popracować" nad zdjęciami i jeśli to będzie możliwe, wstawię je, o ile oczywiście nic nie masz przeciw temu

Marc- brawo - un peu plus et nous pouvons parler
Nie mam pojęcia, czy dobrze napisałem

[Christian]

Magnifiquement bien réalisée cette verrière comme l'ensemble de la construction

Thomas plus je suis ta construction plus j'aime ce planeur

Christian

[patte de loup]

Magnifique Thomas
Pat'

[Thomas G.]

Bonjour à tous,
Vincent : la verrière va être vissée à travers d’un plat en aluminium.
Pawel : wielkie dzieki za zadanie sobie trudu w poszukiwaniach szczegolow Jastrzebia. Zamieszczaj wszystko co znajdziesz !!! Pisz po polsku, angielsku, francusku, niemiecku, slowacku i co tam jeszcze uda ci sie przypomniec – wszyscy beda usatysfakcjonowani.
Christian: regarde chez Pascal: peut-être a-t-il encore un kit !!! Tu as suffisamment de temps jusqu’ à Rétroplane 2013.
Thierry : je n’ai pas abandonné autre projet……. !!!!!!

Le weekend, j’ai freiné un peu ……..j’ai travaillé sur les freins.

La structure avant le montage :


Les freins vont être placés comme sur le vrai, au niveau l’axe d’ailerons. Il parait que c’est peu efficace mais ici, on fait les maquettes, messieurs…
Le comble c’est, que le premier prototype du Jastrzab : SP-999, avait les volets type « crocodile » et pas de freins (je regrette de découvrir ca que maintenant). Les freins dans les exemplaires de série, étaient efficaces et faisaient beaucoup de bruit !!
Préparation d’un kit de transformation :






…..et le montage :









A vrai dire, le vrai, avait les freins dessus-dessous

A+

[Pawel]

Witam!
Kilka zdjęć zamka kabiny w IS-4 JASTRZĄB (SP-999)
Żródło - polski film "Pierwszy start" z 1951r.


Hello!
Several pictures lock the cab in IS-4 JASTRZĄB (SP-999)
Source - the Polish movie "First start" of 1951.
Regards
Paweł


























Sorry for the image quality - przepraszam za jakość

[Thomas G.]

Pawel, wielkie dzieki za te migawki z filmu - teraz wszystko jest jasne: z przodu zamek z uchwytem do pociagniecia, z tylu dwa zaczepy na krawedziach.
Sprobuje zrobic cos, co bedzie przypominalo oryginal.

ps: Ten film znalazles chyba w HD, bo to, co mam z internetu, ledwo nadaje sie do ogladania !

[Pawel]

Witaj!
Bardzo się cieszę, że pomogłem, naprawdę! Zwróć Tomku tylko uwagę na tylny zamek. Wydaje mi się, że te tylne zaczepy w SP-999, a właściwie ich gniazda, były nieco wyżej niż w SP-1288 (w SP 1288 są chyba bliżej dolnej krawędzi kabiny, prawie na załamaniu krawędzi - drugie zdjęcie z mojego poprzedniego postu). Nie wiem, czy tak było faktycznie, czy to tylko "magia kina" Film też mam z internetu. Tylko na odtwarzaczu DivX Player o wiele lepiej się odtwarza niż na Windows Media Player.
Serdecznie pozdrawiam!
Paweł

[Thierry MEGNIN]

Bonjour Thomas,

J'espère bien que " l'autre projet " n'est pas abandonné .... !

.....


Thierry

[Anonyme]

Tu t'es laissé tenter par des AF électriques? pas très scale..
Ceci dit, ça fonctionne très bien et réglage automatique !

[michel]

AF électriques sur un planeur rétro Bon courage pour la suite

[Christian]

[Thomas G.]

Tout le week-end, j’ai travaillé sur la jonction ailes-fuselage.










Je ne suis pas satisfait du résultat : passage verrière > fuselage n’est pas joli – on voit deux bosses au lieu d’une belle courbe



Après analyse des photos, j’ai trouvé qu’il faut raccourcir le profilage derrière de la cabine jusqu’a longeron.








Pour se détendre un peu : belles transparences du balsa :




J’ai fait aussi un petit bilan de poids :
aile gauche - 1500
aile droite - 1520
fuselage - 2700


A+

[Anonyme]

En modifiant avec les photos, et un matériau tel que le balsa, tu vas parvenir au résultat espéré !

[Frédéric]

Salut Thomas !

C'est l'avantage du bois... on peut retailler dedans !
Bonne continuation !

Amicalement
Frédéric

[Thomas G.]

Et si, je regarde d’abord les photos ....., avant façonner le bois

Merci et
A+

[Anonyme]

Dzien dobry Thomas,
C'est toi qui vois...
bises à ta mouette

[Frédéric]

Salut Thomas et Marc !

Comme on dit en Pologne :

Gdy mewa drapiąc się plecami, pogoda nie jest dobra. Kiedy drapie go w dupę, pogoda nie jest dobre albo

Pozdrawiam
Frédéric

[Anonyme]

Mais encore???