Cumulus III F

[Roger_Vettorel]

Bonjour à tous !

Depuis quelques temps je suis embarqué dans mon deuxième projet de construction de planeur "rétro". Il s'agit du planeur Cumulus III F. Le sujet est déjà apparu dans le forum et on peut même y trouver un pack photos très intéressant.
Le pourquoi du comment :
Quand j'ai voulu construire le Pik 5c, l'an dernier, j'ai cherché un plan de planeur s'en approchant, pour m'en inspirer. Il y en avait un chez VTH et je l'ai acquis. De plus ce planeur avait un petit côté Doppelraab qui me plaisait bien. Le Pik 5c a fait son petit bonhomme de chemin, et le plan du Cumulus est resté dans mes tiroirs. Je voulais un planeur pas trop complexe et utilisable en pente, alors pourquoi chercher plus loin ce que j'avais déjà sous la main !
Ce plan VTH propose une semi-maquette à l'échelle 1/3,5 : envergure 3,80 m, profil E 195, poids annoncé 3425 g. Avec l'aide des documents trouvés dans le forum, on pourra obtenir un planeur un peu plus maquette. Il faudra être plus vigilant que moi en suivant le plan, certaines erreurs s'y cachent.... (à moins que je n'aie pas bien su interpréter !).
Bref, ma décision étant prise, il faut assumer et aller au bout !
Vincent m'avait suggéré de construire ce planeur en tubes soudés.... Pas de chance, je suis plutôt bois, copeaux, sciure, cutter, Dremel, etc...!

La construction :
Après avoir taillé grossièrement les nervures des ailes (ctp et balsa ), je n'ai plus fait grand chose pendant quelque temps. Du moins pour le Cumulus !

Depuis un mois je suis plus actif et à ce jour, le stab et la dérive sont bien avancés :








Les nervures ont pris place provisoirement sur le chantier pour vérifier si tout correspond bien et pour façonner le bord de fuite :




Idem pour les couples du fuselage. J'en profite pour vérifier si mon installation radio prévue est possible. Le bâti qui a servi pour le Pik est réutilisé, il faut aussi l'adapter.




Le crochet de remorquage est déjà en place :




La base de chaque couple est ensuite collée sur un petit tasseau. Il faudra encore prévoir de fixer un autre tasseau plus en hauteur pour bien maintenir chaque couple pendant la mise en place et le collage des baguettes de pin :




Voilà pour le moment, à bientôt pour la suite !

[Jean-Paul]

Te voila à nouveau sur un beau projet, Roger. La finition sera bois vernis et toile comme le PIK ou peinture ? tu penses le terminer pour la rencontre 2013 ?
Bonne construction.
JP.

[VincentB]

Salut Roger,
J'aime bien ce planeur il est vraiment marrant
pas évident de faire bien costaud la jonction de poutre très fine, au fuselage, d'autant qu'il n'y a pas de haubannage de triangulation comme sur le Pik5

[Roger_Vettorel]

Salut Jean-Paul ! Salut Vincent !

Pas de bois vernis ce coup-ci, l'original que je reproduis est quasiment entoilé tout blanc. Ce sera pour le prochain ! J'espère bien finir le Cumulus avant l'été !Il est moins complexe à réaliser qu'un Mak 15....

La poutre est fine, mais moins que sur le PIK. Je vais certainement mettre quelques renforts, histoire de mettre aussi un peu de poids supplémentaire (comme d'hab !!! ).

Bon, ben c'est l'heure de pointer à l'atelier, à plus tard !

[gerard25]

Salut Roger

Super, je vais suivre cette construction avec plaisir .
Les deux kits retros sont ils terminés ?

A bientôt au terrain

[pascal bissey]

Iva nous faire encore un beau zozio l'ami Roger

[Anonyme]

Bonne construction Roger, ça y est le virus rétroplanistique a frappé !

[Roger_Vettorel]

C'est fou comme les Cumulus attirent les pinces à linge.... Pas de panique mesdemoiselles, le baptême de l'air n'est pas encore pour aujourd'hui.... Et surtout, faites bien votre boulot, pas facile de courber les baguettes de pin !





Voilà un triangle de collé. Il en reste 8, plus les autres en travers... Mais ça avance doucement. Il a quand même un petit air de Pik5 mon Cumulus....

[VincentB]

ça faisait un moment que je n'avais pas été voir la restauration de celui ci, bon la déco question de goûts... http://www.ovfl.de/sites/Cumulus.html tu as dû voir aussi cette déco Roger? http://beslier.free.fr/planeurs/vintage/v14.jpg

[Roger_Vettorel]

Quelques nouvelles de l'avancement des travaux sur le Cumulus ...

Oui Vincent, j'avais déjà vu le Cumulus à pare-brise. Il aurait permis de faire une déco mixte bois vernis et toile, mais bon je voulais réserver ce style pour mon "retro 2014"....

Pour l'instant j'en suis encore au gros oeuvre !

Le fuselage prend forme. Encore quelques séances à prévoir pour terminer le gros de sa construction (patin, support de roue, partie supérieure support de la verrière ).







La poutre est constituée de baguettes de pin, de samba ou de balsa 6x6.
Je suis bientôt prêt pour attaquer une Tour Eiffel en allumettes....




C'est parti pour l'aile droite. Le profil permet de construire l'aile en posant les nervures directement sur le chantier Les nervures sont collées entre les longerons, au bord de fuite et au faux bord d'attaque. C'est assez classique.




Le longeron supérieur étant parallèle au chantier, la partie extérieure de l'aile repose sur une partie du chantier qui elle, est inclinée.



A la prochaine !

[Roger_Vettorel]

Ouh la la ! Je crois que j'ai confondu planeur et hélico.... A moins que ce ne soit l'esprit d'Oehmichen ( il a vécu à 3 km de chez moi !) qui soit venu hanter mon atelier !




Les yeux de la bête ????
Non, des trous pour faire passer un peu de plomb dans le nez.... (si besoin !)




J'ai évidé un peu le nez pour y caser du lest le plus en avant possible. On dirait de la noix de coco...




Après l'hélico et les noix de coco, j'espère quand même qu'au final, mon Cumulus fera penser à un planeur !
Voilà le nez, en balsa, avant un bon coup de ponçage.




L'aile droite a quitté le chantier pour laisser la place à sa collègue de gauche. Les coffrages se feront après collage des fourreaux de clé d'aile.



C'est parti pour l'aile gauche.

[Roger_Vettorel]

Quelques nouvelles fraîches du Cumulus.
Ça n'avance pas aussi vite que le Mak 15 à Jean-Paul qui a mis la barre vraiment très haut !
Bon, après un petit engourdissement , les travaux reprennent :
sur les ailes les fourreaux de clés sont collés, je vais pouvoir attaquer les coffrages avant de découper les ailerons.
sur le fuselage, le support de verrière est en cours.








Ça pince beaucoup dans l'est....








A bientôt pour la suite !

[GARCIA]

Il avance bien quand même ton cumulus et en plus c'est une belle construction.
José

[Olli]

Hallo Roger,

nice projekt

see here
Is the CumulusIII from my friend Lutz Helbig

Best Regards Olli

[Roger_Vettorel]

Oui José, il avance mon Cumulus, je suis dans les délais que je m'étais fixé : à la fin du mois, je devrais pouvoir assembler tous les éléments du "gros-oeuvre".

Danke Olli für die Fotos.
Cumulus D-6059 ist sehr schön und besonders sehr gelungen !

A bientôt
Roger

[gerard25]

Salut Roger

Super l'avancement de ton Cumulus
Le calendrier de remorquage est paru
A te voir au terrain avec tes superbes planeurs



Gérard

[Jean-Paul]

Salut Roger,
il avance bien quand même ton Cumulus, on est à peu près au même niveau d'avancement. C'est vrai que par moment on a l'impression de ne pas avancer mais ça fait partie des aléas de la construction.
Ton atelier à l'air très grand, tu vas pouvoir construire un "vrai" planeur !! en tout cas, il est bien rangé, je devrais prendre exemple !
Bonne continuation dans ta construction.
JP.

[Roger_Vettorel]

Quelques images pour montrer que j'avance ... assez doucement...
Le plus gros étant fait (ou presque), j'ai un peu l'impression de faire du surplace en ce moment, surtout que la température dans l'atelier n'incite guère à faire des heures sup...

Les servos d'AF sont installés. Je suis aussi un adepte des dominos d'électriciens.... Il faut juste que j'évite d'oublier de serrer les vis !





Les fixations pour les haubans d'ailes sont fixées :




Encore un peu d'alu pour le support de roue :




Les nervures d'emplanture du fuselage sont mises en places et collées :







Pour maintenir le fuselage pendant le calage des nervures, j'ai eu recours à une bonne bouteille de vin jaune du Jura (vide ! ). La taille idéale !




La charnière du stab est faite : tige de fibre de verre dans un tube plastique et paliers en plaque epoxy. ( Pas sûr que ce soit la réplique du réel...)




Le stab est positionné sur le fuselage et maintenu par 2 vis nylon :







La commande de profondeur : du jonc carbone coulissant dans une chape à rotule fixée au bout d'une tige carbone partant du servo :




Les ailes attendront des jours meilleurs pour aller s'installer provisoirement sur le fuselage.




Il reste encore bien du travail avant d'attaquer l'installation radio et la finition. Mais chaque chose en son temps !

[pascal bissey]

si à chaque phase tu liquides une bonne bouteille de ta cave pas étonnant que tu avance moins vite. Si t'as besoin d'un coup de main, tu me le dis.

[GARCIA]

Attention Roger, plus tu bois à la bouteille et plus tu seras centré avant.

José

[Jean-Paul]

Salut Roger,
j'espère que tu nous gardes quelques bouteilles pour la rencontre du mois de Juillet.
Tu travailles toujours aussi bien, ça fait plaisir.
JP.

[gerard25]

Salut Roger

N'oublie pas les bouteilles lors de la soirée BBC

Le planeur cela peut attendre , mais les bouteilles non!!

S'il te faut d'autre bouteilles pour soutenir ton planeur monté , fait nous signe , nous nous sacrifierons pour la "Beaune" Cause

[Fauteuilaroulix]

Ah un coq au vin jaune, j' en ais les mains qui tremble! ça et un morbier dans sa boite en épicéa au four! gasp je m'arrête je me fais du mal! ce soir soupe de légume! faisselle de chèvre et au lit!
Amicalement l'épicurien jc

[Roger_Vettorel]

Salut à tous,

Je constate que je ne suis pas le seul à apprécier le bon usage des bonnes bouteilles....

Pour en revenir à la construction du planeur, ça se poursuit tous azimuts :

implantation des servos d'ailerons, des guignols, des chapeaux de nervures




le capot de la roue : pour l'instant en bois, peut-être en fibre plus tard




le même après ponçage




la platine servos direction (commande par câble A/R et profondeur commande par tige carbone vue précédemment)




la sous-dérive




l'emplacement du tableau de bord et du siège




Demain poursuite des différents travaux et préparation d'un master pour la verrière.

A la prochaine

[pascal bissey]

depuis que tu fais des calages au vin jaune je trouve que tu construis de travers !!!!!!

[pascal bissey]

pas mal ton astuce avec les pinces à linge

[Anonyme]

Oui, c'est finaud... Il me semble avoir vu ça dans les petits recueils d'astuces que publiaient à une époque RCM et Looping

[fceed]

Juste une petite remarque. J'ai remarqué que parfois, sur certain modèles, les planches de bord étaient positionnées inclinées par rapport à la verticale. Ce positionnement est très rare sur un avion ou un planeur réel. Elles sont généralement disposées verticalement et placées en retrait de l'ouverture du poste de pilotage ou abritées sous une visière dépassant du capot du tableau de bord. L'objectif est d'éviter que les reflets de la lumière extérieur ne gênent la lecture des instruments et aussi pour éviter la parallaxe lors de la lecture des instruments.

[Roger_Vettorel]

Bonjour tous !

Pas fait grand chose ces temps-ci sur le Cumulus, la faute à quelques jours d'absence et d'autres projets non modélistes à terminer.
J'ai quand même profité d'un rare moment d'absence de météo désastreuse pour prendre en photo mon Cumulus, toute structure assemblée....







Restent les petits détails à faire ou à finir. Je vais revoir la question pour le tableau de bord. Ce n'est pas toujours évident de trouver les bonnes interprétations quand on manque de documents ou quand ceux-ci sont trop peu précis.

[GARCIA]

Beau travail Roger, il va avoir belle allure ce planeur.

Amicalement.
José