MAK 15 Jean-Paul.

[Jean-Paul]

Bonjour à tous et merci encore pour les encouragements,
pour changer, j'ai bricolé un peu de quincaillerie.
Tout d'abord, la commande du volet de direction.









Les paliers sont en époxi cuivré 15/10ème sur lesquels sont brasés les roulements. Le palonnier est en tôle laiton 15/10ème brasée sur une cap de 3mm. La liaison servo/palonnier est assurée par une cap 15/10ème réglable avec un domino d'électricien.

Ensuite, j'ai fabriqué les haubans.
Un plat d'alu 10x2 fixé sur un couple traverse la nacelle. Le haubans est en tube alu 6/4. Il est fendu et aplati puis l'ensemble est percé à 2,2mm pour recevoir un clou de 2mm. Un trou de 1mm traverse le clou pour recevoir une goupille.






Coté aile, le hauban est réglable avec une tige filetée de 3mm.



J'ai employé la même technique que sur les haubans du KONICE.






Encore quelques bricoles à faire et j'attaque les ailes.
JP.

[Roger_Vettorel]

Salut Jean-Paul !

En voilà du bel ouvrage ! C'est superbe !

Allez, encore un petit effort et tu pourras nous montrer ton planeur tout assemblé. J'ai hâte de voir ça.
Bonne continuation
Roger

[Anonyme]

Pas trop confiance dans ton domino d'électricien.. Tu pouvais faire 2 Z sur ta cap (pas trop souple 15/10è ?) directement à la bonne longueur , rattrapable avec un poil de trim si un chouya trop long ou trop court..
ou une tige filetée de 2,5 ou 3 + chapes à boules , plus fiable non?

[Jean-Paul]

Merci Roger, j'espère bien que tu verras le Mak 15 cet été, je fais tout pour en tout cas.
Marc, tu as raison, le domino électricien peut paraître un peu léger mais j'ai monté plusieurs modèles d'avions avec cette technique sans aucun problème. Je remplace juste les vis par des btr plus faciles à visser et ça ne bouge pas. En plus le réglage est très facile à affiner. Pour les cap 15/10ème, elle sont très courtes, quelques centimètres, donc elle ne flambent pas.
JP.

[Fauteuilaroulix]

et puis lorsque le réglage est bien réalisé et que l'on est sur de son coup une petite goute de cyano et le tour est joué, avant tous cesaccésoire fait et bien fait par les Robbe Graupner et autre Karavan par exemple le domino électricien était très utilisé même coupé en deux débarrassé de sa gangue plastique, voir soudé entre elle enfin tous les cas possible, rappelez vous ou alors vous êtes trop jeune! ah les Clap des année 60, les enseignants qui passaient leur jeudi après midi à nous apprendre à construire, s'était un sacerdoce de très belle facture je pense souvent à Monsieur "jacques" que je n'ai jamais vus en colère! et ça existe encore! j'ai visité hier l'atelier club de Bagnole sur Ceize et ben c'est très bien, et le président Fabien Tarare, d'ailleurs candidat à la présidence de notre Fédé est très engagé bien aidé par trois bénévole qui le Mercredi s'occupe des petites tête blonde, respect et bonne chance pour l'élection nationale!
allez Jean Paul ton "sucre" il est très bien.
Amicalement jc.

[Jean-Paul]

Bonjour les amis,
la construction du MAK 15 progresse, les ailes sont commencées, les longerons sont constitués de baguettes de pin 5x5 et de ctp 6/10ème, le tout formant un caisson.



Les nervures sont ensuite positionnées sur les longerons et j'ai fait une première mise en croix pour voir s'il n'y a pas de grosses erreurs. Je suis rassuré, quelques poignées de mm par ci par là mais rien d'inquiétant.
Quelques photos de l'ensemble monté, les nervures ne sont pas collées, il y en a quelques unes qui ne sont pas alignées.


















Je vais maintenant coller les nervures sur les longerons, faire le BA, le BF et tout le reste.
A bientôt.
JP.

[DELRIEUPierre]

c'est beau Jean Paul , bon courage pour la suite
Pierre

[Christian]

Christian

[Jean-Paul]

Merci Pierre,
je suis ta construction, bien sûr, tu es sur la construction des ailes aussi, bon courage.
JP.

[Jean-Paul]

Le fond bleu te plait-il, Christian ?

[VincentB]

Salut Jean-Paul, he ben y'a de la progression depuis lundi n'empêche ces nervures structure+longeron poutre, c'est un peu long à préparer, mais quand tout est prêt l'aile se monte très rapidement, et c'est d'une rigidité incomparable avec une aile balsa ou ctp.

[Papy Solex]

C'est vraiment du grand art...
J'ai hâte de le voir à Belmont...!

Jean-Paul "Papy Solex"

[GARCIA]

Quel boulot, mais quel boulot!!!
Félicitations Jean Paul.
José

[Jean-Paul]

Merci les amis,
depuis Lundi dernier, Vincent, je n'ai fait que les longerons, donc rien d'extraordinaire, mais tu as raison, lorsque tout est prêt, ça va très vite, ce soir, les nervures sont collées. Cette mise en croix m'a redonné un gain de "pêche". Je n'en avait pas réellement besoin mais ça ne fait pas de mal.
Au niveau solidité, c'est du béton ! il faut avoir fait ces nervures en treillis pour s'en rendre compte.
Quant au ciel bleu du Languedoc, il était bien là aujourd'hui mais j'avais trop peur de perdre des nervures ou la dérive, voir la nacelle en tenant le MAK à bout de bras! ça sera pour la prochaine fois.
Amicalement à tous et vivement notre prochaine rencontre.
JP.

[Anonyme]

Oui Jean Paul, du bien bel ouvrage Tu as le virus définitivement !

[Jean-Paul]

Bonsoir tous,
j'avance sur les ailes du MAK. Il a plu beaucoup cette semaine, ça fait du bien au jardin, alors je passe le plus clair de mon temps à l'atelier.
J'ai d'abord collé les nervures sur la première 1/2 aile, puis j'ai fixé la deuxième 1/2 aile sur la première et j'ai collé la deuxième série de nervures. Comme cela, je suis sur que mes deux 1/2 ailes sont parfaitement identiques.









Avec les photos, c'est plus parlant.

J'ai ensuite fait les bords d'attaque et j'ai fait un remplissage en balsa sur les parties inférieure et supérieure du longeron principal pour coller le coffrage.



Puis les bords de fuite.



Les nervures d'ailerons sont encore attachée. Les ailerons seront séparés au tout dernier moment juste avant la pose des charnières.
Fabrication des saumons.



J'ai ensuite posé les servos d'ailerons sur des platines en ctp. Ils sont maintenus par une petite barrette en alu.



Je n'ai pas prévu de trappe d'accès, elle sera faite plus tard si il y a un problème de servo.
Les tringleries d'ailerons sont composées d'une chape maison brasée sur une tige filetée de 3mm, un clou de 20/10ème sert d'axe, il est percé d'un trou de 10/10ème pour recevoir une goupille. Du classique ! coté servo, j'ai posé une chape du commerce M3.
Le guignol est constitué d'une tôle d'alu 15/10ème et d'un sandwich de ctp 15/10ème profilé.






Il me reste plus que le coffrage à faire, si tout va bien, les ailes seront terminées à la fin du mois.
Je ferai des photos en extérieur plus tard.
A bientôt.

[DESTRADE]

c'est magnifique ! je reste trés admiratif. avec tous mes encouragements c'est une belle oeuvre d'art.

[VincentB]

Rhooo Jean-Paul, le servo en prise direct, et en plus avec servo du commerce là c'est honteux t'aurais pû l'attaquer avec des câbles et des poulies t'auras même pas le stress de savoir si tes câbles vont pas sauter des poulies en vol

en tous cas c'est superbe comme boulot le problème du prochain c'est qu'il va falloir trouver plus compliqué

[Jean-Paul]

C'est vrai que pour la commande des ailerons, j'ai fait au plus simple mais j'ai respecté à peu près le seul croquis montrant le guignol à l'extrado. Pas de croquis de l'intrado, alors je n'ai rien fait !!
J'ai refait une mise en croix pour le plaisir.






Il fait beau aujourd'hui.






On m'a donné une tête de pilote, un ami de Béziers, vous le connaissez peut-être. Le pilote ressemble étrangement à un copain du plateau de Millevaches.



A bientôt pour la suite.
JP.

[Frédéric]

Salut Jean-Paul !

Magnifique ! Surtout le pilote !


Amicalement
Frédéric

[Christian]

C'est vrai qu'il a une bonne tête ce pilote,et puis tu n'auras pas besoin de lui faire des cheveux

Christian

[Anonyme]

Jean Paul, Belle architecture, en sujet et en fond !!!

[GARCIA]

C'est bôôôôôôô.
A la vitesse ou tu vas il vole à retroplane 2013
José

[Fauteuilaroulix]

bel oiseau et très particulier avec ça mais avec ce pilote faut un grand habitacle pour instaler une telle masse! c'est qu'il y à de la viande sur l'os, mais mon Ami jean-Paul t'es très beau sur ces photos. Que de perfection dans ce travail t'es vraiment un Rétroplaniste hors pair.
Bravo J P amiçtié jc

[Jean-Paul]

Merci les amis, c'est trop !!
José, le but, c'est qu'il soit prêt pour l'Aveyron et je fais tout pour.
Cette semaine, j'attaque le coffrage des ailes en ctp 6/10ème.
JP.

[André Gaborit]

Salut Jean-Paul

Magnifique travail

[Johannes]

Hi Jean-Paul,
das Gerippe welches du in der Hand trägst ist schon genial
aber das Gemäuer hinter dir ist ein Traum

Johannes

[DELRIEUPierre]

magnifique Jean Paul
Pierre

[Fauteuilaroulix]

Ah mon Ami Jean-Paul c'est tellement beau que j'ai plus d'adjectif si si c'est extraordinaire, la Canne de grand Maitre de l'ordre ne peut que t'être attribuer, avec rubans et médailles. l'ordre des Rétroplanistes associés ne peuvent que t'élever au rang de grand maitre. félicitation encore j'ai hâte de voir voler cet aéronef. et avec une pensée émue aux vélivoles qui se sont lancés du haut d'une pente avec cet oiseau. Hommage aux anciens!
Amicalement jc

[Vandecasteele Joël]

Vraiment magnifique Jean-Paul, je ne t'en dirais pas plus, les copains ont déjà tout dit.