Prüfling - Stéphane

[Anonyme]

Génial ! t'es embauché !

[VincentB]

Tu le connaissais "remorqué" sous le dirigeable USS Los Angeles
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Pr%C3%BCfling_glider_attached_to_USS_Los_Angeles.jpg
une idée de remorqueur qui serait sympa

[stephanem]

Je ne serais pas aussi original....
Et ça doit commencer a faire une belle maquette de dirigeable a cette échelle!!!!
Ce sera un crochet simple dans le nez comme celui là:

[VincentB]

Oui tu peux partir sur cette base de crochet et l'enjoliver comme un crochet Tost, enfin tout dépend du réalisme que tu veux apporter au modèle...
Ici sur le Hols der Teufel, dont l'avant du fuselage ressemble à celui du Prüfling

[Anonyme]

Le crochet que tu présentes Stéphane n'est pas ce qu'il y a de mieux, il faut beaucoup de course pour le faire fonctionner de manière satisfaisante. le mieux est un tube avec un axe coulissant qui s'appuie sur un axe transversal, 3mm de course et tu es largué ! ( le planeur, je veux dire )
Ce principe là, avec un tube de10 ou 12mm de diamètre par ex, une pièce de bois en biseau ( la boucle du câble glisse dessus et se place bien) à l'intérieur, avec une cap de 2mm qui coulisse dans une gaine plastique et vient s'appuyer sur une autre cap placée perpendiculairement comme ici:

[VincentB]

Comme Marc, d'autant plus que la place est comptée dans le nez, accus plomb... et ce genre de crochet est plus emcombrant, faut laisser libre le passage du levier, alors qu'une cap dans un tube tu peux bourrer plus facilement des éléments autour

[stephanem]

Ok, ca sera peut etre plus simple dans ce cas

[stephanem]

Petite avancé de la journée, la profondeur terminé avec gousset de renfort, et attaque de la dérive.



















[/img]

[Anonyme]

C'est bon, y'a assez de débattement ! Sympas ces constructions en treillis, n'est-ce pas?

[VincentB]

On ne se rend pas bien compte sur les photos, tout est en pin? quelle section t'as employé? Attention quand même au poids derrière, s'il fait 1.50m ça donne environ 30dm², ce serait bien d'être aux alentours de 1kg prêt à voler

[stephanem]

@ Marc: j'aime bien les constructions treillis, c'est plus long a faire mais c'est super jolie. j'ai déjà un peu trempé dans ce genre de fabrication avec ma Pepette: http://www.tipauste.com/construction-baron-1914-modifie-pepette-la-baronne/blog

@ Vincent: Le tour est en pin 5x5 le reste c'est du balsa. je pèserais l'ensemble tout a l'heure pour voire et je comparerais avec la masse estimée par l'ensemble 3D.
Je peux me tromper mais je ne pense pas que l'ensemble ferra plus d'un kilo.
On verra

[stephanem]

Hier soir pour tuer le temps, j'ai imprimé le fuselage sur papier, les couples, et les renforts imprimé directement sur la planche de bois.
Puis j'ai commencé les couples du fuselage.

[stephanem]

Le 3D m'annonce un fuselage fini sans électronique à 350g.
Je pense que je serais légèrement au dessus de 400g en bois.

[Anonyme]

C'est très propre cette construction, suis allé voir ton site par curiosité..sympa

[Christian]

Effectivement beau début ,tu vas avoir une belle petite machine
Bonne continuation

Christian

[stephanem]

Merci Christian,

Cette semaine, j'ai avancé un peu dans mon coin sans trop passer du temps à poster les images...

Le fuselage a bien avancé, mais encore pas mal de travail dessus.





Et j'ai avancé aussi sur les ailes.
Toujours mon impression des nervures directement sur le bois.
J'aurais un CNC ça serait tellement plus simple, mais j'y gagne quand même pas mal de temps à imprimer sur le bois directement.









Le longeron principal de l'aile est en balsa 50/10, avec deux baguettes de pin 3x3 (une en haut du longeron et une en bas.
L'espace entre ces deux baguettes me sert à passer les câbles électriques du servo.
Ensuite c'est recouvert d'un petit renfort en balsa 30/10 pour cacher tout ça. Les fils sont ainsi complètement cachés.













Le tout est ensuite raboté puis poncé pour que le profil soit propre...









Le passage de câble est du coup très discret. Le but sera de les faire descendre dans le fuselage sans qu'ils soient apparent.













Demain, le pense que je collerais le BA, une baguette de balsa 15x20 qui sera mise en forme (rabotage puis ponçage) et pareil pour le bord de fuite....

PS: Content d'avoir fait ta connaissance Marc, au plaisir un jour de voler avec toi, mais pour ça faut que je me trouve un projet de 3.5 à 4m d'envergure

[Meyer]

Bonjour,

Bravo , ça avance super vite,
par contre la clé d'aile m'intrigue, c'est une pièce en bois apparemment, qui coulisse je suppose dans une fenêtre prévue dans l'autre aile. il n'aurait pas été plus simple d'utiliser des tubes? il faut que cette pièce de bois s'ajuste parfaitement sinon il risque d'y avoir du jeu. Enfin si ça marche tant mieux car je n'ai jamais essayé, mais je pense pas que ce soit un système des plus simples.

A bientôt,

Jean-Luc

[Anonyme]

Très propre et belle ta construction...Pour la rencontre : plaisir partagé Stéphane, beau WE vélivole à Amiens , de beaux et grands planeurs dont quelques rétros : mon Laister, 2 Minimoa (pas RTF !) et un beau k8..météo clémente y compris dimanche,pas de pluie, vent un peu soutenu mais de nombreux et beaux vols, tant pis pour ceux qui ne sont pas venus!!! visite active de Thierry ( Compère UHU...) samedi; photos tantôt.

[stephanem]

Merci tout le monde ;)
Malheureusement, il n'est pas près de voler!!

Ma DX8 à rendu l’âme pour la deuxième fois cette année!
Elle va repartir encore une fois au SAV dès la semaine prochaine et si c'est comme le dernier coup, elle reviendra dans 3 mois.

[Christian]

Construction très propre ce n'est si facile que ça à faire ces petits planeurs

Dommage pour la radio ça tombe mal à cette période

Christian

[stephanem]

Merci Christian,
Tu l'as dit pour la radio, j'ai pas de chance!!
Je ne sais pas encore quoi faire, j'hésite à changer de marque. Si j'avais les ronds, je partirais sur la JETI, mais c'est hors budget
Mais je partirais tout de même sur un pupitre.
La DX10T est en promo sur un site de VPC, elle me permettrais de garder tous mes récepteurs, mais j'ai un peu peur d'être encore ennuyé comme ma DX8...

Bref, je vais continuer de construire tranquillement mon Prufling en attendant de pouvoir voler.

Voici quelques photos:

Collage du bord d'attaque avant mise en forme.





Après la mise en forme je fait les saumons, dans une planche de balsa 200/10. Je découpe les deux saumons ensemble. Lorsque je double mes découpes les éléments sont maintenu par du double face à photo en petite étiquette.














Puis mise en forme pour en arriver là





J'ai aussi mis des nervures de travers dans les ailerons, pour me rapprocher du grandeur.





Ensuite, je reprends le fuselage qui n'est pas encore terminé, et je fais mais support d'aile.
De la baguette de pin, du contre plaqué, et du laiton... Les 8 chapes dont j'ai besoin sont découpées ensemble. Le tout est ajusté tranquillement afin d'avoir le moins de modif à faire après pour le montage de l'aile.

[VincentB]

Dommage de ne pas avoir profité de tes pièces en ctp pour faire un renfort de liaison de tes mâts comme ceci

[AlainB]

Beau travail Stef , encouragements .Vivement ton plan en dispo . Pour ta radio , pas de secret ....30 ans chez Graupner et maintenant chez Robbe Futaba et zéro soucis depuis , pas un seul " enmerde " .Graupner pour les jeunes ( programmation ) et Futaba pour les anciens ( plus simple ) , enfin c 'est mon avis . Les Spectrum , c 'est le problème de la compabilité des récepteurs + le recul ....Pas si formidable que ca , sans parler du SAV .
Beaucoup de copains en reviennent .
Alain +

[stephanem]

Salut à tous, voici un peu de nouvelles de mon problème radio et du Prufling, qui avance au ralenti.
Pas trop eu le moral en ce moment, suite à cette sal... de radio.

Le SAV l'a reçu la semaine dernière (Mercredi), la radio à son arrivé fonctionnait parfaitement! De quoi devenir fou
Du coup j'ai appelé et on s'est expliqué sur mes soucis radios avec une personne du SAV bien sympathique.
J'ai expliqué que la radio sans être alimentée pendant quelques jours re-fonctionnais à la maison mais qu'au bout d'un certain temps le problème revenait tout seul sans rien changer.
Il a décidé de la garder quand même quelques jours supplémentaires histoire de faire des tests...

Jeudi la radio fonctionnait encore et la décision a été prise de la garder le weekend, de la binder avec plusieurs récepteurs et de refaire le test.
Hier, la radio avait perdu le bind de 3 des 4 récepteurs.
Il semblerait que le problème ne soit pas connu par Spektrum.

Mercredi j'ai eu la bonne surprise de lire un mail du SAV me disant qu'il me changeait la radio contre une neuve.
Très beau geste commercial de leur part.
Je me retrouve donc avec une DX8 neuve à vendre et garantie 1 an.

Entre temps j'ai acheté ma Graupner, la MC-20, usine à gaz et dépaysement garantie par rapport à Spektrum .

Pour le Prufling, il avance tranquillement je me mets dessus une heure de temps en temps voir moins...
Maintenant que j'ai une radio qui fonctionne bien, je vais pouvoir faire l’installation des servos et mettre à jour le plan.