Rhönsperber

[Pascal.B]

Bonsoir à tous,

Je passe à la case réparation sans passer par la case fabrication...
En effet, pour le prix du plan d'un Rhönsperber, j'ai eu ... le plan, mais aussi un planeur en triste état...

Voici quelques photos qui en diront plus long que du texte...

Commençons par le fuselage qui me parait tout à fait réparable :








La dérive partie mobile et l'empennage horizontal sont pour ainsi dire intacts. La partie fixe de l'empennage vertical sera vite réparé :





Pour les ailes, le cas est nettement plus grave et je ne pense pas que grand chose soit réparable...









Je partirai probablement sur une recontruction en récupérant ce qui peut l'être : les nervures en CTP qui sont intactes, les ailerons,...

Au final, ça devrait ressembler à ça (je reprendrai la décoration d'origine) :





Mais avant, il y a un peu de travail

Bonne soirée,

Pascal

[Christian]

Et bien tu as du boulot
Je trouve la partie avant un peu étrange mais c'est peut être un effet d'optique

C'est de quel plan dont tu disposes .

Christian

[Pascal.B]

Un peu étrange... sur les premières photos ou sur la photo du planeur complet ?
Mais je suis d'accord, le nez est différent sur le grandeur, un peu plus "tombant" devant la bulle. Je pourrais profiter de la réparation pour le rendre un peu "maquette"...

Le plan est de Jérôme Fontes et date de 1996.

Pascal

[Christian]

[Pascal.B]

Pour la longueur du nez, je crois que le crash m'a facilté la tâche Il est déjà un peu plus court ! Pour la verrière, il faut la refaire aussi !

Blague à part, j'ai déjà lu en détail la construction de ton Rhönsperber. Il est magnifique !
Ne sois pas surpris si je reviens vers toi de temps à autre !

Pascal

[VincentB]

L'aile gauche semble avoir le longeron cassé? l'aile droite est dans le même état? ça peut quand même se rabouter sans reconstruire tout. Quand on regarde l'article MVM on voit que le plan et le modèle d'origine ont aussi un peu cette cassure au nez, mais bon la réparation sera l'occasion d'adoucir ça. Si jamais l'article t'interresse et que tu ne l'as pas tu peux le télécharger ici http://www.retroplane.net/magazines/index.htm

[Pascal.B]

Merci, Vincent Je n'avais pas l'article.

Les deux ailes ont le longeron cassé, au niveau du dièdre. La personne m'ayant apporté le planeur a exprimé quelques doutes sur la solidité du longeron... Je vais donc vérifier cela en détail. En fonction de ce que j'observerai, effectivement, je réparerai les longerons, quitte à les renforcer un peu si besoin.

Pascal

[VincentB]

Probable qu'à la construction il n'y ait pas eu la continuité des longerons en enture ni âmes en ctp aviation d'une pièce au dièdre, si les ailes ont été construites en 2 morceaux et juste collées l'une à l'autre, c'est sûr que ça ne pouvait pas tenir.

[Laurent Beldame]

Du temps ou cette épave était un planeur,ce modèle volait bien et Pascal en prenait soin (jusqu'à que ...)

Après réparation/reconstruction ses qualités de vol ne devraient pas être altérées vu sa légèreté à l'origine..

L

[Pascal.B]

Je n'ai pas encore regardé dans le détail, mais je n'ai pas de raison de remettre en cause la fabrication du planeur. Je n'ai pas assisté au crash, mais si j'ai bien compris, c'est au remorquage que le problème a eu lieu. Le choc a probablement été très violent !

Merci, Laurent, pour le complément. Effectivement, je confirme, le planeur semble léger.

Pascal

[Laurent Beldame]

Non pas tant que ça! Si je me souviens bien ça s'est produit à une quinzaine de mètres de haut... La cause a été le choix hâtif d'un remorqueur trop puissant (170cc).Des choses qui, hélas arrivent quand on ne se connait pas.

en googoolant "RENCONTRE GPR du GAM 2012 à Genève" il me semble que notre estimé Gérard avait saisi l'occasion de faire quelques rappels utiles sur ce genre d'accident.. Certes cela ne réparera pas ce planeur tout seul mais tu devrais trouver facilement.

L

[michel]

Bon courage pour cette remise en état, dans 15 jours il est terminé

[geronimo]

[Pascal.B]

Bonsoir Jérôme et bienvenue sur le forum !
Merci pour ce plan dont je profite avec plaisir !

[VincentB]

Puisqu'il rentre en place, j'aurais collé le couple et fait la réparation balsa après

[Pascal.B]

Merci, Vincent.

Je vais faire comme cela ! Finalement, la structure, c'est sympa, car même cassée, cela reste toujours un puzzle

Pascal

[michel]

Bon courage pour cette réparation que je vais suivre avec intérêt.

Michel.

[Pascal.B]

Merci, Michel !

Je mettrai quelques photos de l'avancement demain, car il y en a eu un peu !

Pascal

[Pascal.B]

Quelques petites avancées sur les couples avant du Rhön.

Avant, on avait ça :





Maintenant, on a :








Les couples se sont cassés assez proprement en faisant des "entures" 3D qui permettent de retrouver une bonne solidité. Pour me rassurer, j'ai quand même renforcé un peu avec du CTP

Pascal

[geronimo]

Bonsoir, Bon courage pour ta réparation, c' est bien parti....

[Pascal.B]

Après m'être occupé en particulier de la partie avant du fuselage, j'ai prêté un peu d'attention à la partie arrière : ce morceau de dérive fixe "à la dérive" loin du fuselage me chagrinait. En faisant attention de bien tout aligner, c'est en cours de séchage...








Le coffrage sera repris ensuite pour fermer proprement le "caisson". J'ai pris soin au préalable de prévoir des surfaces de collage supplémentaires !

Cela n'avance pas bien vite, mais je passe plus de temps à voler qu'à réparer

Pascal

[Pascal.B]

Ca commence à ressembler à quelque chose
Ne reste que la finition !

Côté pile :





Côté face :





Et juste pour le plaisir :





Après ce petit intermède, je vais reprendre la réparation de l'avant du fuselage qui est nettement moins facile

Pascal

[Pascal.B]

Continuons à nous faire plaisir pour entretenir la motivation

Avec les parties des ailes relativement intactes (avant le dièdre "mouette", donc ), on peut se permettre de faire une mise en croix. Je pourrai ainsi coller les nervures d'emplanture côté fuselage et reconstruire les karmans. Cela me permettra également de mettre en place de manière définitive le couple principal. Une fois que cela sera fait, il ne restera pour ainsi dire plus que de la "finition" sur le fuselage









Bon été à tous,

Pascal

[ChristianR]

Ca se présente bien ,cette réparation

C'est bien ,un Rhönsperber avec un stab

[Christian]

Cela se présente bien,il va revoler bientôt

Christian

[Pascal.B]

Merci pour vos encouragements ... mais je ne pense pas qu'il revolera tout de suite : il faut refaire les ailes en grande partie ! Et surtout, vérifier le longeron qui a cassé au niveau du "coude". Soit le longeron est réparable et je pourrai récupérer les premiers tronçons des ailes (en gros, à peine plus que ce qui est visible sur les photos ci-dessus), soit il ne l'est pas et il faudra refaire l'intégralité des ailes

Par ailleurs, il n'y avait pas d'aérofrein sur ce planeur et je vais les rajouter.

[Pascal.B]

Whaou, plus d'un an avant d'avoir un peu avancé sur le Rhönsperber Mais je ne suis pas pressé, j'ai de quoi voler

Je me suis concentré sur le nez, en collant les couples qui permettront de le mettre en forme (et d'accueillir le lest) :








Et sur la reconstruction du cockpit :







Sans compter les petites reprises, mais moins visibles !

Le prochain gros morceau est de refermer proprement le fuselage, dans la zone de jonction avec les karmans. Cela demande réflexion !

A suivre... d'ici un an

Pascal

[Pascal.B]

Je suis presque dans les temps ! J'avais dit "d'ici un an"... et ce sera finalement un peu plus ! Si je garde le rythme, il sera prêt à voler pour la retraite... ou pas

Bref, j'ai un peu avancé sur la zone des karmans et j'ai commencé à préparer les vitrages pour le cockpit.





En même temps, ce n'est pas de ma faute si j'habite dans une région où on vole plus que l'on ne reste à l'atelier !

Joyeuses fêtes à tous !

Pascal